[QUOTE]Lunatik-k написал:
Слишком жесткие требования к конструкции при разбалансе массы барабана.[/QUOTE]
Так и думал, что так ответите.[QUOTE]Lunatik-k написал:
при раскрутке катушки чуть менее 3000об/мин диаметр катушки не более 5 метров.[/QUOTE]
Хорошо. Если диаметр катушки 5м, значит длина одного витка троса на катушке 15,70м. А зачем нам устанавливать петлю только на конце троса. Может можно поставить петли на всей длине витка троса в 15,70м. Например через каждые 0,785м. Всего получается 15,70:0,785=20 зацепов распределённых равномерно по окружности. В любой момент времени какой либо из 20 зацепов находится на вершине барабана. Кораблю нужно только двигаться по траектории(касательная к окружности), а зацеп троса произойдёт автоматически.

[QUOTE]Lunatik-k написал:
2) Есть схема предварительной раскрутки катушки с тросом, тут с торможение всё понятно, но я пока не придумал как поймать петлю раскученного барабана).[/QUOTE]
[QUOTE]Lunatik-k написал:
А если раскутить колесо обозрения, до 4,77 об/сек оно не развалится ?
Там тоже есть проблема с балансировкой масс. Хотя ничего утверждать не буду, не считал.Как вариант имеет место к рассмотрению.Но и тут как поймать петлю ?[/QUOTE]
Такая идея пришла в голову на счёт петли. А что если мы заранее подвесим на конец троса болванку, допустим массой 1000кг. И начнём раскручивать барабан вместе с болванкой. Затем устройство(какое нибудь устройство которое должно удерживать трос с болванкой) освобождает трос. А после того как трос освободиться, болванка своей массой начнёт вытягивать трос до того как корабль должен будет его зацепить. Но тогда должно быть и устройство которое отцепляет болванку от троса в тот момент когда корабль зацепляет трос. Механизм такой же как у удочки, когда её закидывают и грузило с крючком вытягивают леску с катушки.

[QUOTE]Lunatik-k написал:
А предложенный тобой диаметр 40м слишком громоздкий[/QUOTE]
Я поинтересовался нашими земными аналогами, такими как КОЛЕСО ОБОЗРЕНИЯ. Они бывают значительно больше 40м. На колесо обозрения диаметром 40м даже фундамент не заливают. Масса колеса обозрения около 80т. Но ведь можно сделать не из стали. А главное они собираются из небольших элементов. Вот я и подумал, может колесо обозрения(барабан) на Луне тоже можно создать. При ширине колеса всего 1,2м и диаметре троса 1,2см, число слоёв 68(общей высотой 61см). На мой взгляд нормально.

Допустим удельный вес равен 0,05. Длина троса х=100.000м. σ=6,3ГПа. Точки подвеса на одном уровне.
y=(0,05*(100.000^2)/2*6.300.000.000=(0,05*10.000.000.000)/12.600.000.000=500.000.000/12.600.000.000=0,039м.
Это длина прогиба?

[QUOTE]Lunatik-k написал:
есть некоторые сомнения в правильности дальнейших мыслей:Немного празмыслив понял, что "сила натяжения на разрыв троса при провисании" это дополнительная сила, которая плюсуется к "силе импульса торможения".[/QUOTE]
Что получается. Сколько сил действует на один трос? 1.Сила натяжения. 2.Вес троса. Масса самого троса при такой длине уже тоже играет роль. Но прочности троса хватает чтобы это компенсировать. Т.е тягу в 10т и массу самого троса. Т.е при тяге 15т (полезная нагрузка+масса троса) масса троса всё равно уменьшается.

σ волокна Т1000 колеблется в пределах 6,3-7,2ГПа(в зависимости от источника информации). Ну так что с удельной нагрузкой?

В формулу (2.15) входят: единичная нагрузка на провод p и тяжение в  низшей точке кривой провисания H. В практических же расчетах пользуются  не тяжением, а напряжением в  проводе σ, и не единичной нагрузкой, а   удельной γ. Подставляя в формулу (2.15) p =  γF и H = gF , получим:
[IMG WIDTH=201 HEIGHT=59]https://leg.co.ua/images/knigi/oborud/proektirovanie-vl/vl-02_0000.jpg[/IMG](2.16)
А что значит удельная нагрузка? Масса провода длиной 1м?
[QUOTE]Lunatik-k написал:
Алихан помоему мы слишком упрощаем задачу.[/QUOTE]
Конечно упрощаем. :)

При скорости 600м/с и тормозном ускорении 2м/с.
 [LEFT] [/LEFT]

598    578     558     538     518     [COLOR=#652c91]498 478 458 438 418[/COLOR] [COLOR=#ff0000]5890[/COLOR]

596    576     556     536     516     [COLOR=#652c91]496 476 456 436 416[/COLOR] [COLOR=#ff0000]5690 [/COLOR]

594    574     554     534     514     [COLOR=#652c91]494 474 454 434 414[/COLOR] [COLOR=#ff0000]5490[/COLOR]

592    572     552     532     512     [COLOR=#652c91]492 472 452 432 412 [/COLOR] [COLOR=#ff0000]5290[/COLOR]

590    570     550     530     510     [COLOR=#652c91]490 470 450 430 410[/COLOR] [COLOR=#ff0000]5090[/COLOR]

588    568     548     528     508     [COLOR=#652c91]488 468 448 428 408[/COLOR] [COLOR=#ff0000]4890[/COLOR]

586    566     546     526     506     [COLOR=#652c91]486 466 446 426 406 [/COLOR] [COLOR=#ff0000]4690 [/COLOR]

584    564     544     524     504     [COLOR=#652c91]484 464 444 424 404[/COLOR] [COLOR=#ff0000]4490[/COLOR]

582    562     542     522     502     [COLOR=#652c91]482 462 442 422 402 [/COLOR] [COLOR=#ff0000]4290[/COLOR]

580    560     540     520     500     [COLOR=#652c91]480 460 440 420 400[/COLOR] [COLOR=#ff0000]4090[/COLOR]

[COLOR=#ff0000]5890 5690 5490 5290 5090 4890 4690 4490 4290 4090 [/COLOR] [COLOR=#00ff00]49900[/COLOR]

[COLOR=#00ff00]
[/COLOR]

[COLOR=#652c91]398 378 358 338 318 298 278 [/COLOR] [COLOR=#652c91] 258[/COLOR] [COLOR=#0000ff]238 218[/COLOR] [COLOR=#ff0000]3890[/COLOR] [COLOR=#652c91]
[/COLOR]

[COLOR=#652c91]396 376 356 336 316 296 276 256[/COLOR] [COLOR=#0000ff]236 216[/COLOR] [COLOR=#ff0000]3690[/COLOR] [COLOR=#652c91]
[/COLOR]

[COLOR=#652c91]394 374 354 334 314 294 274[/COLOR] [COLOR=#0000ff]254 234 214[/COLOR] [COLOR=#ff0000]3490[/COLOR] [COLOR=#652c91]
[/COLOR]

[COLOR=#652c91]392 [/COLOR][COLOR=#652c91]372 [/COLOR][COLOR=#652c91]352 [/COLOR][COLOR=#652c91]332 [/COLOR][COLOR=#652c91]312 [/COLOR][COLOR=#652c91]292 [/COLOR][COLOR=#652c91]272 [/COLOR] [COLOR=#0000ff]252 [/COLOR][COLOR=#0000ff]232 [/COLOR][COLOR=#0000ff]212[/COLOR] [COLOR=#ff0000]3290[/COLOR] [COLOR=#652c91]
[/COLOR]

[COLOR=#652c91]390 [/COLOR][COLOR=#652c91]370 [/COLOR][COLOR=#652c91]350 [/COLOR][COLOR=#652c91]330 [/COLOR][COLOR=#652c91]310 [/COLOR][COLOR=#652c91]290 [/COLOR][COLOR=#652c91]270 [/COLOR] [COLOR=#0000ff]250 [/COLOR][COLOR=#0000ff]230 [/COLOR][COLOR=#0000ff]210[/COLOR] [COLOR=#ff0000]3090[/COLOR] [COLOR=#652c91]
[/COLOR]

[COLOR=#652c91]388 [/COLOR][COLOR=#652c91]368 [/COLOR][COLOR=#652c91]348 [/COLOR][COLOR=#652c91]328 [/COLOR][COLOR=#652c91]308 [/COLOR][COLOR=#652c91]288 [/COLOR][COLOR=#652c91]268[/COLOR] [COLOR=#0000ff]248 [/COLOR][COLOR=#0000ff]228 [/COLOR][COLOR=#0000ff]208[/COLOR] [COLOR=#ff0000]2890 [/COLOR] [COLOR=#652c91]
[/COLOR]

[COLOR=#652c91]386 [/COLOR][COLOR=#652c91]366 [/COLOR][COLOR=#652c91]346 [/COLOR][COLOR=#652c91]326 [/COLOR][COLOR=#652c91]306 [/COLOR][COLOR=#652c91]286 [/COLOR][COLOR=#652c91]266 [/COLOR] [COLOR=#0000ff]246 [/COLOR][COLOR=#0000ff]226 [/COLOR][COLOR=#0000ff]206[/COLOR] [COLOR=#ff0000]2690[/COLOR] [COLOR=#652c91]
[/COLOR]

[COLOR=#652c91]384 [/COLOR][COLOR=#652c91]364 [/COLOR][COLOR=#652c91]344 [/COLOR][COLOR=#652c91]324 [/COLOR][COLOR=#652c91]304 [/COLOR][COLOR=#652c91]284 [/COLOR][COLOR=#652c91]264 [/COLOR] [COLOR=#0000ff]244 [/COLOR][COLOR=#0000ff]224 [/COLOR][COLOR=#0000ff]204[/COLOR] [COLOR=#ff0000]2490 [/COLOR] [COLOR=#652c91]
[/COLOR]

[COLOR=#652c91]382 [/COLOR][COLOR=#652c91]362 [/COLOR][COLOR=#652c91]342 [/COLOR][COLOR=#652c91]322 [/COLOR][COLOR=#652c91]302 [/COLOR][COLOR=#652c91]282 [/COLOR][COLOR=#652c91]262[/COLOR] [COLOR=#0000ff]242 [/COLOR][COLOR=#0000ff]222 [/COLOR][COLOR=#0000ff]202[/COLOR] [COLOR=#ff0000]2290[/COLOR] [COLOR=#652c91]
[/COLOR]

[COLOR=#652c91]380 [/COLOR][COLOR=#652c91]360 [/COLOR][COLOR=#652c91]340 [/COLOR][COLOR=#652c91]320 [/COLOR][COLOR=#652c91]300 [/COLOR][COLOR=#652c91]280 [/COLOR][COLOR=#652c91]260 [/COLOR] [COLOR=#0000ff]240 [/COLOR][COLOR=#0000ff]220 [/COLOR][COLOR=#0000ff]200[/COLOR] [COLOR=#ff0000]2090[/COLOR] [COLOR=#ff0000]
[/COLOR]

[COLOR=#ff0000]3890 [/COLOR][COLOR=#ff0000]3690 [/COLOR][COLOR=#ff0000]3490 [/COLOR][COLOR=#ff0000]3290 [/COLOR][COLOR=#ff0000]3090 [/COLOR][COLOR=#ff0000]2890 [/COLOR][COLOR=#ff0000]2690 [/COLOR][COLOR=#ff0000]2490 [/COLOR][COLOR=#ff0000]2290 [/COLOR][COLOR=#ff0000]2090[/COLOR] [COLOR=#00ff00]29900[/COLOR]

[COLOR=#00ff00]
[/COLOR]

 

[COLOR=#0000ff]198 178[/COLOR] 158 138 118 98 78 58 38 18 [COLOR=#ff0000]1890[/COLOR] [COLOR=#0000ff]
[/COLOR]

[COLOR=#0000ff]196 176[/COLOR] 156 136 116 96 76 56 36 16 [COLOR=#ff0000]1690[/COLOR] [COLOR=#0000ff]
[/COLOR]

[COLOR=#0000ff]194 174[/COLOR] 154 134 114 94 74 54 34 14 [COLOR=#ff0000]1490 [/COLOR] [COLOR=#0000ff]
[/COLOR]

[COLOR=#0000ff]192 172[/COLOR] 152 132 112 92 72 52 32 12 [COLOR=#ff0000]1290[/COLOR] [COLOR=#0000ff]
[/COLOR]

[COLOR=#0000ff]190 170[/COLOR] 150 130 110 90 70 50 30 10 [COLOR=#ff0000]1090[/COLOR] [COLOR=#0000ff]
[/COLOR]

[COLOR=#0000ff]188 168[/COLOR] 148 128 108 88 68 48 28 8 [COLOR=#ff0000]890[/COLOR] [COLOR=#0000ff]
[/COLOR]

[COLOR=#0000ff]186 166 [/COLOR] 146 126 106 86 66 46 26 6 [COLOR=#ff0000]690[/COLOR] [COLOR=#0000ff]
[/COLOR]

[COLOR=#0000ff]184 164[/COLOR] 144 124 104 84 64 44 24 4 [COLOR=#ff0000]490[/COLOR] [COLOR=#0000ff]
[/COLOR]

[COLOR=#0000ff]182 162[/COLOR] 142 122 102 82 62 42 22 2 [COLOR=#ff0000] [/COLOR][COLOR=#ff0000]290[/COLOR] [COLOR=#0000ff]
[/COLOR]

[COLOR=#0000ff]180 160[/COLOR] 140 120 100 80 60 40 20 0 [COLOR=#ff0000]90[/COLOR] [COLOR=#ff0000]
[/COLOR]

[COLOR=#ff0000]1890 [/COLOR][COLOR=#ff0000]1690 [/COLOR][COLOR=#ff0000]1490 [/COLOR][COLOR=#ff0000]1290 [/COLOR][COLOR=#ff0000]1090 [/COLOR][COLOR=#ff0000]890 [/COLOR][COLOR=#ff0000]690 [/COLOR][COLOR=#ff0000]490 [/COLOR][COLOR=#ff0000]290 [/COLOR][COLOR=#ff0000]90[/COLOR] [COLOR=#00ff00]9900[/COLOR]

[COLOR=#00ff00]49900+29900+9900=89700м[/COLOR]
1490+1290+1090+890+690+490+290+90=6320м. 89700-6320=83380м. На этом расстоянии отцепляется тормозной трос. Т.е это фактическая длина троса.
План полёта.

1.Корабль цпляет трос и летит не включая двигатели. На 50й секунде полёта:пройденное расстояние 27450м, горизонтальная скорость 500м/с, ветикальная 80м/с, высота 3900м.(Чёрный цвет в начале).
2.На высоте 3900 м требуется погасить скорость 80м/с. Корабль включает двигатели гасит эту скорость и зависает. В таком состоянии он пролетает 122с. На 172й секунде:пройденное расстояние73444м,горизонтальная скорость 256м/с,вертикальная 0м/с, высота полёта 3900м.(Фиолетовый цвет).
3.Двигатели выключаются и корабль продолжает свободное падение, которое длится 48с. После этого суммарное время составит 220с. При этом:пройденное расстояние 83380м,горизонтальная скорость 160м/с, вертикальная скорость 80м/с. Высота 0м/с.(Синий цвет.).
4.На 220й секунде должна быть погашена вертикальная  скорость 80м/с. Тормозной трос отстреливается. Корабль садиться на посадочную полосу со скоростью 160 м/с и продолжает двигаться оставшиеся 80с до полной остановки пройдя при этом 6320м. Суммарное время 300с. Суммарное расстояние 89700м.(Чётный цвет в конце).

Суммарная высота 7900м, основная 7800м, время 98с, скорость160м/с(Суммарная скорость свободного падения).
Координаты старта вал кратера Амундсен-82°52′27,59″Ю.Ш и78°04′41,28В.Д-высота 4200м.
Координаты посадки дно кратера Амундсен-84°44′35,70″Ю.Ш и98°26′55,39В.Д-высота -3700м.

Ещё рано. В 22.28 по Москве.

А здесь их делают.
[URL=http://www.crism-prometey.ru/production/products/uget-fut.aspx]http://www.crism-prometey.ru/production/products/uget-fut.aspx[/URL]

Например такой вариант. Берём вал. На вал надеваем подшипник. На подшипник втулку барабана. При диаметре барабана 40м и диаметре подшипника 2м, скорость барабана на ободе 600м/с, а скорость скольжения 30м/с, при частоте оборота барабана 4,77 об/с.

[QUOTE]Lunatik-k написал:
На силовой опоре будет установлено колесо [/QUOTE]
Сравнительные характеристики материалов, используемых в высокоскоростных подшипниках скольжения.
Подшипники из углепластика ФУТ эксплуатируются при контактных давлениях  до 5 МПа и скоростях скольжения до 40 м/с при смазке водой или маслами  по контртелам из стали, бронзы и др.

[QUOTE]Odin написал:
В давно остывшем кратере теме произошёл мощный выброс бреда.   [/QUOTE]
Так каждый может написать. А надо указать в чём именно бред, а потом предложить вариант в 10 раз ,,не бред,, и в 20 раз дешевле.

[QUOTE]Lunatik-k написал:
Кстати тут есть ещё одна проблема, разматываясь трос будет тереться о опоры(колеса) тормозной машины, не разогрет ли сила трения троса об опоры до белого каления, чем остужать места трения или колеса выдержат ?[/QUOTE]
Нужно изменить конструкцию так, чтобы одни опоры(колёса) тормозной машины, прямо во время движения могли заменяться другими. Одни нагрелись и отошли, передав нагрузку другим. Когда первые остынут, вторые опять передадут нагрузку на первые.
Либо сжатым газом из SO2.

[QUOTE]Lunatik-k написал:
Согласно исходных данных получается 57 км - масса троса увеличится до 7000 кг.[/QUOTE]
Я тут вспомнил про углеволокно, выпускающееся под маркой Т800 и Т1000. Если делать трос из волокна Т1000, на тягу 15т и длину 57км, то приблизительно масса троса составит 3500-4000кг.

[QUOTE]Lunatik-k написал:
1). Совсем не обязательно садиться внутрь кратера, посадка возможна и с внешней стороны кратера, главное чтобы подходил рельеф.[/QUOTE]
В том то и дело что рельеф. Он там просто ужасный. А кроме этого, Луна же круглая. Горизонт уходит вниз на 1° через каждые 30км. К тому же удерживать корабль, даже без троса, довольно продолжительное время всё равно требует топлива. Например за 100с потребуется 100*1,62=162м/с. А скорость которую надо погасить с высоты 7000м, требует ещё 150м/с.
Фокус с тросом на 57км удался только из-за того, что вся посадка происходит в одной плоскости. И рельеф на пути следования корабля только всё время понижается.

[QUOTE]Lunatik-k написал:
т.е время торможения увеличивается до 200 сек, величина тормозного пути будет 57 км.
Согласно исходных данных получается 57 км - масса троса увеличится до 7000 кг. т.е и по весовым параметрам трос подходит, его даже придется притормаживать чтобы создать тормозное усилие в 15 тонн.[/QUOTE]
[URL=https://www.youtube.com/watch?v=Imgkh4pFmF4]https://www.youtube.com/watch?v=Imgkh4pFmF4[/URL]
Ну ладно три, так три. :)  Значит скорость опять 600м/с, а тормозное ускорение 3м/с.
[COLOR=#652c91]597 567 537 507 477[/COLOR] [COLOR=#652c91]447[/COLOR] 417 387 357 327 [COLOR=#ff0000]5835[/COLOR]
[COLOR=#652c91]594 564 534 504 474[/COLOR] [COLOR=#652c91]444[/COLOR] 414 384 354 324 [COLOR=#ff0000]5535[/COLOR]
[COLOR=#652c91]591 561 531 501 471[/COLOR] [COLOR=#652c91]441[/COLOR] 411 381 351 321 [COLOR=#ff0000]5235[/COLOR]
[COLOR=#652c91]588 558 528 498 468[/COLOR] [COLOR=#652c91] 438[/COLOR] 408 378 348 318 [COLOR=#ff0000]4935[/COLOR]
[COLOR=#652c91]585 555 525 495 465 435[/COLOR] 405 375 345 315 [COLOR=#ff0000]4635[/COLOR]
[COLOR=#652c91]582 552 522 492 462 432 [/COLOR] 402 372 342 312 [COLOR=#ff0000]4335[/COLOR]
[COLOR=#652c91]579 549 519 489 459 429[/COLOR] 399 369 339 309 [COLOR=#ff0000]4035[/COLOR]
[COLOR=#652c91]576 546 516 486 456[/COLOR] 426 396 366 336 306 [COLOR=#ff0000]3735[/COLOR]
[COLOR=#652c91]573 543 513 483 453 [/COLOR] 423 393 363 333 303 [COLOR=#ff0000]3435[/COLOR]
[COLOR=#652c91]570 540 510 480 450[/COLOR] 420 390 360 330 300 [COLOR=#ff0000]3135[/COLOR]
[COLOR=#ff0000]5835 5535 5235 4935 4635 4335 4035 3735 3435 3135[/COLOR] [COLOR=#00ff00]44850[/COLOR]

297   267   237  207   177   [COLOR=#0000ff]147 117 87 57 27[/COLOR] [COLOR=#ff0000]2835[/COLOR]
294   264   234  204   174 [COLOR=#0000ff] 144 114 84 54 24[/COLOR] [COLOR=#ff0000]2535[/COLOR]
291   261   231  201   171 [COLOR=#0000ff] 141 111 81 51 21[/COLOR] [COLOR=#ff0000]2235[/COLOR]
288   258   228  198   168[COLOR=#0000ff] 138 108 78 48 18[/COLOR] [COLOR=#ff0000]1935[/COLOR]
285   255   225  195   165 [COLOR=#0000ff] 135 105 75 45 15[/COLOR] [COLOR=#ff0000]1635[/COLOR]
282   252   222  192   162[COLOR=#0000ff] 132 102 72 42 12[/COLOR] [COLOR=#ff0000]1335[/COLOR]
279   249   219  189   159[COLOR=#0000ff] 129 99 69 39 9[/COLOR] [COLOR=#ff0000]1035[/COLOR]
276   246   216  186   156[COLOR=#0000ff] 126 96 66 36 6 [/COLOR] [COLOR=#ff0000]735[/COLOR]
273   243   213  183   153[COLOR=#0000ff] 123 93 63 33 3[/COLOR] [COLOR=#ff0000]435 [COLOR=#00ff00]44850[/COLOR]
[/COLOR]270 240 210 180 150[COLOR=#0000ff] 120 90 60 30 0[/COLOR] [COLOR=#ff0000]135 [COLOR=#00ff00]14850[/COLOR][/COLOR]
[COLOR=#ff0000]2835 2535 2235 1935 1635 1335 1035 735 435 135[/COLOR] [COLOR=#00ff00]14850 59700м[/COLOR]

Фиолетовым цветом в начале выделено время работы двигателя корабля. Оно составляет 57с. Выгоднее всего удерживать высоту в самом начале, когда корабль цепляет трос. Так как с течением времени масса троса растёт и корабль должен удерживать вертикальную скорость не только самого себя, но и троса. Длина троса которую вытянет корабль за 57с равна 29331м, что составляет половину троса. И значит масса троса около 3500кг.

Мы стартуем с вала кратера Амундсен. Высота старта 4100м. Координаты-82°53′44,65″Ю.Ш и78°28′54,67В.Д Приземляемся на расстоянии 56025м от старта, в точку на высоте -3660м, около центральной горки.Координаты-84°24′44Ю.Ш и87°53′46В.Д Разница высот составляет 7760м. Я беру 7000м. Эта высота соответствует 93 секундам.
Получается суммарное время полёта 93с+57с=150с. Оставшиеся 50 секунд можно взять если отцепить трос от корабля при горизонтальной  скорости 150м/с. Корабль должен садиться как самолёт. Это время выделено синим цветом.

Тогда получается 93с+57с+50с=200с.

[QUOTE]Lunatik-k написал:
Согласно исходных данных получается 57 км - масса троса увеличится до 7000 кг.[/QUOTE]
Может и можно сделать трос легче.

[QUOTE]Lunatik-k написал:
величина тормозного пути будет 57 км.[/QUOTE]
[QUOTE]Lunatik-k написал:
Тормозной путь увеличивается до 85 км[/QUOTE]
[QUOTE]Lunatik-k написал:
чтобы тормозной путь был 171 километр[/QUOTE]
Диаметр кратера Амундсен 103 км, а он там не из маленьких.

[QUOTE]Lunatik-k написал:
У нас в цехе есть мостовой кран с грузоподемностью в 50 тонн, так там один крюк весит примерно 800 кг.[/QUOTE]
А из какого материала сделан этот крюк? Алюминий? Сталь? Титан?[QUOTE]Lunatik-k написал:
И на сколько Вам придется увеличить высоту конструкции даже при тормозном импульсе в 50 тонн. [/QUOTE]
Значит если скорость прежняя 600м/с и тормозное ускорение 10м/с.
590   490   390   290   190   90
580   480   380   280   180   80
570   470   370   270   170   70
560   460   360   260   160   60
550   450   350   250   150   50   [COLOR=#ff0000]5450[/COLOR]
540   440   340   240   140   40   [COLOR=#ff0000]4450[/COLOR]
530   430   330   230   130   30   [COLOR=#ff0000]3450[/COLOR]
520   420   320   220   120   20   [COLOR=#ff0000]2450[/COLOR]
510   410   310   210   110   10   [COLOR=#ff0000]1450[/COLOR]
500   400   300   200   100     0    [COLOR=#ff0000]450[/COLOR]
[COLOR=#ff0000]5450 4450 3450 [/COLOR][COLOR=#ff0000]2450 1450 450[/COLOR] [COLOR=#00ff00]17700м[/COLOR]

Это получается суммарное время 60с. Этому времени соответствует высота 3000м.(Время 60,858с). Соответственно скорость составит 98,59м/с. Но корабль врезается в Луну не успев погасить эту скорость. Следовательно требуется большая высота. Я взял 3800м. Тогда при отстреле троса, корабль будет иметь вертикальную скорость 98,59м/с и 800м запасной высоты. Эта точка находиться недалеко от Южного полюса. Это вал кратера Амундсен, со стороны кратера Хедервари. Координаты точки:82°55′34,07″Ю.Ш и78°56′58,25В.Д
[QUOTE]Lunatik-k написал:
3) Такая конструкция должна располагаться на гребне кратера.[/QUOTE]
Приятно когда мнения совпадают.  :)

[QUOTE]Lunatik-k написал:
Чтобы затомозить платформу на 30м/сек, нужно придать платформе импульс в противоположном направлении
-P = 5000кг*30м/с = 150 тонн.
А Алихан выбрал нитку(кевларовый трос) выдерживающую всего 20 тонн.[/QUOTE]
Что делать? Уменьшать до 10м/с.
Вот здесь нити из углеволокна. Знаете нити с более лучшими характеристиками?

[URL=https://umatex.com/production/fiber/]https://umatex.com/production/fiber/[/URL]
У меня есть предположение что из нити UMT49 можно сделать трос на 30-35т.