В книге рассмотрены автоколебания, возникающие в результате взаимодействия продольных упругих колебаний корпуса ракеты с динамическими процессами, протекающими в двигательной установке.
На основе линейного приближения проанализированы условия, приводящие к самовозбуждению автоколебаний. Показано влияние на устойчивость системы динамических свойств топливоподающею тракта, кавитационных явлений в насосах, динамических характеристик двигателя. Изложены методы расчета границ устойчивости.
В качестве основной причины стабилизации амплитуд колебаний корпуса ракеты после потери устойчивости рассматриваются нелинейные эффекты, возникающие при больших амплитудах колебаний жидкости в топливоподающих магистралях. Подробно исследуется особый вид колебаний жидкости в трубопроводах, сопровождающихся возникновением кавитаци-
онных разрывов сплошности. Показан характер влияния различных факторов на режим и амплитуду автоколебаний.
Доп. информация: Книга предназначена для инженерно-технических работников ракетостроительной промышленности. Она может быть также полезна преподавателям и студентам вузов соответствующих специальностей.
