Эта брошюра была написана, чтобы представить Небеля как пионера ракетной техники. «Три имена следует отметить в истории развития реактивной тяги с жидким топливом: Оберт, Небель и Винклер. (…) Тем не менее, практические результаты преувеличены, хотя его портрет в галерее ракетных пионеров (стр. 11). Небель работал немного с ракетой на жидком ракетном топливе в 1930 году, которую он назвал «минимальной ракетой» (Mirak), он надеялся продолжить свои испытания с минимальными материальными и денежными средствами. Небелю удалось получить место, где он основал первый «Ракетенфлюгплатц» (RocketPort или ракетодром) в Райниккендорфе, деревне недалеко от Берлина, 27 сентября 1930 года. Он утверждал, что он может развивать жидкое ракетное топлива до определенного совершенства. Карта Ракетенфлюгплатца на стр. 17, его здание можно увидеть на стр. 20. Небель объясняет реактивный принцип, многоступенчатые ракеты и преимущества жидкого топлива. Поэтому новые ракетные испытания на ракетодроме были сосредоточены только на жидком топливе ракеты. Nebel описывает первый опыт в разработке ракетного двигателя. Однако испытания не были завершены из-за отсутствия денег. Первый запуск ракеты с жидким ракетным топливом был 14 мая 1931 которая достигла высоты только 60 м — но это было начало! Задача стабилизации не была решена на тот момент, штанга с ракетным двигателем в верху и парашют в хвосте были разработаны и испытаны. Большие ракеты разработали и запустили в 1932 году которые достигли высоты 3000 и 4000 метров. Тем не менее, стабильность оставляла желать лучшего. Возникла необходимость в строительстве новых зданий. Поскольку финансирование всех этих работ является проблемой, Небель размышляет о пилотируемой ракете. Было бы хорошо привлечь людей и получить деньги от входных билетов. Эскиз пилотируемой ракеты на р. 33. Ускорение не должно превышать 4,5 g, как показали первые эксперименты. Посадка пилотируемой ракет еще одна проблема, которая должна быть решена. Первый человек сделает отдельную посадку на парашюте, позже возможны аэродинамические посадки. Пилотируемая ракета должны иметь высоту 8 м и должны достичь высоту 1000 метров. Некоторые подробности ниже. После первого успешного запуска планировался запуск ракеты на высоту 20000 м. Если пройдет успешно эти ракеты будут предоставлять средства для разработки дальних ракет. Применения: (1) демонстрация ракеты, (2) экспериментальные ракеты, (3) почтовые ракеты, (4) междугородние ракеты для пассажиров экономящих время, (6), (8) реактивные двигатели для планеров, самолетов и вертолетов. Визит наших небесных соседей теоретически возможен. Когда такие полеты могут быть реализованы практически нельзя сказать окончательно сегодня. Буклет содержит множество фотографий ракет и ракетных испытаний.
