РД на метане

[Max Andriyahov]

sychbird написал:
Дохлую клячу в блестящей сбруей уже не первый год впаривает клиентам под лейблом Ф9 автор этого мэма.

ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ))))

[sychbird]

Astro Cat написал:
 

sychbird написал:
Дохлую клячу в блестящей сбруей уже не первый год впаривает клиентам под лейблом Ф9

Все же познается в сравнении. Эта "дохлая" кляча успешно возит грузы, а ваша кляча из сарая 5 лет выползти не может. )))

Еще не сошел с дорожки недосягаемый победитель Протон. Хотя ему недоумки-конюхи и сыпанули по глупости отравы.  

[Старый]

sychbird написал:
 

Старый написал:
 Поэтому твои крылатые слова "новая сбруя и седло" буду использовать в качестве мема.  

Мем то классный, но автор не я.

А кто?    Почему ты копирайта не поставил?   

Дохлую клячу в блестящей сбруей уже не первый год впаривает клиентам под лейблом Ф9 автор этого мэма. 

Один из признаков деменции - пациент воспринимает действительность с точностью до наоборот. 

А ты пропагандируешь здесь эту клячу как технологическое совершенство.

Как технологическое совершенство???          Я???   
Моет тебе действительно обратиться к доктору...  :oops: 

[Старый]

sychbird написал:
 Еще не сошел с дорожки недосягаемый победитель Протон. 

Ничего, хозяева клячи убьют. Считай уже убили. 
 Чтоб эта страна была обречена на их клячу. К твоему пущему восторгу. 

[Старый]

sychbird написал:
Дохлую клячу в блестящей сбруей уже не первый год впаривает клиентам под лейблом Ф9

Тёзка, можно я и этот тем буду использовать? Както так: "Флакон-9 - дохлая кляча в блестящей сбруе" (с) Сычбёд
 :?: 

[sychbird]

Старому.

"Мне  скучно, Бес." (С) Пушкин.

[azvoz]

Это данные по метановому 9 тонному изначальному Союз 5.1 или по уже другому метановому носителю?
Надеюсь упоминание "многоразовости" лишь дежурная мантра что бы не выбиваться из модного  тренда.
Финансовый расклад уж какой то совершенно мизерный , причем с запасом на неизбежное превышение смет.

МОСКВА, 18 сен - РИА Новости. Стоимость изготовления новой многоразовой российской ракеты-носителя с двигателем, работающим на метане, составит около 900 миллионов рублей, она будет примерно на треть дешевле ракеты "Союз-2.1б".Это следует из презентации, которую генеральный директор "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин представил на встрече с участниками V Всероссийской научно-практической конференции "Орбита молодежи" в Балтийском государственном техническом университете имени Устинова в Санкт-Петербурге.
На слайде презентации, размещенном на сайте "Роскосмоса", сообщается, что стоимость изготовления ракеты "Союз-2.1б" составляет около 1,28 миллиарда рублей, а ракеты с двигателем на метане - около 900 миллионов рублей.
Кроме того, отмечается, что стоимость пуска новой ракеты будет на 10% дешевле, чем у "Союза-2.1б" - 40,5 против 45 миллионов долларов.

При этом новая ракета сможет выводить с космодрома Восточный на низкую околоземную орбиту 9 тонн, на геопереходную - 2,2 тонны. У "Союза-2.1б" эти показатели составляют 8,2 и 2 тонны соответственно.

В мае Рогозин заявил, что Россия создаст новую ракету грузоподъемностью 9 тонн на метановом двигателе, которая заменит ракету "Союз". Он отметил, что использование метана "позволит выйти на многоразовость".

В июле 2018 года генеральный директор НПО Энергомаш Игорь Арбузов сообщил РИА Новости, что предприятие приступило к разработке ракетного двигателя РД-169, работающего на метане. По его словам, испытания могут пройти уже через три-четыре года.

[Raul]

Так, какое отношение дохлая кляча имеет к метановой теме? Метан производит?

[Старый]

Raul написал:
Так, какое отношение дохлая кляча имеет к метановой теме? Метан производит?

Просто очень хороший эпитет и аллегория введённый Сычбёдом. 

[azvoz]

azvoz написал:
Это данные по метановому 9 тонному изначальному Союз 5.1 или по уже другому метановому носителю?Надеюсь упоминание "многоразовости" лишь дежурная мантра что бы не выбиваться из модного  тренда.Финансовый расклад уж какой то совершенно мизерный , причем с запасом на неизбежное превышение смет.

Судя по слайду  похоже на старый добрый метановый Союз 5.1 ,
но смущает парное сопло - значит двигателей(камер) либо 2 либо 4.
Это серьезное отличие от первоначального Союз 5.1.

[Большой]

azvoz написал:
 

azvoz написал:
Это данные по метановому 9 тонному изначальному Союз 5.1 или по уже другому метановому носителю?Надеюсь упоминание "многоразовости" лишь дежурная мантра что бы не выбиваться из модного  тренда.Финансовый расклад уж какой то совершенно мизерный , причем с запасом на неизбежное превышение смет.

Судя по слайду  похоже на старый добрый метановый Союз 5.1 ,
но смущает парное сопло - значит двигателей(камер) либо 2 либо 4.
Это серьезное отличие от первоначального Союз 5.1.

4 двигателя РД0169 тягой 4х85=340 тс.

[Дмитрий В.]

Большой написал:
4 двигателя РД0169 тягой 4х85=340 тс.

Точно? А то, может быть один РД-180МС?

[Alex_II]

Дмитрий В. написал:
Точно? А то, может быть один РД-180МС?

Тогда многоразовость придется обеспечивать с помощью навески крыльев, хвостов и двигателей... С четырьмя мелкими двигателями должно быть попроще...

[Дмитрий В.]

Alex_II написал:
 

Дмитрий В. написал:
Точно? А то, может быть один РД-180МС?

Тогда многоразовость придется обеспечивать с помощью навески крыльев, хвостов и двигателей... С четырьмя мелкими двигателями должно быть попроще...

А кто-то говорил про многоразовость для "ракеты на СПГ"?

[Искандер]

Дмитрий В. написал:
 

Alex_II написал:
 

Дмитрий В.  написал:
Точно? А то, может быть один РД-180МС?

Тогда многоразовость придется обеспечивать с помощью навески крыльев, хвостов и двигателей... С четырьмя мелкими двигателями должно быть попроще...

А кто-то говорил про многоразовость для "ракеты на СПГ"?

Тогда смысл, если планируется (?) Союз-6?
Или это очередное бла-бла-бла в исполнении ДОР?? )))
Если не планируется многоразовость, то деньги лучше потратить на водород. Та даже без 'если'!

[Плейшнер]

Дмитрий В. написал:
 

Большой написал:
4 двигателя РД0169 тягой 4х85=340 тс.

Точно? А то, может быть один РД-180МС?

Тот случай, когда вид сбоку должен помочь

[Дмитрий В.]

Alex_II написал:
 

Дмитрий В. написал:
Точно? А то, может быть один РД-180МС?

Тогда многоразовость придется обеспечивать с помощью навески крыльев, хвостов и двигателей... С четырьмя мелкими двигателями должно быть попроще...

Масса ПГ в 9 т как бэ намекает: это одноразовый носитель.  Новомодную реактивную посадку можно обеспечить при любом количестве двигателей, но проблема вообще в другом. При нынешнем размещении российских космодромов практически единственный вариант вменяемого спасения ступени - возврат к месту старта с соответствующими потерями в ПГ, которые сводят на нет весь эффект (и то неочевидный) от повторного использования.

[Александр Бойков]

Дмитрий В. написал:
Масса ПГ в 9 т как бэ намекает: это одноразовый носитель.  Новомодную реактивную посадку можно обеспечить при любом количестве двигателей, но проблема вообще в другом. При нынешнем размещении российских космодромов практически единственный вариант вменяемого спасения ступени - возврат к месту старта с соответствующими потерями в ПГ, которые сводят на нет весь эффект (и то неочевидный) от повторного использования.

А что, если в крылья вмонтировать два двигателя с ядерными реакторами, как на Буревестнике, которые включались бы на высоте 3-5 км. Наверно теперь уже все можно  . Возврат к месту старта на них, и тогда один РД-180МС вполне возможен.

[Дмитрий В.]

algol57 написал:
 

Дмитрий В. написал:
Масса ПГ в 9 т как бэ намекает: это одноразовый носитель.  Новомодную реактивную посадку можно обеспечить при любом количестве двигателей, но проблема вообще в другом. При нынешнем размещении российских космодромов практически единственный вариант вменяемого спасения ступени - возврат к месту старта с соответствующими потерями в ПГ, которые сводят на нет весь эффект (и то неочевидный) от повторного использования.

А что, если в крылья вмонтировать два двигателя с ядерными реакторами, как на Буревестнике, которые включались бы на высоте 3-5 км. Наверно теперь уже все можно . Возврат к месту старта на них, и тогда один РД-180МС вполне возможен.

А ез атомных двигателей РД-180МС невозможен?

[Искандер]

Дмитрий В. написал:
 

Alex_II написал:
 

Дмитрий В.  написал:
Точно? А то, может быть один РД-180МС?

Тогда многоразовость придется обеспечивать с помощью навески крыльев, хвостов и двигателей... С четырьмя мелкими двигателями должно быть попроще...

Масса ПГ в 9 т как бэ намекает: это одноразовый носитель.  Новомодную реактивную посадку можно обеспечить при любом количестве двигателей, но проблема вообще в другом. При нынешнем размещении российских космодромов практически единственный вариант вменяемого спасения ступени - возврат к месту старта с соответствующими потерями в ПГ, которые сводят на нет весь эффект (и то неочевидный) от повторного использования.

Для девятитонника первая ступень может быть в пределах 20т, у F-9 же порядка 23т... Так что возвращать вполне можно Ми-26 с подготовленных "пятачков" в тайге.
Можно ещё и о воздушном подхвате ступени на парашюте подумать, но это уж такой цирк...