Судьба взлётной ступени "Аполлона-10"

[N.A.]

hlynin пишет:
А зачем, собственно, было такое задумывать? Топливо осталось и американцы всегда его вырабатывают до капли. Разве не интересно погонять ВС исключительно для её испытания?

Ну, "зачем, собственно" - как правило - несложный вопрос. LM-4 напоследок испытывали на работоспособность AGS и поведение APS в режиме отсечки по окончанию топлива. LM-5 - на продолжительность работы PGNS без системы охлаждения.

Совсем другое дело - вопросы вроде "а почему именно так, а не эдак?".  

[Старый]

Джентльмены, объясните мне лучше вот чего. Вроде же у взлётной ступени двигатель одноразового включения. Как же его два раза включали?  :oops:

[hlynin]

А с чего ты взял, что одноразовый? То, что он только для взлёта, не говорит о том, что его нельзя включить дважды. Все прочие ВС (5 шт) сбрасывались на Луну

[N.A.]

В тему о судьбах взлетных ступеней LM: 

Discoveries of the Impact Site Locations of the Apollo Lunar Module Ascent Stages

Плоды трудов энтузиастов, которые считают, что нашли на снимках LRO следы почти всех взлетных ступеней LM Apollo, за исключением A-16 (ну и A-11).

Интересно, что они считают, что нашли (в апреле 2018-го) даже следы падения ВС LM-12 (A-17), которую (емнип) пробовали свести с орбиты таким образом, чтобы запечатлеть ее падение на камеру LRV.

Размещения в соответствующем разделе сайта LROC эти результаты, насколько я понял, пока не удостоились.

[Старый]

hlynin пишет:
А с чего ты взял, что одноразовый? То, что он только для взлёта, не говорит о том, что его нельзя включить дважды. Все прочие ВС (5 шт) сбрасывались на Луну

А они сбрасывались не рулевыми двигателями?

[hlynin]

Старый пишет:
А они сбрасывались не рулевыми двигателями?

не знаю,но вряд ли. Это гораздо сложнее. Точнее -дольше и надо держать ориентацию

[Старый]

hlynin пишет:

Старый пишет:
А они сбрасывались не рулевыми двигателями?

не знаю,но вряд ли. Это гораздо сложнее. Точнее -дольше и надо держать ориентацию

Ориентацию надо держать в любом случае, причём ими же.

[hlynin]

Старый пишет:
Ориентацию надо держать в любом случае, причём ими же.

Кто бы спорил. И как ты себе это представляешь? Я имею ввиду - с Земли управлять, держать, вырабатывать всё топливо и целиться не просто в Луну, а поближе к сейсмографам

[Старый]

hlynin пишет:

Старый пишет:
Ориентацию надо держать в любом случае, причём ими же.

Кто бы спорил. И как ты себе это представляешь? Я имею ввиду - с Земли управлять, держать, вырабатывать всё топливо и целиться не просто в Луну, а поближе к сейсмографам

Точно так же как и на основном двигателе. 
А с Земли ничем управлять не надо, как я понимаю всем управлял бортовой компьютер. Достаточно задать ориентацию, время включения и величину импульса. 

[N.A.]

ntrs.nasa.gov пишет:

[Старый]

Итак на рулевых двигателях. 
Опять вопрос: а было ли хоть раз кроме Аполлона-10 второе включение взлётного двигателя?

[N.A.]

Старый пишет:

Опять вопрос: а было ли хоть раз кроме Аполлона-10 второе включение взлётного двигателя?

Угу, было. 

См. маневр "Terminal phase initiation", что отчеркнут красным на скриншоте (А-15 MR) в моем предыдущем посте.