Старый, а какой итоговый Ваш прогноз по Старшипу и метановому Раптору?

[QUOTE]Старый написал:
Единственный потенциальный плюс в случае удачи всех этих масковых авантюр - можно будет привезти на землю немеряно разных образцов.  [/QUOTE]
А в колонию на Марсе веры нет?

[QUOTE]Старый написал:

Я могу напомнить что я писал. Я писал что ставить много маленьких двигателей это плохая идея. И это единственное что мне не нравится в Флаконе.
Однако то что эти двигатели простые и ненапряжённые - это очень хорошая идея. Тогда писал и счас пишу.[/QUOTE]
Так именно это и позволяет им уверенно сажать ступени. У них суммарный диапазон дросселирования не стандартные  50-100%, а 5-100%

Ну и унификация двигателей первой-второй ступени. Маск очень практичен и гениален в выборе пути, который потом дает внезапные бонусы в других решениях.

[QUOTE]pnetmon написал:

Нелюбви кого? У Маска очередь стоит на запуски и помогать конкурентам на рынке раньше его занять нишу не очень то и нужно.[/QUOTE]
1. У Маска нет очереди на это год, из-за этого они в январе персонал сборки новых F9 сокращали.
2. Маск обещал, что не будет дискриминации по запускам для других созвездий.

[QUOTE]Apollo13 написал:

Еще вариант что первый Старшип изначально планируется одноразовым. Тогда может SSTO и получится.[/QUOTE]
Мне кажется, что в случае Старшипа, Маску важнее посадить обратно (с возможностью анализа), чем продемонстрировать SSTO.

[QUOTE]Apollo13 написал:
[QUOTE]Рапторы и строящиеся Старшипы тоже модельки?[/QUOTE]
[/QUOTE]
Зеленый Кот написал, что прототип Раптора - значит прототип :)

[QUOTE]Alex_II написал:
Гм... Возникает вопрос - оно что, может выйти на орбиту в одну ступень? Пусть даже без ПН? Как-то сомнительно... Или имеются ввиду высокие суборбитальные прыжки?[/QUOTE]
Наверняка суборбитальные прыжки, но за линию Кармана, чтоб для галочки. Им же еще топливо на посадку нужно.

А в чем причина нелюбви к F9? Я думаю за большой заказ им очень хорошую скидку сделают...

[QUOTE][URL=https://twitter.com/elonmusk]@elonmusk
[/URL]
Starhopper flight currently tracking to 5pm Texas time for 150m / ~500ft hover test
[/QUOTE]
В час ночи мск

[QUOTE]
[URL=https://twitter.com/torybruno][IMG WIDTH=73 HEIGHT=73]https://pbs.twimg.com/profile_images/760437859069390848/lorDxKoh_bigger.jpg[/IMG][/URL][URL=https://twitter.com/torybruno] Tory Bruno[/URL][URL=https://twitter.com/torybruno] @torybruno
[/URL]
LV classes: Micro (Rocket Labs, Firefly). Light (DeltaII). Medium (Delta IV, Falcon 9, Atlas V). Heavy (Deltal IV Hvy, Falcon Hvy). Super Heavy (SLS, Saturn V)

[/QUOTE]

Классификация от Юлы

[QUOTE]azvoz написал:
Не понимаю что мешало запланировать запуск Старлайнера на Ф9.[/QUOTE]
Полное дублирование. Должны быть две полностью независимые системы доставки людей.

[QUOTE]не встречал такого заявления Пенса - надеюсь это не просто ваша шутка или мистификация, а обычная ошибка.[/QUOTE]
Только что Пенс на National Space Council такое сказал

НАСА запускает программу Gateway Logistics Services, похожую на COTS

[URL=https://spacenews.com/nasa-issues-call-for-proposals-for-gateway-logistics/]https://spacenews.com/nasa-issues-call-for-proposals-for-gateway-logistics/[/URL]

[QUOTE]NASA formally issued a call for proposals to provide cargo transportation services for its lunar Gateway Aug. 16, offering up to $7 billion in contracts to support operations of the human-tended facility.[/QUOTE]

[QUOTE]Under the program, companies would deliver at least 3,400 kilograms of pressurized cargo and 1,000 kilograms of unpressurized cargo to the Gateway on each mission.

[/QUOTE]

Похоже мы таки увидим Dragon V2 на Falcon Heavy [IMG WIDTH=16 HEIGHT=16]http://novosti-kosmonavtiki.ru/bitrix/images/main/smiles/5/icon_smile.gif[/IMG]

-

А постулат концепции, что присыпано метеоритами еще в силе?

[QUOTE]ABConymouse написал:
- SpaceX of Hawthorne, California, will work with NASA’s Kennedy Space Center in Florida to advance their technology to vertically land large rockets on the Moon. This includes advancing models to assess engine plume interaction with lunar regolith.
- SpaceX will work with Glenn and Marshall to advance technology needed to transfer propellant in orbit, an important step in the development of the company’s Starship space vehicle.
[/QUOTE]

NASA, похоже, впервые официально признало  существование летающей "водонапорной башни", и сразу как серьезный проект

[QUOTE]Старый пишет:

Чтоб тягаться с Хэви Дельтой надо сажать боковухи на баржи а центр делать одноразовым.
[/QUOTE]
Арабсат закинули на GTO1500 почти 6500кг (примерно 8500 GTO1800) - это между заявленных максимальных Atlas 541 и Atlas 551

В этом полете плюс 100м/с при разделении. ИМХО, если дожигать блок (`с посадкой боковух на сушу), то будет еще +300м/с. Будет GTO1800 в районе 11т, как Ариан

[QUOTE]pkl пишет:
И что теперь будет делать NASA, давать или не давать ему подряд?
[/QUOTE]Подряд будет. Именно потому, что взорвался. НАСА хочет иметь всего минимум по два

[QUOTE]Guest1 пишет:
Опасность отработки космической техники "а ля Маск"
[/QUOTE]У вас есть сравнительные данные по количеству тестов у Маска и у солидных контор? На паблике SpaceX проводит очень много тестов. Спейсы делают все быстро и без раскачки - это да. Но мне кажется количество тестов у них как минимум не меньше.

[QUOTE]К.А. пишет:
Груз на МКС планируется или пустой пойдет?
[/QUOTE]Вроде что-то везут из resupply, но очень невнятно на прессухе говорили