Гиперзвук

[Korniko]

про 20М
ну вот например, из известного открытого патента "Гиперзвуковой летательный аппарат и способ реализации его полета (RU 2393978)":

Полет аппарата осуществляют по программируемой рикошетирующей траектории с начальным углом бросания в диапазоне 5-8° и скорости в диапазоне 6500-7500 м/с.
...
...По тепловым нагрузкам рикошетирующая траектория полета также имеет преимущество. ... Расчетная температура под теплозащитной оболочкой при рикошетирующем спуске оказывается ниже, чем при монотонном планировании, что позволяет уменьшить массу теплозащиты и конструкции в целом. В конце маршевого полета достигается снижение температуры конструкции в характерных точках крыла на ~200°C по сравнению с планирующей системой. В результате возможно использование в качестве тепловой защиты облегченного двухслойного теплозащитного покрытия и конструкции аппарата на базе алюминиево-магниевых сплавов. По сравнению с классическим планированием масса теплозащиты снижается на ~20%.

[Salo]

Denis Voronin написал:
Или может ты хочешь что-то сказать по полёту на двадцати махах

Напомните мне, где и когда я с Вами пил на брудершафт?

[Штуцер]

Старый написал:
Нет. Всё проще:-аппараты с ГПВРД - гиперзвуковые-аппараты без ГПВРД - не гиперзвуковые

Может, еще проще:
Гиперзвуковой летательный аппарат — летательный аппарат (ЛА), способный осуществлять полёт в атмосфере с гиперзвуковой скоростью (бо́льшей или равной 5 М) и маневрировать с использованием аэродинамических сил.Деление летательных аппаратов на «дозвуковые», «сверхзвуковые» и «гиперзвуковые» имеет достаточно прочную физическую основу и отражает сущность явлений при взаимодействии ЛА с воздушной средой: полёт на гиперзвуковых скоростях так же принципиально отличается от полёта на сверхзвуковых, как последний - от полёта на скоростях дозвуковых

[Astro Cat]

Штуцер написал:
Гиперзвуковой летательный аппарат —  летательный аппарат  (ЛА), способный осуществлять полёт в атмосфере с  гиперзвуковой скоростью  (бо́льшей или равной 5  М ) и маневрировать с использованием аэродинамических сил.

Тут важно, где он разгоняется. Если в космосе и потом падает, входя а атмосферу на гиперзвуке, то он - аэробаллистический. 

Гиперзвуковой ВЕСЬ полет проводит в атмосфере. Отсюда и сложности его - перегрев и большой расход топлива. И чтоб эти сложности не преодолевать, начали втюхивать путреотам про гиперзвук, вдруг появившийся у аэробаллистических ракет и боеголовок, через десятки лет  после их создания. 

[Not]

Astro Cat написал:Тут важно, где он разгоняется. Если в космосе и потом падает, входя а атмосферу на гиперзвуке, то он - аэробаллистический.

Гиперзвуковой ВЕСЬ полет проводит в атмосфере. Отсюда и сложности его - перегрев и большой расход топлива. И чтоб эти сложности не преодолевать, начали втюхивать путреотам про гиперзвук, вдруг появившийся у аэробаллистических ракет и боеголовок, через десятки лет  после их создания.  

Ну и к какой категории тогда причислим Шаттл?

[cross-track]

Not написал:
 

Ну и к какой категории тогда причислим Шаттл?

 partially reusable low Earth orbital spacecraft system

[Not]

cross-track написал:  partially reusable low Earth orbital spacecraft system

Филолух, ты забыл перевести с родного на язык целевой аудитории

[Not]

Это я к тому, филолух, что NASA совершенно спокойно называет Шаттл гиперзвуковым аэропланом и не парится. А тебе нельзя проваливать дискуссию понимаю. Как там у вас, понижают в должности за прокол или сразу как Маск во Флориде - все вон?

[cross-track]

Not написал:
Это я к тому, филолух, что NASA совершенно спокойно называет Шаттл гиперзвуковым аэропланом и не парится. А тебе нельзя проваливать дискуссию понимаю. Как там у вас, понижают в должности за прокол или сразу как Маск во Флориде - все вон?

Шаттл как гиперзвуковой аэроплан - это правильно, НАСА не ошибается. А вот если бы Шаттл назвали гиперзвуковой ракетой (как Кинжал) - вот это было не верно.

А насчет проваливать дискуссию - это практически невозможно, с таким оппонентом)

[Not]

cross-track написал:Шаттл как гиперзвуковой аэроплан - это правильно

То есть ты утверждаешь, что Старый не прав, заявляя что гиперзвуковой аэроплан может быть только с ГПВРД?

Где то тут еще должен рыдать звездо-кот с его аэробаллистизмом

[Старый]

Not написал:
Это я к тому, филолух, что NASA совершенно спокойно называет Шаттл гиперзвуковым аэропланом и не парится.  

Покажи где она его так называет. И можешь называть СА Союза гиперзвуковым летательным аппаратом. Почему стесняешься?  :oops: 

А тебе нельзя проваливать дискуссию понимаю.

О, йес! Вот тут я верю что ты в этом деле понимаешь. 

Как там у вас, понижают в должности за прокол или сразу как Маск во Флориде - все вон?

Сначала понижают.Типа с вице-премьера до простого министра. А потом уже вон. 

[Astro Cat]

Not написал:
 NASA совершенно спокойно называет Шаттл гиперзвуковым аэропланом и не парится

Это оно тебе по секрету сказало? )))

И почему КК "Союз" не называют "гиперзвуковым космическим кораблем"? Потому, что его не при Путине построили? )))

[Старый]

Not написал:
Ну и к какой категории тогда причислим Шаттл?

Вообщето ракетные самолёты образуют отдельный класс летательных аппаратов.

[Not]

Astro Cat написал:
 

Not написал:
 NASA совершенно спокойно называет Шаттл гиперзвуковым аэропланом и не парится

Это оно тебе по секрету сказало? )))

Да почему же, это общеизвестная информация. Просто Шаттл - многорежимный аппарат, что собственно и взрывает маломощные мозги филолухов. Один из режимов полета Шаттла - гиперзвуковой.

[Старый]

Штуцер написал:
 Может, еще проще:
 Гиперзвуковой летательный аппарат —     летательный аппарат     (ЛА), способный осуществлять полёт в атмосфере с     гиперзвуковой скоростью     (бо́льшей или равной 5     М    ) и маневрировать с использованием аэродинамических сил.  Деление летательных аппаратов на «дозвуковые», « сверхзвуковые » и « гиперзвуковые » имеет достаточно прочную физическую основу и отражает сущность явлений при взаимодействии ЛА с воздушной средой: полёт на гиперзвуковых скоростях так же принципиально отличается от полёта на сверхзвуковых, как последний - от полёта на скоростях дозвуковых

Угу. Только всё это деление и трудности относится не к самим ЛА а к установленным на них воздушно-реактивным двигательным установкам. 
Для всех прочих ЛА не имеющих ВРД обо всех этих "принципиальных трудностях и различиях" никто не знает.

[Not]

Старый написал:
 

Not написал:
Ну и к какой категории тогда причислим Шаттл?

Вообщето ракетные самолёты образуют отдельный класс летательных аппаратов.

Что не мешает им быть (в частности) гиперзвуковыми.

[Astro Cat]

Not написал:
Да почему же, это общеизвестная информация. Просто Шаттл - многорежимный аппарат, что собственно и взрывает маломощные мозги филолухов. Один из режимов полета Шаттла -  гиперзвуковой .

Не. Мне не надо левые ссылки лепить. Ты мне давай именно НАСА и именно про шаттл. Где именно написано: "Гиперзвуковой космический корабль Спейс Шаттл". Короткий участок гиперзвукового полета не делает право называться "гиперзвуковым".

[Not]

Astro Cat написал: Мне не надо левые ссылки лепить. Ты мне давай именно НАСА и именно про шаттл.  

Ты рехнулся, филолух. Я тебе дал ссылку на публикацию Гленновского центра NASA. Попей водички, успокойся

The only manned aircraft to fly in this regime were the X-15 and the Space Shuttle during re-entry.

[cross-track]

Not написал:
 

cross-track написал:Шаттл как гиперзвуковой аэроплан - это правильно

То есть ты утверждаешь, что Старый не прав, заявляя что гиперзвуковой аэроплан может быть только с ГПВРД?

я утверждаю, что гиперзвуковая ракета может быть только с ГПВРД, в ином случае это спекуляции

[Alex_II]

Not написал:
Ну, если NASA - это уже подразделение MO РФ, то на здоровье

Гуманитарий, не приплетай NASA к той херне которую ты несешь - оно о ней ни сном, ни духом...