Пятый китайский ответ Маску

1 июня 2026 г. в 16:40 пекинского времени (08:40 UTC) со стартового комплекса в коммерческой космической инновационной экспериментальной зоне Центра космических запусков Цзюцюань был осуществлен первый испытательный пуск новой частично многоразовой ракеты «Чанчжэн-12B» (长征十二号乙, Changzheng-12B, CZ-12B №Y1) с двумя КА низкоорбитальной широкополосной системы связи «Цяньфань».

Номера и международные обозначения объектов в американском космическом каталоге, а также начальные параметры их орбит приведены в таблице 1. Наименования КА даны условно и включают имя системы, идентификатор типа орбиты, системный номер группы КА и порядковый номер спутника в группе.

 

Таблица 1. Данные на объекты, запущенные 01.06.2026

Наименование	Номер	Межд. обозн.	Параметры орбиты
			i	Hp, км	Ha, км	P, мин
Цяньфань PO G08 01	69325	2026-121A	89.02°	1020.6	1048.3	105.86
Цяньфань PO G08 02	69326	2026-121B	89.02°	1020.5	1047.3	105.84
Ступень РН	69327	2026-121C	89.03°	737.0	1022.5	102.56

 

Носитель

Ракета-носитель «Чанчжэн-12B» разработана Шанхайской исследовательской академией космической техники SAST в составе Китайской корпорации космической науки и техники CASC для коммерческого применения, главным образом для развертывания многоспутниковых группировок на низких орбитах.

Ни в коем случае не следует путать ее ни с ракетой «Чанчжэн-12», которая дебютировала 30 ноября 2024 г. на коммерческом космодроме на острове Хайнань (https://novosti-kosmonavtiki.ru/articles/206204/) и с тех пор используется для запусков государственных КА низкоорбитальной широкополосной связи «Гован», ни с ракетой «Чанчжэн-12A», испытанной 23 декабря 2025 г. на Цзюцюане (https://novosti-kosmonavtiki.ru/articles/210408/). Поразительно, но факт: всего за 20 месяцев ракетостроители SAST вывели на летные испытания три разных носителя под одним общим ярлыком!

Напомним, что «Чанчжэн-12» (长征十二号, Changzheng 12, CZ-12) стал первым в Китае носителем, выполненным в диаметре 3.8 м – максимально допустимым для транспортировки по железной дороге. Его стартовая масса составляет 433 т, а заявленная грузоподъемность – не менее 12 тонн на низкую околоземную орбиту и не менее 6 тонн на стандартную солнечно-синхронную орбиту высотой 700 км. Ракета двухступенчатая, тандемной схемы, обе ступени оснащены ЖРД на жидком кислороде и керосине. На первой ступени используются четыре двигателя YF-100J тягой по 127.5 тс на уровне моря, аналогичные двигателям YF-100K «лунной» ракеты CZ-10, но с качанием камеры в одной плоскости, на второй – два 18-тонных YF-115B с двукратным включением, являющиеся модернизированным вариантом ЖРД YF-115 носителей CZ-6 и CZ-7. Носитель используется в одноразовом варианте.

Следующее в ряду «двенадцатых» изделие «Чанчжэн-12A» (长征十二号甲, Changzheng 12A, CZ-12A) сохранило диаметр 3.8 м, но использует кислородно-метановую топливную пару – его первая ступень оснащена семью двигателями LY-70 тягой по 76 тс, созданными в частной Пекинской космической научно-технической компании «Цзючжоу юньцзянь», а вторая – кислородно-метановым двигателем YF-209V тягой 96 тс, разработанным по государственному заказу. CZ-12A со стартовой массой 437 т спроектирована как частично многоразовое изделие со спасаемой первой ступенью; правда, в первом пуске ее вертикальная посадка на ЖРД не удалась. Заявленная грузоподъемность составляет 9 тонн на низкую орбиту в одноразовом варианте, а в случае спасения первой ступени – 6 тонн; на ССО высотой 500 км ракета способна вывести 3000 кг.

На CZ-12B разработчики вернулись к кислородно-керосиновой топливной паре, и получился уже третий в китайской практике – после изделий «Чжуцюэ-3» и «Тяньлун-3» – аналог американской РН Falcon 9 FT. Правда, не столь совершенный как оригинал: стартовая масса CZ-12B на 22% выше, чем у американца, а величина полезного груза на 12% ниже.

Стартовая масса новой РН близка к 670 т при стартовой тяге 826 тс, диаметр носителя – 4.37 м, высота – 72 м. Диаметр был выбран с таким расчетом, чтобы вписать в хвостовой отсек девять двигателей, один в центре и восемь по окружности, оставаясь в пределах лимита по перевозке автотранспортом (4.5 м).

Первая ступень оснащена девятью кислородно-керосиновыми двигателями YF-102R многократного использования, созданными в рамках государственной программы в 11-м исследовательском институте Шестой академии в составе CASC. Двигатель работает по открытому циклу, тяга на уровне моря составляет 900 кН, пределы дросселирования – от 50 до 105%, реализовано качание на ±8° в двух направлениях и трехкратное включение. Для ориентации ступени используется вспомогательная ДУ с соплами на холодном газе 801-го института, тяга которых приближается к 1 кН. На второй ступени установлен один дросселируемый ЖРД YF-102RV в высотном исполнении с тягой 1000 кН, с отклонением на ±4° в двух направлениях и трехкратным включением. Кроме того, ступень оснащена вспомогательной ДУ на традиционном высококипящем топливе. Головной обтекатель РН имеет диаметр 5.2 м.

Существенными чертами CZ-12B называют интегрированный хвостовой отсек, баки компонентов топлива большого диаметра с однослойным совмещенным днищем с полиуретановой защитой, а также аэродинамический принцип разделения ступеней. Реализована новая газоинжекторная схема подавления продольных колебаний типа POGO. Система управления РН обеспечивает диагностику и (при возможности) парирование неисправностей, что повышает ее надежность.

Грузоподъемность CZ-12B составляет 20 тонн на низкую орбиту в одноразовом варианте или 12 тонн в многоразовом, а на ССО высотой 500 км ракета доставляет до 15 тонн. Таким образом, она является наиболее грузоподъемной среди китайских одноблочных носителей и, как говорят разработчики, может одним пуском заполнить целую орбитальную плоскость многоспутниковой группировки.

Сообщается, что весь цикл создания РН от первых чертежей до первого пуска продолжался 21 месяц. В сентябре 2024 г. была образована группа разработчиков, в марте 2025 г. после защиты проекта началось изготовление прототипа, а в ноябре – летного изделия. Параллельно шла отработка двигателей: в декабре 2024 г. прошло первое огневое испытание комплектного ЖРД YF-102R, а в июле – YF-102RV. Прототип использовался для проверки совместимости со стартовым комплексом в декабре 2025 г., и, вероятно, в качестве экспериментальной машины для огневых испытаний ЖРД первой ступени в январе 2026 г.

Летное изделие было отправлено со 149-го завода в Шанхае на космодром в начале февраля 2026 г. Подготовка пуска официально не освещалась, запретные зоны для полетов авиации не объявлялись, дата 1 июня была названа накануне лишь в порядке слуха.

Ракета за номером Y1 была оснащена аэродинамическими рулями для управления полетом первой ступени к точке посадки в 248 км от стартового комплекса и макетами посадочных опор, однако спасение ее не предусматривалось. Тем не менее специалисты компании «Хантянь юйсин» успешно провели прием телеметрической информации во время старта, на активном участке и в районе падения первой ступени для оценки ее работы.

Первый пуск CZ-12B был выполнен с того же стартового комплекса, что был построен в течение восьми месяцев 2025 года для CZ-12A к югу от НИПа Циншань в пределах окружной дороги. Его инвестором, заказчиком и оператором является Коммерческая ракетная компания (кит. 商业火箭有限公司, шанъе хоцзянь юсянь гунсы, англ. Commercial Rocket Company Ltd., торговая марка CACLspace или просто CACL), созданная в рамках корпорации CASC для эксплуатации ее носителей в интересах коммерческих заказчиков. Эта же фирма проинвестировала создание самой РН и организовала ее пуск.

Стартовый комплекс спроектирован как универсальный и имеет емкости хранения и заправочное оборудование и для метановых, и для керосиновых ракет со стартовой тягой до 1000 тс. Интересно, что за заправку кислородом отвечал пекинский 101-й исследовательский институт 6-й академии, а за заправку керосином, за азотную и гелиевую систему и за систему акустического водоподавления – 165-й институт в Сиане.

Возможность двойного использования комплекса была продемонстрирована менее чем через месяц после первого пуска – 23 декабря стартовала кислородная CZ-12A, а уже 16 января с успехом прошли 20-секундные огневые испытания первой ступени метановой CZ-12B, которые готовились по адаптированной пусковой циклограмме.

Старт 1 июня 2026 г. стал 769-м китайским космическим пуском, в том числе 647-м для ракет семейства «Великий поход» и 268-м для их шанхайской подгруппы.

 

Полезный груз

Официальное агентство Синьхуа сообщило о запуске объектов под общим именем 千帆极轨08组卫星 (цяньфань цзигуй 08 цзу вэйсин, qianfan jigui 08 zu weixing), что означало «Цяньфань, полярная орбита, 08-я группа спутников». Корпорация CASC, в свою очередь, заявила о запуске 10-й группы сети спутников созвездия «Цяньфань» (千帆星座第十批组网卫星, цяньфань синцзо ди ши пи цзуван вэйсин, qianfan xingzuo di shi pi zuwang weixing). К счастью, мы уже знаем, как это интерпретировать – порядковый номер запуска 10-й, системный номер группы 08-й.

08-я группа отличается от всех предшествующих численностью – в первом испытательном пуске ракете CZ-12B доверили нести всего два аппарата. Они пошли в существующую орбитальную плоскость системы с условным обозначением A020, впервые использованную 12 марта 2025 г. В общем-то, даже понятно, почему – два из 18 аппаратов в том запуске отказали в процессе подъема на рабочую орбиту, два новых закроют не занятые ими позиции.

Опять же логично, что, как и 15 месяцев назад, были запущены аппараты, разработанные и изготовленные Шанхайской космической научно-технической компанией «Гэсы» (она же Genesat), для которой этот старт стал третьим в истории группировки «Цяньфань». Компания сообщила, что запущены спутники «плоского» дизайна первого поколения, и телевизионные кадры отделения КА соответствуют этому описанию.

Приемка спутников 08-й группы на предприятии Genesat в Шанхае состоялась 28 февраля 2026 г. Впрочем, у изготовителя они проходили как «производственная партия 03-1» (03-1批次). В мероприятии участвовали представители заказчика (Шанхайская спутниковая научно-технической компания «Юаньсинь»), Коммерческой ракетной компании,  Центра космических запусков Цзюцюань и др.

Автор: Liss