Или это была отмазка чтобы как-то объяснить затягивание сроков.

Ну так я и не предлагаю с ДМом летать на ЛЕО, а на ССО Союз-2 чаще всего недогружен, так что вполне себе вариант, как и в случае с EELV.

[QUOTE]Старый написал:
А сколько выводил Атлас-Центавр на низкую околоземную 28-градусную?  ;) [/QUOTE]
А вы приведите конкретный пример из многочисленных вариантов этого носителя, без наводящих вопросов, обсудим, сравним его с чем-нибудь еще.  :)
[QUOTE]Старый написал:
Я предлагаю как альтернативу дросселированию РД-0124 или тем паче разработке его варианта с многоразовым включением. [/QUOTE]
Тут большой вопрос, окажутся ли два 11Д58М дешевле даже без учета переделки ступени.
[QUOTE]Старый написал:
Ну как же "ничего"? Не "ничего" а двухдвигательный вариант.  [/QUOTE]
Существует на бумаге, в реальности летают только однодвигательные варианты на все типы орбит.

[QUOTE]Salo написал:
GSLV Mk III.[/QUOTE]
Первыми были все же Титан-3С и его потомки.

[QUOTE]Старый написал:
Так,так, так. А какую суммарную массу по твоему выведет на 1000-км полярную орбиту двухступенчатая ракета стартовой массой тонн в 150? [/QUOTE]
По-моему, порядка 5 тонн.
[QUOTE]Старый написал:
РД-0110 точно дешевле, а насчёт РД-0124 - далеко не факт. А что? [/QUOTE]
То, что вы предлагаете два 11Д58М как альтернативу дросселированию данных двигателей.

[QUOTE]Старый написал:
Это вопрос проектирования. ДМ вряд ли подойдёт - слишком низкая тяговооружённость.  [/QUOTE]
У верхних ступеней Атласа-5 и Дельты-4 тяговооруженность еще ниже и ничего.

[QUOTE]Старый написал:
По массе ПГ - на 1000-км орбиту УРМ-2 не выведет даже сам себя. Поэтому АМ для Ангары-1.2 - единственное спасение. За любые деньги, ибо другого выхода нет вообще. [/QUOTE]
Очередной баллистический анекдот от Старого.
[QUOTE]Старый написал:
Применительно к Союзу. 11Д58 уже стал непростым и недешовым?  Может уже и несерийным?   Может это всётаки дешевле чем ставить Фрегат? [/QUOTE]
Так насколько два 11Д58М проще и дешевле одного РД-0124 или даже РД-0110? Или может дешевле поставить вместо блока И Фрегат или ДМ?

[QUOTE]Дмитрий В. написал:
Что за фантазии? Какое ещё "опытное производство"? Твердотопливные МБР делают на серийных предприятиях: Воткинский завод, НПО Искра. [/QUOTE]
Положим, заряды льют на расширенных опытных производствах ФНПЦ Алтай и ФЦДТ Союз. Только, конечно, не "до сих пор", а вследствие потери существовавших при СССР четырех серийных заводов.[QUOTE]Дмитрий В. написал:
Что касается "иной" (т.е. правильной) версии, то она заключается в том, что разработка и создание РДТТ таких габаритов, которые требовались) для Бурана занимали срок больше, чем отработка ЖРД. Ну, и затраты на наземную инфраструктуру (*один ТУА для перевозки  изделия с заправленными СТУ чего стоит) были бы заоблачными. Не говоря  уже о такой "мелочи", как возможная стоянка РДТТ на старте при  температуре, скажем, - 50 град С. Ни с какой стороны РДТТ не был  оптимальным решением для Бурана.[/QUOTE]
Да, оборудования для производства и испытаний РДТТ такого размера на серийных заводах не было. Но выжимание удельных параметров из ЖРД привело к такому удорожанию и затягиванию сроков, что вряд ли удалось получить заметный выигрыш относительно РДТТ, такая вот ирония судьбы. Впрочем, дальнейший ход истории показал, что ставка на ЖРД все же оказалась более оправданной.

Моисеев троллит, а вы ведетесь.

[QUOTE]К.А. написал:
А название Орел в конкурсе участвовал? Мне очень понравилось название Астра. Легко произноситься и больше подходит как название для внеземного корабля. Орел уже был у американцев - лунный модуль Аполлон-11.  [/QUOTE]
Астра тоже была и есть - спутники связи компании SES.

[QUOTE]Старый написал:
Что значит "в существующем"? А трёхмодульный "сверхтяж" уже никак? [/QUOTE]
В существующем значит, что Союз-5 планируется только в виде моноблока, а трехмодульный сверхтяж существует только в ваших мечтах.
[QUOTE]Старый написал:
Интересно получается: под Ангару будет а под ТриСоюз - не будет?   [/QUOTE]
Именно так, старт под ТриСоюз на ближайшие 10 лет не запланирован, не спроектирован и строиться не будет.

[QUOTE]Старый написал:
[QUOTE][URL=http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/13693/]fagot[/URL] написал:
Союз-5 в существующем виде нужен отечественной космонавтике примерно как собаке пятая нога,[/QUOTE]
:o
 [/QUOTE]
В существующем виде это всего лишь неполноценный дублер Ангары-5 и в какой-то степени замена Союза-2, так же не очень нужная. Стола под супертяж в ближайшие 10 лет не будет, как и под ТриСоюз-5, поэтому нового качества моноблочный Союз-5 не даст.

[QUOTE]Новый написал:
У меня только один вопрос - НАХЕРА?

Нахера сейчас брошено столько ресурсов на СК Ангары на Восточном вместо создания СК "ракеты-носителя нового поколения среднего класса" при том, что начало ее ЛЕТНЫХ испытаний - 2022 год?

Я реально не вдупляю:

Для того, чтобы в 2023 запустить Ангару с Восточного, в 2019 развернута новая мегастройка, которая сожрет десятки миллиардов.

Для того, чтобы в 2022 году начать летные испытания Союз-5, в 2019 ... нихрена не делается в плане инфраструктуры.  [/QUOTE]
Союз-5 в существующем виде нужен отечественной космонавтике примерно как собаке пятая нога, вот и ресурсы на него выделяются соответствующие.

[QUOTE]Старый написал:
[QUOTE][URL=/forum/user/14507/]George[/URL] написал:
Котлован выкопан, началась заливка бетоном СК.  [/QUOTE]
Жоооорик! А где твои вопли: -Никто не будет тебе строить новый космодром!
?  [/QUOTE]
Примерно там же, где ваши вопли про недостаточную компактность космодрома и неснятый дерн. )

Ракета должна быть универсальной, но и для пилотажки тоже вполне можно обойтись 8-10 тоннами.

Пока это не критично.

Однако надо учитывать, что РД-275 делали только в Перми, а РД-191 производится самим Энергомашем.

[QUOTE]Старый написал:
А для Ангары - не начато.
Аминь.  [/QUOTE]
40 двигателей это не производство?

Очкуем  :)

Но на 11Д58МФ вроде решились.

[QUOTE]Старый написал:
Разве "ненапряжённость" не входит полностью в низкую цену?  [/QUOTE]
Предложи они такую же цену за напряженный, выбрали бы его.

[QUOTE]Старый написал:
[QUOTE]когда вся автомобильная индустрия уже давно и плотно сидела на бензине/дизеле.[/QUOTE]
Но сейчас то человечество наконец то осознало насколько жидкий метан лучше бензина. Чего  не переходят то?  [/QUOTE]
Переходят где целесообразно, забыли что ли уже?