Был ли запуск Н1 3июля 1969г. пилотируемым?

[Дмитрий В.]

Кстати, Вован, Вы не момните, какую массу име комплекс Л-3 на Н-1 №7Л?

[Вован]

Л3 при последнем пуске имел массу 94 тонны.

[Чебурашка]

Что за лютый бешенный бессмысленный спор.
План лётных испытаний комплекса Н1-Л3 подробно описан у Каманина  Отсюда видно первым пилотируемым пуском могла стать только 5-ая Н1. И то если предыдущие пуски  пройшли бы успешно. А гибель Комарова ещё более ужесточила требования к отработке новых изделий.

[m-s Gelezniak]

По четвёртому пуску:

... Главной проблемой была разработка отечественных ТЭ и ЭХГ. К этой работе на конкурсной основе были привлечены все организации страны, имевшие хотя бы лабораторный опыт создания топливных элементов: Всесоюзный научно-исследовательский институт источников тока (ВНИИИТ) (в настоящее время НПО «Квант»); Кудиновский филиал Всесоюзного научно-исследовательского института электромеханики (КФ ВНИИЭМ); Уральский электрохимический комби¬нат (УЭХК); Институт электрохимии АН СССР (ИЭХ АН) и Московский энергетический институт (МЭИ).
    Трём первым организациям по единому техническому заданию на конкурсной основе была поставлена задача — создать в кратчайшие сроки ЭХГ для ЭУ ЛОК. В целях обеспечения сжатых сроков разработки ЭУ ЛОК головным разработчиком — РКК «Энергия» — было принято решение о разработке для трёх вариантов ЭХГ универсальных подсистем ЭУ, наиболее тесно связанных с ЭХГ: системы хранения и подачи криогенных компонентов (водорода и кислорода); системы терморегулирования ЭУ с автономными средствами сброса тепла (радиаци¬онным теплообменником и теплообменником-испарителем, отводящим тепло за счёт испарения реакционной воды ЭХГ в космическое пространство).
    В течение полутора лет после начала разработки были созданы и испытаны на стендах РКК «Энергия» первые образцы ЭХГ трёх указанных организаций. ЭХГ «Волна-20» (рис.1) с щелочным циркулирующим электролитом с «классической» схемой обеспечения тепломассообмена оказался наиболее приемлемым по совокупности всех основных показателей: КПД, масса, габариты, надёжность и ресурс работы. Этому способствовал огромный опыт УЭХК по созданию пористых сред для газодиффузионного разделения урана, а также опыт Уральского электро¬механического завода в части создания сложнейших электромеханических систем.
    Масса одного из трёх ЭХГ составляла 70 кг, давление водорода и кислорода на входе в ЭХГ — 12-16 кгс/см2, мощность — 1,1 кВт, напряжение постоянного тока — 25-33 В.
    Второй проблемой была разработка высокоэффективных ёмкостей для хранения криогенных компонен¬тов, обеспечивающих снабжение ЭХГ водородом и кислородом с заданными параметрами в течение всего срока эксплуатации без потери компонентов. Система хранения и подачи компонентов является одной из основных систем ЭУ. Она определяет её массогабаритные характеристики. Эффективность хранения водорода и кислорода в наибольшей степени влияет на приемлемость всей ЭУ для космического корабля.
    В РКК «Энергия» была выбрана схема со «статичес¬ким» (с помощью электронагревателя без принудительной циркуляции компонента) поддержанием давления в криогенных ёмкостях с докритическим хранением кислорода (Р <25> 12 кгс/см2, Т = -252 °С, масса водорода — 20 кг).
    Разработка и изготовление блоков криогенного хранения водорода и кислорода (рис.2) были выполнены в РКК «Энергия», а испытания на криогенных компо¬нентах проведены в НИИХиммаше.
    Третьей проблемой было создание специализирован¬ных цехов и участков для изготовления и сборки: топлив¬ных элементов, батарей топливных элементов, элементов конструкции и ЭХГ в целом в УЭХК; криостатов для хранения водорода и кислорода, водородной и кислород¬ной криогенной и «тёплой» арматуры, теплообменников, приборов автоматики и электросиловой коммутации, эле¬ментов конструкции и ЭУ в целом в РКК «Энергия».
    Четвёртой проблемой было создание специали¬зированных стендов для проведения испытательных работ: на УЭХК — пневматических и прочностных испытаний узлов и агрегатов ЭХГ и генератора в целом, включая проверку его работы на газообразных водороде и кислороде; в РКК «Энергия» — пневмоэлектрических испытаний криостатов для хранения водорода и кислорода, узлов и агрегатов ЭУ и энергоустановки в целом; в ЦНИИмаше — прочностных испытаний криостатов для хранения водорода и кислорода, а также ЭУ в целом; в НИИХиммаше криогенных испытаний криостатов для храпения водорода и кислорода, криогенной водородной и кислородной арматуры, а также ЭУ, заправленной криогенными водородом и кислородом, в процессе работы на электрическую нагрузку.
    Пятой проблемой было создание наземной инфра¬структуры, обеспечивающей работу энергоустановки: разработка технологии и освоение производства жидких водорода и кислорода особой чистоты (Н2 — 99,9999%; О2 — 99,999%), включая аппаратуру и методику измерения их чистоты (РНЦ «Прикладная химия»); разработка и изготовление средств транспортировки, хранения и заправки криогенных водорода и кислорода («Уралкриомаш», НПО «Криогенмаш»).
    Все проблемы были успешно решены. Четвёртый (последний) пуск ракеты-носителя Н-1 (рис.3) закончился аварией. Однако телеметрия показала, что при переходе всей бортовой нагрузки ЛОК на питание от ЭУ за 10 минут до старта и далее в течение 300 секунд (включая значительный участок невесомости) вплоть до удара остатков комплекса Н1-Л3 о землю все параметры ЭУ ЛОК были в норме. О подготовке ЭУ ЛОК к пуску ракетно-космического комплекса Н1-Л3 будет рассказано в последующих номерах нашей газеты.

Сергей ХУДЯКОВ,
кандидат технических наук,
заслуженный ветеран РКК «Энергия»

[ronatu]

A 3a4eM 6bI/\u Hy>kHbI pe3epBHbIe PH??? :roll:

[Petrovich]

A 3a4eM 6bI/\u Hy>kHbI pe3epBHbIe PH??? :roll:

Думаю за тем же, что и при программе ,,Союз-Аполлон,, , хотя их там
и на штуку больше было... , если склероз не врет :wink:
Зачем, зачем... для надежности ! Плюс такая бумажка и для рукрводства
думаю успокоительно звучала... , как никак перебдиваем на всяк
случай...
(А реальная сложность как бы за кадром :roll: )
Интересно, а Л.Брежнев вообще знал реалии, или его как через того
,,нехорошего гонца,, боялись информировать...
И ес-но отсюда опять возникает флудогонная тема - ЧТО БЫ ЭТО
ИЗМЕНИЛО  :roll:

[Зафод Библброкс]

Старый,ваши демагогические уловки оставьте для авиабазы.Мне спорить в пустую не интересно.Выложите документ с официальной версией программы запуска 3 июля,тогда поговорим.

[ronatu]

A 3a4eM 6bI/\u Hy>kHbI pe3epBHbIe PH??? :roll:

Думаю за тем же, что и при программе ,,Союз-Аполлон,, , хотя их там
и на штуку больше было... , если склероз не врет :wink:
Зачем, зачем... для надежности ! Плюс такая бумажка и для рукрводства
думаю успокоительно звучала... , как никак перебдиваем на всяк
случай...
(А реальная сложность как бы за кадром :roll: )
Интересно, а Л.Брежнев вообще знал реалии, или его как через того
,,нехорошего гонца,, боялись информировать...
И ес-но отсюда опять возникает флудогонная тема - ЧТО БЫ ЭТО
ИЗМЕНИЛО  :roll:

Все равно не понятно, что должны были делать аж 3 резервные ракеты, цены которым не было...
Ржаветь???
Да и где бы их держали после изготовления?? :roll:

[Зафод Библброкс]

[
Масса полностью заправленного изделия (кажется, №7Л) 2783 т, стартовая масса 2768 т. При этом максимальная масса ПГ - около 92 т.

Насчет стартовой массы,тут дело тёмное.А вот масса на орбите в Новостях космонавтики читал была ок. 89,5т.
Мне неизвестно,почему  первые ракеты выводили только 70т,но вот факт  - ракету 4Л приспособили для доставки резервного ЛК,т е запускался бы один ЛК и блок Д и судя по всему  именно из-за недостаточной грузоподъёмности ракеты,которая не могла потянуть весь комплекс Л3.Во всяком случае мне трудно представить себе другую причину.

[Зафод Библброкс]

Все равно не понятно, что должны были делать аж 3 резервные ракеты, цены которым не было...
Ржаветь???
Да и где бы их держали после изготовления?? :roll:

Не забывайте,что планы лунной программы неоднократно менялись.
А что до резерва,то взять к примеру программу Сатурн-Аполлон.
Так в ней все 15 ракет были заказаны из расчета резерва -чтобы хоть одна высадка осуществилась при самом неблагоприятном ходе испытаний.

[m-s Gelezniak]

[
Масса полностью заправленного изделия (кажется, №7Л) 2783 т, стартовая масса 2768 т. При этом максимальная масса ПГ - около 92 т.

Насчет стартовой массы,тут дело тёмное.А вот масса на орбите в Новостях космонавтики читал была ок. 89,5т.
Мне неизвестно,почему  первые ракеты выводили только 70т,но вот факт  - ракету 4Л приспособили для доставки резервного ЛК,т е запускался бы один ЛК и блок Д и судя по всему  именно из-за недостаточной грузоподъёмности ракеты,которая не могла потянуть весь комплекс Л3.Во всяком случае мне трудно представить себе другую причину.

А более детально эту сборку не опишите?

[Дмитрий В.]

[
Масса полностью заправленного изделия (кажется, №7Л) 2783 т, стартовая масса 2768 т. При этом максимальная масса ПГ - около 92 т.

Насчет стартовой массы,тут дело тёмное.А вот масса на орбите в Новостях космонавтики читал была ок. 89,5т.
Мне неизвестно,почему  первые ракеты выводили только 70т,но вот факт  - ракету 4Л приспособили для доставки резервного ЛК,т е запускался бы один ЛК и блок Д и судя по всему  именно из-за недостаточной грузоподъёмности ракеты,которая не могла потянуть весь комплекс Л3.Во всяком случае мне трудно представить себе другую причину.

На первых Н-1 масса головной части была меньше штатной и соответственно меньше максимальной грузоподъемности. В первых пусках вместо НК-15В использовались НК-15. Выведение осуществлялось на более высокую орбиту. Ну, и к тому же не была готова штатная матчасть бОльшей массы и т.д. К тому же очевидно, что во время испытаний есть стремление создать некоторые резервы.
Стартовая масса 2768 т - по баллистическому расчету ЦКБЭМ (вот, к сожалению, не помню на какое изделие. Но, наверное 6 или 7Л). Там получались огромные сверхгарантийные запасы топлива из-за недогруза.

[Брабонт]

Не особо разбираюсь в теме вопроса, но читать посты "Зафода" неприятно. Развязный стиль и незнание правил пунктуации - хоть пробелы ставьте после знаков препинания, что-ли...

[Leroy]

Дмитрий В., если Вы не напишете книгу об Н-1, потомки Вам этого не простят!   (кто о чем, а...)  

[Liss]

Старый,ваши демагогические уловки оставьте для авиабазы.Мне спорить в пустую не интересно.Выложите документ с официальной версией программы запуска 3 июля,тогда поговорим.

Вы заявляете, так сказать, нетрадиционные воззрения на пуск ракеты №5Л, вот и доказывайте соответствующей программой свою правоту. Мы этого делать не обязаны.

[Petrovich]

Дмитрий В., если Вы не напишете книгу об Н-1, потомки Вам этого не простят!   (кто о чем, а...)  

Во, во! И я о том же :wink:
Просите, что хотите - ,,Старый Таллинн,, там, или копченый угорь для
стимуляции мозговой деятельности  

[m-s Gelezniak]

Эжедневно :roll: , на всё время процесса творчества.

[Старый]

Старый,ваши демагогические уловки оставьте для авиабазы.Мне спорить в пустую не интересно.Выложите документ с официальной версией программы запуска 3 июля,тогда поговорим.

То есть вы сами не в состоянии свести концы с концами в своих теориях?
 Я ведь не прошу от вас официальную программу полёта. Я прошу чтоб вы описали как это вообще могло по вашему быть?

[Старый]

Развязный стиль...

Это типичный т.н. "фельетонный" стиль опровергателей.

[Bell]

[
Масса полностью заправленного изделия (кажется, №7Л) 2783 т, стартовая масса 2768 т. При этом максимальная масса ПГ - около 92 т.

Насчет стартовой массы,тут дело тёмное.А вот масса на орбите в Новостях космонавтики читал была ок. 89,5т.
Мне неизвестно,почему  первые ракеты выводили только 70т,но вот факт  - ракету 4Л приспособили для доставки резервного ЛК,т е запускался бы один ЛК и блок Д и судя по всему  именно из-за недостаточной грузоподъёмности ракеты,которая не могла потянуть весь комплекс Л3.Во всяком случае мне трудно представить себе другую причину.

Причину чего? Того что резервный ЛК весил как любой нормальный ЛК и меньше чем свзяка ЛК+ЛОК?
Если у Н1 ПН на низкую орбиту была 90 т, а связка резервный ЛК+блок Д весили меньше (потому что 90 т весили ЛК, блок Д и ЛОК), то что надо было сделать - догрузить Н1 до 90 т чугунными чушками?
А-то как же! Канат Файлли ж иначе не поверит в грузоподьемность Н1! Все, писец, все пропало!
 :mrgreen: