Страницы: Пред. 1 ... 12 13 14 15 16 След.
Легкие и сверхлегкие ракеты, прошлое, настоящее и будущее
 Carlos Moedas‏Подлинная учетная запись @Moedas
A call for all space innovators  Can you develop a SOLUTION for launching light satellites into orbit? It needs to be innovative, implementable, affordable in development & exploitation, & commercially viable. #EICHorizonPrize #EU_EIC  http://ec.europa.eu/research/eic/index.cfm?pg=prizes_space …
 2:45 - 23 янв. 2018 г.  Brussel, België

Low-Cost Space Launch
This prize aims to develop a solution for launching satellites into low-orbit at a low-cost.

The challenge to solve
The challenge is to develop a European technologically non-dependent solution for launching light satellites into Low-Earth Orbit (LEO), which will enable dedicated low-cost launches with committed schedule and orbit.
The solution needs to be innovative, implementable, affordable in development and exploitation phases, and commercially viable.
Applicants are required to take a holistic approach and produce results that move beyond (but are complementary to) existing solutions.
Moreover, the solution will enhance on European access to space and associated technological non-dependence and thereby will provide strategic and competitive advantages for European companies, SMEs, universities and research organisations.
Space technologies, data and services have become indispensable to the daily lives of European citizens.
Moreover, development of space technology boosts jobs, growth and investments in Europe and strengthens its role in the world. Space solutions can help Europe to respond better to new global and societal challenges: climate change, disaster management, security threats, migration, farming, transport, energy and many more.
While Europe has a world-class space sector, innovation in space and changing demands are leading to an increased appearance of light and agile satellites.
Consequently, space solutions will increasingly consider this trend.
Small satellites are well-suited for most kinds of institutional and commercial use: wireless communications networks, Internet services, broader connectivity, scientific observation, data gathering, Earth imaging and positioning.
In terms of size, light satellites rely on a lower mass in comparison with conventional satellites. Their production is more cost-effective due to series manufacturing, agility and flexibility in operations. However, light satellites will also lead to an exponential increase in launch needs by 2020-2025.
Launch opportunities in Europe for this type of satellites are currently being standardised through auxiliary payload or rideshare solutions on the European launcher fleet.
However, according to market studies, light satellites are expected to lead to a significant increase in launch needs by 2020-2025.
An established service for regular launches dedicated to light satellites will contribute to achieve the following goals:
  • internal market growth in the manufacturing sector of small launchers and satellites and the downstream services sector
  • European leading position in export markets globally in the field of light satellites and small launchers
  • space-enabled seamless solutions for European citizens thanks to operational light satellites and small launchers
Prize value
€10 million

Expected results
European low-cost access to space infrastructure and services solution dedicated to light satellites.

Eligibility and award criteria
The contest is open to all legal entities (i.e. natural or legal persons, including international organisations) or groups of legal entities established in an EU Member State or in a country associated to Horizon 2020.
The prize will be awarded, after closure of the contest, to the contestant(s) who, in the opinion of the jury, demonstrates a solution that best meets the following cumulative criteria.
  • excellence
  • technical implementation
  • service sustainability
Indicative timetable
  • 2018 first quarter – contest opens
  • 2020 fourth quarter – deadline to submit applications
  • 2021 fourth quarter – prize awarded
Изменено: Salo - 31.01.2018 01:04:09
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Теперь никто не скажет что это невозможно.

Предлагаю новый термин гиперлегкие ракеты.
Изменено: Nil admirari - 03.02.2018 13:01:41
Работа первой ступени:
Еще 2 легкие ракеты сделали свой первый успешный старт - Электрон и японская SS-520.
UK-Ukrainian launch vehicle developer Skyrora to establish smallsat launch site
by Jaroslaw Adamowski — February 1, 2018  

Skyrora’s production facility in Dnipro, in eastern Ukraine. Credit: Skyrora  

WARSAW, Poland — U.K.-based Skyrora has unveiled plans to host a suborbital test flight in the fourth quarter of 2018. As part of its strategy to meet the rising demand for small satellite launches in a cost-effective manner, the company aims to set up a facility to launch smallsats fr om Scotland.
Daniel Smith, business development manager at Skyrora, tells SpaceNews that the company is in the process of finalizing the suborbital build and will be testing its engine in the U.K. during the first quarter of 2018.
“Things are moving very rapidly at this point. We’ve already 3D-printed various parts of our sub-orbital test vehicle and are in advanced talks about testing our engines here in Britain. We expect to grow our U.K. team substantially in Q1 2018, particularly on the manufacturing side of the business,” Smith said.
Under the plan, the Skyrora 1 suborbital launch vehicle is to be capable of generating 30 kN of thrust at sea level, according to data from the vehicle developer. Skyrora’s engines use green hydrogen peroxide oxidizer to lim it their impact on the Earth’s atmosphere.

Ukrainian hub
Skyrora owns facilities in Scotland’s Edinburgh and Glasgow and operates a research and development (R&D) facility in Dnipro, Ukraine. The London-based company says this allows it to keep Skyrora’s operational costs at a competitive level, but also benefit from the Ukraine’s space industry know-how and its qualified workforce.
“As a British company, it’s helpful [for us] to have access to Ukrainian knowledge that can support our activity,” Smith said. “We outsource some design tasks to a team over there that has a mixture of real launch experience and young dynamic university graduates. It’s factors like this and our private ownership that give our business an edge in the U.K. market, allowing us to move confidently at our own speed.”
According to the company representative, the next steps for Skyrora are to move towards expanding its presence in the U.K. and “show that our technology will enable the country to capture a larger part of the global space market.”

British experiences
Skyrora’s rockets run on hydrogen peroxide and kerosene. In this respect, the company is following in the steps of the U.K,’s Black Arrow, the program that allowed London to launch its first rocket in October 1971, orbiting the Prospero satellite. The launch from Woomera Test Range in southern Australia represented a major milestone for the country’s space industry, as it enabled the U.K. to become the sixth nation worldwide capable of launching its own satellites. This said, London had already canceled the carrier rocket program by the time the mission took place.
Smith confirms that the company is drawing from the experiences of the U.K. space industry and says he finds pride in the fact that “we’re using the same propellant as Black Arrow did and essentially combining their successfully proven, 50-year-old ideas with today’s most advanced technology.”
Skyrora says its use of Black Arrow-inspired technology will also allow the company to reduce the cost of space launches.
“Our decision to use hydrogen peroxide and kerosene came about for a variety of reasons, and we do appreciate the link with Black Arrow and feel a certain sentimental connection to that project,” according to Smith. “We’re actually planning to sponsor the build of a full-size replica Black Arrow for the Wight Aviation Museum, as we’d like to help ensure that future generations are aware of the fascinating story of Britain’s first and only satellite launcher to date.”
"Были когда-то и мы рысаками!!!"
"Были когда-то и мы рысаками!!!"
МОСКВА, 6 марта. /ТАСС/. Российская частная компания "Космокурс", разрабатывающая многоразовый корабль для суборбитальных полетов, планирует выполнить первый коммерческий запуск с туристами на борту в 2025 году. Об этом сообщил в интервью ТАСС гендиректор компании Павел Пушкин.


Представитель "КосмоКурс": проект по организации турполета в космос стоит $200 млн
"Первый полет опытного образца (ракеты и суборбитального корабля) должен состояться в 2023 году, первый "рейс" с туристами - в 2025 году", - сказал Пушкин.Гендиректор "Космокурса" уточнил, что испытания ракеты и спускаемой капсулы начнутся в 2022 году. "В 2021 году должно быть сделано "железо", в 2022 году уже должны идти испытания", - сообщил он.Пушкин добавил, что вся программа - от начала проекта до первого туристического полета - может стоить $150-200 млн. "Бюджета такого у нас пока нет. На данный момент в "Космокурс" вложено несколько десятков миллионов рублей. Пока нам этих денег достаточно, чтобы развиваться дальше", - отметил он, добавив, что у компании один инвестор.

Подробнее на ТАСС:
Ну!!!!!...теперь дело пойдёт, эвон планов громадьё, пилИ да пилИ, вон оно как...Величайшее светило мировой космонавтики,его величество ПУШКИН, знаете такого?
Изменено: поц - 07.03.2018 10:06:57
Руководитель Camden County (округ штата Нью-Джерси) объявил о подписании Меморандума о взаимопонимании с ABL Space Systems. Подписанное соглашение определяет то, как стартап будет совместно с Camden тестировать, производить, собирать и запускать сверхлегкие ракеты. Подписанный документ является предварительным соглашением которое, по замыслу участников проекта, приведет к подписанию полномасштабного соглашения в 2019 году.
ABL Space Systems это стартап, который сформирован бывшими сотрудниками компании SpaceX. Известен разработкой ракеты RS-1, которая будет позволить выводить на низкую околоземную орбиту до 900 кг, (на солнечно-синхронную до 650 кг). Первый коммерческий пуск компания намерена осуществить в 2020 году.
Изменено: поц - 07.03.2018 10:21:19
Россия начала разработку двигателя для сверхлегких ракет
МОСКВА, 19 мар — РИА Новости. НПО "Энергомаш" приступило к созданию ракетного двигателя для сверхлегких и легких ракет-носителей, сообщил главный конструктор предприятия Петр Левочкин.
"Этот двигатель должен стать вершиной наших знаний по жидкостным ракетным двигателям с освоением не свойственной нам задачи проектирования под заданную себестоимость", — цитирует Левочкина корпоративное издание НПО "Энергомаш".
Он подчеркнул, что двигатель можно будет использовать как на сверхлегких коммерческих ракетах, так и для легких и средних носителей, разрабатываемых в странах БРИКС.
Российские разработки
Сейчас Россия эксплуатирует три типа ракет легкого класса — "Рокот", "Ангара-1.2" и "Союз-2.1в". Ракет сверхлегкого класса в стране не производится, хотя их разработки ведут две частные компании — "Лин Индастриал" и "НСТР Ракетные технологии".
Также создание сверхлегкого носителя предусматривает стратегия развития госкорпорации "Роскосмос" до 2030 года. Работы по нему планируется начать в 2026 году, а первый пуск запланирован на 2028 год.
Ракеты сверхлегкого класса предназначены для выведения на низкую околоземную орбиту (высотой двести километров) до нескольких десятков килограммов груза. Ракеты легкого класса — до пяти тонн, среднего — до двадцати тонн.
"Энергомаш" планирует разработку двигателей легких ракет
МОСКВА, 21 мар — РИА Новости. НПО "Энергомаш" ищет соинвесторов для разработки двигателей для ракет-носителей лёгкого и среднего классов, сообщил заместитель генерального директора предприятия по стратегическому развитию, инновационной деятельности и маркетингу Дмитрий Пахомов.
Главный конструктор НПО "Энергомаш" Петр Левочкин в понедельник сообщил, что предприятие  приступило к работам по созданию ракетного двигателя, который будет предлагаться на экспорт для применения в сверхлегких и легких ракетах-носителях стран БРИКС.
"Мы внимательно рассматриваем ситуацию на рынке, ищем компанию, которая бы, используя наш опыт и бренд, была бы готова к соинвестированию и участию в разработках. На сегодняшний день НПО "Энергомаш" рассматривает сотрудничество с частными компаниями не только как ситуацию, когда они приходят как инвесторы, но мы достаточно надёжно себя чувствуем, поэтому готовы к соинвестированию, тем самым добавляя привлекательности к нашему предложению", — сказал Пахомов на конференции InSpace Forum в Москве.
По его словам, предприятие ищет соинвесторов для разработки двигателей тягой 80-100 тонн. Сейчас НПО "Энергомаш" производит двигатели тягой от 200 до 800 тонн.
"Мы пришли к выводу, что достаточно серьезную активность набирает разработка ракет лёгкого и среднего класса для выведения серьезных спутниковых группировок связи и требующих других ракет-носителей, — объяснил Пахомов.
Стартап Relativity заключил соглашение об использовании стендов центра Стэнниса

Стартап Relativity, который занимается разработкой
легкой ракеты Terran
с использованием технологий аддитивного производства, объявил о том, что он заключил соглашение с центром Стенниса на предмет использования их стендовой базы. В рамках соглашения стартап получил 20-и летние эсклюзивные права на использование испытательного комплекса Е-4. Комплекс включает в себя четыре клетки для испытания двигателей и 15 тыс. квадратных футов офисных помещений. Его аренда позволит компании нарастить свои производственные возможности до 36 ракет в год.
Это соглашение не является для сторон первым поскольку ранее компания уже получила в свое распоряжение комплекс Е-3 (с целью отработки ДУ Aeon-1) и к марту 2018 года провела более 85 испытаний.
РН Terran должна будет позволить выводить на НОО (Hkp=185 км) до 1250 кг., а стоимость ее пуска будет составлять до $10 млн. Первый пуск ракеты намечен на 2020 год, а коммерческая эксплуатация должна будет начаться в 2021 году.
К настоящему времени в компании работает 17 человек, однако к концу года это количество должно быть увеличено до 17
:o  :?:
Zero 2 Infinity объявила об использовании напечатанной камеры сгорания


Испанский стартап Zero 2 Infinity объявил о том, что он планирует использовать в составе ДУ (Teide 1) своей
РН Bloostar
напечатанные на 3D принтере камеры сгорания.Поставщиком этих устройств будет являться некоммерческое подразделение компании Airbus Defence and Space.
Bloostar это ракетная система которая будет использовать воздушные шары для реализации своего проекта воздушного старта сверхлегкой ракеты. К ее потребительским характеристикам в компании относят возможность выведения 75 кг на НОО. В состав ракеты будет входить шесть двигателей Teide 1 на второй ступени и один на третьей. Тяга каждого из двигателей будет составлять 2 кН. К преимуществам использования 3D печати в компании отнесли возможность создавать каналы охлаждения сложной формы.
NEPTUNE Liquid Upper-Stage Engine Test
February 21, 2018
IOS GPRE 0.75KNTA Liquid Upper-Stage Engine Test
The IOS rocket team successfully completed the first test of Interorbital's NEPTUNE series launch vehicle's liquid upper-stage rocket engine (GPRE 0.75KNTA). Engine performance was well within its design parameters, generating a sea-level thrust of 750 pounds and a sea-level specific impulse of 245 seconds. This translates to a thrust of 1,000 pounds and a specific impulse of 300 seconds in a vacuum (with expansion nozzle). The ablatively-cooled rocket engine is powered by the hypergolic combination of White Fuming Nitric Acid (WFNA) and Turpentine/Furfuryl Alcohol. These high-density storable auto-igniting propellants power all IOS liquid rocket engines. Interorbital's N1 launch vehicle utilizes two GPRE 0.75KNTA engines for its second stage and a single GPRE 0.75KNTA engine for its third stage.
"Были когда-то и мы рысаками!!!"
Смотрим на вакансии по SmallSat в Кируне (фактически - ESRANGE), делаем выводы
поц пишет:
К настоящему времени в компании работает 17 человек, однако к концу года это количество должно быть увеличено до 17
Если верить https://geektimes.ru/post/299359/ то до 45.
А вообще интересный проект. Удачи им! Главное что делают выходцы из BO и SpaceX :) Новые кузницы кадров
Jeff Foust‏ @jeff_foust сейчас55 секунд назад

Looks like Astra Space, which received an FAA launch license just days ago, is gearing up for a launch: an FAA NOTAM for “ROCKET LAUNCH ACT” is in place for airspace near Kodiak, Alaska, on Thursday
Изменено: поц - 04.04.2018 00:21:53


Китайский ответ Илону Маску — ракета New Line 1 (Xin Gan Xian 1)

Китайская компания Linkspace China, основанная в 2014 году, разрабатывает двухступенчатую ракету-носитель под названием «Новая линия 1» (Xin Gan Xian 1) с многоразовой первой ступенью. Летные испытания планируются начать в текущем году.
Скрытый текст
До запуска "новой линии-1" LinkSpace планирует провести в этом году запуск зондирующей ракеты, которая является основным предложением компании с момента ее создания в 2014 году. Ранее в этом году компания также запустила свой спутник панорамной камеры FMN-1, оснащенный двумя миниатюрными панорамными камерами, и который также будет функционировать как ретранслятор для любительского радио.
Изменено: поц - 02.05.2018 20:10:36
26 авг, 10:05
НПО машиностроения может начать разработку сверхлегких ракет-носителей
Речь идет о ракетах со стартовой массой до 10 тонн, способных выводить на низкую околоземную орбиту полезную нагрузку массой до 200 кг

МОСКВА, 26 августа. /ТАСС/. Конструкторы Военно-промышленной корпорации "НПО машиностроения" рассматривают возможность разработки сверхлегких ракет-носителей. Об этом ТАСС сообщил в понедельник генеральный директор, генеральный конструктор предприятия Александр Леонов в преддверии Международного авиакосмического салона МАКС-2019.

"Могу сказать, что мы рассматриваем перспективным направлением разработку сверхлегких ракет-носителей", - сказал он.

К сверхлегким носителям относятся ракеты со стартовой массой до 10 тонн, способные выводить на низкую околоземную орбиту полезную нагрузку массой до 200 кг.

Ранее НПО машиностроения (входит в корпорацию "Тактическое ракетное вооружение") реализовывало программу "Прагматичный космос", в рамках которой была разработана и эксплуатировалась ракета-носитель легкого класса "Стрела", созданная на базе межконтинентальной баллистической ракеты УР-100Н УТТХ.
"Были когда-то и мы рысаками!!!"
Поздно. Теперь можете хоть 10 штук сразу создавать. Никому не надо.
"Сегодня президент одобрил идеологию дальнейшего развития отечественного ракетостроения", - сказал Рогозин журналистам. По его словам, речь идёт о создании новых ракет от среднего до сверхтяжёлого класса, а также об отработке метановых технологий.
"Это тематика, которая позволяет Роскосмосу начать разработку многоразовой техники. Начнем с самого простого - (носителя) сверхлегкого класса", - сказал Рогозин.
"Были когда-то и мы рысаками!!!"
Страницы: Пред. 1 ... 12 13 14 15 16 След.
Читают тему (гостей: 1)
Журнал Новости Форум Фото Статьи Книги