И опять про Ангару (вторая часть)

[Штуцер]

Старый пишет:

sychbird пишет:
Уж если начать сочинять сценарии, откуда выплыл диаметр 2,9, то наиболее вероятный, ИМХО, следующий.

Исходным решением было число модулей-УРМов: 5. Число определилось исходя из требований закрыть три размерности легкую, среднюю и тяжелую. Требования ТЗ по максимому ПН и предложения Энергомаша по величине тяги и удельному импульсу однокамерного ЖРД - дали проектное значение РЗТ. Железодорожный габарит определил длину модуля. А диаметр УРМа в результате расчета из потребного объема проектного РЗТ одного модуля при заданной длине.    

Угу. И совпал с диаметром ТКСа чисто случайно. Ну чисто случайно так получилось.
А если б в результате деления объёма на длину получилась бы какая другая цифра то выкинули бы нахрен оснастку от ТКС и заказали новую, чего там...

Столько разговоров про оснастку... это же не что-то секретное. Расскажи Старый про оснастку, пожалуйста. Что это такое?

[Старый]

Можно в принципе ракету первого этапа делать на РД-180 и РД-108 и на них летать, а на ракету второго этапа разработать простой и дешовый четырёхкамерник на первую ступень и рулевик/двигатель второй ступени. Если его сделать с многократным включением то можно получить гибкость применения второй ступени и реактивную посадку первой.

[Старый]

Raul пишет: 
Нет. Луной интересовался, когда читал лекции про Apollo.

Лекции! И в этих лекциях рассказывал как "бюджетные предприятия" Боинг, Дуглас, Нортроп, Норт Америкен слетали на Луну?

[TAU]

Schwalbe пишет:

Salo пишет:

МОСКВА, 17 июл — мы не исключаем кооперации между Центром Хруничева и РКЦ "Прогресс". Это не объединение, это именно производственная кооперация. Мы стоим на пороге масштабнейших проектов", — уточнил он.

РИА Новости https://ria.ru/space/20180717/1524759963.html

Таки добрались до Союзов-2! Это конец!

Ладно Вам, не переживайте. В Москве все равно производство закрывают. Что будет в Омске - неясно. Если часть заказов на комплектующие отдадут в Самару - хорошо 

Союзы-2 востребованы, ничего им, слава Богу, особо не угрожает.

[Штуцер]

Schwalbe пишет:

Штуцер пишет:

Schwalbe пишет:
Тризенит подходит по массе и укладывется в ж.д. габарит. Что в этом необоснованного?

На Восточный не проедет, если 4100

Почему 4100?

А сколько?

[Штуцер]

Старый пишет:
а на ракету второго этапа разработать простой и дешовый четырёхкамерник

С какими параметрами?

[Штуцер]

Старый пишет:

Raul пишет:
Нет. Луной интересовался, когда читал лекции про Apollo.

Лекции! 

Интересно. Ты чел немолодой, читал ли когда нибудь лекции, если да, то какие?

[Старый]

ZOOR пишет: 
 Если двигатель после согласования по физическим причинам окажется массой 30-40 тонн - ну вот такое ТЗ на простой и дешовый. За все надо платить.

Ну это если согласовывать будет такой "специалист отрасли" как Зуур. У нормальных людей удельная масса вряд ли будет выше чем у НК-33. В самом худшем случае как у РД-111. Вобщем 100 тонн тяги на тонну массы и двигатель тягой 700 тонн будет массой в 7 тонн. Впрочем можешь подоказывать что за полвека специалисты отрасли деградировали и так сделать уже не смогут.

[Старый]

Штуцер пишет: 
Интересно. Ты чел немолодой, читал ли когда нибудь лекции, если да, то какие?

22 года занятий с личным составом. Лекционно-семинарский метод. Руководитель политзанятий с солдатами и занятия по техподготовке с офицерами и прапорщиками. Ты представляешь себе что такое солдат срочной службы? И каково втирать им про политику Партии?

[Старый]

Штуцер пишет:

Старый пишет:
а на ракету второго этапа разработать простой и дешовый четырёхкамерник

С какими параметрами?

700-800 тонн тяги, 120 атмосфер давления. Уровень сложности и цены как у РД-253. Причём я повторял это 50 раз. У тебя память девичья?

[Штуцер]

Старый пишет:
Ты представляешь себе что такое солдат срочной службы? И каково втирать им про политику Партии?

Опять подвиг. Да ты герой. Помнится такой же замполит на сборах втирал курсантам бауманцам, как шаттл может кружить над Москвой. На вопрос о орбитах и космической скорости такой же как ты втиратель сказал, что мы ничего не понимаем в баллистике и аэродинамике.

[Дмитрий В.]

Schwalbe пишет:
Вообще мы тут прикидывали оптимальный вариант под Федерацию. Внизу пара РД-180, наверху РД-108. Как Вам?

Гуано, чесслово.

[Старый]

TAU пишет: 
Союзы-2 востребованы, ничего им, слава Богу, особо не угрожает.

Не переживай. Протоны тоже были востребованы и ЦиХ тоже был "ведущим предприятием". Кредо уважаемого Дмитрия Олеговича "нельзя же вечно летать на старых заслуженных ракетах" ты не успел запомнить? Смотри, он счас ищет заказы на Ангару. Так что Ангара-3 вместо Союза это его спасение. Поэтому Прогресс закроют а несуществующую Ангару-3 в Омске не сделают.

[Штуцер]

Старый пишет:
700-800 тонн тяги, 120 атмосфер давления. Уровень сложности и цены как у РД-253. Причём я повторял это 50 раз. У тебя память девичья?

Спасибо за ответ, но.
Млять дебил. Если ты думаешь, что я изучаю твои дилетантские бредни, то ошибаешься. Продвигаешь СЮДА тризенит, вот и продвигай. Смиренно проповедуй.
А диаметр у тризенита 4100?

Уровень сложности и цены как у РД-253. 

Забудь, наивный.

[Старый]

Schwalbe пишет: 
Я лично, в отличие от Старого, ничего против Энергомаша не имею. Новый двигатель по мотивам РД-170 они СЕЙЧАС могут сделать достаточно хорошим.

Могут. Но не хотят. Их политика определена ещё Глушко: "Чем сложнее и дороже - тем лучше". И они от неё не отступают ни на шаг. Вот этим мне категорически не нравится Энергомаш.

А заставить их изменить политику некому. 
У нас нет структуры и людей которые заставили бы производителя делать то что нужно стране а не то что нужно производителю. Более того, у нас даже нет структуры которая определяла бы что нужно стране. 

[Старый]

Штуцер пишет:

Старый пишет:
700-800 тонн тяги, 120 атмосфер давления. Уровень сложности и цены как у РД-253. Причём я повторял это 50 раз. У тебя память девичья?

Спасибо за ответ, но.

Так что с параметрами? Всё? Умолк? 

Млять дебил. Если ты думаешь, что я изучаю твои дилетантские бредни, то ошибаешься. 

Именно это я и говорю. Что ты не возражаешь оппоненту а изливаешь поток своего бессвязного бредового сознания. Если ты не знаешь что я говорю то нахрена же клюв раскрываешь? 

Продвигаешь СЮДА тризенит, вот и продвигай. Смиренно проповедуй.

А я что делаю?   Это ж ты, дебил, выскакиваешь на манеж с какимито бредовыми поллюциями: "Едь к Президенту!" И отправляешься с пинка на орбиту в три витка вокруг манежа. 

А диаметр у тризенита 4100?

Естественно! В идеале это вообще бак от Протона изготовленный на ЗиХе. 

Уровень сложности и цены как у РД-253.

Забудь, наивный. 

Размечтался, дурачёк. Нет, родной. Не забуду. Более того,буду каждый раз тыкать тебя в это клювом. (твоим клювом, если ты не понял)

[Старый]

Дмитрий В. пишет:

Schwalbe пишет:
Вообще мы тут прикидывали оптимальный вариант под Федерацию. Внизу пара РД-180, наверху РД-108. Как Вам?

Гуано, чесслово.

Чем плохо то? УИ в 317 секунд не нравится?

[Старый]

Штуцер пишет:

Старый пишет:
Ты представляешь себе что такое солдат срочной службы? И каково втирать им про политику Партии?

Опять подвиг. Да ты герой.

Ты задал вопрос читал ли я когда-нибудь лекции и проводил ли семинары? 
Умылся? Утёрся? А зачем клюв раскрывал? 

[Старый]

"Специалист отрасли" занимавшийся десять лет тем что носил со стола на стол бумажки решил сам себе доказать своё превосходство над военным авиационным инженером. Буагага! Повеселил. Я рыдаю.

[Старый]

Raul пишет:
 Вы бы послушали наивного человека насчет самого верного пути на Луну - через частную фирму. 

Лети, родной, в чём проблема?