[форум: Формулируем национальную концепцию космической деятельности] http://novosti-kosmonavtiki.ru Новые темы форума Формулируем национальную концепцию космической деятельности на сайте [novosti-kosmonavtiki.ru] ru http://backend.userland.com/rss2 Sat, 24 Aug 2019 18:49:09 +0300 Новая схема полёта на Луну: ЛОК с запасом топлива в один конец,топливо для возвращения отправляем заранее Новая схема полёта на Луну: ЛОК с запасом топлива в один конец,топливо для возвращения отправляем заранее в форуме Формулируем национальную концепцию космической деятельности.
Должен признать, что отправной точкой была идея Сергея Ильина в рамках программы "Луна семь":

====quote====

Дело в том, что в предложении «Луна семь» предлагается использовать прямую схему перелета на поверхность Луны. Несомненно, прямая схема проигрывает по энергетическим характеристика схеме Apollo со стыковкой. Тем не менее есть определенные плюсы — не нужны стыковки, не нужно держать долго корабль на орбите Луны. Корабль находится около места высадки, можно в любой момент стартовать на нем к Земле. Есть определенные удобства и определенные потери по массе, но потери эти несколько сглаживаются за счет заправки на поверхности Луны. На Луну сначала отправляются два танкера, а потом рядом с ними садится пилотируемый корабль и заправляется от них топливом на обратный путь. Т.е. топливо на обратный путь не нужно сажать на поверхность на этом же корабле.

=============
http://spacelin.ru/stati/pilotiruemye-lunnye-programmy/
https://users.livejournal.com/---lin---/tag/Луна%20семь
и, конечно, Марс Директ Р. Зубрина. Я тогда посмотрел, подумал... хм, интересно, но не зацепился.

А сейчас, глядя на американскую Lunar Orbital Platform-Gateway /Deep Space Gateway/, я задумался: если у нас орбитальная станция, с которой всё равно стыковаться, зачем тащить топливо на обратную дорогу? Зачем вообще тащить с собой топливо на посадку на Луну и для взлёта с неё? Его, вместе с посадочным аппаратом, привезёт электроракетный буксир. А космонавты полетят на орбиту налегке. Но зачем вообще орбитальная станция, подумал я дальше? Космонавтов встретит посадочный модуль. На нём же, точнее, на взлётной ступени, космонавты могут вернуться на Землю. Разумеется, для этого взлётную ступень надо оснастить парашютами и теплозащитой. А если встреча планируется в точке либрации, лунному кораблю и топливо для торможения, для выхода на ОИСЛ не потребуется. Почти.

И вот у меня родилась такая схема экспедиции:
- первым стартует буксир с электроракетными двигателями и ждёт лунный посадочный модуль на ОИСЗ;
- затем стартует лунный экспедиционный модуль /ЛЭМ/; это тяжёлый межпланетный корабль, состоящий из двух элементов: посадочная ступень, способная обеспечивать экипаж на Луне в течении 2-х недель, включающая в себя жилой отсек и шлюзовую камеру, и взлётная ступень, рассчитанная на 4 суток автономного полёта и мягкую посадку на Землю, на ней экипаж вернётся;
- буксир и ЛЭК стыкуются и буксир оттаскивает его в точку либрации L1 системы Земля-Луна, где обеспечивает энергоснабжение и ориентацию;
- последним стартует лёгкий межпланетный корабль /ЛМК/ с экипажем; по конструкции это, видимо, модифицированный Союз, его запасов СЖО достаточно для 8-дневного автономного полёта, а топлива - для выхода в точку L1 и стыковки с экспедиционным модулем;
- в точке L1 корабли стыкуются, космонавты пересаживаются с ЛМК на ЛЭМ и летят на Луну, проработав там пару недель, возвращаются на взлётной ступени на Землю; лёгкий межпланетный корабль после расстыковки может какое-то время побыть в точке либрации, а может сразу вернуться на Землю.

Какие будут мнения?
27.05.2019 23:57:49, pkl.]]> http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic16771/message1855663/ http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic16771/message1855663/ Mon, 27 May 2019 23:57:49 +0300 Формулируем национальную концепцию космической деятельности Парковка для РБ на орбите Парковка для РБ на орбите вместо супер и сверхтяжей в форуме Формулируем национальную концепцию космической деятельности.
Может уже было... но напишу, как мне это видится.

Для начала - про сам РБ.
Должен быть на базе РБ ДМ, но с системой стыковки и на криогенных компонентах - например на кислороде и метане. Криогенные компоненты можно сохранять, обеспечив им тень от солнца. Пару керосин-кислород ... одно надо греть, а второе охлаждать, хотя можно и так.
Срок, на который рассчитывается пребывание на орбите - несколько месяцев.
Размерность - соответствующая грузоподъемности РН, которым этот РБ будет выводиться, вполне возможно некое количество РБ разной размерности.

Сама платформа.
Где должна быть расположена - на какой орбите с каким наклонением - не придумал. Но скорее всего выше пилотируемых станций и на наклонении, наиболее удобном для запуска у ней с Российских космодромов. Необитаемая. На платформе находятся солнечные батареи, гиродины для ориентации и аккумуляторные батареи. ВСЕ. Содержит некоторое количество мест для парковки РБ, обеспечивая им нахождение в тени тепла, снабжает их электричеством, и обеспечивает связь с центром управления.
Поддерживает своё положение за счет пристыкованных к ней РБ.

А дальше...

Запускаются по одному РБ, становятся на орбитальную парковку.
Если надо лететь к Луне - в район парковки выводится ферма, на которую стыкуется необходимое количество РБ (например три штуки для работы в параллель для разгона к Луне плюс один для торможения у Луны), к этой конструкции стыкуется полезная нагрузка и т.д.

Дальше не придумал.

Похоже на многопусковую схему.
04.09.2018 19:20:38, Neru.]]> http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic16554/message1798044/ http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic16554/message1798044/ Tue, 04 Sep 2018 19:20:38 +0300 Формулируем национальную концепцию космической деятельности Запись желающих участвовать в проекте( КА -=12.04.61=-) форумчан НК. Запись желающих участвовать в проекте( КА -=12.04.61=-) форумчан НК. Отдельная ветка для определения кол-ва .Только номер и ник.Без флуда и разговоров. в форуме Формулируем национальную концепцию космической деятельности.
Кто первый?

1).

21.02.2018 15:59:58, Д...Н....]]> http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic16372/message1742714/ http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic16372/message1742714/ Wed, 21 Feb 2018 15:59:58 +0300 Формулируем национальную концепцию космической деятельности Разработка проекта 12.04.61.памяти Ю.А.Гагарина к 60 летию. Разработка проекта 12.04.61.памяти Ю.А.Гагарина к 60 летию. Народный проект. в форуме Формулируем национальную концепцию космической деятельности.
Предисловие-на фоне успехов  Elon Musk и явной пробуксовки «Роскосмос» есть предложение не дожидаясь решений чиновничьей машины,
попробовать своими силами форума НК и неравнодушных людей создать хотя бы такой проект-=12.04.61=-

Каким видиться такой проект-создание на Луне или орбите (голограммы) часов  в таком формате 12.04.61.и переключение с определённой периодичностью на московское текущее время.

12.04.61./12:15:31 как пример. Или что то похожее.


Проект (КА -=12.04.61=-) к 60 летию полёта Юрия Гарина!

Самым простым и относительно дешёвым будет возможно такая схема.

Выводим Космический аппарат (КА-12.04.61. ) на низкую околоземную орбиту с высотой 300-600 километров (КА )представляющий собой небольшой комплекс -состоящий из пары видеокамер направленных на титановый барельеф Ю.А.Гагарина.

Под ним на небольшом мониторе горят цифры 12.04.61. периодически меняющиеся на показания текущего -=Московского времени=-.

В нижней части монитора в бегущей строке идут под порядковыми номерами -имена,фамилии или (ники) людей, благодаря которым стало возможным осуществление этого проекта.Также в поле зрения камер кварцевый диск на (фоне планеты земля) с информацией о первом полёте Ю.А.Гагарина и всех настоящих участников проекта(КА-=12.04.61=-)

Всё это транслируется на землю и в интернете - должно быть в свободном доступе.Питание (КА) с помощью солнечных батарей или РИТЭГ.


Что нужно сделать для осуществления проекта (КА -=12.04.61.=-)


1).Рекламная акция-с помощью смс попросить всех желающих поддержать проект КА-=12.04.61.=-

2).Рекламная акция возможна под лозунгом -Наш ответ И.Маску - Народный КА -=12.04.61=-

3).Сумма оплачиваемая смс должна быть 124рубля.В смс указывается Ваше имя ,фамилия или только-= ник=- участника.В ответном смс Вам приходит ваш порядковый номер -для отслеживания в бегущей строке из космоса.

4).Время на разработку и запуск (КА-=12.04.61.=-) до апреля 2021года.

5).Сумма поступивших средств должна контролироваться советом форума и редколлегией журнала Новости Космонавтики.(НК).

6).Сумма поступающих средств и их пополнение возможно на счёт(журнала НК- должна максимально полно отражаться на форуме ).

7).Всем первым 12 461 участнику проекта в случае успешного осуществления вывода на орбиту (КА-12.04.61) и остатка наличия средств на счёте -будет выслан фирменный нагрудный знак -=12.04.61.=- с серийным номером участника.(Защита от подделок)

8) .Разьяснить участникам проекта (КА-=12.04.61=-)что впервые каждый может сам реально помочь в создании (КА-=12.04.61=-) и увидеть свой -ник- или фамилию, имя в космосе.

9). Прошу Всех желающих участвовать в проекте (КА-=12.0.4.61=- )записываться и пока только для определения кол-ва.

И Пожалуйста желательно без флуда!

Пример записи:

1)Д...Н...


Вся идея (КА-=12.04.61=-) транслировать видео стелы народной памяти Ю.А.Гагарину на фоне Земли с золотыми цифрами 12.04.1961. с небольшим монитором на котором высвечивается например:
Дата/текущее время. Отдельно номер участника проекта -как пример S499//
21/02/2018
11:44:21 мск.
Здесь бегущая строка с -ником или И.Ф.О. с задержкой в 3 секунды,чтобы можно было сделать скриншот (снимок) экрана на компьютере или ноутбуке на память ! В последующем можно распечатать и в рамку или переслать удачный снимок друзьям!
Ваши Ф.И.О, или -=ник=- будут видны на фоне вида Земли в реальном времени !


План работ.

1).Провести тестовый опрос желающих участвовать и возможности   такого проекта -=12.04.61==
2).Желающие участвовать должны указать в отдельной теме-сумму возможного перевода денег (для примерной оценки  стоимости заказа такого проекта).
3).Создать отдельную тему для обсуждения и предложений по проекту-=12.04.61=-
4).Проект -=12.04.61=- должен быть полностью автономным и доступен для наблюдения в бинокль,телескоп.
5).Участие в проекте -=12.04.61=-должно вывести нас  из депрессивного состояния и знять полезным делом.
6).Именно форум НК мог бы стать стартовой площадкой данного проекта .
7).В случае успеха и реализации проекта (КА-=12.04.61=-)можно думать об привлечении народных средств через смс.
 8)  .В своё время на форуме  Сухой.ру на народные средства так купили Пе-8 для Ил-2. (И я там участвовал в числе многих)
9).Если для компьютерной игры люди не пожалели денег то участвовать в таком глобальном и всенародном проекте неужели нам слабо?

P/S. Давайте хотя бы попробуем ..

Скрытый текст
https://echo.msk.ru/blog/d_tumanov/941190-echo/

[FILE ID=80448]

20.02.2018 01:15:35, Д...Н....]]> http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic16371/message1742217/ http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic16371/message1742217/ Tue, 20 Feb 2018 01:15:35 +0300 Формулируем национальную концепцию космической деятельности Первый отряд космонавтов рождённых 12 апреля. Первый отряд космонавтов рождённых 12 апреля. в форуме Формулируем национальную концепцию космической деятельности.
Первый отряд космонавтов рождённых 12 апреля-нужно создать.
День космонавтики — отмечаемая в России 12 апреля дата, установленная в ознаменование первого полёта человека в космос.
Причины необходимости  такого отряда:

1).Для участия в международных пилотируемых полётах к планетам Солнечной системы ,таких как Марс и т.д.
2).Наличие в таком полёте космонавта России с датой рождения 12 апреля-важно для России как напоминание всему Миру о первом полёте космонавта Ю.А.Гагарина.
3).День рождения Российского космонавта в такой международной  миссии не скроешь и это не даст забыть людям о заслугах нашей страны в деле освоения Космоса.

Нужно понимать что и в свете санкций сейчас а возможно и в будущем -попытки забыть(принизить) наши достижении обязательно будут.

Так как я Родился 12 апреля 1961года-считаю имею право претендовать на первый международный полёт к Марсу в числе участников полёта Elon Reeve Musk .

Прекрасно понимаю что шансов мало -ну а вдруг.Читаем биографию Elon Musk .

Скрытый текст

Немного о себе:
Скрытый текст

19).Если есть на НК люди с датой рождения 12.04.1961. убедительно прошу откликнуться.

1



====quote====

-=Сегодня у  Российского космонавта международной экспедиции на Марс день рождения-Юбилей 60 лет,который точно совпадает с первым полётом человека в космос и вот спустя ровно 60 лет  люди на пути к Марсу!Все участники великой миссии будут поздравлять юбиляра и конечно отдадут дань глубокого уважения первому космонавту Юрию Алексеевичу Гагарину и его стране России!  =-

=============


P/S Могу представить все документы по первому требованию.




1


18.02.2018 17:26:19, Д...Н....]]> http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic16369/message1741915/ http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic16369/message1741915/ Sun, 18 Feb 2018 17:26:19 +0300 Формулируем национальную концепцию космической деятельности Выступление Белоусова на конференции - чем вам не новая концепция? Выступление Белоусова на конференции - чем вам не новая концепция? в форуме Формулируем национальную концепцию космической деятельности.
Андрей Белоусов, помощник Президента Российской Федерации, курирующий нацкосмос, на конференции "Космос как Бизнес" 12 декабря 2017 сформулировал на мой взгляд новую вполне конкретную концепцию развития Российской космонавтики:

https://youtu.be/n_nOny8PIho (примерно с 2:18)

Миссия Роскосмоса: "работа на государство + зарабатывание денег по-крупному в мире в кооперации с Китаем, Индией, Японией, Кореей и др. странами".

Планы на ближайшие 10 лет: Ангара-5, перезапуск пилотируемой программы, супертяж. Сам Белоусов называет планы "средними между супер-амбициозными и авантюрными".

Для этого нужно: повысить качество, снизить нормо-часы, резко ускорить процесс принятия решений.

Для начала реализации этого простого и четкого плана должна быть создана рабочая группа с участием бизнесменов.
14.12.2017 15:12:12, Новый.]]> http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic16293/message1718070/ http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic16293/message1718070/ Thu, 14 Dec 2017 15:12:12 +0300 Формулируем национальную концепцию космической деятельности Общественный совет при Роскосмосе? Общественный совет при Роскосмосе? Нужен ли Роскосмосу общественный совет? в форуме Формулируем национальную концепцию космической деятельности.
Подумалось, быть может Роскосмосу создать Общественный совет, аналогичный тому, что есть у Минобрнауки.
http://xn--80abucjiibhv9a.xn--p1ai/%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%­D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82

Не совсем понятно, может ли быть у Госкорпорации общественный совет. Но раз на неё возложены функции государства в области космонавтики, логичным видится, что в гражданской космонавтике нужно налаживать контакт с обществом, чего очень не хватает сейчас.

Отдельным вопросом могло бы быть создание сети информационных центров Роскосмоса, аналогов ИЦАО. Но похоже, что эту тему уже нужно будет поднимать в Общественном совете, как и то, что космонавтика не прописана в государственной молодёжной политике (Росмолодёжь и иже с ними).

Интересны мысли форумчан на этот счёт.
02.02.2017 11:49:28, Alien3.]]> http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic15811/message1611946/ http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic15811/message1611946/ Thu, 02 Feb 2017 11:49:28 +0300 Формулируем национальную концепцию космической деятельности Новый большой ПТК Союз Новый большой ПТК Союз увеличенный СА без БО в форуме Формулируем национальную концепцию космической деятельности.

====quote====
Nilk пишет:

====quote====
На шестерых? Но такой наверно, за 8 тонн вылезет.... . Уж пусть на четверых хотя бы, но чтоб на Союзе можно было запускать...

=============
Да, пусть лучше на 4-х и в диаметре 2,7м

=============
если моя прикидочная расчетка по поводу массы спускаемого аппарата и площади проекции тзщ не врет
то аппарат с массой 4400 кг должен быть не менее 3,3м в диаметре
06.11.2016 13:52:12, Leonar.]]> http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic15651/message1585483/ http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic15651/message1585483/ Sun, 06 Nov 2016 13:52:12 +0300 Формулируем национальную концепцию космической деятельности На Луну и обратно через L1 и пересадкой На Луну и обратно через L1 и пересадкой в форуме Формулируем национальную концепцию космической деятельности.
Полет на Луну и обратно надо разбивать на три этапа.
Полет туда:
1) Летим с околоземной орбиты до L1 на одном корабле
2) Летим с L1 на орбиту Луны на другом корабле.
3) С орбиты Луны на взлетно-посадочном модуле.

Смысл в следующем.
Корабль с тормозным экраном это для возвращения на Землю не надо тащить на лунную орбиту.
Корабль для перелета к Луне может быть лучше заточен для выполнения задач у Луны.

Оба корабля многоразовые, каждый под свои задачи.
Корабли могут иметь разные двигательные установки.

Полеты менее зависят от окон старта.

Каждый из кораблей летает по своим орбитам.
 
03.09.2016 22:30:19, Lunatik-k.]]> http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic15529/message1556163/ http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic15529/message1556163/ Sat, 03 Sep 2016 22:30:19 +0300 Формулируем национальную концепцию космической деятельности Стартовые комплексы Стартовые комплексы идеи и размышлизмы в форуме Формулируем национальную концепцию космической деятельности.
Создам, пока не потерялось...

====quote====
Дмитрий В. пишет:

====quote====
Leonar пишет:

====quote====
Блудный пишет:
На той картинке ещё сменяемых МБО не хватает - вот тогда уже можно

=============
Мысля тоже крутится...
Объеденить функии установщика и мобильной башни обслуживания...
На позиции только газоотвод и интерфейсы к блоку я
Транспортно установочная мобильная башня обслуживания ТУМБО каждая для своего типа рн с блоком я

В мике все подключаем, собираем, вывозим, подключаемся к интерфейсам на позиции,
Заправляемся, оставляем блок я с рн на позиции
Кабельмачты на блоке я
Тумбо уезжает, остается блок я и кабельмачты
Пуск,
Тумбо приезжает, забираем блок я и в мик
В мике с другого участка другая тумбо с рн на позицию...

=============
"Верной дорогой идете, товарищи!"

=============
Пока не понятно от Дмитрия В. Это сарказм? :oops:
21.07.2016 21:31:13, Leonar.]]> http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic15468/message1541183/ http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic15468/message1541183/ Thu, 21 Jul 2016 21:31:13 +0300 Формулируем национальную концепцию космической деятельности Рогозин призвал удешевить космические программы по примеру Илона Маска Рогозин призвал удешевить космические программы по примеру Илона Маска в форуме Формулируем национальную концепцию космической деятельности.
Основная задача России в гражданском космосе — удешевить запуски космических кораблей. Такое заявление в интервью телеканалу «Россия 24» сделал вице-премьер Дмитрий Рогозин.

«Если у нас спросят, в гражданском космосе какая главная задача, я скажу — это не Луна и не Марс, главная задача — это дешевый космос. Конкуренты нам на пятки наступают, и мы ищем решение, которое позволит нам сделать запуски наших космических кораблей намного более дешевыми. И эти решения будут, конечно, найдены», — пообещал Рогозин (цитата по «РИА Новости»).

Вице-премьер также обратил внимание и на деятельность Илона Маска. «Посмотрите, что миллиардер Маск делает со своими проектами. Это очень интересно, это хорошо сделано, и мы с уважением относимся к такой работе», — цитирует Рогозина Bloomberg.

Чиновник также напомнил, что несколько дней назад президент России Владимир Путин подписал указ об упразднении Федерального космического агентства. «То есть теперь не будет чиновничьего аппарата, теперь все переходит в государственную корпорацию, которая сама и будет делать новые корабли, новые проекты», — отметил Рогозин.
30.12.2015 15:06:30, vissarion.]]> http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic15209/message1454447/ http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic15209/message1454447/ Wed, 30 Dec 2015 15:06:30 +0300 Формулируем национальную концепцию космической деятельности ФКА все ФКА все что изменится после ликвидации ФКА? в форуме Формулируем национальную концепцию космической деятельности.
"Путин упразднил Федеральное космическое агентство"

какие есть мнения, на что это решение повлияет
28.12.2015 14:07:38, silentpom.]]> http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic15204/message1453246/ http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic15204/message1453246/ Mon, 28 Dec 2015 14:07:38 +0300 Формулируем национальную концепцию космической деятельности работа в городе Циолковский работа в городе Циолковский в форуме Формулируем национальную концепцию космической деятельности.
Здравствуйте.
Город Циолковский, как известно, появился в связи с работой космодрома "Восточный".
Не знал, где тему завести, но вопрос такой:

есть ли вакансии в этом городе?
10.12.2015 21:12:30, Mitkin.]]> http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic15179/message1446034/ http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic15179/message1446034/ Thu, 10 Dec 2015 21:12:30 +0300 Формулируем национальную концепцию космической деятельности Сравнительный анализ заработных плат в ракетно-космической промышленности РФ и США Сравнительный анализ заработных плат в ракетно-космической промышленности РФ и США в форуме Формулируем национальную концепцию космической деятельности.
Подскажите пож-ста, где найти сравнительный анализ заработных плат в ракетно-космической промышленности РФ и США для высоко квалифицированных специалистов научно-технического профиля?
Так же для сравнения интересно было бы узнать уровень цен потребительских товаров, стоимость жилья, коммунальных услуг, ипотеки, автомобилей, медицинского обслуживания, образования для детей - так сказать полного социального пакета.

Заранее благодарен
06.12.2015 16:17:25, Сергей Семенов.]]> http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic15167/message1444061/ http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic15167/message1444061/ Sun, 06 Dec 2015 16:17:25 +0300 Формулируем национальную концепцию космической деятельности "Нормальная" программа и освоение Луны "Нормальная" программа и освоение Луны без влаговтыка на фрегатах, без супергиппертяжей 200т, без рельстронов и прочей нереальной экзотики в форуме Формулируем национальную концепцию космической деятельности.
1. РН
1.1. модульная РН на основе моноблока способного качественно и с запасом заменить РН Протон
1.2. очень желательно чтобы РН могла перевозиться по ЖД, а ПН могла перевозиться на существующих самолетах и/или по ЖД
предлагаю:
Моноблок 30...35т на НОО
[FILE ID=59313]
диаметр 4,1
баки, ДУ РН возможно перевозить отдельно друг от друга
триблок на 70...75т на основе моноблока (как раз нам нужен для Луны)
[FILE ID=59314]

2. Схемы полетов к Луне:
2.1. В один конец с 5...6т ПН на поверхности Луны (на картинке ЛВПК с разгонным водородным блоком)
[FILE ID=59315]
в качестве посадочной ступени для допустим грузовика с продуктами для космонавтов, малых луноходов и т.д. возможно использовать посадочную ступень ЛВПК
[FILE ID=59316]

2.2. пилотируемые миссии с возвратом
2.2.1 старт, перелет к ОЛО ЛВПК
[FILE ID=59318][FILE ID=59319][FILE ID=59320][FILE ID=59321]
2.2.2. старт, перелет к ОЛО ПТК
[FILE ID=59317]
2.2.3. стыковка ЛВПК с ПТК на ОЛО
[FILE ID=59322]
2.2.4. посадка ЛВПК на Луну
[FILE ID=59323]
пребывание по разным задачам и т.п. подробнее дальше
2.2.5. взлет, стыковка с ПТК, отлет экипажа к Земле и т.д.

2.3. схема тяжелых грузовых миссий с ПН на 20...25т на поверхности Луны
2.3.1. запуск на НОО ПН (ЛунныйГрузовойПосадочныйКомплекс) с массой на НОО в 70...75т (на картинке  модуль базы с РН на старте)
[FILE ID=59324]
2.3.2. запуск на НОО водородного РБ с массой на НОО 70...75т
[FILE ID=59325]
2.3.3. стыковка на НОО РБ с ЛГПК и разгон к Луне
[FILE ID=59326][FILE ID=59327]
2.3.4. после сброса РБ, сбрасывается стыковочный агрегат, далее выход на орбиту Луны
[FILE ID=59328]
ЛГПК имеет 3 бака 1 водородный (Зеленый), 2 кислородных
на стадии выхода расходуется кислород из нижнего бака, так же отдельная ДУ
2.3.5. после всех корректировок и захода на посадку, сбрасывается нижний пустой бак и ДУ торможения
[FILE ID=59329]
[FILE ID=59330]
садимся на поверхность Луны в таком виде (людей там быть не должно :) как на картинке и вообще не дорисовал пока еще естественно)

для чего так?
хотел и хочу использовать объем бака из под водорода как расширитель пространства для базы, затем и потом, как емкости для хранения производимых в перспективе газов и жидкостей
[FILE ID=59331][FILE ID=59332]

3. БАЗА
[FILE ID=59333][FILE ID=59334][FILE ID=59335]
элементы базы должны будут перевозиться с помощью тяжелого Лунохода в 20т весом
"лапки" ЛГПК должны быть с "колесиками" для перевозки

PS
жду критику, будет надеюсь продолжение и уточнение/прорисовка элементов  























26.11.2015 02:23:03, Leonar.]]> http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic15151/message1440905/ http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic15151/message1440905/ Thu, 26 Nov 2015 02:23:03 +0300 Формулируем национальную концепцию космической деятельности Анализ и перспективы КК Союз Анализ и перспективы КК Союз если Союз будет летать ещё долго... в форуме Формулируем национальную концепцию космической деятельности.
В нашей реальной жизни мы имеем извечный конфликт между пожеланиями - особенно на этом форуме - всячески расширять технические возможности космонавтики и возможностями обеспечивать такой рост материально. Иными словами, мы хотим летать, скажем, на Луну на качественных - и дорогих - космических кораблях, но денег пока хватает худо-бедно на полёты избранных на МКС.

Постепенный рост возможностей наших инструментов - на мой взгляд, космические корабли к таковым относятся - конечно, происходит. Иногда вынужденно, иногда - когда появляются хорошие возможности... Некоторые изменения в существующей технике производить сложно - тогда возникают проекты систем с нуля, и некоторые из них доводятся до завершения.

Сейчас в пилотируемой космонавтике России новый КК - ПТК - это фокус приложения усилий, возможность заложить изначально высокий уровень решений. Однако сделать КК с нуля даже спустя полвека с начала пилотируемой космонавтики сложно. Поэтому пока ещё Россия летает на Союзах.

Экономическая - и даже политическая - ситуация на сегодня, скажем деликатно, сложная. На мой взгляд, не исключена возможность замедления работ по ПТК. В случае длительных задержек с завершением разработки ПТК вопрос о росте возможностей КК будет вставать всё острее.

Это всё прелюдия :) . А вот, собственно, что предлагается обсудить. В том случае, если КК Союз будет летать ещё долго - десятилетия - какие возможности его развития можно рассмотреть? Для реализации таких усовершенствований придётся искать варианты одновременно полезные - и экономически позволительные. Есть надежда, что какие-то усовершенствования КК Союз могут быть существенно дешевле доведения ПТК до полётов и его использования.

[FILE ID=56274]

31.07.2015 10:49:13, avmich.]]> http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic14947/message1399947/ http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic14947/message1399947/ Fri, 31 Jul 2015 10:49:13 +0300 Формулируем национальную концепцию космической деятельности Космическое сотрудничество в рамках BRIKS Космическое сотрудничество в рамках BRIKS в форуме Формулируем национальную концепцию космической деятельности.
Вот такое сообщение увидел в новостной ленте:

Россия может предложить Китаю и Индию проект создания общей пилотируемой орбитальной станции на саммите BRICS в Уфе, который пройдет в этом году. Об этом говорится в документе, подготовленном экспертным советом при Военно-промышленной комиссии РФ.
"Проработать возможности международного пилотируемого проекта со странами BRICS в рамках общей стратегии заключения технологических альянсов было бы целесообразно. Можно начать эту работу сейчас и внести тему в повестку делового совета BRICS в Уфе", - говорится в рекомендациях экспертного совета.
В первую очередь, полагают эксперты, такое предложение следует адресовать Индии и Китаю, которые активно развивают свою пилотируемую космонавтику.
Кроме того, эксперты в области космонавтики выбрали перспективными направлениями для дальнейших исследований модульные ракеты, использующие в качестве топлива метан, а также предложили создание авиационного-космического самолета, на базе которого в перспективе может быть создан истребитель или бомбардировщик шестого поколения, передает ТАСС.
Насколько я понимаю только ЮАР не имеет своей космической программы в BRIKS .
И вот возникает вопрос-почему бы всей пятерке не объединить свои усилия. Та же станция-после МКС, лунная база и даже в конце-концов полет на Марс.
30.01.2015 23:11:34, Naik.]]> http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic14684/message1339564/ http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic14684/message1339564/ Fri, 30 Jan 2015 23:11:34 +0300 Формулируем национальную концепцию космической деятельности НаноЛуна (теперь с картинками) НаноЛуна (теперь с картинками) в форуме Формулируем национальную концепцию космической деятельности.
http://spaceroad.16mb.com/nanoLuna/nanoLuna.html
16.01.2015 15:45:18, chameleon.]]> http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic14661/message1334251/ http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic14661/message1334251/ Fri, 16 Jan 2015 15:45:18 +0300 Формулируем национальную концепцию космической деятельности Луна-Лагранж: первый этап освоения Луны Луна-Лагранж: первый этап освоения Луны общие размышления на тему в контексте будущей ФКП в форуме Формулируем национальную концепцию космической деятельности.
Исходная посылка.
http://community.sk.ru/news/b/articles/a
Общая цель программы:
Создание через несколько десятилетий на Луне добывающей, перерабатывающей и производящей промышленности значительной мощности.
Частные цели первого этапа (2016-2025):
  1. Получить инструменты освоения Луны как ресурсной базы РФ в космосе (транспортная система «Земля-орбита», «орбита-орбита» и «орбита-Луна» для транспортировки беспилотных объектов, транспортная система «Земля-Луна» для пилотируемых перелётов, беспилотные и пилотируемые аппараты для работы на поверхности луны). Возможно - получить некоторый опыт их применения.
  2. Получить технологии и технику добычи лунных ресурсов (металлы, кремний, кислород). Возможно - и применения ресурсов. Возможно - получить некоторый опыт работы с ней.
Инструменты первого этапа освоения Луны:
  1. Многоразовый разгонный блок(МРБ) с ядерно-электрической реактивной двигательной установкой(ЯЭРДУ), он же ТЭМ.
  2. Пилотируемый транспортный корабль нового поколения (ПТК НП).
  3. Ракеты семейств Союз и Ангара.
  4. Разгонные блоки семейств КВРБ и Фрегат.
  5. АЛС типа Луна. Разрабатываемые, предполагаются запуски с 2019.
  6. Модули орбитальных станций. Разрабатываемые (например, ОКА-Т и надувные модули).
  7. Приборы и техника для работы на поверхности Луны.
Предлагаемый план:
  1. Создать платформы для орбитальных (Луна-ОА) и посадочных (Луна-П) автоматических станций. Так же - посадочную платформу на базе РБ Фрегат и на её базе лунный посадочный корабль(ЛПК).
  2. Создать пилотируемый транспортный корабль в варианте для полётов в точки Лагранжа системы Земля-Луна (ПТК-Л). Использовать для этого специальную модификацию корабля «Союз» нецелесообразно из-за предлагаемых кораблем ПТК возможностей и сроков разработки модификации КК «Союз», сравнимых со сроками создания корабля ПТК.
  3. Создать водородную третью ступень «УРМ-2ВC» для РН Ангара-5 (4 двигателя РД-0146) вместо керосиновой ступени УРМ-2 (двигатель РД-0124), обладающую возможностями повторного запуска двигателей в невесомости и стыковки. Это позволит обеспечить двухпусковые запуски корабля ПТК-Л при стыковке на НОО на дальние орбиты, например, в точки Лагранжа, а также других объектов, при стартовом весе ступени около 85 тонн. Это не потребует модификации стартовых комплексов для РН Ангара, т. к. в них уже присутствует водородная магистраль для заправки 4-й ступени - разгонного блока семейства КВРБ.
  4. Создать более легкую и простую модификацию третьей ступени УРМ-2ВС «УРМ-2В», аналогичную по возможностям УРМ-2. При начальной массе ступени, равной массе блока УРМ-2, это обеспечит при помощи РН Ангара-5 выведение на низкую орбиту более 30 тонн ПГ.
  5. Создать ТЭМ с ЯЭРДУ.
  6. Запускать АЛС к Луне, в том числе, по плану разведки/разработки лунных ресурсов (любыми удобными ракетами из существующих, так же многопусковыми схемами с помощью УРМ-2ВС и ТЭМ).
  7. Создать малую пилотируемую орбитальную станцию для точки Лагранжа (ОС-Л) и доставить её с помощью ТЭМ в точку Лагранжа Земля-Луна L-1 или L-2.
  8.       В первую очередь работа АЛС должна быть направлена на разворачивание автоматической лунной базы - Лунного Полигона.
  9. Снабжение ОС-Л и доставка к ней лунных посадочных кораблей осуществляется по медленной многопусковой схеме (с использованием ТЭМ).
  10. Доставка экипажей на ОС-Л производится по быстрой двухпусковой схеме (ПКК + УРМ-2ВС).
  11. Экипаж на ОС занимается научными экспериментами и удаленным управлением АЛС.
  12. При необходимости космонавтами на ЛПК совершается перелёт ОС-Л - Луна с работой на поверхности и возвратом на ОС.
  13. Работа Лунного Полигона направлена на скорейшее освоение местных ресурсов и, в частности, на производство компонентов ракетного топлива и промышленного сырья (кремния, металлов) из местных ресурсов.
  14. Использование полученных на Луне ресурсов для: заправки лунных кораблей; постройки (под)поверхностной лунной базы; производства на месте либо на ОС-Л различной продукции.
Сроки выполнения:
  1. Разработки платформ для АЛС ведутся, первый испытательный полёт (Луна-Глоб) намечен на 2019. Модернизация РБ Фрегат потребует ориентировочно до 3-х лет, разработка и создание на базе посадочной платформы полноценного ЛПК потребует так же до 3-х лет.
  2. Разработка ПТК НП ведется в настоящее время, вехи: 2021 - первый беспилотный полёт низкоорбитальной версии, 2022-2023 - беспилотные испытания на НОО, 2024 - пилотируемые полёты к ОС, 2025 - первый беспилотный полёт "лунной" версии, 2028 - первый пилотируемый полёт "лунной" версии. Относительно разрабатываемой лунной версии потребуется увеличение запаса скорости до 1800 м/с от предлагаемой 1300 м/с. Также для сокращения сроков программы предлагается начать работу с "лагранжевой" версии корабля - как это было сделано в проекте Аполлон - и, возможно, полностью отказаться от низкоорбитальной версии ПТК-О, кроме свободнолетающего варианта ПТК-З.
  3. Разработка третьей водородной ступени УРМ-2ВС для "Ангары-5" потребует, ориентировочно, 4-5 лет после создания водородного разгонного блока для РН(по плану 2015).
  4. Разработка ступени УРМ-2В потребует, ориентировочно, 2-3 года после создания исходной ступени.
  5. Первый испытательный запуск опытного ТЭМ намечен на 2018, запуск пригодного для лунных перелетов ТЭМ намечен на 2021.
  6. Запуски АЛС для изучения Луны (серия Луна-Ресурс и Луна-Грунт) намечены на 2021-2025.
  7. На настоящий момент предлагается создание орбитальной станции для окололунных орбит в 2028-2031. При использовании разрабатываемых для МКС лабораторий ОКА-Т и Трансформируемых модулей, а так же ТЭМ вместо специальных энергетических модулей, возможно перенесение сроков на 3-5 лет ранее (2023-2025).
  8. Формирование Лунного Полигона АЛС возможно начинать после готовности серийной платформы для АЛС Луна и/или посадочной платформы на базе РБ Фрегат. Например, использование для этого станций Луна-Ресурс и Луна-Грунт.
  9. Снабжение ОС-Л возможно после создания ОС-Л и размещения её в точке Лагранжа.
  10. Доставка экипажей - аналогично.
  11. Работа экипажей возможна после прибытия на станцию.
  12. Перелёт ОС-Л - Луна с возвратом возможен при готовности ОС-Л, работе экипажей на ней и готовности ЛПК (см. п.1)
  13. Эксперименты с освоением лунных ресурсов возможны после начала работы Лунного полигона.
  14. Успешное использование ресурсов возможно не ранее конца 2020-начала 2030.
Дорожная карта:

2018 - запуск первого опытного ТЭМ, испытания Фрегат-П.
2019 - запуск Луна-Глоб-П.
2020 - испытания Ангары-5/УРМ-2ВС.
2021 - беспилотные испытания ПТК-Л (РН Ангара-5П, НОО), запуск Луна-Глоб-ОА, запуск первого ТЭМ-Л.
2022 - беспилотные испытания ПТК-Л, беспилотные испытания ЛПК.
2023 - запуск модуля ОКА-Т станции ОС-Л с ТЭМ, испытания Ангара-5В с УРМ-2В, беспилотный полёт ПТК-Л+УРМ-2ВС к орбитальной станции ОС-Л, запуск Луна-Ресурс-ОА, запуск Луна-Ресурс-П. Здесь и далее - запуски АЛС по программе Лунного Полигона.
2024 - пилотируемый полёт ПТК-Л (низкая орбита).
2025 - запуск Трансформируемого модуля к орбитальной станции ОС-Л, пилотируемый полёт ПТК-Л+УРМ-2ВС к орбитальной станции ОС-Л, запуск Луна-Грунт-Луноход, запуск Луна-Грунт-Возврат.
2026 - запуск ЛПК+ТЭМ к орбитальной станции ОС-Л, посещение ОС-Л (ПТК-Л+УРМ-2ВС), возможно высадка на Луну.
2027 и далее - запуски МЛАК Корвет, экспедиции на ОС-Л.
2028 и далее - замены реакторов ТЭМ.
2033 - начало замены модулей ОС-Л.

Пояснения.

Существующие проблемы заключаются в частности в том, что в ФКП 2016-2025 предполагается параллельное разворачивание и окололунной ОС, и лунной поверхностной базы, и автоматического Лунного Полигона для АЛС - при этом запрашиваются сверхтяжелые ракеты-носители. Предполагается использование нового орбитального корабля.
В предлагаемом плане предполагается ограничиться пилотируемой ОС, но не в окололунной орбите(ОЛО), а в точке Лагранжа L-1 или L-2, и Лунным Полигоном для АЛС (с возможностью посещения космонавтами).
Для обеспечения этой программы не потребуются сверхтяжелые ракеты и тяжелые РН мощнее, чем Ангара-5 с третьей водородной ступенью. Для отправки в Л-1 или Л-2 корабля ПТК-Л достаточно двухпусковой схемы с использованием водородного разгонного блока УРМ-2ВС, запускаемого ракетой Ангара-5, и ракеты Ангара-5П для запуска на орбиту корабля.
Для сокращения сроков программы пилотируемых полётов к станции ОС-Л предлагается начать работу с "лагранжевой" версии корабля ПТК - как это было сделано в проекте Аполлон - и, возможно, полностью отказаться от низкоорбитальной версии ПТК-О, кроме свободнолетающего варианта ПТК-З. Т.к. такое увеличение количества кораблей, тем более запускаемых на орбиту одной и той же ракетой Ангара-5П, как показывает история, ни к чему хорошему не приводит (см. история кораблей 7К-ОК, 7К-Л1 и 7К-ЛОК).
Достоинства (и недостатки) орбитальной станции, размещенной в точке Лагранжа, по сравнению с лунной орбитальной станцией на окололунной орбите, подробно расписаны, например, у Анатолия Зака (Mission to Lagrange points).
Вкратце, достоинства:
  1. меньше потребная скорость для достижения станции в Лагранже с околоземной орбиты, чем для станции на ОЛО (3,4-3,8 км/с против 4,2 км/с характеристической скорости);
  2. меньше потребность в топливе для коррекции орбиты станции;
  3. постоянная связь с Землей и выбранным районом Луны.
Недостатки:
  1. Большее расстояние от точек Лагранжа до Луны (58-65 тысяч км) по сравнению с низкими ОЛО (100-500 км), как следствие большая мощность для связи с Луной;
  2. Несколько больше потребная скорость для лунных посадочных кораблей, стартующих от ОС-Л (2,8 км/с вместо 2,1 км/с характеристической скорости).
В качестве модулей ОС-Л логичным выглядит использование близких к разрабатываемым для МКС - модуля типа ОКА-Т-МКС и Трансформируемого модуля (http://www.russianspaceweb.com/inflatabl).
Основные работы на поверхности Луны предлагается проводить автоматическими станциями. Станция в Лагранже позволяет осуществлять удаленное управление автоматикой со значительно меньшей задержкой (в 5 раз меньше), чем при управлении с Земли. Пилотируемый корабль ПТК способен по ТЗ обеспечить доставку на станцию одного пилота и трех космонавтов-исследователей.
Кроме того, после создания и начала использования лунного посадочного корабля, можно будет осуществлять высадки двух космонавтов для осуществления срочного точечного воздействия (например, мелкого ремонта).
Создание ЛПК логично проводить на базе имеющегося оборудования: РБ Фрегат как база посадочной ступени и элементы корабля Союз (бытовой отсек) как база взлётной ступени.
Кроме того, для связи ОС-Л и Лунного Полигона имеет смысл использовать автоматические многоразовые взлетно-посадочные платформы (МЛАК Корвет).
Наиболее узким местом здесь являются АЛС, работающие на Луне и около неё. Российская космонавтика не обладает опытом их создания и использования. Логичным выглядит именно здесь максимально использовать международное сотрудничество и частные компании - для создания АЛС, участвующих в работе Лунного Полигона, и для создания оборудования для таких АЛС российского производства. Например, команду "Лин Индастриал" и другие команды, занимающиеся частной космонавтикой. Так же будет очень весомым фактором привлечение к работе над проектами автоматов студентов и школьников, которые не только обеспечат создание лунной автоматической техники, облегчив нагрузку на большие КБ, но и в скорейшем будущем смогут покрыть потребность в специалистах по ракетно-космической технике. Как показывает опыт Google Lunar X Prize и конкретно команды "Селеноход", это позволит получить легкие АЛС, возможно, даже ранее 2020-го. Естественно, все проекты должны вестись по согласованной Роскосмосом программе расширения, поддержания и развития Лунного Полигона.
Обратной стороной взаимодействия Роскосмоса в процессе выполнения государственной программы освоения Луны с другими агентствами и частными компаниями является отсутствие в настоящее время правовой базы, регламентирующей хозяйственную деятельность государств и частных лиц в космосе и на других небесных телах, и как следствие потенциальные проблемы в правовой области международных работ по освоению Луны.

Резюме предложений:
  1. У всех работ по лунной программе принимается общая Цель - создание в течение нескольких десятилетий на Луне добывающей, перерабатывающей и производящей промышленности значительной мощности.
  2. На этапе до 2025 вместо одновременной разработки лунной орбитальной станции, лунного полигона автоматических станций и лунной базы ограничиться в реализации высокоорбитальной ОС в точке Лагранжа и Лунным Полигоном АЛС.
  3. Высокоорбитальную ОС в точке Лагранжа создавать на базе работ по последним модулям для МКС и ядерным транспортно-энергетическим модулям ТЭМ.
  4. Вместо разработок новых сверхтяжелых РН ограничиться разработкой модификации РН "Ангара-5": водородной третьей ступени с 4 двигателями РД-0146 УРМ-2ВС с возможностями повторного запуска двигателей в невесомости и стыковки на НОО - для двухпусковых перелётов ПКК по маршруту НОО-Лагранж - и более легким и простым вариантом ступени УРМ-2В
  5. В разработке ПТК НП передвинуть на первое место "лунную" версию ПТК-Л, доработав её проект для осуществления полётов к ОС в точке Лагранжа. Возможно - отказаться от низкоорбитальной версии ПТК за исключением ПТК-З.
  6. Работам над АЛС и лунными посадочными платформами легкого (условно "Селеноход"  ;)  , среднего ("Луна"  ;)  и тяжелого ("Фрегат"  ;)  всемерно способствовать. Привлекать для работы над АЛС для Лунного Полигона зарубежные и частные ресурсы. Работы вести по единой программе Лунного Полигона.
Захаров Г., Шмелевский А. 29.12.2014
http://nearby-space.livejournal.com/4387.html
http://samlib.ru/z/zaharow_g_w/luna.shtml
26.12.2014 14:08:46, chameleon.]]> http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic14620/message1324711/ http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic14620/message1324711/ Fri, 26 Dec 2014 14:08:46 +0300 Формулируем национальную концепцию космической деятельности Оболочкa из герметичных модулей сегментов. Оболочкa из герметичных модулей сегментов. в форуме Формулируем национальную концепцию космической деятельности.
Мяня сегодня чегото прёт нa идеи.
Зaстолбил. Остaльное потом.
Ля-ля ля-ля ля-ля... .
:)
13.12.2014 03:02:19, m-s Gelezniak.]]> http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic14598/message1319378/ http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic14598/message1319378/ Sat, 13 Dec 2014 03:02:19 +0300 Формулируем национальную концепцию космической деятельности Освоение Луны Освоение Луны Новый подход к освоению Луны на основе лунного кислорода как рабочего тела для ракетных двигателей. в форуме Формулируем национальную концепцию космической деятельности.
Предлагается новый подход в освоении Луны:

Суть подхода в использовании местного лунного кислорода полученного простейшим способом и использование его как рабочего тела в простых двигательных установках.

На данный момент сложность освоения Луны заключается в двух ключевых проблемах :

1. Сложность и стоимость доставки всей массы с поверхности Земли, включая топливо для полета к Луне. В данном вопросе не только велика стоимость, но и требуется разработка новых, более тяжелых ракет-носителей.

2. Сложность классического промышленного освоения. Если мы зададимся целью создать на Луне классическое производство топлива из местных ресурсов это сразу же поставит вопрос создания целых заводов, что далеко за пределами сегодняшних возможностей даже крупных государств.

В данном проекте предлагается одновременное решение этих двух вопросов на основе нового подхода к рассмотрению проблемы.

---

Получение топлива для лунной многоразовой ракеты (парома).

Лунный грунт почти полностью состоит из окислов различных веществ. Почти половина его массы это связанный кислород. В данном проекте предлагается использовать полученный кислород не как окислитель , а как рабочее тело.
Подобный подход сразу же закрывает вопросы получения топлива, водорода или какого либо другого и резко упрощает схему производства.

На сегодняшний день известны опыты финансируемые NASA по получению кислорода из реголита. Самым подходящим видеться простейший способ вакуумного пиролиза. Суть способа в нагревании сырья (реголита)сфокусированным солнечным светом до температур более 700 градусов и сборе выделяющегося при этом газа.
Установка простейшая, не требует сложного оборудования или расходуемых химических реагентов. Сами лунный условия отлично подходят именно для подобных работ - вакуум, интенсивный солнечный свет, возможность охлаждения паров в тени. Судя по опубликованным статьям получения кислорода при подобной обработки достигает 20%, в среднем около 15%. То есть что бы получить тонну жидкого кислорода надо будет обработать около 6,67 тонн лунного грунта.

Таким образом существует принципиально достижимая возможность получения жидкого кислорода в больших количествах без доставки больших масс (подобных заводским комплексам) на Луну и без создания сложного химического производства.

Это решение проблемы номер два , по получению лунного топлива, а в данном случае рабочего тела для двигателя.

---

Решение первой проблемы - важнейшая проблема освоения Луны - любые грузы поднятые с Земли для доставки на Луну должны так же иметь в своем составе топливо для перелета, выхода на орбиту и посадки.
Это требует разработки новых очень дорогих сверхтяжелых носителей или нескольких запусков и стыковки на орбите. В целом , не зависимо от способа необходимо выводить на орбиту с поверхности Земли массы измеряемые десятками тонн, что приводит к огромной цене всех подобных проектов.

Полученный на Луне кислород предлагается использовать как рабочее тело нагреваемое с помощью солнечных концентраторов или ядерного реактора.
Выбор способа должен быть совершен в дальнейшем после экономического анализа обоих путей.

Минус данного способа по сравнению с обычными - чистый кислород имеет низкий удельный импульс, сравнимый с импульсом твердотопливных ракет.
Но это полностью компенсируется получением кислорода на Луне.
Топливо не придется везти с Земли.

Принципиальная схема космического лунного парома похожа на схему корабля с ядерным прямоточным двигателем. Разница только в том что тепловыделяющие стержни не внутренние, а внешние. Внутри стержней прогоняется кислород который нагревается до высоких температур. Внешне такой стержень конструктивно подобен солнечному коллектору. Энергию на солнечный коллектор поставляет пара параболических солнечных концентратора. Один отслеживает солнце и фокусирует его свет, второй из точки фокуса перенаправляет свет на коллекторные стержни.

Нагретый до нескольких тысяч градусов кислород проходит через сопло и истекает создавая реактивную тягу.

При перелете Луна-Земля-Луна мощность двигателя не так важна т.к. двигатель может работать длительное время. Высокая мощность будет необходима на старте с Луны. Это может привести к слишком большому увеличению размеров и массы первичного параболического концентратора. Для решения этой проблемы предлагается использовать третий солнечный концентратор остающийся на Луне. Он будет пере излучать уже сфокусированный солнечный свет на концентратор лунного парома, что позволит сократить требуемые размеры концентратора на пароме, для старта.

Для уменьшения затрат топлива предлагается использовать торможение атмосферой для выхода ни низкую околоземную орбиту. А так же до заправлять паром перед посадкой на Луну, это уменьшит массу отлетающего к Земле парома.

______________________________

Схема проста, не имеет пере усложненных систем в своем составе, не требует разработки сложных и дорогих технологий. Не требует чрезмерных вложений средств. При этом позволяет начать настоящее саморазвивающееся освоение Луны - первые грузы доставляются обычной ракетой и посадочным модулем, на основе имеющихся ракетоносителей , к примеру Протона. А в дальнейшем следующие грузы начинают доставляться уже первым малым лунным паромом. На орбиту Земли Груз выводиться РН Союз , а дальше эти несколько тонн берет лунный паром и отвозит к Луне, выполняя все операции включая посадку. Чем более развита подобная система тем дешевле становятся перевозки.

Предлагается начать проработку проекта с создания технологий демонстраторов на земле:

1. Установка по вакуумному пиролизу искусственного лунного грунта.
2. Двигатель и энергоустановка на основе солнечных концентраторов и коллекторов.
3. Лунный солнечный концентратор используемый и для пиролиза лунного грунта и для старта парома с Луны.
4. Луноход снабженный манипуляторами для монтажных работ и ковшом для сбора лунного грунта.

После окончания разработки на Луну необходимо отправить модели-демонстраторы для проверки разработанных технологий. Это делается на обычной АМС мягкой посадки, используя обычные ракеты-носители "Протон" или "Ангара 5" .

В случае успеха мы получаем возможность освоения Луны без разработки новых сверхтяжелых ракет носителей и , скорее всего, за гораздо меньшие деньги.
11.12.2014 14:21:18, Serge.]]> http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic14594/message1318851/ http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic14594/message1318851/ Thu, 11 Dec 2014 14:21:18 +0300 Формулируем национальную концепцию космической деятельности Обитаемая Лунная База Обитаемая Лунная База Концепция постройки частной Полярной Обитаемой Лунной Базы на основе ОПЭ в форуме Формулируем национальную концепцию космической деятельности.
В этой теме я хотел бы представить на обсуждение план строительства Обитаемой Лунной Базы.
С чего начать...
  С обоснования. Для начала, наверное, нужно кратко изложить конкретные задачи под которые строится эта база, чтобы не возникало вопроса-Зачем?
1.Производство кислорода.
2.Производство кремния.
3.Проверка влияния гравитации (Лунной, с конкретным значением) на человека в течении года и более.
4.Проведение эксперимента по выращиванию пшеницы.
5.Проведение эксперимента по запасению электроэнергии в маховиках.
6.Проведение эксперимента по передачи энергии на Землю.
7.Проведение эксперимена по тросовым космическим системам Г.Г.Полякова.
Естественно  это не полный список задач. Можно его расшиить. Просто на мой взгяд эти задачи являются первостепенными.
Теория. На мой взгляд, самым трудным вопросом в строительстве Обитаемой Лунной Базы, является вопрос об обеспечении этой базы электроэнергией. Без электричества невозможно осуществлять жизнеобеспечение Лунного Обитаемого Модуля, не говоря уже об экспериментах, тем более о технологических процессах. Следовательно этот источник электроэнергии должен быть: а)Надёжным; б)Безопасным; в)Постоянным. Этим трём условиям (на мой взгляд) соответствуют Солнечные Батареи.(Как достигается последнее условие см. ниже). Солнечные Батареи я выбрал и потому, что в дальнейшем их возможно будет производить на Луне. Короче источник электроэнергии Солнце и Солнечные Батареи.
Теперь очень важный момент-конфигурация Обитаемой Лунной Базы. Она непременно должна находиться на одном из полюсов Луны, или на северном или на южном. Именно такое расположение обеспечивает нам возможность бесперебойного снабжения её электроэнергией. База распологается допустим на северном полюсе в точке 90 ° с.ш  . Далее нам потребуется две солнечных электростанции. Обе они должны распологаться  в том же полушарии но на широте 80 ° с.ш.(это в 303,0 км от базы каждая). Различие только в том, что вторая солнечная электростанция распожена на 180 ° от первой(по долготе), т.е на обратной стороне Луны. Таким образом мы получаем конфигурацию ,,линия,, - когда две солнечные электростанции и Обитаемая Лунная База находятся на одной линии. Остаётся только соединить электростанции и базу проводом. 1-ая элетростанция работает 14 суток, пока светит Солнце. Когда Луна повернётся, 1-ая электростания уйдёт в тень, а 2-ая наоборот, выйдет из тени. Таким образом мы и добиваемяся постоянного бесперебойного снабжения Обитаемой Лунной Базы электроэнергией.
Ещё одним из главных вопросов является вопрос о передачи электроэнергии от Электростанции на Базу. Здесь ключевой технологией  является ОДНОПРОВОДНАЯ ПЕРЕДАЧА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ. Она решает сразу две проблемы-1)Количество проводов(сильно уменьшается масса необходимого провода для доставки на Луну) ;2)Высокое удельное электрическое сопротивление провода.
План строительства. Самое главное, то, что: 1) Базу можно построить без участия человека; 2)Вся необходимая техника для строительства уже существует. Далее действуем по схеме:
1. Берётся РН. Полезная нагрузка- 1-ая Солнечная Электростанция. Доставляется на Луну в точку  80 ° с.ш .
2.Берётся РН. Полезная нагрузка- Луноход с расположенной на нём катушкой с проводом. Луноход доставляется к 1-ой элктростанции. После посадки Луноход подключается к электростанции и используя вырабатываемую ей электроэнергию начинает движение к точке   90 ° с.ш (месту строительства Обитаемой Лунной Базы). Достигнув этой точки (и размотав при этом катушку) останавливается.
3.  Берётся РН. Полезная нагрузка- 2-ая Солнечная Электростанция. Доставляется на Луну в точку  80 ° с.ш .(Но на обратную сторону).
4. Берётся РН. Полезная нагрузка- Луноход с расположенной на нём катушкой с проводом. Доставляется на Луну к 2-ой Солнечной Электростанции. Подключается к ней и так же начинает движение к точке  90 ° с.ш.
5.Берётся РН. Полезная нагрузка- первый элемент Обитаемой Лунной Базы. Что-то вроде модуля МКС ,,Прис,,. Луноходы подключают модуль к Электростанциям. Так База может существовать и автономно.
Всё! Обитаема Лунная База построена и ждёт первую экспедицию.
Очень важно- База построена всего-навсего за 5 пусков РН. Должно получиться очень дёшево. Но мне кажется может понадобиться ещё один или два запуска.
25.10.2014 02:57:42, Алихан Исмаилов.]]> http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic14502/message1302421/ http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic14502/message1302421/ Sat, 25 Oct 2014 02:57:42 +0400 Формулируем национальную концепцию космической деятельности Пилотируемый полет на Марс Пилотируемый полет на Марс в форуме Формулируем национальную концепцию космической деятельности.
Перенацелить все силы российской космонавтики на пилотируемый полет на Марс.
24.09.2014 06:25:53, Андрей Логинов.]]> http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic14457/message1295243/ http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic14457/message1295243/ Wed, 24 Sep 2014 06:25:53 +0400 Формулируем национальную концепцию космической деятельности Основные приоритеты и принципы отечественной космонавтики Основные приоритеты и принципы отечественной космонавтики Нужен ли закон о приоритетах и принципах развития нашей космонавтики на 25 лет? в форуме Формулируем национальную концепцию космической деятельности.
Обеспечение рентабельности отрасли и обороноспособности страны - возможно, основные разумные приоритеты нашей космонавтики. Использование на руководящих должностях спецов с профильным образование и опытом  - вероятно, один из основных разумных принципов организации отрасли (страховой бизнес закрепил это в федеральном законе). Доля пусковых услуг в на ежегодно растущем уже 240-миллиардном космическом рынке неуклонно падает и составляет менее 3%.

Пользователь добавил изображение

Пока разумные принципы организации отечественной космонавтики не закрепят в федеральном законе мы будем иметь произвол недоучек в руководстве и такие результаты:
"... Россия проигрывает космическую гонку Китаю

Тестовый запуск новейшей ракеты "Ангара" на прошлой неделе переносился несколько раз и в итоге был отложен на неопределенный срок. "Ангара", которая должна стать основной российской ракетой-носителем, сочетает в себе все плюсы и минусы постсоветской космической отрасли.
Плюсы – мы еще умеем делать сложную космическую технику (правда, в основном ракеты). Минусы – несоблюдение сроков (например, разработка "Ангары", если считать от определения победителя конкурса проектов, уже заняла почти 20 лет), неэффективность и завышенные затраты. Ракета получилась очень дорогой, и цена может отрицательно сказаться на ее перспективах, если конкурентам – миллиардеру Элону Маску и китайцам – удастся добиться более низкой себестоимости вывода полезной нагрузки в космос.
Коммерческий рынок доставки грузов в космос – единственный сегмент космической отрасли, где Россия сохраняет лидерство: около 40% российских ракет летают только с иностранной полезной нагрузкой – спутниками или астронавтами. Причем в масштабах всей экономики космоса этот сегмент небольшой – менее 1% (около $2 млрд). А теперь с приходом новых конкурентов есть большая вероятность, что мы потеряем и этот рынок.
Уже в ближайшие годы в космической гонке нас окончательно потеснит Китай. Количество действующих спутников на орбите у наших стран уже сравнялось: за последние три года китайцы довели их число до 117 единиц (+72%), тогда как Россия – до 118 (+20%). В конце 2013г. Китай запустил луноход, а к 2020г. планирует высадить человека на Луну и построить собственную орбитальную станцию. Китайцы уже догнали США по количеству ракетных запусков, а по темпам развития отрасли вышли на первое место.
При этом расходы России на космос за последние 10 лет выросли в 14 раз и в 2013г. составили около $10 млрд (14% мировых госрасходов). Однако если по затратам мы одни из лидеров, то по уровню космических доходов наша страна находится на периферии. По оценке РБК, на Россию приходится не более 1,6% мировой выручки коммерческого космоса, который, по данным авторов доклада Space Report 2014, достиг в предыдущем году $240 млрд.
Космические челноки
С 1957 по 1991гг. было совершено примерно 3,68 тыс. орбитальных пусков ракет, из них 2,45 тыс. пусков пришлось на СССР. Именно благодаря заделу СССР в запусках космических ракет Россия пока еще удерживает 1-е место по числу орбитальных пусков. Из 82 космических стартов в 2013г. на Россию пришелся 31 запуск, на международный проект "Морской старт" – еще 1 пуск. В общей сложности это составляет 39% мировых запусков.
Лидерство России во многом обеспечено коммерческими запусками. По данным Федерального управления гражданской авиации США , в 2013г. было осуществлено 23 коммерческих запуска, которые принесли выручку в $1,9 млрд. 12 из таких пусков пришлись на Россию, которая заработала $759 млн.
До сих пор основным конкурентным преимуществом России являлась более низкая стоимость вывода полезной нагрузки в космос. По оценке РБК, средневзвешенная по количеству запусков последних пяти лет рыночная стоимость доставки максимальной полезной нагрузки на низкую опорную орбиту (НОО) с помощью российских ракет составила $6,3-8,9 тыс./кг. У США этот показатель - $12,5-18,8 тыс./кг, у Европы - $11,0-13,6 тыс./кг. У Китая стоимости доставки грузов на НОО приближается к российскому уровню и составляет $8,1-10,8 тыс./кг. Рыночная стоимость доставки грузов на геопереходную орбиту (ГПО) уже меньше отличается между странами и составляет примерно $21-27 тыс./кг у России и $21-32 тыс./кг у США.



Как мы считали стоимость доставки полезной нагрузки на орбиту
На основании данных открытых источников Space Foundation, Federal Aviation Administration, Encyclopedia Astronautica, Федерального реестра государственных контрактов и др. определялась минимальная и максимальная оценка стоимости запуска всех действующих ракет-носителей различных стран. В зависимости от даты оценки или даты запуска учитывалась инфляция доллара, то есть стоимость запуска переводилась в цены 2014г. Стоимость доставки 1 кг полезной нагрузки рассчитывалась как средневзвешенная по количеству запущенных в 2009-2013гг. ракет-носителей страны-производителя: сумма умножений min и max относительной стоимости запуска в $тыс./кг на количество запусков данной ракеты-носителя, соотнесенная с количеством запусков.




Пользователь добавил изображение

Уже в ближайшие годы лидерство России как космического перевозчика будет оспорено, поскольку США, ЕС и Китай разрабатывают новые ракеты и космические корабли, в том числе для доставки пилотов и грузов на МКС. Так, после начала эксплуатации челноков Dragon американской компании SpaceX (основатель – миллиардер Элон Маск, в числе проектов которого Tesla Motors и PayPal) спрос на российские транспортные корабли "Прогресс" упал на треть, отмечал глава РКК "Энергия" Виталий Лопота. В разработке SpaceX находится тяжелая ракета Falcon Heavy, способная доставить на НОО до 53 т грузов всего за $1,5-2,5 тыс./кг. Китай также разрабатывает относительно недорогие тяжелые ракеты Long March 5/7, а уже к 2020г. планирует довести свою долю в коммерческих пусках до 15% (в 2013г. китайцы не осуществили ни одного коммерческого запуска).
Через три года Россия может лишиться и еще одного источника заработка – отправки американских астронавтов на МКС. В 2013г. Россия заработала на этом $335 млн. На 2014 – первую половину 2016г. NASA подписала контракт с Роскосмосом на отправку 12 астронавтов за $753 млн. Но с середины 2017г. NASA планирует отказаться от российских услуг по доставке пилотов на МКС и использовать для этих целей свой пилотируемый корабль: агентство финансирует разработку сразу трех проектов компаний SpaceX, Boeing и Sierra Nevada.
Гендиректор Объединенной ракетно-космической корпорации (ОРКК) Игорь Комаров видит главную угрозу для российской космической промышленности в США, а не в Китае. "Особенность Китая в том, что его космические программы носят существенно автономный характер, основаны на принципе полного самообеспечения", - полагает Комаров. Член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского (РАКЦ) Юрий Караш в свою очередь считает, что Китай в скором времени может не только обогнать Россию по количеству запусков и потеснить на рынке коммерческой доставки грузов, но и занять место России в качестве второй космической державы. В 2011г. и 2012г. Китай уже опережал по количеству ракетных пусков не только Европу, но и США.
Чем ответит Россия? Ракета-носитель "Ангара", чей первый тестовый запуск был запланирован еще в 2005г., уже привлекла внимание аудиторов Счетной палаты. Согласно заключению ведомства, средства, вложенные в проект за два десятилетия ("беспрецедентный в мировой практике срок"  ;)  , многократно подняли цену этого, пока еще не готового носителя. Точная стоимость ракеты пока не раскрывается, и в ГКНПЦ имени Хруничева не ответили на запрос РБК. Однако, судя по цене двигателей для первой ступени, разгонного блока, комплекса пусковых услуг, стоимость "Ангары-5" (тяжелая версия ракеты-носителя), способной доставить до 24,5 т на НОО, может составить минимум $100 млн (или $4,1 тыс./кг). Это превышает не только себестоимость доставки грузов на Falcon Heavy ($1,5-2,5 тыс./кг), но и ракетой "Протон-М" ($3,3 тыс./кг).
Оптимизма не прибавляет и рост аварийности полетов. За последние 3,5 года неудачными оказались 7% российских пусков, тогда как в 2000-е гг. доля неудачных пусков не превышала 4%. Если у России восходящий тренд аварийности полетов, то у Китая - ярко выраженный нисходящий. Аварийность китайских ракет семейства Long March за последние 10 лет составила 1,8%, причем у Long March 3 не было серьезных происшествий. Безаварийно летали и европейские ракеты Ariane-V, американские Atlas-V, японские H-II, индийские PSLV. Правда, у России тоже есть безаварийные ракеты – Союз-ФГ – именно они специализируются на доставке космонавтов на МКС.


Пользователь добавил изображение

"Ухудшение очевидно. Настораживает то, что связаны все эти аварии с качеством контроля процессов на производстве, с его организацией, с подготовкой персонала. Это системные вещи. Нет такого, что поставили контролеров, ввели военную приемку — и все чудесным образом решилось раз и навсегда. Дефекты не повторяются, что свидетельствует о деградации системы", - отмечал руководитель ОРКК Игорь Комаров в интервью "Коммерсанту".
Не спутник, а satellite
Как следует из данных некоммерческой организации Union of Concerned Scientists (UCS),по состоянию на 1 февраля 2014г. на орбите находилось 1167 действующих космических аппаратов. Большая часть из них (48  8)  принадлежит США, при этом подавляющая часть американских спутников отвечает за коммерческую связь.
Группировка российских спутников в четыре раза меньше, чем у США – 118 штук. В основном это спутники ГЛОНАСС, а также военные спутники навигации и связи. И если от США мы давно безнадежно отстали, то теперь нас почти догнал Китай. У России за 12 лет число спутников на орбите почти не изменилось (111 штук в 2002г.), в то время как китайцы увеличили свою группировку в семь раз - до 117 штук. Причем Китай существенно опережает Россию по количеству невоенных спутников, предназначенных для исследования Земли, метеорологии, изучения космоса и развития собственных технологий. И Пекин не собирается на этом останавливаться: по оценке Euroconsult, за период 2013-2016гг. китайцы запустят больше всех собственных спутников – 100 штук.
Китайцы опережают Россию не только по количественным характеристикам, но и уже по качественным. По информации UCS, средние ожидаемые сроки эксплуатации российских спутников составляют 6,3 года, тогда как у Китая – 7,4 года (для сравнения у США и Европы – 9,9 и 10,2 года соответственно). Пятая часть российских спутников на орбите – 24 штуки – превысили свой срок службы и морально устарели. Правда, возраст спутников не всегда критичен. Возьмем для примера группировку спутников ГЛОНАСС. По данным информационно-аналитического центра ФГУП ЦНИИмаш (головной институт Роскосмоса), на 24 июня 2014г. она составляла 30 единиц. Пять из них были запущены в 2004-2006гг., то есть уже исчерпали свой гарантированный срок эксплуатации в семь лет. Еще пять спутников этого типа исчерпают срок службы в этом году. Создает ли это угрозу для ГЛОНАСС? И да, и нет. Конечно, продленный срок службы – это всегда определенный риск, но в группировке GPS, к примеру, числятся спутники, находящиеся по 20 и более лет на орбите (при гарантированном сроке эксплуатации в 7,5 года).


Пользователь добавил изображение

Еще одна и куда более важная проблема – утрата технологий создания спутников, в результате чего при производстве аппаратов приходится использовать импортные комплектующие. "Доля иностранных деталей в спутниках связи составляет более 70%", - считает член-корреспондент РАКЦ Андрей Ионин. По оценке гендиректора ОАО "ЭНПО СПЭЛС" Александра Никифорова, доля электронных компонентов иностранного производства в российских космических аппаратах достигает 90%. В ГЛОНАСС и военных спутниках доля импортных комплектующих меньше, однако и тут ситуация ухудшается. Так, в апреле 2013г. НПО имени Лавочкина стало победителем тендера Минобороны на создание новейшей спутниковой системы радиоэлектронного наблюдения из пяти космических аппаратов за 70 млрд руб.Не только технологии, но и "начинку" для военных спутников руководство предприятия планировало закупать в Израиле или странах ЕС.
Мало зарабатываем…
В апреле 2008г. Владимир Путин требовал: "Мы должны выступать не только в роли извозчиков, предлагая свои ракетоносители для вывода зарубежных космических аппаратов и грузов, а во все большей степени продвигать высокотехнологичные разработки и услуги". За шесть прошедших лет Россия сохранила свои позиции на рынке коммерческих запусков, но так и не смогла сделать шаг вперед на рынке других космических услуг.
По данным отчета Space Report 2014, подготовленного организацией Space Foundation, размеры мировой экономики космоса в 2013г. выросли на 4% - до $314,2 млрд. Из них коммерческая составляющая достигла $240,1 млрд, а государственный сегмент – $74,1 млрд. Две крупнейших отрасли коммерческого космоса – спутниковое ТВ и рынок глобальных навигационных услуг. На две эти отрасли приходится около 60% от общего объема выручки.
Рынок спутникового ТВ в России оценивается в 2013г. в 18,3 млрд руб., или $0,56 млрд, сообщил РБК руководитель направления стратегического маркетинга компании J’son & Partners Consulting Александр Гадалов. То есть доля России в этом сегменте не превышает 1%. При этом наша страна занимает третье место в мире по количеству абонентов спутникового ТВ в количестве 13 млн человек после Индии (41 млн) и США (34 млн), сообщил РБК глава Digital TV Research Ltd Саймон Мюррей. Небольшие доходы от спутникового ТВ связаны с низкой стоимостью услуг для пользователей. Средний доход на одного абонента (ARPU) в месяц у крупнейшего американского оператора спутникового телевидения DirectTV составил в 2013г. $102, тогда как у НТВ-плюс – около $25, а у "Триколор-ТВ" - всего 67 руб., или $2. По словам Гадалова, в 2013г. 72% абонентов "Триколор-ТВ" пользовались базовым бесплатным тарифом.
Примечателен еще тот факт, что российские операторы спутникового ТВ для распространения сигнала используют в основном иностранные спутники. "Триколор-ТВ", на которого приходится более 80% абонентов, арендует для вещания на европейскую часть России транспондеры (ретрансляторы) французского спутника Eutelsat. Этим же спутником пользуется НТВ-плюс. Орион Экспресс работает на люксембургском Intelsat. "Радуга-ТВ" осуществляет вещание по всей России с помощью китайского ABS-2.


Пользователь добавил изображение

Второй по величине коммерческий сегмент услуг в экономике космоса – рынок оборудования и устройств глобальных навигационных спутниковых систем (ГНСС). В 2013г. данный сегмент вырос на 6,2% до $86 млрд, говорится в отчете Space Report 2014. Что касается российского рынка ГНСС, то оператор ГЛОНАСС – ОАО "Навигационно-информационные системы" оценивает его в $0,67 млрд – опять же менее 1% от мирового рынка. В России нет крупных разработчиков/ производителей смартфонов и автомобильной навигации, а в мире нет большого спроса на ГЛОНАСС.
Лидер – система GPS – снял все сливки с рынка? Не совсем. На данный момент число спутников китайской ГНСС BeiDou составляет 15 единиц, а покрытие распространяется на Азиатско-Тихоокеанский регион, но к 2020г. Китай планирует увеличить группировку до необходимых 35 спутников, обеспечив всемирное покрытие. Уже к 2015г. правительство Китая планирует увеличить рынок спутниковой навигации до $37 млрд, а к 2020г. – до $65 млрд, согласно прогнозу European GNSS Agency. На руку китайцам играет огромный внутренний рынок с десятками автопроизводителей и, конечно, тот факт, что подавляющая часть производств навигационных чипов и смартфонов размещено именно в этой стране.
Для сравнения, если сбудется оптимистичный прогноз главы некоммерческого партнерства "ГЛОНАСС" Александра Гурко, то российский рынок спутниковой навигации увеличится к 2020г. до 300 млрд руб. (менее $10 млрд).
… и много неэффективно тратим
Несмотря на скромную космическую "выручку", Россия является одним из лидеров по государственным затратам на космос. Согласно отчету Space Report 2014, совокупные госрасходы на космос в мире составили в 2013г. $74,1 млрд. На США приходится больше половины – $41,3 млрд. Государственные расходы России на космос за последние 10 лет выросли в 14 раз и в 2013г. достигли $10 млрд. Сейчас по показателю государственных расходов на космос к единице ВВП мы занимаем первое место в мире среди ведущих держав: в 2013г. США потратили $25 на каждые $10 тыс. ВВП, Китай - $4, а Россия - $47!
На финансирование новой госпрограммы "Космическая деятельность России на 2013-2020гг." планируется выделить 1,8 трлн руб.Однако насколько эффективно была выполнена прежняя программа, на которую с 2006г. потрачено более 0,5 трлн руб.?
Согласно принятой в 2006г. стратегии развития ракетно-космической промышленности, долю России на мировом рынке ракетно-космической техники, планировалось увеличить с 11% до 21% к 2015г. Однако, как сообщили РБК в ОРКК, сейчас эта доля составляет 12%, то есть почти не изменилась по сравнению с восьмилетней давностью. В новой госпрограмме ее планируется увеличить лишь до 16% к 2020г.
В 2006г. планировалось, что доля нового промышленного оборудования (возрастом до 10 лет) на предприятиях отрасли к 2015г. должна вырасти с 3% до 33-35%. По данным ОРКК, этот показатель увеличился всего до 12%: в ракетно-космической промышленности более 70% технологического оборудования имеет возраст свыше 20 лет.
На низком уровне находятся и научные исследования в космической сфере. Как следует из OECD Patents Database, на Россию в 2000-2008гг. приходился лишь 1% патентов, связанных с космической отраслью, тогда как на США – 50%. И это несмотря на то, что космическая отрасль в России патентуется в три раза интенсивнее остальных.
Счетная палата, опубликовавшая в середине 2013г. отчет о системе управления российской космической отраслью, сочла ее крайне неэффективной. В 2010г. федеральная космическая программа была выполнена на 40%, в 2011г. – на 67%, а в 2012г. – на 73%, несмотря на рост расходов в разы. Количество выведенных на орбиту спутников в 2010-2012гг. составило 47% от запланированного числа. При этом, несмотря на то, что затраты на создание отечественных спутников в четыре раза превышают зарубежные стандарты, их эксплуатационно-технические характеристики крайне низкие, и растет аварийность. По словам аудиторов, в отрасли фактически "сложилась система коллективной безответственности". Роскосмос, выполнявший функции заказчика, производителя, а иногда и оператора космических систем, фактически не отвечал ни за сроки, ни за выполнение задач. Агентство не ответило на запрос РБК.
С целью реформы отрасли российские власти приняли решение объединить промышленные активы в ОРКК. При этом у Роскосмоса останутся функции госзаказчика, и агентство также будет отвечать за разработку государственной политики в космической отрасли. Годовой оборот предприятий, переданных в ОРКК, составляет около 170 млрд руб., сообщили РБК в пресс-службе корпорации. При создании ОРКК за модель взяты холдинги государственной корпорации Ростех (руководитель ОРКК Игорь Комаров возглавлял АВТОВАЗ, акционером которого является Ростех), а Сергей Чемезов вошел в наблюдательный совет ракетно-космической корпорации.
"Назад в будущее"?
Согласно докладу ОЭСР, существует три основных варианта развития мировой космической отрасли до 2030г. При реализации оптимистичного сценария "ровного плавания" ожидается укрепление международного взаимодействия в космической отрасли, преимущественное развитие гражданского космоса и научных исследований. Второй сценарий - "назад в будущее" - предполагает усиление конфронтации между блоками Россия - Китай и США - Европа. Это приведет к милитаризации космоса, сокращению гражданских расходов, замедлению коммерциализации, а также реализации амбициозных межпланетных и лунных проектов для укрепления престижа государств.
При наиболее пессимистичном сценарии - "штормовая погода" - ожидается усиление геополитического противостояния, преимущественная ориентация на военные задачи в космосе и задачи безопасности.
Ухудшение отношений России с западными странами в связи с кризисом на Украине, похоже, делает более реальными второй и третий сценарии. При этом в союзе с Китаем России уготована роль ведомого партнера. Учитывая уже существующую "вилку" между доходами и расходами на космос и оценивая государственные затраты к единице ВВП, космическая гонка во втором и третьем сценариях выгодна, пожалуй, только самому ракетно-космическому комплексу и его лоббистам в высшем руководстве страны. Тогда мы столкнемся с возвращением к ситуации позднего СССР, когда ВПК и космос дотировались за счет остальных отраслей экономики и населения. Внутренний рынок России, который несопоставимо меньше по объему рынков США, Европы и Китай, просто не позволит окупить такие расходы на космос."

http://top.rbc.ru/economics/30/06/2014/933404.shtml?print
30.06.2014 11:00:35, R-7.]]> http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic14328/message1274048/ http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic14328/message1274048/ Mon, 30 Jun 2014 11:00:35 +0400 Формулируем национальную концепцию космической деятельности Колонизация Луны Колонизация Луны в форуме Формулируем национальную концепцию космической деятельности.
РОССИЯ НАЧНЕТ КОЛОНИЗАЦИЮ ЛУНЫ В 2030 ГОДУ


Громкое заявление вице-премьера Дмитрия Рогозина о намерении России колонизировать Луну, сделанное им в День космонавтики, как оказалось, имеет под собой проработанную платформу. В распоряжении «Известий» оказался проект Концепции российской лунной программы, подготовленной РАН, предприятиями Роскосмоса и МГУ. Цель данной программы — создать к середине века обитаемую базу на Луне и лунный полигон с возможностью добычи на спутнике Земли полезных ископаемых. Кроме того, авторы проекта не исключают привлечении к лунным проектам частных инвесторов. Первые экспедиции с высадкой космонавтов для создания постоянной лунной базы планируется осуществить в 2030 году.
( взято http://echo.msk.ru/news/1315768-echo.html )

Прошу прощения, нигде не нашел обсуждения этого заявления Д. Рогозина.
Неужели есть какие то перспективы?  
08.05.2014 08:28:52, ShamgA.]]> http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic14220/message1252522/ http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic14220/message1252522/ Thu, 08 May 2014 08:28:52 +0400 Формулируем национальную концепцию космической деятельности Программа электромагнитного зондирования Луны, Марса, Венеры Программа электромагнитного зондирования Луны, Марса, Венеры Продолжить исследование возможности высокоразрешающего зондирования планет. в форуме Формулируем национальную концепцию космической деятельности.
Добрый день, уважаемые коллеги!
Решил выяснить, остался ли интерес у Роскосмоса к развитию и продолжению программ по зондированию Луны, Марса, Венеры, или после провала совместной международной российско-американской программы под эгидой НАСА США зондирования Марса в начале 90-х у российских разработчиков руки опустились?
Дело в том, что ИКИ АН и ЦГЭМИ АН г. Троицк решили выполнить эту программу с НАСА США на основе наших саратовских отчётов НИР по заказу ИКИ АН СССР "Исследование возможности зондирования Луны" 1977г., но без саратовских авторов.
Наш отчёт переписали, заменив по сути слово "Луна" на слово "Марс", а вот с прибором "TEM FAST - 48"  беда -  (http://www.iki.rssi.ru/MARSES/rus_win/instr.htm) -
при испытаниях на объектах, подобных по параметрам марсианским (в Аризоне и на мерзлоте в г. Мирном на задачах АЛРОСА поиска и разведки коренных и россыпных месторождений алмазов) прибор оказался "слепым"! Не внимательно читали руководители проекта (ЦГЭМИ АН г. Троицк Файнберг Э.Б. и Барсуков П.О.)  саратовские отчёты и не смогли повторить наши результаты.
После провала российско – американской программы зондирования Марса под эгидой НАСА США, нам предложили 100 млн $ USA за передачу секретов технологии и прибора, если при испытаниях на 5 объектах в США, хотя бы на одном объекте сумеем определить структуру подземного разреза. Я согласился. Однако на другой день исчез в подстроенной спецслужбами автокатастрофе Игорь Ремезов - посредник в переговорах, председатель кооператива «Интерфейс».    
В мою повторную поездку в г. Мирный в 2002 г. Геологи подтвердили, что за прошедшие (теперь уже 35 лет наши результаты так никто не смог повторить не только с Российскими, но и с лучшими зарубежными приборами (США, Канада, Китай). Это же подтвердилось и на 28 международных конференциях и семинарах, где мы участвовали в обсуждении данной проблемы геофизики и электромагнитных зондирований, на многочисленных выставках (ВВЦ, Центр Международной торговли на Красной Пресне г. Москва,на Саратовском Салоне инноваций и инвестиций. (что-то у меня файлы не прикрепляются, но вот ссылка на нашу публикацию
НАША СТАТЬЯ в журнале  «ФИЗИКА ЗЕМЛИ» АН РФ № 3, 2007 г.
ВОЗМОЖНОСТИ И ОСОБЕННОСТИ ИМПУЛЬСНЫХ ИНДУКТИВНЫХ ЭМ ЗОНДИРОВАНИЙ ВЧР В СЛОЖНЫХ ГЕОЛОГИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ.
©2005г.   А.Т Павлов.1 ( interan@yandex.ru.), В.П.Лепешкин 2, Ю.Н. Павлова 1
1 – ООО НПП «Интер», Саратов; 2 - НВНИИГГ, Саратов, Россия.
Есть англоязычный перевод нашей статьи в библиотеке Гарварда. Там тоже с НАСА США работают по данной проблеме, но тоже не смогли 35 лет повторить наши результаты!


Чтобы понять ситуацию с перспективами программ зондирования Луны, Марса, Венеры
Зарегистрировался на 28 апреля 2014 г.  - на очередное Заседание Клуба Друзей Кластера космических технологий и телекоммуникаций. До встречи на заседании Клуба!

25.04.2014 20:01:46, Анатолий Павлов.]]> http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic14204/message1246689/ http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic14204/message1246689/ Fri, 25 Apr 2014 20:01:46 +0400 Формулируем национальную концепцию космической деятельности Изучение Луны: системный подход. Концепция. Изучение Луны: системный подход. Концепция. О серьезном пофессиональном изучении Луны в форуме Формулируем национальную концепцию космической деятельности.
---

23.02.2014 21:24:16, Vent.]]> http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic14121/message1209222/ http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic14121/message1209222/ Sun, 23 Feb 2014 21:24:16 +0400 Формулируем национальную концепцию космической деятельности Проект станции-тора без центрифуги, склеиваемой и надуваемой в космосе Проект станции-тора без центрифуги, склеиваемой и надуваемой в космосе в форуме Формулируем национальную концепцию космической деятельности.
Как то так. Зеркало тоже надувное. Стыковочный узел вот никак не выходит сделать надувным.

Части оболочки склеивается автоматическим слеивающим станком при посредстве маниплятора.
Выводится, эстеснно, двумя Протонами.

Центрифуга не нужна потому что сама станция вращается.

История вопроса см. Йэхо (сфера есть частный случай тора)
17.02.2014 18:57:05, SFN.]]> http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic14107/message1205277/ http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic14107/message1205277/ Mon, 17 Feb 2014 18:57:05 +0400 Формулируем национальную концепцию космической деятельности Свaрочно-прижимнaя мaшинкa для сегментных оболочек. Свaрочно-прижимнaя мaшинкa для сегментных оболочек. Сборкa нa орбите. в форуме Формулируем национальную концепцию космической деятельности.
Мaшинкa предстaвляет собой комлект из двух роботизировaнных aгрегaтов, нaходящихся по обе стороны свяривaемой оболочки, удержaние и усилие нa прижим - мгнитное поле (постоянные и (или) элнктромгниты). Перемещение, свождение стыков cвaривaемых кромок и упрвление - роликaми нa обоих aгрегaтaх. Возможнa зaчисткa швов. Провaркa одно и двухсторонняя. Упрвление дистaнционно-прогрaмное. Питaние проводное.
Нaрисую по мере желaния и готовности.
 
04.02.2014 17:45:46, m-s Gelezniak.]]> http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic14087/message1199765/ http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic14087/message1199765/ Tue, 04 Feb 2014 17:45:46 +0400 Формулируем национальную концепцию космической деятельности Промышленное освоение космоса - первый литейный цех на орбите. Промышленное освоение космоса - первый литейный цех на орбите. в форуме Формулируем национальную концепцию космической деятельности.
Без промышленного освоения космоса трудно сделать космос значительно дешевле.

Первая задача которая лежит на поверхности это организация автоматического литейного производства из конструкций отработавших космических кораблей и корпусов ракет.

Первые детали которые можно производить в космосе это различные алюминиевые профили и плитки радиационной защиты.

Нельзя просто так топить в океане уже выведенный  металл на орбиту.
Это просто неразумно.
15.01.2014 10:29:00, Lunatik-k.]]> http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic14055/message1189479/ http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum15/topic14055/message1189479/ Wed, 15 Jan 2014 10:29:00 +0400 Формулируем национальную концепцию космической деятельности