Да как сказать? Дал, догнал и еще дал  :P

А всеж терзают смутные сомнения.
Впрочем, как говорят парашютисты, там еще никто не оставался. Хм...

Вроде щас должны завершать первый виток...

[quote:d0457d8861="Andy_K64_Дома"] Давайте подождем спуска. А то мне это уже напоминает историю годичной давности. :-([/quote:d0457d8861]
Имеете в виду прошлогодний баллистический спуск?  :(

[color=yellow]Близится момент истины...[/color][/size:a0d9a0983d]

NEW    
19.04.2004 / 00:02  
"МАРС ЭКСПРЕСС" ИЗМЕРИТ ТОЛЩУ ЛЬДА

    На европейском космическом аппарате "Марс-экспресс" 20 апреля планируется включить специальный радар, который измерит толщину льда на Марсе, передает "Интерфакс". Об этом сообщили в представительстве Европейского космического агентства (ЕКА) в России.
    "Радар MARSIS (Mars Advanced Radar for Subsurface and Ionospheric Sounding) замерит глубину ледяного покрова на поверхности Марса. Это длинноволновой радар, он способен просвечивать поверхность планеты на глубину до 5 км и распознавать там воду или лед. Он также сможет замерить толщину полярных шапок Марса", - сказал представитель агентства. Российские ученые считают этот этап крайне важным в исследованиях Марса.
    "Этот замер крайне важен, ведь от количества обнаруженной воды напрямую зависит возможность существования на этой планете жизни в прошлом или сейчас. Когда получим данные с радара европейского аппарата и обобщим данные, переданные с марсоходов, начнется самое интересное. Тогда можно будет делать выводы, и я не исключаю что их результаты могут оказаться сенсационными", - заявил заведующий лабораторией Института космических исследований РАН Игорь Митрофанов.

Старый, запасайтесь валидолом  :)
Шютка.

Очередной топик трепологической направленности?  :lol:

К вопросу о солнечных батареях:
http://www.icsti.su/rbd/rus/tech/0059.html
Теоретически можно так собрать батарею мощностью порядка 0,5 МВт массой всего 500 кг.
Уже что-то...

[b]Наконец, исследование Фобоса и Деймоса будет осуществляться с помощью корабля "Союз"[/b]
Звучит-то как!  8)

Прямо скажу - размах у ребят есть, аж интересно, При всей бредовости даже хочется поучаствовать, ессно не деньгами  :)
А может по ходу дела весь бред сменится чем-то технически реальным?
Лиха беда - начало?

Мать моя родная! 60 мегабаксов за бак?
Я в полном трансе... Что там столько стоит? Золотые прокладки на всех стыках?
А сколько должен был стоить криогенный бак МАКСа?

Выходит, от обычного шаттла ничего и не остается? Да, тогда новый пепелац будет НУ ОЧЕНЬ дорогой, потому как весь НОВЫЙ.
Финт ушами не прокатил...

[quote:11431a6037="Бродяга"]Да, вот ещё какое соображение - модуль спасения двигателей можно попробовать первоначально тормозить в атмосфере этим самым здоровенных шаттловским баком. Так как площадь у топливного бака очень большая, он потеряет значительную часть скорости.[/quote:11431a6037]
Угу. Нормальная идея, кстати. Только будет ли эта конструкция устойчива при торможении?

А в чем же тогда оказалась проблема?

[quote:dc7c695f59="Гость"]сейчас она затоплена?

Я просто где-то читал что она все еще в орбите...[/quote:dc7c695f59]
Наверно на заборе.  :lol:
Упала она на Кордильеры

14.04.2004 / 00:02    В ПЛЕСЕЦКЕ ПРИСТУПИЛИ К РАБОТАМ ПО ПОДГОТОВКЕ МИКА К РН "АНГАРА-А5"

    В Плесецке приступили к работам по подготовке монтажно-испытательного корпуса под перспективную РН "Ангара-А5". Как сообщили на космодроме, "военные и ГКНПЦ им.Хруничева согласовали график создания наземной инфраструктуры ракетно-космического комплекса (РКК)", передает АРМС-ТАСС.
    Документ предусматривает, что в период с апреля 2004 г. по январь 2005 г. будут выполнены строительно-монтажные работы в монтажно-испытательном корпусе (МИК) под новую ракету. На космодром будет поставлено и смонтировано технологическое оборудование, а также грузовой макет носителя. Комплексные испытания нового технического комплекса намечены на июль - август 2005 г.
    Кроме основного здания МИК, на 2004-05 гг. запланировано строительство еще ряда объектов комплекса "Ангара". "Ангара" - принципиально новое семейство ракет. Двигатели носителей этого типа будут работать на смеси керосин-кислород, что делает их экологически безопасными. Ракеты типа "Ангара" создаются без участия предприятий из стран СНГ. Модульный тип конструкции позволяет формировать носители легкого, среднего и тяжелого класса.
    Первый тип - РН грузоподъемностью до 2-х т, рассчитанные на запуск в космос небольших спутников. Ракеты второй модификации будут способны выводить на орбиту вдвое большую полезную нагрузку. Третий тип ракет грузоподъемностью более 20 т готовится на замену тяжелых РН "Протон". Как ранее сообщил генеральный директор ГКНПЦ им.Хруничева Александр Медведев, первый запуск РН "Ангара" с космодрома Плесецк запланирован на 2005 г.

Вот такие новости  :)

Та-а-ак...
Намечается очередное отствание от Запада :D
На этот раз - в космическом туризме

Предлагаю:
Творчески переработать МАКС в плане создания корабля для суборбитальных полетов. Небольшой чисто водородный движок, бак - "несущий корпус", общая масса 15-20 т. Экипаж - пилот и 4-6 туристов. В верхней части корпуса - большой илюминатор-окно. Бочка в апогее - любуйтесь, господа туристы, сколько влезет. :)
Запускать с Ил-76, например. С такой нагрузкой он поднимется на 10 км свободно. Да подобных самолетов полно. А летать лучше откуда-нибудь с экватора, с островов - солнце, море и космос - 3 в 1. Афигеть! (Вращение Земля, однакож, тоже помогает)

Ежели учесть все наши "заделы" :), возможности и цены, думаю билет будет порядка 50 килобаксов. Сколько там стоит фрахт Ил-76 на год? Минимум 12 полетов в год, а то и все 25.

Кстати, что хорошо у Рутана и что плохо у нас? Внешний вид корабля! Неказистые - что С-XXI, что МАКС. У Рутана - конфетка. А ведь это существенно для коммерческих проектов.

Шутки - шутками, а идти в ногу со временем всеж-таки надо. Общемировая тенденция, понимаешь.

Российский пепелац по-любому будет дешевле забугорного.

Сама по себе идея чисто коммерческого проекта для нашей космической индустрии - верное направление. Сначала - суборбитальные полеты, дальше - свободно (с нашими-то ресурсами) пойдут настоящие, орбитальные.

Рынок надо завоевывать, демпинговать, давить опытом всяких там Рутанов :D
Он, конечно, молодец, но куда ему тягаться с нашими Энергиями/Хруничевыми/Молниями :)

Х-прайс нам, ясен перец, не светит. Ну и хрен с ним. Зато оттяпаем здоровый кусок зарождающегося рынка.
Ау! Молния! Энергия! Аэрокосмические системы! Вы где!?...

Ну как вам идея? Такой вот, типа бизнес-план :)
Только постарайтесь серьезно. Считаем, что деньги есть. :) От родных олигархов или от Space Adventures, неважно.

На Луне мы оттяпали больше всех - целое Море Москвы :)
И на Марсе не прогадали - назвали "нужный" кратер им. тов. Гусева  :twisted:

А, знакомое фото! Что там за движки, почему 2?

Хм, жаль... Увидел бы Шина своими глазами  :D
А Аяцков между нами говоря еще тот кадр. У него относительно скоро выборы, вот и выпендривается, как хочет. Зато мост наш видели?  А дороги? Ну вот...  :(

Я на место посадки не ездил, но Гагарину цветы положил, добавил в общую копилку.

edited

Ключевое слово "ПУСКИ"!
Готовые пуски. Финансировать создание новой системы амеры ни в жисть не будут.

Российская действительность в фантастических декорациях.
Те же бандиты, воры, разборки... Посмотрите, что сейчас идет по ТВ - один в один. Но каков антураж! Просто - новое слово, живая струя в выдыхающийся жанр.

Главное - не потерять филосовскую и моральную составляющую. Ради которой, собственно, все и затевается.

Ой, размечталися!  8)
Шас они все (свое) бросили и побежали хохляндский Зенит финансировать. Угу...
За милую душу вложат в СВОЮ промышленность те 3-4 гигабакса и получат нормальный носитель на 75-80 т с максимально унифицированными запчастями (относительно шаттла). Производство, ведь, почти не надо переделывать.