https://ria.ru/20190712/1556471541.html
[quote][size=5]Разработчик назвал сроки создания спасательного экраноплана для Восточного[/size]
С.-ПЕТЕРБУРГ, 12 июл - РИА Новости. Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях (СПК) имени Алексеева готово создать экраноплан, который можно было бы использовать для спасания космонавтов при пилотируемых пусках с космодрома Восточный, на это может уйти порядка пяти лет, заявил РИА Новости в пятницу председатель совета директоров ЦКБ Георгий Анцев.
Ранее начальник отдела развития бизнеса пилотируемых программ и спутниковых систем на низкой околоземной орбите Ракетно-космической корпорации (РКК) "Энергия" Игорь Верховский заявил, что экипаж корабля "Федерация" в случае аварии ракеты при запуске с Восточного может погибнуть после приводнения в Тихом океане, так как Россия не располагает высокоскоростными спасательными судами в этом регионе. Позднее в Роскосмосе пообещали, что найдут способ справиться с этой проблемой.
"Хочу сказать спасибо, что коллеги из Роскосмоса подняли этот вопрос по спасанию. И мы в ответ от ЦКБ Алексеева говорим, что мы сегодня готовы разработать экраноплан, который будет, в том числе, заниматься аварийно-спасательными работами для нашей космонавтики", - сказал Анцев на Военно-морском салоне.
"Если за эту задачу взяться всем вместе, она выполнима в ближайшую пятилетку. Можно говорить хотя бы об одном действующем образце-прототипе. А дальше уже его тиражировать гораздо проще", - добавил он.
По словам Анцева, для создания новой машины можно будет использовать задел, оставшийся от разработанного еще в СССР экраноплана "Спасатель" - один экземпляр сейчас остался в Нижнем Новгороде, причем его корпус, как отметил собеседник агентства, в хорошем состоянии. Экраноплан может развивать скорость порядка 500-600 километров в час и быстрее любых других средств добираться до терпящих бедствие в океане.
Анцев считает, что при должном внимании к этой теме Россия могла бы организовывать спасание и пилотируемых миссий других стран.[/quote]

https://ria.ru/20190712/1556450931.html
[QUOTE][SIZE=5]Российский участник кругосветки рассказал о перелете через Южный полюс[/SIZE]
МОСКВА, 12 июл - РИА Новости. Участники рекордного кругосветного полета на реактивном самолете Gulfstream G650ER столкнулись на Южном полюсе с сюрпризом – температура воздуха опустилась до -83 при том, что двигатели могли работать до -80, рассказал РИА Новости российский космонавт Геннадий Падалка, участвовавший в экспедиции.
Россиянин участвовал в одном из этапов кругосветки - от Нур-Султана до Порта-Луи (остров Маврикий). Экспедиция обогнула планету за рекордные 46 часов 40 минут, побив предыдущий рекорд.
"Там [на Южном полюсе] сейчас середина зимы, и на эшелоне полета температура была -83 градуса. Для двигателей самолета ограничение по температуре составляет -80 градусов. Экипаж вынужден был занять эшелон пониже, что в свою очередь привело к снижению скорости полета по соображениям экономии топлива до следующей посадки в Чили. Тем не менее рекорд установлен!" - отметил Падалка.
Самолет взлетел 9 июля из Космического центра имени Кеннеди (мыс Канаверал, США), пролетел через Северный полюс, совершил дозаправки в Нур-Султане и Порте-Луи, затем пролетел над Южным полюсом и дозаправился в Пунта-Аренасе (Чили). Кругосветное путешествие длиной 40172 километра завершилось 11 июля на мысе Канаверал.
"На самые сложные и длительные перелеты через полюсы были наложены более жесткие ограничения, в том числе и минимально необходимым составом экипажа по соображениям веса и расхода топлива. Поэтому мы с канадским видеооператором Дэниелом Грином смогли принять участие во втором этапе [от Нур-Султана до Порта-Луи]", - отметил россиянин.
По его словам, вес был "предельно ограничен для всех".
"С собой на борт можно было взять не более трех-четырех килограммов. Каждый лишний килограмм приводил к повышенному расходу топлива, что особенно было критично при полете над полюсами", - пояснил собеседник агентства.
По словам Падалки, идея организовать рекордный полет принадлежит американскому астронавту Терри Вертсу, с которым он вместе летал на Международной космической станции в 2015 году. Вертс и предложил Падалке присоединиться к проекту.
"Проект создавался как дань уважения экипажу "Аполлона-11" [первым высадился на Луну 50 лет назад], а также всему поколению космических исследователей 60-х и начала 70-х годов... Без энтузиазма и творчества космических исследователей прошлого поколения у нас бы вряд ли состоялись все последующие программы", - объяснил он.
Космонавт назвал One More Orbit еще и символом сегодняшнего партнерства. "Хотелось продемонстрировать сотрудничество, а не соперничество, как было в годы холодной войны, и показать связь прошлого, настоящего и будущего в совместных космических исследованиях", - отметил он.
[SIZE=2]Экипаж для полета был подобран интернациональным: американец, британец, датчанин, немец, русский, канадец, украинец, полька, норвежка и южноафриканец
Падалка совершил пять космических полетов, он рекордсмен мира по суммарной длительности космических полетов (878 дней).[/SIZE] [/QUOTE]

В Китайских планах даже результаты редактирования пропадали

В ленте новостей
http://novosti-kosmonavtiki.ru/news/38272/
"Редакция" (!) (?)

И уже писал как-то - в подвале:

В ленте новостей
http://novosti-kosmonavtiki.ru/news/38272/

https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=512502&lang=RU
[quote][size=5]Специалисты увели блок выведения "Волга" после запуска спутников Минобороны с Плесецка на орбиту захоронения[/size]
11.07.2019 6:40:00
      Москва. 11 июля. ИНТЕРФАКС - Воздушно-космические силы увели блок выведения "Волга" на орбиту захоронения после запуска в среду четырёх спутников в интересах Минобороны РФ с космодрома Плесецк, сообщил департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ.
     "После выведения на орбиту космических аппаратов, запущенных в 20.14 мск 10 июля с космодрома Плесецк ракетой-носителем легкого класса "Союз-2.1В", специалисты Главного испытательного космического центра имени Г.С.Титова провели операции по уводу блока выведения "Волга" с орбиты космических аппаратов", - сообщили в военном ведомстве.
      В Минобороны РФ отметили, что увод "Волги" на орбиту захоронения был осуществлен за счет трех включений двигательной установки.
      Ранее сообщалось, что пуск ракеты "Союз-2.1В" был осуществлен в 20.14 мск. Это второй пуск ракеты "Союз-2" с космодрома Плесецк в 2019 году.
[/quote]

https://www.glonass-iac.ru/CUSGLONASS/
[quote]035-190709
СООБЩЕНИЕ ПОТРЕБИТЕЛЯМ СИСТЕМЫ ГЛОНАСС (СПСГ) 035-190709
ТЕМА: 09/-2 (702) ПЕРЕРЫВ 08.07/1530-08.07/1600 МСК
1.СОДЕРЖАНИЕ: 09/-2 (702) ПЕРЕРЫВ В ИСПОЛЬЗОВАНИИ КА
С 08.07/1530 ДО 08.07/1600
МСК (UTC+0300) ПО ПРИЧИНЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ
[size=1]2.ПОТРЕБИТЕЛЯМ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ОБНОВИТЬ АЛЬМАНАХ[/size] [/quote]
№702 - ГЛОНАСС-К, запуск 01.12.14
Менее 2-х суток назад у него же кратковременно было: [b]Сбой (URE > 75 м)[/b]

Было - до первого ответа.
Попробовал сейчас откорректировать дату Союз МС-13... - нет такой возможности.

[url]https://ria.ru/20190709/1556332044.html[/url]
[QUOTE][B]МОСКВА, 9 июл - РИА Новости.[/B] Следующий выход астронавтов НАСА в открытый космос с борта Международной космической станции (МКС) состоится в конце лета, сообщил РИА Новости во вторник источник в ракетно-космической отрасли.
"Выход в открытый космос с борта МКС по американской программе запланирован на 28 августа", - сказал собеседник агентства.
Ранее другой источник в отрасли сообщил РИА Новости, что данный выход будет посвящен подготовке второго порта на станции для приема американских пилотируемых кораблей. По его словам, в сентябре по американской программе будут проведены три выхода для замены аккумуляторных батарей на американском сегменте МКС, а в конце года - пять выходов с целью ремонта системы охлаждения прибора для поиска антиматерии AMS-02...[/QUOTE]

https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=512351&lang=RU
[quote] Москва. 9 июля. ИНТЕРФАКС - Десять выходов в открытый космос из американского сегмента МКС предварительно запланированы на ближайшие месяцы для астронавтов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) и Европейского космического агентства (ESA), сообщили "Интерфаксу" в российском представительстве ESA.
     "Во время нахождения на Международной космической станции (МКС) итальянского астронавта ESA Луки Пармитано предварительно запланированы 10 выходов в космос", - сказали в представительстве.
      Там уточнили, что речь идет о выходах в космос как американских астронавтов, работающих на МКС, так и самого Пармитано. В частности, планируется его участие в выходах для ремонта магнитного альфа-спектрометра АМС-02.
     "Пока нет подтверждения, сколько точно раз Лука Пармитано будет выходить в космос", - сказали в российском представительстве ESA, отметив, что в это количество не входят планируемые выходы в космос российских космонавтов.
      Ранее российский космонавт Александр Скворцов, который вместе с Пармитано и астронавтом NASA Энрю Морганом должен отправиться на МКС 20 июля, сообщил журналистам, что итальянский астронавт примет участие "более чем в девяти выходах", однако не уточнил, во время каких выходов он будет работать за бортом станции, а во время каких - ассистировать коллегам, находясь на станции.
[size=2] Скворцов и Пармитано проведут на станции 201 день, а Моргану придется задержаться на станции. В одном корабле с россиянином и итальянцем на Землю вернется астронавт NASA Кристина Кук.
      В настоящее время экипаж МКС состоит из российского космонавта Алексея Овчинина, американских астронавтов Кристины Кук и Ника Хейга.[/size]
[/quote]

http://www.vniiem.ru/ru/index.php?option=com_content&view=article&id=897:-l-r-2-&catid=36:2008-03-09-13-50-48&Itemid=50
[QUOTE][SIZE=5]ВНИИЭМ. «МЕТЕОР-М» №2 - ПЯТЬ ЛЕТ УСПЕШНОЙ РАБОТЫ НА ОРБИТЕ [/SIZE]
Сегодня, 8 июля 2019, года исполнилось пять лет со дня запуска космического аппарата «Метеор-М» № 2, разработанного и созданного в Корпорации «ВНИИЭМ» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») в рамках Федеральной космической программы по заказу Госкорпорации «Роскосмос». Тематический заказчик – Росгидромет.
«Метеор-М» № 2 - второй аппарат гидрометеорологического и океанографического космического комплекса (КК) «Метеор-3М», предназначен для оперативного получения глобальной гидрометеорологической информации в целях прогноза погоды, контроля озонового слоя и радиационной обстановки в околоземном космическом пространстве, а также для мониторинга морской поверхности, включая ледовую обстановку с целью обеспечения судоходства в полярных районах.
На борту данного аппарата установлен комплекс целевой аппаратуры, который работает в видимом, ИК и микроволновом диапазонах. Помимо получения информации в целях прогноза погоды, этот комплекс позволяет решать различные прикладные задачи, такие как мониторинг сельскохозяйственного землепользования, лесопользования (незаконные вырубки, лесовосстановление), лесных пожаров, паводковой ситуации, снежного покрова, ледовой обстановки, зарождения тайфунов, вулканической деятельности и многих других задач.
Прием информации целевой аппаратуры, а также предоставление информационных продуктов, получаемых на основе данных Дистанционного зондирования Земли с космического аппарата, осуществляет Оператор космического комплекса «Метеор-3М» - Научный Центр Оперативного мониторинга Земли АО «Российские космические системы» (НЦ ОМЗ) (входит в Госкорпорацию «Роскосмос»), и три центра федерального уровня, находящиеся в ведении Росгидромета - ФГБУ «НИЦ «Планета».
Оператор космического комплекса принимает заявки от потребителей, которыми являются: Федеральная служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды; центральные и региональные подразделения Министерства по делам ГО и ЧС; Министерство сельского хозяйства РФ; Федеральное агентство лесного хозяйства; Министерство Природных ресурсов и экологии РФ; Министерство экономического развития; Госкорпорация «Роскосмос»; органы исполнительной власти субъектов РФ и другие.
Космический аппарат [U]«Метеор-М» №2 отработал свой гарантийный срок активного существования – 5 лет, и продолжает функционировать[/U] на орбите, выполняя свои целевые задачи.
За пять лет эксплуатации КА «Метеор-М» №2 было получено и обработано 11069 заявок (из них 1218 в 2019 году) на получение информации с аппаратуры комплекса многозональной спутниковой съемки (КМСС). Съемка всей поверхности Земли аппаратурой многоканального сканирующего устройства малого разрешения (МСУ-МР) осуществляется без заявок в непрерывном режиме. За время эксплуатации потребителям выдано более 1461,64 млн. кв. км. информации с КМСС и более 37639 млн. кв. км. информации с МСУ-МР.
Корпорация «ВНИИЭМ» по заказу Заказчиков продолжает работы по наращиванию орбитальной группировки гидрометеорологических КА серии «Метеор». 5 июля 2019 г. осуществлен запуск КА «Метеор-М» №2-2. Также ведутся работы по созданию КА «Метеор-М» №2-3 и №2-4.
[SIZE=2][I]АО «Корпорация «ВНИИЭМ
Пресс-служба»
по данным НЦ ОМЗ АО «Российские космические системы»[/I][/SIZE] [/QUOTE]

http://russianspacesystems.ru/2019/07/03/vysokotochnye-izmereniya/
[quote][size=5]Высокоточные измерения: специалисты холдинга РКС разработали новый способ пеленгации[/size]
Специалисты ОКБ МЭИ (входит в холдинг «Российские космические системы») разработали фазовый способ пеленгации, который может быть использован для определения угловых координат источников излучения сигналов. Этот способ уже используется в корреляционно-фазовом пеленгаторе «Ритм», который установлен в Научно-исследовательском испытательном техническом центре «Медвежьи озера». Пеленгатор позволяет определять местоположение объектов в пределах околоземного космического пространства.

Фазовый способ пеленгации разработан Игорем Валяевым, Владимиром Коваленко, Евгением Никифоровым, Залимханом Турловым и Федором Филипповым. Он позволяет одновременно определять местоположение и кинематические характеристики источника излучения узкополосного сигнала и источника излучения широкополосного сигнала. Разработка отмечена бронзовой медалью Международного салона «Архимед-2019».

Еще в 2017 году сотрудниками ОКБ МЭИ был получен патент на изобретение «Корреляционно-фазовый пеленгатор», который позволял исключить влияние помехи на точность траекторных измерений. При дальнейшей разработке авторы решали задачу не только исключения влияния помехи, но и обеспечения измерения координат постановщика помехи. Полезный сигнал, как правило, является узкополосным, а помеха – широкополосной и их частотные характеристики отличаются. Используя это различие, удалось разработать новый способ фазовой пеленгации, реализующий одновременную пеленгацию двух источников излучения с разными частотными характеристиками.

Этот способ основан на применении приемников с тремя частотными каналами. Основной частотный канал обрабатывает сигналы обоих источников излучения. Два другие канала анализируют информацию только о широкополосном сигнале. Это позволяет разделить данные об источниках излучения и обеспечить высокоточные измерения координат каждого из этих источников.

В планах разработчиков – подготовка материалов для заявки на изобретение, позволяющее одновременно пеленговать два источника излучения, имеющих разные временные характеристики.
[/quote]

http://www.vniiem.ru/ru/index.php?option=com_content&view=article&id=897:-l-r-2-&catid=36:2008-03-09-13-50-48&Itemid=50
[QUOTE][SIZE=5]ВНИИЭМ. «МЕТЕОР-М» №2 - ПЯТЬ ЛЕТ УСПЕШНОЙ РАБОТЫ НА ОРБИТЕ [/SIZE]
Сегодня, 8 июля 2019, года исполнилось пять лет со дня запуска космического аппарата «Метеор-М» № 2, разработанного и созданного в Корпорации «ВНИИЭМ» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») в рамках Федеральной космической программы по заказу Госкорпорации «Роскосмос». Тематический заказчик – Росгидромет.
«Метеор-М» № 2 - второй аппарат гидрометеорологического и океанографического космического комплекса (КК) «Метеор-3М», предназначен для оперативного получения глобальной гидрометеорологической информации в целях прогноза погоды, контроля озонового слоя и радиационной обстановки в околоземном космическом пространстве, а также для мониторинга морской поверхности, включая ледовую обстановку с целью обеспечения судоходства в полярных районах.
На борту данного аппарата установлен комплекс целевой аппаратуры, который работает в видимом, ИК и микроволновом диапазонах. Помимо получения информации в целях прогноза погоды, этот комплекс позволяет решать различные прикладные задачи, такие как мониторинг сельскохозяйственного землепользования, лесопользования (незаконные вырубки, лесовосстановление), лесных пожаров, паводковой ситуации, снежного покрова, ледовой обстановки, зарождения тайфунов, вулканической деятельности и многих других задач.
Прием информации целевой аппаратуры, а также предоставление информационных продуктов, получаемых на основе данных Дистанционного зондирования Земли с космического аппарата, осуществляет Оператор космического комплекса «Метеор-3М» - Научный Центр Оперативного мониторинга Земли АО «Российские космические системы» (НЦ ОМЗ) (входит в Госкорпорацию «Роскосмос»), и три центра федерального уровня, находящиеся в ведении Росгидромета - ФГБУ «НИЦ «Планета».
Оператор космического комплекса принимает заявки от потребителей, которыми являются: Федеральная служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды; центральные и региональные подразделения Министерства по делам ГО и ЧС; Министерство сельского хозяйства РФ; Федеральное агентство лесного хозяйства; Министерство Природных ресурсов и экологии РФ; Министерство экономического развития; Госкорпорация «Роскосмос»; органы исполнительной власти субъектов РФ и другие.
Космический аппарат [U]«Метеор-М» №2 отработал свой гарантийный срок активного существования – 5 лет, и продолжает функционировать[/U] на орбите, выполняя свои целевые задачи.
За пять лет эксплуатации КА «Метеор-М» №2 было получено и обработано 11069 заявок (из них 1218 в 2019 году) на получение информации с аппаратуры комплекса многозональной спутниковой съемки (КМСС). Съемка всей поверхности Земли аппаратурой многоканального сканирующего устройства малого разрешения (МСУ-МР) осуществляется без заявок в непрерывном режиме. За время эксплуатации потребителям выдано более 1461,64 млн. кв. км. информации с КМСС и более 37639 млн. кв. км. информации с МСУ-МР.
Корпорация «ВНИИЭМ» по заказу Заказчиков продолжает работы по наращиванию орбитальной группировки гидрометеорологических КА серии «Метеор». 5 июля 2019 г. осуществлен запуск КА «Метеор-М» №2-2. Также ведутся работы по созданию КА «Метеор-М» №2-3 и №2-4.
[SIZE=2][I]АО «Корпорация «ВНИИЭМ
Пресс-служба»
по данным НЦ ОМЗ АО «Российские космические системы»[/I][/SIZE] [/QUOTE]

https://www.energia.ru/ru/news/news-2019/news_07-07.html
[quote][size=5]Информационное сообщение[/size]
07.07.2019
Относительно возможных рисков для экипажа при посадке нового пилотируемого корабля в акватории Тихого океана сообщаем следующее: внимание отдельных СМИ было обращено на высказывания сотрудника РКК «Энергия», принявшего участие в работе молодежного форума «Инженеры будущего-2019». Не будучи разработчиком новой пилотируемой системы, наш коллега в диалоге со студентами невольно допустил полемическое суждение, вызвавшее нездоровую реакцию и спекуляции. В этой связи подтверждаем, что безопасность экипажа является безусловным и основным приоритетом нашей пилотируемой космонавтики.

4 июля, накануне запуска ракеты-носителя «Союз-2.1б» со спутником «Метеор-М», на космодроме Восточный под председательством генерального директора Государственной корпорации Роскосмос Д.О. Рогозина состоялось совещание о создании инфраструктуры для осуществления запуска нового пилотируемого корабля. В рамках своего доклада генеральный директор РКК «Энергия» Н.Н. Севастьянов отметил, что при создании новой пилотируемой системы проектируется и будет создана система спасения экипажа на всех этапах полета при запуске на орбиту пилотируемого корабля, как над сухопутным участком полета, так и над акваторией Тихого океана с использованием современных технических средств, предназначенных для этих условий. Также предлагается привлекать силы Минобороны России и Росавиации по аналогии с тем, как сейчас организована работа на Байконуре, показавшая в октябре прошлого года свою постоянную готовность и слаженную работу.
[/quote]

[QUOTE]Алихан Исмаилов пишет:
доставить на Землю около 10 тонн концентрированной руды ,при начальной массе аппарата на отлётной от Земли траектории около 5500 кг, включая заправку рабочеготела около 3600 кг.
[/QUOTE]
Ну-ну, "сухой" аппарат 1900 кг, включая "экскаватор" и теплозащитный экран.
А эти 10 тонн, после аэродинамического торможения в атмосфере Земли, на дне кратера одним куском лежать будут, или разлетятся в радиусе полкилометра?
(Оптимистичные варианты супертеплозащиты.)

http://russian.news.cn/2019-07/05/c_138202115.htm
[quote][size=5]Китайские ученые сделали прорыв в попытке продлить орбитальный период ракет [/size]
Пекин, 5 июля /Синьхуа/ -- Китайские ученые достигли прорыва в разработке технологий криогенных ракетных двигателей, чтобы продлить орбитальный период ракет с нескольких часов до 30 дней. Технологический прорыв поможет Китаю в осуществлении исследования глубокого космоса.
Криогенные ракетные двигатели разработаны специально для использования при экстремально низкой температуре. Они работают на нетоксичных и экологически чистых видах топлива, таких как жидкий водород и жидкий кислород, и оказываются более экономически выгодными по сравнению с другими двигателями.
Подобными двигателями были оборудованы китайские и зарубежные ракеты-носители, включая китайские "Чанчжэн-5" и "Чанчжэн-7".
Однако большинство из этих ракет могут находиться на орбите только в течение нескольких минут или нескольких часов. Проблема продления орбитального периода ракет долгое время озадачивала аэрокосмическое сообщество.
Ученые из Академии технологий ракет-носителей Китая выработали два изоляционных материала, позволяющих снизить потери от испарения топлива и держать ракеты в полете дольше, чем раньше.

Скрытый текст

Как сообщил член исследовательской группы Чжан Шаохуа, во время полета на орбите ракета окружена суровыми температурными условиями среды, которые вызывают серьезные потери топлива из-за ускоренного испарения и таким образом продолжительность орбитального полета ракеты сокращается. "Если с автомобилем происходит продолжительная утечка бензина, то диапазон его движения неизбежно будет сокращен", - сказал исследователь. Более того, когда ракета летит, ее двигатель выбрасывает выхлопные газы, чтобы поддерживать баланс давления в баке топлива. Однако в условиях микрогравитации в космосе газ и жидкое криогенное топливо будут смешиваться, в результате большое количество жидкого топлива тоже будет выбрасываться вместе с выхлопными газами.

Один из недавно разработанных материалов создан из пенополиуретана. Это химический состав, который может повысить изоляционную способность более чем на 50 проц. по сравнению с традиционными пеноматериалами. Другой материал, использующий многослойное изолирующее покрытие с переменной плотностью, демонстрирует тепловые характеристики примерно на 18 проц. лучше, чем традиционные материалы.
Итоги тестирования показывают, что с помощью двух новых материалов уровень ежедневного испарения криогенного топлива может быть сокращен с 2,5 до 0,5 процентов, сказал Чжан Шаохуа.
Этот прорыв в области технологий материалов будет полезен для долгосрочного хранения криогенного топлива на орбите, и поможет Китаю в осуществлении исследования глубокого космоса и космических перевозок на большие расстояния, убежден он.[/quote]

[url=http://nk2018.0bb.ru/click.php?https://ria.ru/20190702/1556109509.html]https://ria.ru/20190702/1556109509.html[/url]
[QUOTE][SIZE=5]Российский космонавт с международным экипажем облетит Землю на самолете[/SIZE]
МОСКВА, 2 июл - РИА Новости. Российский космонавт Геннадий Падалка и американский астронавт Терри Вертс в составе международного экипажа на реактивном самолете Gulfstream G650ER совершат попытку побить мировой рекорд 11-летней давности по скорости облета Земли через оба полюса, сообщается на сайте проекта One More Orbit.
Gulfstream G650ER должен взлететь 9 июля из Космического центра имени Кеннеди (мыс Канаверал, США). Он направится к Северному полюсу, затем приземлится в Нур-Султане (Казахстан) для дозаправки. Еще одна дозаправка планируется в Порт-Луи (Маврикий), потом самолет полетит к Южному полюсу и совершит дозаправку в Пунта-Аренасе (Чили). Кругосветное путешествие длиной 41526 километров должно завершиться 11 июля на мысе Канаверал через 49 часов 36 минут.
Экипаж, в состав которого также вошли британец, датчанин, южноафриканец, украинец, полька и катарец, попытается побить рекорд, установленный самолетом Bombardier Global Express в ноябре 2008 года - 52 часа 32 минуты.
Падалка совершил пять космических полетов, является рекордсменом мира по суммарной длительности космических полетов (878 дней). Вертс выполнил два космических полета.[/QUOTE]