Новый БЖРК

[Leonar]

[Leonar]

Ну сделать платформы титановые, стенки контейнеров люминевые...еще 10..15т наскрести можно

[Leonar]

Крыша контейнера будет отводить и контактный провод...
Уралвагонзаводу можно и еще и восьмиосные платформы поручить гражданские наклепать, а то вот смотрю стою на одинокий 40 контейнер посреди 69т вагона...видать нужно больше, ан нет...
Пассажирам тоже в контейнерах места...
С виду спецкакойнить строй переезжает :-)

[Старый]

Leonar пишет:
Грузоподъемность под два контейнера 69 т, сколько надо?
Мбр 50т...

Надо ещё контейнер в котором будет эта МБР, устройство вертикализации, ложементы на которых он будет лежать в пути, домкраты которые будут фиксировать платформу при подъёме и пуске ракеты, система термостабилизации и очень многое другое.

[Leonar]

Ну термостатирование там, генераторы, гидрожидкость, гидронасосы, часть домкратов и многое чего ведь можно и в соседний контейнер на другом вагоне поместить?
Сколько тпк весить будет?
Сколько подъемное устройство?
Да и опять, что мешает восьмиосную слепить? И пару тясяч таких же гражданских?

[Дмитрий В.]

Старый пишет:

Leonar пишет:
В контейнерообразные надстройки на платформе пихать...
Есть же вагоны на два контейнера 24м мало?

Масса ракеты, ТПК, устройства вертикализации, опор и т.п. уложится в 4-х осную платформу?

Баргузин вдвое легче Молодца. Не вижу препятствий.

[Старый]

Leonar пишет:
Ну термостатирование там, генераторы, гидрожидкость, гидронасосы, часть домкратов и многое чего ведь можно и в соседний контейнер на другом вагоне поместить?

Как это?

Да и опять, что мешает восьмиосную слепить? 

Демаскировать будет.

И пару тясяч таких же гражданских?

Гениально! Все гражданские вагоны сделать 8-осными. Пусть враг офигеет!

[Lunatik-k]

Основное достоинство БЖРК это возможное его движение.
Несложно поразить движущуюся цель, зная еe координаты.
Но сложно изменить полетное задание после старта.
И где будет поезд угадать сложно.
При движении поезда с переменной  скорость от 0 до 80 км в час точно предугадать координаты поезда невозможно.
За двадцать тридцать минут подлетного времени поезд может и просто остановиться и двигаться со скорость 40 км и 80 км.  Где в это время находится цель неизвестно.
 
Демаскирующие факторы конечно присутствуют, но фактор движения поезда он никуда не денется.
Да и погода фактор мало предсказуемый т.ч. все должно быть нормально.
 
Я бы только глонасс со всех поездов убрал.
Глонасс фактор демаскирующий перемещение поездов и снежную пургу, и непроглядную облачность.
 

[pkl]

Korniko пишет:
Могу ли задать неприличный вопрос и поймет ли меня местное сообщество?

Задать то можете. Главное при этом бан не схватить - Аник начисто лишён чувства юмора. :|

Поймут ли меня Старый и pkl?

Я пойму. Старый, полагаю, тоже.

Рискну...

Валяйте! Кто не рискует - тот не пьёт шампанского!

Насколько я понял, Старый и pkl оценивают появление нового БЖРК позитивно.

Не знаю как Старый, но Вы меня поняли неправильно - я в глубоких сомнениях. Мне эта идея при современном прогрессе спутниковой разведки кажется морально устаревающей. Причём стремительно устаревающей.

А как насчет спутниковой разведки? Со слов Старого мы знаем, что за ПГРК организованно постоянное слежение и в условиях обилия разведспутников ПГРК прятать бессмысленно, ПГРК - выброс денег на ветер.

Всё правильно! ПГРК - выброс денег на ветер. Причём это смертельно опасный для нас выброс - если я и Старый прав, ПГРК большей частью уничтожат на Земле и они не смогут выполнить свою задачу.

А как же БЖРК? Будет ли осуществляться разведка он-лайн за ними?
Или противник будет отслеживать только ПГРК, а БЖРК по каким-то соображениям не будет?Опытный глаз pkl сразу выделил холодильники за заполненной вагонами сортировочной... Будет ли БЖРК (на котором будут и доп. разведпризнаки) так же быстро определяться?

Думаю, что да. Причём если раньше я думал, что для этого нужны спутники РТР + высокодетальной видовой разведки в оптическом, радио- и ИК диапазонах, то сейчас я думаю, что всё гораздо проще. Вычислят по открытым источникам, подключившись к АСУ РЖД. Проблема в том, что СССР был закрытым для Запада обществом. И некомпьютеризированным! Современная Россия ему прямая противоположность! Да что там говорить, Китай куда более закрыт, чем СССР, тем не менее назначение запускаемых китайских /и американских!/ секретных ИСЗ определяется легко! Так что, на мой взгляд, наземные МБР надо ставить в шахты, а сэкономленные от подвижных комплексов деньги лучше потратить на системы ПВО/ПРО. И на спутники.

[Старый]

Lunatik-k пишет:
Я бы только глонасс со всех поездов убрал.
Глонасс фактор демаскирующий перемещение поездов и снежную пургу, и непроглядную облачность.

Аааааа!!! Ааааааа!!! Ааааабалдеть!  А мы тут говорим "Путин"...

[Leonar]

Старый пишет:

Leonar пишет:
Ну термостатирование там, генераторы, гидрожидкость, гидронасосы, часть домкратов и многое чего ведь можно и в соседний контейнер на другом вагоне поместить?

Как это?

Да и опять, что мешает восьмиосную слепить?

Демаскировать будет.

И пару тясяч таких же гражданских?

Гениально! Все гражданские вагоны сделать 8-осными. Пусть враг офигечет!  

Не все, а сколько надо рынку...пару тысяч :-) я же только что видел кучу вагонов, на которых стоят по одному контейнеру, хотя поместилось бы два...нужно значит более грузоподъемные платформы, но их нет...
А что такого вспомогательные системы в соседнем вагоне поместить? Не подъемник конечно, но его гидронасос? Компрессоры холодильников? И т.д.?

[SFN]

Да не нужно писать на крыше большими буквами ГЛОНАСС и никто не увидит.

[Lunatik-k]

Старый>> Аааааа!!! Ааааааа!!! Ааааабалдеть! А мы тут говорим "Путин"...

Вы конспектируйте, полезно.

[Плейшнер]

Lunatik-k, а компас тоже демаскирует?

[Старый]

Leonar пишет: 
Не все, а сколько надо рынку...пару тысяч :-) я же только что видел кучу вагонов, на которых стоят по одному контейнеру, хотя поместилось бы два...нужно значит более грузоподъемные платформы, но их нет...

Я тоже постоянно наблюдаю недогруженые платформы. Но по моему это потому что не хватает контейнеров а не грузоподъёмности платформ. 

А что такого вспомогательные системы в соседнем вагоне поместить? Не подъемник конечно, но его гидронасос? Компрессоры холодильников? И т.д.?

Основные по массе компоненты - контейнер, подъёмник, ложементы, домкраты должны находиться в том же вагоне где и ракета.

[Leonar]

И а зачем три тепловоза надо было?
Вообще все в контейнеры и все автономно...т.е. Дгу в контейнерах и т.п.
И состав подцеплять к гражданским составам
В случае чего...дистанционно тормозится состав, развертывание, пуск...
В случае учебных пусков, то состав есесно армейский

[Lunatik-k]

SFN> Да не нужно писать на крыше большими буквами ГЛОНАСС и никто не увидит.

Потому и пишу маленькими может враги и не заметят.

[Старый]

SFN пишет:
Да не нужно писать на крыше большими буквами ГЛОНАСС и никто не увидит.

Как же? Глонасс есть а букв нет? Так не бывает. Прийдётся их сверху маскировочной сетью прикрывать.

[Старый]

Lunatik-k пишет:
Старый>> Аааааа!!! Ааааааа!!! Ааааабалдеть! А мы тут говорим "Путин"...
Вы конспектируйте, полезно.

Да, да, я записал. 
Надо увековечить. Где у нас тема "хуже не скажешь"? Нетуть? Прийдётся в МухОмору. 

[Плейшнер]

Старый пишет:
Основные по массе компоненты - контейнер, подъёмник, ложементы, домкраты должны находиться в том же вагоне где и ракета.

РТ-23 весила 105т, ТПК еще 21т 
Булава весит 37т, как бы все должно разместиться в одном четырехосном вагоне г/п 70 тонн