Космическая Украина

[osv]

Saul пишет:
 Есть наша хорошая ракета "Зенит" и старты к ней. На Южмаше все под нее отлажено. Бренд. Сделать свои движки на 1 ступень и систему управления. 

Есть. Только по ряду причин она не имеет будущего. Думаю Вы понимаете о чем я. Ну как говорил персонаж одного фильма "К полумерам не привык". И делать там надо и метал свой, или по крайней мере не российский, и разгонный блок, и головной обткатель. А заодно и двигатели 2 ступени, вафельные баки и многое другое. Вот и получается новая ракета. Называется она "Маяк-3.9"

Нет же, маниакально проталкивать свои комиксы слабшего и "вонючего" "Циклона". Морочить голову производственникам, просирать время и деньги.
Я со школы помню "рокот космодрома". А года три назад поздно вечером как дали кокса, пресса писала "Южмаш, что ты творишь". А тварит то КБЮ. А если в теме - что там вылетает. Живу я недалеко, нахера оно мне надо. Тем более есть экологичный вариант, например криопропан (-180 по С).

"Циклон-4М" - это ракета для канадцев. Это проект, который может быть реализован максимально быстро на имеющейся основе - верхняя часть от бразильского "Циклона-4", нижняя от "Антареса". Но там не так всё просто - металл российский. И не только метал. Да и РД-874 еще только на бумаге существует. 

Но ракета имеет перспективу - сначала замена "вонючего" РД-861К на РД-809К, а затем создание ракеты с массой 380 т и нагрузкой 12,7 т (на НОО с космодрома MARS)

[osv]

pkl пишет:
 В ней ответ, почему космонавтика Украины обречена. Также как КБ Южное и ПО Южмаш. В контексте, так сказать. Собственно, в нынешней России с 2014 г. начался очень интересный социальный эксперимент.
Вообще, статью лучше прочитать целиком. В ней, конечно, много спорных моментов, но она всё равно интересна. И обратите внимание на год издания!    Скоро двадцать лет будет, а до сих пор не утратила новизны!

Ну вот по чем Вы судите? Немного статистики 
 Завершили 2017 год с прибылью девять предприятий области. В том числе: чистая прибыль ГП "КБ" Южное "по итогам года была 315, 2 млн грн; ПАО "Хартрон" - 13,6 млн грн; КП СПБ" Арсенал "- 6,1 млн грн; ГНПП "Объединение "Коммунар" - 4,7 млн грн; ГП НПО "ПХЗ" - 12,25 млн грн; ПО "Киевприбор" - 0,12 млн грн, уточняется в сообщении. https://ua.interfax.com.ua/news/general/497890.html. К тому же Украина и не планирует делать ракеты сама, а в кооперации с другии странами. Тот же ЕС, США, Канада, Индия, Китай и пр. страны, с которыми Украина сотрудничает, это даже не миллиард - это несколько миллиардов человек

[osv]

pkl пишет: 
Ну да, у нас была тема про КБ Южное. Администраторы её закрыли - политики было много.

Новая тема будет не об Украине, не об украинской космонавтике, не об экономике, а о конкретных разработках КБ "Южное" - от проектов типа "Криптон", до разработок теплозащиты многоразовых кораблей и изготовлении элементов ракеты на 3-D принтере. Если не разводить там демагогию и пытаться доказывать что в Украине скоро наступит конец света, то не закроют

[pkl]

osv пишет: 
Ну вот по чем Вы судите? Немного статистики
 Завершили 2017 год с прибылью девять предприятий области. В том числе: чистая прибыль ГП "КБ" Южное "по итогам года была 315, 2 млн грн; ПАО "Хартрон" - 13,6 млн грн; КП СПБ" Арсенал "- 6,1 млн грн; ГНПП "Объединение "Коммунар" - 4,7 млн грн; ГП НПО "ПХЗ" - 12,25 млн грн; ПО "Киевприбор" - 0,12 млн грн, уточняется в сообщении. https://ua.interfax.com.ua/news/general/497890.html . 

И это всё??? Боюсь, такая прибыль не в состоянии обеспечить даже воспроизводство основного капитала и трудовых ресурсов.

Для сравнения: объём мирового рынка космических товаров и услуг оценивается приблизительно в 200 млрд.$. Можете перевести гривны в доллары и высчитать, какое место на нём занимает Украина.

К тому же Украина и не планирует делать ракеты сама, а в кооперации с другии странами. Тот же ЕС, США, Канада, Индия, Китай и пр. страны, с которыми Украина сотрудничает, это даже не миллиард - это несколько миллиардов человек

Вот только США, Индия, Китай - это очень сложные партнёры. Которые стремятся вытянуть технологии за, условно говоря, "жрачку" - мы это уже знаем, проходили. У них своя космическая промышленность. Зачем им Украина? Ну если только сбросить на аутсорс производство продукции с низкой добавленной стоимостью... Но тут мы возвращаемся к предыдущему абзацу.

osv пишет:
Новая тема будет не об Украине, не об украинской космонавтике, не об экономике, а о конкретных разработках КБ "Южное" - от проектов типа "Криптон", до разработок теплозащиты многоразовых кораблей и изготовлении элементов ракеты на 3-D принтере. Если не разводить там демагогию и пытаться доказывать что в Украине скоро наступит конец света, то не закроют

А, ну тогда Вам в "Средства выведения" - там проектов ракет полно.

[osv]

pkl пишет: 
И это всё??? Боюсь, такая прибыль не в состоянии обеспечить даже воспроизводство основного капитала и трудовых ресурсов.

Для сравнения: объём мирового рынка космических товаров и услуг оценивается приблизительно в 200 млрд.$. Можете перевести гривны в доллары и высчитать, какое место на нём занимает Украина.

Отрасль пережила кризис. Сейчас есть положительные изменения. Касательно общего объема прибыли, то я считал в долларах - это примерно 175 млн долларов для указанных предприятий отрасли. За тот же период "Роскосмос" заработал 130 млн за счет предоставления пусковых услуг

Вот только США, Индия, Китай - это очень сложные партнёры. Которые стремятся вытянуть технологии за, условно говоря, "жрачку" - мы это уже знаем, проходили. У них своя космическая промышленность. Зачем им Украина? Ну если только сбросить на аутсорс производство продукции с низкой добавленной стоимостью... Но тут мы возвращаемся к предыдущему абзацу.

Сложные. Тем не менее с ними идёт сотрудничество. И не только в космической отрасли. Яркий пример - Ан-132. Он создан в кооперации с компаниями США, Канады, Германии, Великобритании и США. Сейчас строится завод по его производству в Саудовской Аравии. Но тема не об этом - это как один из примеров.

[Bell]

osv пишет:
Отрасль пережила кризис. Сейчас есть положительные изменения.

Работа на аутсорсинге приносит деньги, но она бесперспективна. На несколько лет вперед это типа выгодно, но на реальную перспективу, 10-20 лет, это ну никак...
Просто там дальше начинается оптимизация расходов (со стороны заказчика), выкруживание новых схем, начинают переманивать самих людей - ключевых разработчиков и все рушится. Причем для кого-то это еще более выгодно, спору нет. А вот для украинского ракетостроения - не очень.

[osv]

Bell пишет: 
Работа на аутсорсинге приносит деньги, но она бесперспективна. На несколько лет вперед это типа выгодно, но на реальную перспективу, 10-20 лет, это ну никак...
Просто там дальше начинается оптимизация расходов (со стороны заказчика), выкруживание новых схем, начинают переманивать самих людей - ключевых разработчиков и все рушится. Причем для кого-то это еще более выгодно, спору нет. А вот для украинского ракетостроения - не очень.

Не знаю ни одного случая, по крайней мере среди тех, кого знаю, что бы ка Вы говорите, переманили. Теперь касательно развития отрасли. Сильным толчком стало развитие военно-промышленного комплекса Украины и вхождение ведущих предприятий страны в систему "Укроборонпрома" и "Укрспецэкспорта". Объемы финансирования оборонной промышленности хоть и скромные на фоне других стран, но они выросли на порядок в сравнении с тем, что было лет 5 назад. Кроме того одна отрасль как бы подтягивает другую. Яркий пример - создание оперативно-тактического ракетного комплекса "Гром-2". Для неко Кременчуцким автозаводом был создан 5-осный тягач. И его финансировали в рамках этого проекта. Теперь же КрАЗ хочет выпускать такие тягачи на экспорт в гражданском варианте. А работы по созданию боевых ракет по проекту "Лань" открывает перспективы экспорта для ряда стран таких изделий. Таким образом в ряде предприятий начался подъем и есть песпективы развития. Например в области военных разработок ведутся работы сразу по 7 проектам.

[SashaBad]

На Украине испытали пожирающую саму себя ракету
 https://lenta.ru/news/2018/06/04/rocket/
Международная группа ученых из Великобритании и Украины разработала ракету-«аутофаг», которая во время запуска начинает «пожирать» себя, снижая массу несущего элемента. Такая конструкция позволит снизить стоимость запуска небольших спутников. Успешные испытания прототипа проведены в украинском Днепре. Статья исследователей опубликована в Journal of Spacecraft and Rockets. Об этом сообщает издание Science Alert.
Основная часть прототипа ракеты-«аутофага» состоит из двух расходных компонентов: твердотопливного стержня в виде цилиндра (изготовленного из пластика) и окислителя внутри него. Стержень вводится в горячий двигатель, где твердое тело и окислитель испаряются, превращаясь в газ, который используется для создания тяги. Твердое топливо, таким образом, образует тело ракеты, а двигатель во время запуска будет продвигаться к основанию стержня, постепенно «съедая» его. При этом дросселирование (изменение величины тяги) достигается через изменение скорости ввода стержня в двигатель.
Таким образом, во время запуска «аутофагия» обеспечивает большую грузоподъемность ракеты и делает необязательным использование ступеней, которые могли бы стать космическим мусором.
Исследователи провели испытания прототипа в лаборатории в украинском Днепре, поддерживая исправную работу двигателя в течение 60 секунд. Команда надеется, что в скором времени ей удастся произвести испытательный пуск полноценной ракеты-«аутофага».

[Iva]

osv пишет:
Для неко Кременчуцким автозаводом был создан 5-осный тягач. И его финансировали в рамках этого проекта. Теперь же КрАЗ хочет выпускать такие тягачи на экспорт в гражданском варианте

Да, создали такой тягач, модернизировавший 4-х осный.
Вот этот.
http://gorod-kremenchug.pl.ua/KrAZ/HTML/Kraz_32.htm
Создали его, если мне не изменяет склероз, в 2005 году. Отличная машина!
Как вы думаете сколько их изготовили за это время?
- Правильно, хорошо, если собрали штук пять...
Я понимаю, что на какую сумму про финансировали и какое количество машин заказали - военная тайна, но КрАЗ, как работал, так и работает в должности большой "авто мастерской". В сборочном цеху, даже общее освещение не включают, не говоря уже о конвейере! При Союзе, в сутки изготавливали примерно 150 машин. Теперь такое количество изготавливают, даже не за каждый месяц. 

так, что можно смело говорить, что создание ракетного комплекса "Гром", "явилось мощным толчком для развития нашего завода". Жаль, что ни кто на заводе не ощутил этого толчка!

[АниКей]

RT на русском
04:58
Правительство Украины открыло новый конкурс на ряд госдолжностей
...конкурсы  объявлены на вакансии госсекретаря Минэкоэнерго и Министерства развития  общин и территорий, а также глав Государственного космического агентства и Госэкоинспекции и...
Зеркало недели

04:53
Кабмин провел ряд кадровых перестановок
...Сергей  Масличенко назначен заместителем министра энергетики и защиты  окружающей среды. – уволен с должности главы Государственного космического агентства Павел Дехтяренко...

Gordonua.com

01:38
На внеочередном заседании Кабмина приняли ряд кадровых решений
Кабмин также уволил Павла Дегтяренко с должности главы Государственного космического агентства и объявил конкурс на этот пост.

[АниКей]

 Оборонка
  Версия для печати     Унесенные «Циклоном»
  Бразильский президент констатировал авианемощь Украины
  Гришин Арсений
 29 октября 2019
   
  Прибывший в Токио на интронизацию императора  Нарухито президент Украины Владимир Зеленский пообщался с бразильским  коллегой Жаиром Болсонару, а после встречи заявил, что разговор касался  главным образом желания Киева перезапустить проект «Алкантара». В нем  украинские ракеты «Циклон-4» должны были использоваться для коммерческих  запусков с бразильского космодрома, но южноамериканская страна вышла из  проекта в 2015 году.

  Болсонару  оказался разговорчивее. Он сообщил, что Украина намерена приобрести у  Бразилии военную технику, а именно самолеты. Речь идет о поставляемом во  многие страны турбовинтовом Super Tucano производства Embraer,  создававшемся как учебный самолет, но чаще используемом как легкий  штурмовик, имеющий скорость чуть больше 500 километров в час. Для  противопартизанских действий – отличный вариант.


Осталось выяснить, где на Украине скрываются партизаны. Или нынешнее правительство уже ожидает их появления?


Куда  любопытнее, однако, второй пункт переговоров на высшем уровне. Ладно бы  штурмовик, самолетов такого класса на Украине действительно никогда не  делали, но разговор шел и о транспортнике Embraer KC-390. А эта машина –  прямой конкурент украинскому Ан-178, контракты на производство которого  Украина пытается безуспешно разместить в разных странах. По сути, даже  просто изъявив желание купить такие самолеты, Владимир Зеленский дал  понять – на фирме «Антонов» и на всем украинском авиастроении уже  поставлен жирный крест.

Арсений Гришин

  Опубликовано в выпуске № 42 (805) за 29 октября 2019 года

[АниКей]

Пусть Запорожская Сечь пропишется в Перми

Замглавы  Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко — о  последствиях возможного приобретения американцами «Мотор-Сiч»https://www.kommersant.ru/doc/4150263?from=four_mir

[aaa1]

Недавно на стол ко мне попал документ с шапкой типа: "Чебоксарский завод "Луганский машиностроитель".
Как в эвакуацию, блин.

[АниКей]

companion.ua              Ракета «Сатана» – разработанная КБ «Южное», ушла на пенсию
                         Некоторые страны создают баллистические ракеты, которые способны  поражать цели на расстоянии нескольких тысяч километров и наносить  непоправимый урон. Гонка вооружений между ведущими странами мира  продолжается, поэтому появляются новые разновидности средств массового  истребления, однако ядерные ракеты остаются одними из наиболее значимых  возможностей в геополитических играх.


Гениальная разработка КБ «Южное»


Разработанная еще в советские времена ракета «Сатана» до сегодняшнего  дня считалась одной из наиболее опасных в мире. Продолжительное время в  США не могли создать защиту от нее, поэтому очень боялись.


Ракета «Сатана» была разработана в начале 80-х годов украинским КБ «Южное».  Это двухступенчатая жидкостная баллистическая модель, которая  предназначена для поражения огромного количества целей на расстоянии  11–16 тысяч километров. Этот проект был разработан для того, чтобы  наносить ответный ядерный удар. В момент приближения к объекту боевая  часть ракеты делится на 10 боевых головок, также появляется 40 ложных  целей, что делает данную разработку почти неуязвимой для противника.


Первая ракета «Сатана» появилась в 1974 году. Срок ее эксплуатации  составлял 10 лет, однако позже КБ «Южное» ее доработало, что позволило  увеличить ресурс до 20 лет.


Разработка достойной замены


Ракета «Сатана» перестала быть привлекательной для России с 2014 года  после разрыва дружеских отношений с Украиной. Украинская сторона  прекратила сотрудничество с Россией в ракетно-космической сфере, поэтому  КБ «Южное» потеряло свой статус главной компании по обслуживанию  ракетных установок.


Сервисные работы взял на себя российский Государственный ракетный  центр, а украинское предприятие потеряло главного заказчика в военной  сфере. Так Украина утратила больше, чем Россия. К тому же в марте 2018  года с КБ «Южное» взыскали неустойку в размере 1,1 миллиарда рублей за  то, что были не выполнены условия соглашения о продлении сроков эксплуатации ракеты «Сатана».


Но в любом случае вопрос с обслуживанием ракеты был решен лишь  частично, без украинских деталей продолжительность ее эксплуатации  получилось продлить лишь до 2026 года. Однако российские ракетостроители  заявили, что этого времени достаточно, чтобы создать разработку,  которая заменит «Сатану».


Россия объявила в 2016 году, что приступила к созданию ракетного  комплекса «Сармат», который практически такой же, как ракета «Сатана»,  но более совершенный. В США теоретически поняли, как бороться с ракетой  «Сатана», а что касается «Сармата», то данная задача снова становится  неразрешимой.


Новая жизнь для старых проектов


«Сатана» был выпущен 50 лет назад, и она уже технически устарела.  Старые разработки теряют актуальность, а новых проектов нет. Проявляются  только идеи, которые были ранее, но получили новую жизнь. К концу 20-го  столетия КБ «Южное» представило ракету-носитель «Днепр», которая была  создана на базе «Сатаны». В 1999–2015 годах она была запущена 22 раза.


КБ «Южное» выпускает ракеты «Циклон», которые также являются  прообразами «Сатаны». Все разработки этой организации являются попытками  сделать что-то новое из старого. За годы независимости Украина утратила  звание космического государства и сильно отстала в разработках в этой  сфере.


Украинское государство после распада СССР получило в наследство 600  компаний ракетно-космической отрасли, на данный момент работает только  24. При этом КБ «Южное» и «Южмаш» в последние годы воюют друг с другом  за звание лидеров в космической сфере. Александр Дегтярев, генеральный  директор КБ «Южное», делает все возможное, чтобы поглотить партнерское  предприятие. Новых разработок у компании нет, а желание брать деньги из  бюджета огромное. В настоящее время флагман ракетостроения в Украине КБ  «Южное» по-прежнему остается убыточным предприятием, и, к сожалению,  перспективы его развития пока не наблюдаются.

[АниКей]

Нур-Султан,          12 ноября 2019, 12:01 — REGNUM  

Роскосмос готов в будущем снова работать с украинскими специалистами по  космической тематике. Об этом сообщил 12 ноября журналистам глава  госкорпорации Дмитрий Рогозин.
                                            Он рассказал о «сильном ностальгическом чувстве», которое испытывают  люди, работающие в России и на Украине в космической сфере. Специалисты  хотели бы взаимодействовать снова.


Рогозин добавил, что после  последнего запуска ракеты «Союз ФГ» 25 сентября он поблагодарил  украинских специалистов, участвовавших в подготовке старта. На глазах  «хмурых и серьезных опытных специалистов» были слёзы из-за того, что они  считали сотрудничество прерванным.


Глава Роскосмоса признался, что был бы очень рад изменению политической  ситуации, которое вновь позволило бы Москве и Киеву сотрудничать по  космосу.

[кукушка]

гуглоперевод

Спойлер

Yuzhnoye State Design Office сейчас здесь: Нур-Султан.
30 мин. · Казахстан, Акмолинская область, Nur-Sultan ·
:f09f87ba::f09f87a6::f09f87b0::f09f87bf: 12 ноября 2019 в г.. Нур-Султане открылся Международный форум «Дни космоса в Казахстане: Байконур - колыбель мировой космонавтики», организатором которого выступает Аэрокосмический комитет Министерства цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Республики Казахстан.

В мероприятии принимают участие более 400 представителей космических ведомств и госучреждений 40 стран мира, в том числе известные ученые, специалисты ведущих мировых компаний в сфере космических технологий.

Среди участников форума и профессиональная делегация ГП «КБ« Южное »в составе Первого заместителя Генерального конструктора - Генерального директора по организационно-техническим вопросам Александра Мащенко, заместителя Генерального конструктора по летно-конструкторских испытаний и летной эксплуатации Анатолия Агаркова и главного конструктора и начальника проектно-конструкторского бюро космических аппаратов, систем измерений и телекоммуникаций Владимира Маслея.

Специалисты КБ «Южное» среди других вопросов сотрудничества планируют также обсудить с казахстанскими коллегами перспективы совместного использования так называемого «правого фланга» космодрома Байконур, который выведен из аренды РФ, где в частности расположен стартовый комплекс для украинских ракет-носителей «Зенит».

☑ Напомним, что в мае этого года казахстанская делегация во главе с вице-министром цифрового развития, оборонной и аэрокосмической промышленности Республики Казахстан Маратом Нургужиним во время работы VII Международной конференции «Космические технологии: настоящее и будущее» ознакомилась с производственной базой КБ «Южное» и обсудила с нашими специалистами вопросы дальнейшего сотрудничества: :f09f9189:

[свернуть]

Yuzhnoye State Design Office сейчас здесь: Нур-Султан.
31 мин. · Казахстан, Акмолинская область, Nur-Sultan ·
:f09f87ba::f09f87a6::f09f87b0::f09f87bf: 12 листопада 2019 року в м. Нур-Султані відкрився Міжнародний форум «Дні космосу в Казахстані: Байконур - колиска світової космонавтики», організатором якого виступає Аерокосмічний комітет Міністерства цифрового розвитку, інновацій та аерокосмічної промисловості Республіки Казахстан.

У заході беруть участь понад 400 представників космічних відомств і держустанов з 40 країн світу, в тому числі відомі вчені, фахівці провідних світових компаній в сфері космічних технологій.

Серед учасників форуму і фахова делегація ДП «КБ «Південне» у складі Першого заступника Генерального конструктора ‒ Генерального директора з організаційно-технічних питань Олександра Мащенка, заступника Генерального конструктора з льотно-конструкторських випробувань і льотної експлуатації Анатолія Агаркова та головного конструктора і начальника проектно-конструкторського бюро космічних апаратів, систем вимірювань і телекомунікацій Володимира Маслєя.

Фахівці КБ «Південне» серед інших питань співпраці планують також обговорити з казахстанськими колегами перспективи спільного використання так званого «правого флангу» космодрому Байконур, який виведений з оренди РФ, де зокрема розташований стартовий комплекс для українських ракет-носіїв «Зеніт».

☑ Нагадаємо, що у травні цього року казахстанська делегація на чолі з віце-міністром цифрового розвитку, оборонної та аерокосмічної промисловості Республіки Казахстан Маратом Нургужиним під час роботи VII Міжнародної конференції «Космічні технології: сучасне та майбутнє» ознайомилась з виробничою базою КБ «Південне» та обговорила з нашими фахівцями питання подальшої співпраці: :f09f9189:

[кукушка]

Yuzhnoye State Design Office сейчас здесь: Yuzhnoye State Design Office.1 ч. · Украина, Днепропетровская область, Днепр · 

:f09f87ba::f09f87a6::f09f87a8::f09f87b3: У КБ «Південне» проходить Спільне засідання українсько-китайської робочої групи зі співробітництва в галузі космосу. Його мета - підготовка до VI засідання Українсько-Китайської підкомісії зі співробітництва в космічній сфері, яке відбудеться в 2020 році.


⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀***
ℹ️ Нагадаємо, що українсько-китайська Підкомісія з питань довгострокового співробітництва у сфері освоєння космічного простору в мирних цілях була створена ще у далекому 1995 році.


⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀***


Під час засідання обговорюватиметься Програма українсько-китайського співробітництва в галузі космосу на 2016-2020 роки. Також буде підготовано проект Програми українсько-китайського співробітництва в галузі космосу на 2021-2025 роки.


В рамках цієї зустрічі китайські колеги відвідають нові виробничі потужності КБ «Південне» - багатофункціональний центр випробувань інтегрованих навігаційних систем, цех складання та електричних випробувань космічних апаратів, адитивне виробництво, електрогідравлічні стенди для динамічних випробувань, обчислювальний центр з суперкомп'ютером, комплекс композиційних матеріалів і нових технологій.

[АниКей]

УНИАН

10:03
Гендиректор КБ «Южное» Дегтярев выписал себе под новый год премию в 608 тысяч гривень
В  первом квартале 2019 года,с целью оценки эффективности использования  средств, выделенных на реализацию целевых программ развития ракетно-космической отрасли...

ЛІГА.net

13:17
Гендиректор КБ Южное выписал себе премию на 608 000 грн
С целью оценки эффективности использования госресурсов на реализацию целевых программ в ракетно-космической отрасли Украины, в первом квартале...

368.media

12:16
Гендиректор КБ «Южное» выписал себе новогоднюю премию более 600 тысяч гривен
В  первом квартале 2019 года,с целью оценки эффективности использования  средств, выделенных на реализацию целевых программ развития ракетно-космической отрасли...

[АниКей]

dnpr.com.ua              В Днепре создают новейший космический двигатель: такого еще не было (Фото)
Анатолий Пархоменко
 В Днепре КБ «Южное» создает новый ракетный двигатель для ракеты  РН «Циклон-4М».


Об этом корреспондент «ДП» узнал в пресс-службе КБ «Южное».

Спойлер

В  2019 году в Днепре, впервые в Украине, успешно проведены огневые  испытания третьей ступени ракеты космического назначения «Циклон-4» с  двигателем РД861К, который был разработан специалистами КБ «Южное» и  изготовлена Южным машиностроительным заводом. Она будет использоваться и  как вторая ступень новой ракеты-носителя «Циклон-4М».


Продолжаются  работы по созданию маршевого двигателя РД815 тягой 250 тонны сил. Уже  завершена отработка технологии изготовления крупногабаритного  многослойного сильфона двигателя.


   Выпущено  и поставлено на испытания три образца сильфонов, а также опытная  конструкция узла качания двигателя. На базе РД815 разрабатывается  семейство двигателей тягой 500 тс и 1000 тс.


Выпущено  конструкторскую документацию на моторный блок РД870, который является  базовым для двигателя первой ступени РН «Циклон-4М» — РД874, состоящий  из четырех двигательных блоков РД870.


В  2019 году КБ «Южное» продолжило сотрудничество с итальянской компанией  Avio S. p.A. с серийного изготовления на Южмаше блоков маршевого  двигателя РД843 4-й ступени европейской ракеты-носителя «Вега».


Сейчас  продолжаются работы по улучшению характеристик этого двигателя. В 2020  году планируется изготовить и поставить семь блоков маршевого двигателя.

[свернуть]

[Salo]