Гонка космических лифтов завершится в 2010 году

[pkl]

Во блин! Не думал, что они так скоро успеют! Лично я всегда считал, что лифт раньше 2050 г. не построят. А если помечтать, как тогда пойдёт развитие космонавтики :roll:

[ronatu]

Space Elevator Update


http://www.spaceelevator.com/

We now have 7 teams that have climber hardware and are intending to show up for the 2005 competition. The competition date has been pushed back 3 weeks - we will start accepting hardware on the original Sept 30th date, but will spend 3 weeks debugging both our infrastructure and the team's hardware - this is the first time this hardware is being brought together, and we expect integration to require some extra time and attention

[ronatu]

Во блин! Не думал, что они так скоро успеют! Лично я всегда считал, что лифт раньше 2050 г. не построят. А если помечтать, как тогда пойдёт развитие космонавтики :roll:

Ждать осталось недолго....

[ronatu]

A space elevator could be the biggest thing to happen since the Stone Age, but can we build one? [/size]

Read here:

http://www.spectrum.ieee.org/WEBONLY/publicfeature/aug05/0805spac.html




When do you think the Space Elevator will be built?
We believe we can solve all the fundamental problems by the year 2010, and at that point building the Space Elevator will become a national priority project[/size]. It should then be possible to complete the construction of the first elevator by the year 2020.

[ronatu]

Trading Rockets for Space Elevators[/size]

Read here:

http://news.nationalgeographic.com/news/2005/08/0825_050825_spaceelevator.html





In theory, space elevators would need far less energy than conventional space launches. As a result, the cost of transporting matter could drop from U.S. $20,000 a kilogram (the going rate for the space shuttle) to as little as $250 a kilogram.

[ronatu]

И последнее для шибко Неверующих: :evil:


NASA was offering prizes for space elevator research.  That's still going on, but there are some new studies suggesting that space elevators may be closer to practicality than previously thought.  A cover story in the IEE Spectrum reports:

"A space elevator would be amazingly expensive or absurdly cheap -- depending on how you look at it. It would cost about $6 billion in today's dollars just to complete the structure itself, according to my study. Costs associated with legal, regulatory, and political aspects could easily add another $4 billion, but these expenses are much harder to estimate.  Building such an enormous structure would probably require treaty-level negotiations with the international community, for example. A $10 billion price tag, however, isn't really extraordinary in the economics of space exploration. NASA's budget is about $15 billion a year, and a single shuttle launch costs about half a billion dollars.

"The construction schedule could conceivably be as short as 10 years, but 15 years is a more realistic estimate when technology development, budget cycles, competitive selection, and other factors are accounted for."

 

The first one is the hardest to build, which has an important strategic implication:

"The second elevator would be much easier and cheaper to build than the first, not only because it could make use of the first elevator but because all the R&D and much of the supporting infrastructure would already be complete. With these savings, I estimate that a second elevator would cost a fraction of the first one-as little as $3 billion dollars for parts and construction.

"In my studies, I have found that the schedule for more elevators, after the first, could be compressed to as little as six months. The first country or consortium to finish an elevator would therefore gain an almost unbeatable head start over any competitors."

 

This seems like a reason to push this as hard as possible, consistent with the technology.  And it's worth noting that the technology underlying space elevators -- superstrong carbon nanotubes -- is in a phase of rapid progress.




From:
http://www.techcentralstation.com/082405C.html

[KBOB]

Зачем США тратит миллионы на нереальные космические проекты?

Из участников соревнования космолифт-2010 только двое в номинации самый прочный трос.
http://www.elevator2010.org/site/teams.html

У одного из участников есть собственный сайт!
http://www.tethers.com/Hoytether.html
Не кажется, что это все несерьезно?

[X]

ПРОРЫВ: СОЗДАНА УСТАНОВКА ПО ПРОИЗВОДСТВУ ТКАНИ ИЗ НАНОТРУБОК






 
Невообразимо тонкий и прочный материал, обладающий уникальными свойствами и открывающий новые возможности в самых разных областях - от производства бытовой электроники до изготовления искусственных мускулов и космических "солнечных парусов" - научилась производить международная группа ученых из США и Австралии.

Согласно публикации в журнале Science, речь идет о ленте из углеродных нанотрубок - полых синтетических цилиндров, сопоставимых по размеру с отдельными молекулами. Исследования в области нанотехнологий идут уже не один десяток лет, достаточно давно были синтезированы и сами нанотрубки. Прежде, однако, никто не умел сплетать их в ткань, не говоря уже об автоматизации такого процесса.

Теперь ученые из Техасского университета в США и Организации научно-промышленных исследований британского Содружества в Австралии объявили о подлинном прорыве: по их словам, они создали установку, способную производить из нанотрубок ленту шириной около 7 см со скоростью до 14 м в минуту.

Материал, как утверждают специалисты, получается уникальный. Он прочнее стали и любых пластмасс, прозрачен и гибок, при нагревании испускает свет. В лабораторных условиях ткань из нанотрубок продемонстрировала свойства солнечной батареи: под солнечными лучами давала электроэнергию. По оценке исследователей, квадратная миля (более 258 га) такого покрытия весила бы лишь примерно 77 кг.

Авторы открытия и другие наблюдатели убеждены, что его коммерческое применение не заставит себя долго ждать. Химик из университета Райс в Хьюстоне Эндрю Баррон полагает, например, что уже к следующему сезону чудо-ткань может быть использована для производства более легких и прочных корпусов для гоночных автомашин, участвующих в "Формуле 1".

Кстати, по его словам, такие корпуса заодно могли бы служить и аккумуляторами. Самим изобретателям в первую очередь в голову пришли прозрачные антенны из нанотрубок или покрытие для электроподогрева стекол в окнах автомашин. Они также говорят, что надо подумать о привлекательном коммерческом фирменном названии для их детища.

Развитие нанотехнологий - один из научных приоритетов США. Создатели нового материала работали при финансовой поддержке техасских и федеральных властей. Средства им выделяли, в частности, управление перспективных НИОКР в Пентагоне и научно-техническое управление ВВС США. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.

[foogoo]

Ржунимагу.

Прочитал первые три страницы, больше не смог, сполз под стол от смеха....

Нигде ние увидел даже упомининия про силу Кориолиса.
http://www.effects.ru/science/209/index.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Coriolis_force

В приведенных автором топика картинках нет никаких упоминаний про компенсацию силы Кориолиса в лифте. Мой прогноз: как только построят эту конструкцию и запустят лифт, при подъеме вся эта чудо конструкция намотается на земной шар, то есть упадет.  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

[Agent]

Че тут неясного... Противовес за ГСО....
Центробежная сила, для непонимающих.

ЗЫ: для понимающих - не пинайте. я в курсе, что ее нет

[foogoo]

Че тут неясного... Противовес за ГСО....
Центробежная сила, для непонимающих.

ЗЫ: для понимающих - не пинайте. я в курсе, что ее нет

Центробежная сила появится, если поднять спутник выше ГСО. Но все равно, лифтом всю эту конструкцию будет класть при подъеме, спуске, если силу Кориолиса не компенсировать. А если компенсировать силу Кориолиса, то с учетеом КПД лифта, стоимость подъема будет ровно той же, что и при простом запуске ракеты. Разве, что топливо можно с собой не везти, а передавать энергию с земной электростанции.

Представляю, что будет, если трос этого лифта лопнет. :shock:

[ааа]

А вы посчитайте силу Кориолиса-то.
Угловая скорость известна, скорость движения груза - метров пятьдесят в секунду. Масса груза - 1...10 тонн.

a=2*omega*v=2*50*2*pi/(24*3600)=0,0072м/с2
Или 0,00074 "же".

[foogoo]

А вы посчитайте силу Кориолиса-то.
Угловая скорость известна, скорость движения груза - метров пятьдесят в секунду. Масса груза - 1...10 тонн.

a=2*omega*v=2*50*2*pi/(24*3600)=0,0072м/с2
Или 0,00074 "же".

А вы посчитайте полное изменение момента и линейной скорости при подъеме с поверхности земли до ГСО.

[Зомби. Просто Зомби]

:mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

[avmich]

И что будет?

[avmich]

На лифт действует боковая сила при движении по нему грузов. Сила при небольших скоростях движения грузов небольшая, можно чем-нибудь скомпенсировать. Всё равно у лифта будут системы поддержания отвесности.

[Agent]

Когда лифт начинает разворачиваться на ГСО, вниз идет трос, а вверх его эквивалент по весу. При касании тросом поверхности система стабильна. Вертикальность обеспечиваеться грав. стабилизацией.
Дале привязываем трос и нагружаем его уводом противовеса за ГСО.
Отклонение при подьеме груза после его отцепки скомпенсируеться само
Энергия береться от замедления вращения Земли

[foogoo]

Когда лифт начинает разворачиваться на ГСО, вниз идет трос, а вверх его эквивалент по весу. При касании тросом поверхности система стабильна. Вертикальность обеспечиваеться грав. стабилизацией.
Дале привязываем трос и нагружаем его уводом противовеса за ГСО.
Отклонение при подьеме груза после его отцепки скомпенсируеться само
Энергия береться от замедления вращения Земли

Вы себе хоть на секунду представьте, какая силища нужна, чтоб удержать низачто не держащийся трос пока система строится! Спутник на ГСО не является опорой и легко свалится с орбиты, ибо его там ничего не держит, кроме его собственной скорости. Далее, на разматываемый трос действует все та-же сила Кориолиса. И какая сила заставит трос разматываться и быть прямолинейно развернутым и быть строго направленным в сторону центра земли? Напоминаю, вы имеете дело с ускоренной системой координат, если вам это о чем-то говорит.

Вы себе не представляете, сколько энергии надо потратить в процессе строительства, пока система вцелом не придет к равновесию!!!

Про то, что что-то там "скомпенсируется само", вы в школе идеальный маятник проходили? Это оно самое! Ваша конструкция будет тысячелетиями колебаться после подема одного чемодана на ГСО.

[Зомби. Просто Зомби]

И что будет?

Даже представить себе трудно
 :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:
Насколько я помню, было несколько практических экспериментров по разматыванию дли-и-инного кабеля (на "привязных" спутниках) на всего несколько десятков км
Насколько мне известно, все они закончились неудачами - рвётся кабелюка - а там ведь никаких, вроде, нагрузок даже не прикладывалось
А ведь вроде "все расчитано" - но не все так просто, как кажется

Не, я даже спорить не буду - можно даже допустить, что и лифт когда-нибудь построять - лет так через тыщу-другую :wink:  :mrgreen:

[avmich]

Ну, не всё так печально.

Трос изначально предлагается держать - по крайней мере, в одной схеме - за спутник на ГСО. Спутник на ГСО, имеющий один из размеров больше двух других, имеет тенденцию стабилизироваться осью к Земле - так называемая гравитационная стабилизация. При одновременном выпускании тросов с грузами в обе стороны - к Земле и от Земли - этот спутник остаётся в равновесии на своей орбите.

Вы себе хоть на секунду представьте, какая силища нужна, чтоб удержать низачто не держащийся трос пока система строится! Спутник на ГСО не является опорой и легко свалится с орбиты, ибо его там ничего не держит, кроме его собственной скорости.

Таким образом, на это утверждение можно ответить так: трос всё время держится одним концом за спутник. Другой конец имеет тенденцию устремляться к Земле - если он ниже ГСО - и от Земли - если он выше. Таким образом, трос просто свешивается со спутника на ГСО - в обе стороны. Считайте, что спутник на ГСО находится на вершине потенциальной горы - потому что это так и есть.

Спутник на ГСО, конечно, держит на орбите его собственная скорость, и этого вполне достаточно. Трос "к Земле" стремится разогнать спутник, трос "от Земли" - замедлить, в результате система стабилизируется при вращении ГСО-спутника вокруг своей оси относительно звёзд :) со скоростью один оборот в сутки. То есть, иными словами, гравитационная стабилизация.

Едем дальше.

Далее, на разматываемый трос действует все та-же сила Кориолиса. И какая сила заставит трос разматываться и быть прямолинейно развернутым и быть строго направленным в сторону центра земли?

Гравитационная стабилизация. Безусловно, понадобится решить вопросы динамической стабильности во время разматывания троса - но эти проблемы решаются, например, замедлением процесса разматывания. Система диссипативна - это покажем дальше - и одна эта диссипация может успокоить колебания троса.

Напоминаю, вы имеете дело с ускоренной системой координат, если вам это о чем-то говорит.

Говорит, говорит :) .

Вы себе не представляете, сколько энергии надо потратить в процессе строительства, пока система вцелом не придет к равновесию!!!

А Вы считаете, что очень много? На что? :)

Про то, что что-то там "скомпенсируется само", вы в школе идеальный маятник проходили? Это оно самое! Ваша конструкция будет тысячелетиями колебаться после подема одного чемодана на ГСО.

Вы же понимаете, что напряжения в тросе приводят к его, троса, нагреву. И переизлучению этой энергии в виде тепла в окружающее пространство. Любое отклонения троса в сторону приводит к сокращению расстояния от Земли до "вершины" лифта - а значит, центробежная сила в данном случае работает стабилизирующим фактором.

Итак, система стабильна - потому что вращается, и диссипативна - потому что колебания затухают (это даже если не принимать активных мер по стабилизации). В этом плане к лифту нет претензий.

На мой взгляд, у всего проекта космического лифта проблемы в другом - он несовместим с остальными спутниками. Пока не найдут хорошейго решения этой проблемы, строить бессмысленно, мне кажется.