26 октября в 09:00:15 JST (00:00:15 UTC) специалисты Японского агентства аэрокосмических исследований JAXA пустили с площадки LA-Y2 комплекса для старта ракет тяжёлого класса (大型ロケット発射場, или «Йосинобу», 吉信射点) КЦ Танэгасима (преф. Кагосима, регион Кюсю) двухступенчатый тяжелый носитель H3 (H3ロケット7号機/H3・F7) в варианте 24W.

Старт H3・F7

Совместный логотип

Полезная нагрузка была крайне необычна – первый модифицированный японский корабль снабжения HTV (H—II Transfer Vehicle) или «Конотори» (鸛, こうのとり, «Дальневосточный аист»), названный HTV—X (新型宇宙ステーション補給機, H3 Transfer Vehicle—X). На 14 мин 04 сек HTV-X1 отделился от ракеты.

До этого замечательного события последний раз H3 (в компоновке 22S) мы видели уходящей в синеву неба 2 февраля 2025 г. – с QZS-6, то есть шестым аппаратом навигационной квазизенитной системы QZSS или «Митибики» (https://novosti-kosmonavtiki.ru/articles/206829/).

24W

Все без исключения прежде стартовавшие H3, включая два испытательных изделия (TF1 и TF2), были в конфигурации 22S. Но сейчас в успешном пятом сряду полете дебютировала самая мощная из возможных сборка 24W – с двумя двигателями LE-9 (Type 1A) первой ступени, четырьмя твердотопливными боковыми ускорителями SRB-3 и «широкоплечим» обтекателем (Wide).

Что касается дальнейших планов на носитель, то 7 декабря сего года следующая H3 (F8, и опять 22S) должна сопроводить до околоземной орбиты «Митибики-5» (みちびき5号機), а дата старта H3・F6 в конфигурации 30S еще не назначена.

После отделения, через американские геостационарные спутники TDRS, была установлена связь с ЦУПом Цукубы, затем развернуты панели солнечных батарей и проверена система трехосной ориентации HTV-X1 в пространстве. За время полета к МКС специалисты выполнили несколько высотных маневров и фазовых корректировок. После входа в область действия станционной связи была протестирована система сближения с международной станцией PROX (近傍域通信システム, Proximity Communication System).

С расстояния 500 м корабль начал приближаться к МКС, двигаясь снизу от нее. В 10 м под станцией космическое судно совершило относительную остановку…

Впомним, что десяток лет назад астронавт JAXA Юи Кимия (油井亀美也) (https://novosti-kosmonavtiki.ru/articles/208588/) первым из японцев захватил «рукой» SSRMS грузовик серии HTV (24 августа 2015 г., HTV-5).

Схватил!

30 октября в 00:58 JST (29 октября в 15:58 UTC), и теперь первым из станционных смертных, бортинженер 73-й длительной экспедиции МКС Кимия цепко поймал канадским манипулятором первый обновленный японский грузовик. Ассистировала ему американка Зина Мария Кардман (Zena Maria Cardman), тоже бортинженер МКС-73.

Вот бы Юи еще захватить первую окололунную версию HTV-XG, подлетающую к станции Gateway. Несомненно, то был бы высший пилотаж.

После поимки корабля через дистанционный манипулятор на него начала поступать энергия. Той же «конечностью» HTV-X1 переместили к надирному порту стыковочного узла модуля Harmony (Node 2), а окончание стыковки по командам с Земли со станцией задокументировали в 20:10 JST.

Руководитель проекта HTV-X Ито Норимаса (伊藤徳政)

Команда HTV-X

Кимия оставалось только зайти проверить корабль на наличие утечек и завести вовнутрь HTV-X1 кабели связи и питания, равно как и воздуховоды. После переключения систем электропитания и связи японский грузовик начал функционировать в составе МКС в качестве одного из ее модулей.

Грузовая экспериментальная платформа

1 сентября 2021 г. JAXA представило логотип HTV-X1, на котором выделяется отличительная черта новой серии – служебный модуль. Снабженец отправляется с Земли на МКС, а в перспективе – и к Луне. Вокруг корабля – девять звезд цвета всех японских прошлых грузовых миссий, а сам HTV-X1 получил золотистый окрас «Последнего из могикан» – HTV-9 (https://novosti-kosmonavtiki.ru/articles/75431/).

Логотип HTV-X1

В сравнении с «Конотори», новая версия почти в полтора раза вместительнее – может вбирать в себя до 5.85 т грузов (было 4 т, то есть на 45% больше), а пространство для их размещения разбухло до 78 м³ (было 49 м³, увеличение на 60%). Заложена также возможность доложить свежую еду за 24 часа до запуска.

Характеристики грузовых кораблей серии HTV-X

Габариты, м — полная ширина — полная длина (включая теплозащитную стенку) — диаметр	18,2 8 4.4
Стартовая масса, т	16
Масса служебного модуля (с конструкцией для грузов), т	3.8
Масса топлива и сжатого газа, т	2.4
Масса герметичного модуля (с конструкцией для грузов), т	3.8
Герметичные грузы, т	4
Негерметичные (экспонируемые) грузы и оборудование для технологических демонстраций, т	2
Параметры орбиты	Наклонением 51.6° и высотой 300-500 км
Период нахождения в составе МКС, месяцев	6
Период эксплуатации после отстыковки, лет	1.5

Служебный модуль, декабрь 2024 г.

В разрезе

Среди герметичных грузов HTV-X1 часть принадлежала JAXA:

— первая японская станционная система очистки воздуха DRCS (CO2除去システム軌道上実証, Demonstration of Removing Carbon-dioxide System). Результаты тестирования лягут в основу разрабатываемой системы контроля окружающей среды и поддержания жизнедеятельности ECLSS (Environmental Control and Life Support System) для жилого модуля I-HAB (International Habitation module) станции Gateway;

— жизнеутверждающие свежие овощи и фрукты, как-то: яблоки, помидоры, два сорта японских груш и мандарины уншиу – источник дополнительных положительных эмоций, чтобы скрасить быт на станции;

— оборудование и материалы для платного пользования «Кибо» частными организациями.

Свежие дары природы

Другая часть была для NASA:

— система заправки азотом/кислородом NORS (Nitrogen Oxygen Recharge System);

— дозаправочный резервуар RST (Resupply Tank);

— питание для астронавтов.

Компоновка ПН

Также новый снабженческий корабль вместил:

— среднегабаритный модуль для экспериментов в открытом космосе i—SEEP (IVA—replaceable Small Exposed Experiment Platform);

— оборудование для эксперимента TUSK PM (Test facility for lab-aUtomation System in Kibo Precision measurement Mission) по оценке влияния микрогравитации на появление ошибок в точных приборах;

— H—SSOD – устройство, похожее на механизм для выпуска кубсатов из «Кибо» (J—SSOD (小型衛星放出機構, JEM Small Satellite Orbital Deployer) https://novosti—kosmonavtiki.ru/articles/209311/), но с отличиями – в «аистовую» версию помещается четыре кубсата размерностью 6U, которые можно выпустить на орбиту с высоты более 400 км;

— по мелочи некоторые другие грузы, нужные в том числе для проведения на орбите образовательных программ.

Помимо этого внутрь HTV-X1 затолкали «железо» для проведения технологических демонстраций: Mt.Fuji, DELIGHT и SDX.

Mt.Fuji

DELIGHT

Спутниковый лазерный локатор SLR (Satellite Laser Ranging) и вместе с тем рефлектор Mt.Fuji диаметром 112 мм, высотой 32 мм и весом 260 г предназначен для количественной точной оценки ориентации аппаратов в космосе (что будет сделано впервые в мире), DELIGHT – это плоская разворачиваемая легковесная антенна для орбитального эксперимента по выработке энергии, а SDX – фотоэлементы для космической солнечной энергетики будущего.

Были и кубсаты…

«Атмосферные условия 2.0» и прочие пасссажиры рейса

В свой толстенный «карман» HTV—X1 положил несколько малых спутников, которые впоследствии отправят в свободный полет с борта станции (японские кубсаты будут описаны после соответствующего выброса из J—SSOD):

— CORAL разработки Университета «Сапиенца» (Sapienza University of Rome), Италия;

— Gxiba-1, Университет UPAEP (Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla), Мексика;

— HMU—SAT2, Научный университет Хоккайдо (北海道科学大学), Япония;

— KNACKSAT-2, Университет KMUTNB (King Mongkut’s University of Technology North Bangkok), Таиланд;

— LEOPARD, Технологический университет Кюсю (九州工業大学), Япония;

— UiTMSAT-2, UiTM (Universiti Teknologi MARA), Малайзия.

Okuyama Lab

Shin-en2

Ten-Koh

Кроме того, «Спутник мониторинга среды низкой околоземной орбиты» (地球低軌道環境観測衛星, Low Earth Orbit Environment Observation Satellite) или Ten-Koh 2 (天候, てんこう, «Атмосферные условия») разработки Okuyama Lab (奥山研究室), Университет Нихон (日本大学), запустят непосредственно с самого корабля после «разлучения» со станцией. На его невысокой орбите будет изучаться окружающая среда, и заодно протестируется аппаратура связи нового поколения.

Ten-Koh 2

Логотип Ten-Koh 2

Помещение в H-SSOD

До этого Лаборатория создала «Экспериментальный аппарат связи в дальнем космосе» (深宇宙通信実験機) или Shin-en2 (深遠, しんえん, «Глубокий»), улетевший вместе с «Хаябусой-2» в декабре 2014 г., и первого «Тэнко» (запущен с GOSAT-2, октябрь 2018 г.), а сейчас вплотную занимается третьими «Погодными условиями».

В ближайшие месяцы

На носу – зима, когда будут происходить не менее интересные вещи. HTV—X спроектирован так, что может около полугода находиться в составе МКС, а после отстыковки – до полутора лет делать обороты вокруг планеты, проводя различные орбитальные эксперименты. В случае с первым HTV—X сроки станционной и орбитальной эксплуатации были значительно сокращены.

После пары месяцев «службы» станционным модулем, HTV—X1 отстыкуют (ориентировочно в декабре), и на первой неделе независимого орбитального плавания с японского грузовика будет отправлен в свободный полет кубсат Ten-Koh 2 (через H-SSOD). Для этого корабль будет вынужден подняться на высоту 500 км.

Утвержденный рабочий график HTV-X1

Затем в течение трех недель на борту будет проверяться зеркало «Горы Фуджи», потом до двух месяцев займут бортовые испытания DELIGHT и SDX, и в начале весны первый модернизированный японский грузовик после многомесячных работ на орбите сгорит в атмосфере.

Следующий корабль HTV-X2 запустят в 2026 ф.г. (до 1 апреля 2027 г.). На нем уже отработают систему автоматической стыковки с МКС, которой оснастят окололунную версию HTV—XG, чтобы японский снабженец был в состоянии сам, «без помощи рук», причаливать к окололунному форпосту Gateway.

Интересно получается, но уменьшительно-ласкательное прозвище «Дальневосточный аист», собственно говоря, относилось только к HTV. Как ни странно, но доселе серию Х схожим образом не «одушевили». Тем не менее, для японцев HTV—X – труднопрозносимое слово, поэтому модернизированный «Аист» несомненно получит свое название, и скорее всего всенародное голосование состоится, когда полетит HTV-X2.

Евгений Рыжков

Источники

https://humans-in-space.jaxa.jp/htv-x/news/project/210901.html

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%97%E3%82%93%E3%81%88%E3%82%932

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%A6%E3%82%93%E3%81%93%E3%81%86

https://humans-in-space.jaxa.jp/htv/mission/htv-x1/news/detail/005088.html

https://www.jaxa.jp/press/2025/10/20251008-1_j.html

https://www.jaxa.jp/press/2025/10/20251026-1_j.html

https://fanfun.jaxa.jp/countdown/htv-x1_h3f7/mission-about.html

https://humans-in-space.jaxa.jp/news/detail/004376.html

https://humans-in-space.jaxa.jp/htv/mission/htv-x1/news/detail/005003.html

https://humans-in-space.jaxa.jp/htv/mission/htv-x1/column/