Столько споров... Главное - начать летать!
А потом и длительность, и частота, и многоразовасть как-то незаметно и обыденно появятся...

[QUOTE]Patron написал:
 Подтвердить заявленный в буклете ресурс 210 суток можно только через летно-конструкторские испытания, например, полетом грузовой версии корабля Crew Dragon. Посмотрим, как это будет продемонстрировано в течение 2020 года.[/QUOTE]
А как Старлайнер сертифицировать на 210 суток будут? После 2-х тестовых полетов оставят на полгода с экипажем и все.

[QUOTE]Patron написал: Если ресурс 75 суток,
[/QUOTE]
75 ресурс для следующего аппарат, который под DM-2

Вот буклет НАСА:
[URL=https://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/commercialcrew_press_kit.pdf]https://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/commercialcrew_press_kit.pdf[/URL]

[QUOTE]After a successful docking, the crew will be welcomed aboard the International Space Station,where they will stay for a relatively short period (5-30 days depending upon workload and orbital factors). They will perform tests on the docked Crew Dragon to make sure it is capable of staying for as long as 210 days –which is what it is designed to be able to do.[/QUOTE]

[QUOTE]Patron написал:
4) Бриджистайн не дал гарантий, по крайней мере публично, что закажет у компании Маска больше, чем 6 кораблей - это возвращаясь к реплике "кто кому больше нужен".
[/QUOTE]
Пока будет МКС - будут заказы. НАСА взяло на вооружение принцип ВВС - два независимых поставщика услуг, для гарантии доступа в космос.

Интересные дополнения от [URL=https://twitter.com/ChrisG_NSF]https://twitter.com/ChrisG_NSF[/URL]

1. Старлайнер по-видимому уходит на декабрь
[QUOTE]Kirk Shireman, ISS Program Manager, confirmed @BoeingSpace
's next flight is pad abort test "next month", & that will then be followed by the uncrewed Orbital Flight Test. So #Starliner's first flight is indeed at least NET December at present.[/QUOTE]
2. Dragon DM2 теперь технически сможет дольше двух недель быть на станции (если это заинтересует НАСА). Так как теперь это капсула от первого регулярного долговременного полета, а старая DM-2 пойдет на Аборт-тест.
[QUOTE]Shireman also confirms that changes to DM2 [URL=https://twitter.com/hashtag/Dragon?src=hashtag_click]#Dragon[/URL] now allow it to remain at ISS for a long duration & - while NO agreement has been struck - NASA & [URL=https://twitter.com/hashtag/SpaceX?src=hashtag_click]#SpaceX[/URL] are looking at *potentially* extending DM2 to a longer duration flight. Again, NOT AN AGREEMENT, just a consideration.

Shireman confirmed it technically wasn't possible for #DM2 to remain at Station for long duration originally, which is why #Starliner's crew test was extended up to 6 months while #SpaceX's  wasn't. DM2 now technically can stay longer, hence why it's now a consideration. [URL=https://twitter.com/ChrisG_NSF/sta]https://twitter.com/ChrisG_NSF/sta[/URL]

[URL=https://twitter.com/hashtag/SpaceX?src=hashtag_click]#SpaceX[/URL] built DM2 capsule for planned 2-week test flight. DM-2's original capsule will now be the In-Flight Abort capsule, & the first long-duration capsule will now be DM-2's capsule following the SuperDraco failure in April. Hence, it's now possible for DM2 to stay longer.
[/QUOTE]

Помирились :)[URL=https://twitter.com/JimBridenstine]
[/URL][QUOTE][URL=https://twitter.com/JimBridenstine]@JimBridenstine 4 мин
[/URL]
I had a great phone call with [URL=https://twitter.com/elonmusk]@elonmusk[/URL]
this week, and I’m looking forward to visiting [URL=https://twitter.com/SpaceX]@SpaceX[/URL]
in Hawthorne next Thursday. More to come soon![/QUOTE]

PS. LC39A занимают под JCSAT-18 c датой NET 11/11/2019
[URL=https://apps.fcc.gov/oetcf/els/reports/STA_Print.cfm?mode=current&application_seq=95492&RequestTimeout=1000]https://apps.fcc.gov/oetcf/els/reports/STA_Print.cfm?mode=current&application_seq=95492&...[/URL]
Аборт может подвинуться вправо, если будут переносы...

Все таки, Рогозин будет жертвовать космонавтами или местами для полетов? :)

[QUOTE]azvoz написал:
[QUOTE][URL=/forum/user/13534/]DYF[/URL] написал:
 [QUOTE] [URL=/forum/user/57811/]azvoz[/URL] написал:
Поэтому спрошу:

В случае отсутствия запрета , к примеру на пункт 3, не было бы правильнее осуществить такой полет Дрэгон 2 на свои деньги.?[/QUOTE]
 Так уже один раз слетали[/QUOTE]
У меня четко написано :
[QUOTE][URL=/forum/user/57811/]azvoz[/URL] написал:
Для запуска людей [/QUOTE]
[/QUOTE]
А в чем смысл теста? Во время суборбитального полета не хватит времени полностью проверить СЖО, а все остальные системы уже проверили  DM-1, ни и будущим Абортом.

[QUOTE]azvoz написал:
Поэтому спрошу:

В случае отсутствия запрета , к примеру на пункт 3, не было бы правильнее осуществить такой полет Дрэгон 2 на свои деньги.?
[/QUOTE]
Так уже один раз слетали

[QUOTE]Alex Immortal написал:

А по парашютам, действительно, непонятка. Если кто, то читал - тисните пжлста сюда статейку с деталями...  [/QUOTE]

Мне кажется что-то связанное с предельной закруткой капсулы, как эмулировали в этом тесте.
[URL=https://www.youtube.com/watch?v=jPQD-u5ZP6M]https://www.youtube.com/watch?v=jPQD-u5ZP6M[/URL]

Хотя я не видел, чтоб на такой режим тестировали бы что Orion, что Starliner

[QUOTE]еcort написал:
[QUOTE][URL=/forum/user/13534/]DYF[/URL] написал:
Джим говорит[/QUOTE]
IMHO гораздо интереснее то, чего он не говорит, а именно: предыдущий (взорвавшийся при тестах) дизайн Crew Dragon "от и до" изучался NASA - и   ничего предосудительного   найдено не было. Ну так как насчёт    разделить ответственность?      [/QUOTE]
Да я вот тоже не понимаю... Вроде они регулярно ревью проходят. Должны же были сказать свое веское слово. С парашютами вообще какая-то непонятка.

Не ясно, что значит "it needs to be tested" для САС. Если дело просто в замене клапана, то я не верю, что в МакГрегоре не делали тестовых прожигов с новой мембраной

ИМХО проблема сейчас в отсутствии замены Герстенмаера. Бренденстайн не инженер и не чувствует сам, что критично, а что нет.

Интервью с Джимом:
[URL=https://www.theatlantic.com/science/archive/2019/10/elon-musk-jim-bridenstine-starship-commercial-crew/599218/]https://www.theatlantic.com/science/archive/2019/10/elon-musk-jim-bridenstine-starship-commercial-cr...[/URL]

[QUOTE]

[B]Koren:[/B] Musk said this weekend that SpaceX would be ready to fly NASA astronauts within three to four months. Does that sound realistic to you?

[B]Bridenstine:[/B] No. They have redesigned their launch-abort system, and with that redesign, [the system] has to be qualified. We are lucky that the explosion happened when it exploded during a test. If that wouldn’t have happened, we would be taking a lot more risk than we would not be aware of right now. But now that we have a new design, it needs to be tested, it needs to be qualified.

And that’s not the hardest problem. The  hardest problem is the parachutes. We do not have the margin of safety  [that NASA requires] in the parachutes, and that’s going to take  probably more time to resolve than the launch-abort system.

[/QUOTE]

Джим говорит, никаких 3-4 месяцев, надо заново тестировать систему спасения, и еще это не самая большая проблема, а проблема - парашюты.

ИХМО, может оказаться так, что раньше полетит грузовой Crew Dragon. Похоже НАСА серьезно топит спейсов.
Есть еще проблема Герстенмаера. На его места пока никого не назначили, а только приемник сможет подписаться под пилотируемым запуском. Может вообще Герста сняли не из-за тормозов, а из-за того, что пропустил спейсов вперед Боинга? :)

[QUOTE]azvoz написал:

Но могу предположить, что раздражено принципиально порочной схемой САС.[/QUOTE]
Так у боинговского Старлайнера похожая схема...

[QUOTE]Astro Cat написал:
[QUOTE][URL=/forum/user/13534/]DYF[/URL] написал:
Так они же Шаттл делают. Сколько прототипов было американцев и у нас...[/QUOTE]
И сколько?[/QUOTE]
А мы всякие Боры и X-ы считаем?  

Спейсам надо отработать неочевидный тип посадки с парением и кувырками. Будут биться...

[QUOTE]Astro Cat написал:
Все-таки непонятно зачем такое количество прототипов. Лучше бы модульный принцип. Рампа с двигателями и опорами, баки и кабина с ПГО. Три "куска". Попрыгал, поменяли модуль слабый.[/QUOTE]
Так они же Шаттл делают. Сколько прототипов было американцев и у нас...

[QUOTE]azvoz написал:
Означают ли такие резкие заявления НАСА, то что пилотируемого полета Крю Дрэгона даже в 2020 году не будет?[/QUOTE]
Маск в интервью CNN сказал, что все железо для Аборт-теста будет готово в октябре, а для пилотируемого полета в ноябре. Но кроме этот требуется время для "safety review" (которое очевидно делает НАСА)

Да что ж это такое... Страхоппер тоже накренился :(((

[IMG WIDTH=500 HEIGHT=667]https://pbs.twimg.com/media/EFlMUyFWoAEe6rW?format=jpg&name=4096x4096[/IMG]

[QUOTE]garg написал:
Антересно, будет ли обновлена экономическая инфа ... когда мы массово полетим заселять Марс сотнями тысяч?[/QUOTE]
Заходите на форум лет через 30

Джим Бренденстайн высказался


[IMG WIDTH=500 HEIGHT=283]https://pbs.twimg.com/media/EFgSAh6XYAAN3BH?format=jpg&name=4096x4096[/IMG]

В твиттере какая-то вакханалия по этому поводу, типа долой НАСА :)
PS. Всякие неприличные слова выкрикивают, SLS, Орион, Боинг, Алабама, сенатор Шелби
Все космо-журналисты отметились. Знатный наброс

[QUOTE]Max Andriyahov написал:
Строят основание[/QUOTE]
Но это же на сборочной площадке, прямо напротив домика Марии. Это же не для старта?