Х-37 как прототип

[Иван Моисеев]

Врачи рекомендуют спать на правом боку. А с X-37B все просто - если он собирается увеличить наклонение орбиты, он летит левым крылом к Земли и наоборот, если уменьшить - правым.

[alex82]

Иван Моисеев написал:
если он собирается увеличить наклонение орбиты, он летит левым крылом к Земли и наоборот, если уменьшить - правым.

чего по аэродинамике у меня 3 со списовыванием было
можно поподробгее?

[Иван Моисеев]

alex82 написал:
 

Иван Моисеев написал:
если он собирается увеличить наклонение орбиты, он летит левым крылом к Земли и наоборот, если уменьшить - правым.

чего по аэродинамике у меня 3 со списовыванием было
можно поподробгее?

Для качественной картинки аэродинамика не нужна. Надо просто представить орбиту и как силы действуют.

[alex82]

Иван Моисеев написал:
и как силы действуют.

Вы по Ньютону имеете ввиду представить силы или по общей теории относительности ? где эту Вашу картинку с силами посмотреть можно? применительно к левым крылом к Земле

[Старый]

Иван Моисеев написал:
Врачи рекомендуют спать на правом боку. А с X-37B все просто - если он собирается увеличить наклонение орбиты, он летит левым крылом к Земли и наоборот, если уменьшить - правым.

И как долго летит? 
 А каково аэродинамическое качество на суборбитальных скоростях? 

[Старый]

Иван Моисеев написал:
А с X-37B все просто - если он собирается увеличить наклонение орбиты, он летит левым крылом к Земли и наоборот, если уменьшить - правым.

А главное: ну и как? Увеличил? Уменьшил? 

[Иван Моисеев]

Старый написал:
И как долго летит?  А каково аэродинамическое качество на суборбитальных скоростях?

Старый написал:
А главное: ну и как? Увеличил? Уменьшил?  

Тов.Старый очень любознателен. Ну, прям, как я во младенчестве. Только я всегда предпочитал сам находить ответы на свои вопросы, а не приставал к занятым людям.

[Старый]

Иван Моисеев написал:
 

Старый написал:
И как долго летит?  А каково аэродинамическое качество на суборбитальных скоростях?

Старый написал:
А главное: ну и как? Увеличил? Уменьшил?  

Тов.Старый очень любознателен.  

Да!

Только я всегда предпочитал сам находить ответы на свои вопросы, а не приставал к занятым людям.

Ну и как? Нашёл?

[Иван Моисеев]

Старый написал:
Ну и как? Нашёл?

На какие-то нашел, на какие-то - в процессе.

[Старый]

Иван Моисеев написал:
 

Старый написал:
Ну и как? Нашёл?

На какие-то нашел, на какие-то - в процессе.

Про аэродинамическое качество на суборбитальной скорости то нашёл?  

[Старый]

Старый написал:
 

Иван Моисеев написал:
 

Старый  написал:
Ну и как? Нашёл?

На какие-то нашел, на какие-то - в процессе.

Про аэродинамическое качество на суборбитальной скорости то нашёл?  

На этом ходе гроссмейстер надолго задумался...  

[Иван Моисеев]

Старый написал:
На этом ходе гроссмейстер надолго задумался...   

Тут задумаешься... Появление суборбитальной скорости равносильно появлению ежика на шахматной доске. Что это, скоко это и как ходит???

[Старый]

Иван Моисеев написал:
 

Старый написал:
На этом ходе гроссмейстер надолго задумался...  

Тут задумаешься... Появление суборбитальной скорости равносильно появлению ежика на шахматной доске. Что это, скоко это и как ходит???

Суборбитальная скорость это скорость на которой Х-37 будет выполнять "аэродинамический манёвр на высоте 80 км". Или уже нет?  

[Иван Моисеев]

Старый написал:
 

Иван Моисеев написал:
 

Старый  написал:
На этом ходе гроссмейстер надолго задумался...  

Тут задумаешься... Появление суборбитальной скорости равносильно появлению ежика на шахматной доске. Что это, скоко это и как ходит???

Суборбитальная скорость это скорость на которой Х-37 будет выполнять "аэродинамический манёвр на высоте 80 км". Или уже нет?  

А что в этой скорости (ок.8 км/с) суборбитального? Вообще, я о суборбитальной скорости впервые слышу. Есть такое понятие - суборбитальный полет. Но скорость там меняется в ходе полета - от 0 до 0.

Поинтересуйтесь суборбитальными полетами, вы узнает много для себя нового и интересного.

Но к Сабжу они не имеют ни малейшего отношения.

[Старый]

Иван Моисеев написал:
 А что в этой скорости (ок.8 км/с) суборбитального? 

Да какая разница? 

Вообще, я о суборбитальной скорости впервые слышу. 

Ничего страшного. 

Но к Сабжу они не имеют ни малейшего отношения.

Естественно. К сабжу имеет прямое отношение аэродинамическое качество аппарата Х-37 на этих скоростях.
 И? 

[Иван Моисеев]

Старый написал:
Естественно. К сабжу имеет прямое отношение аэродинамическое качество аппарата Х-37 на этих скоростях. И?  

Вы совершенно ничего не поняли. Не существует "этих" "суборбитальных" скоростей. Но на любых скоростях  аэродинамическое качество определяется очень просто - делите подъемную ситу на лобовое сопротивление - не ошибетесь.

[Старый]

Иван Моисеев написал:
 Вы совершенно ничего не поняли. Не существует "этих" "суборбитальных" скоростей. 

Каких скоростей не существует?       На которых Х-37 "выполняет аэродинамический манёвр"?    Ты на что намекаешь?   

Но на любых скоростях аэродинамическое качество определяется очень просто - делите подъемную ситу на лобовое сопротивление - не ошибетесь.

И сколько у тебя получилось?  

[Иван Моисеев]

Старый написал:
Каких скоростей не существует?       На которых Х-37 "выполняет аэродинамический манёвр"?    Ты на что намекаешь?   

X-37B совершает маневр не на "суборбитальной", а на самой обычной  орбитальной скорости, которую в учебниках называют первой космической.

Старый написал:
И сколько у тебя получилось?

А я не делил. Это задачка для школьников - пускай они и развлекаются.

[Старый]

Иван Моисеев написал:
 X-37B совершает маневр не на "суборбитальной", а на самой обычной  орбитальной скорости, которую в учебниках называют первой космической.

Отлично! Отлично! Я рад за тея! И каково е на ней аэродинамическое качество?  :?: 

А я не делил. Это задачка для школьников - пускай они и развлекаются.

Ой! Это чего? Не знаешь, чтоли?       А как всё хорошо начиналось: "Нести знания..."  

[Georgea]

У меня теоретический вопрос.
Для изменения аэродинамического изменения наклонения, как я понимаю, нужно сначала снизить орбиту до атмосферы, а потом поднять обратно. Так вот: есть ли какие-то основания считать, что затраты топлива на снижение/повышение орбиты в этом случае будут меньше, чем если бы оно напрямую пошло на изменение наклонения (без аэродинамического маневра)?