Союз-5

[Дмитрий Инфан]

Alex_II пишет:
Особенно туда, где и судоходства-то нормального нет... А впрочем и ненормального...

Судоходство там есть. И причал на Зее уже строится - правда, для НПЗ.

[Старый]

Штуцер пишет:

Старый пишет:
24.11.2003

Железнодорожный габарит, как ты выразился, а точнее НЕГАБАРИТ, по разным маршрутам - разный.

Железнодорожный габарит по всем дорогам страны одинаковый.  По крайней мере по электрофицированым.

[Старый]

Дмитрий Инфан пишет:

Старый пишет:
Естественно нет. Выбирался максимально возможный диаметр пролазящий в железнодорожный габарит.

Он уже не пролазит.

Пролазит, пролазит.

[Leonar]

alexvrg пишет:
Если не запускается, тогда зачем решетчатая ферма между центральным блоком (2-я ступень) и 3-й ступенью? Для красоты? Зачем такая же ферма после 1-й ступени на Зените?

почитай уж про способы и разные виды разделения ступеней.
может вычитаешь про холодное и горячее разделение и таки поймешь что и у Протона таки решеточка есть между первой и второй.
и таки у протона двигатели второй ступени на земле не запускаются, как и у Зенита, как и у Союза третья
и да придет к тебе знание

[ZOOR]

pnetmon пишет:
А на http://www.zakupki.gov.ru документы на подписанный контракт должны быть?

Ловите

http://www.zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ep44/view/common-info.html?regNumber=0995000000218000050

[Alex_II]

Дмитрий Инфан пишет:
Судоходство там есть. И причал на Зее уже строится - правда, для НПЗ.

А в Зею оно как должно попадать? Севморпутем или через Суэц и вокруг Евразии? А с Зеи на космодром (хотя это наименьшая из проблем)?

[Alex_II]

Старый пишет:
Пролазит, пролазит.

3,8м там пролазит, ЕМНИП, не более...

[triage]

ZOOR пишет:

pnetmon пишет:
А на http://www.zakupki.gov.ru документы на подписанный контракт должны быть?

Ловите

 http://www.zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ep44/view/common-info.html?regNumber=0995000000218000050

Спасибо.

И зачем несколько дней было нужно на оцифровку, и размещение в интернете после подписания, там ведь даже поставленных подписей нет, в отличии от других....

Сам себе

pnetmon пишет:
А кто-то его нашел, а то максимум 57 млрд от февраля месяца?

А вот искать и поиск нужно делать по другому - так
Сейчас он находится в закупках, но не находится в "Реестр контрактов, заключенных заказчиками"....

[KrMolot]

Not пишет:
Это невозможно. У метана существенно меньшая плотность,

Но из-за геометрической прогрессии толщина увеличивается не в кратное кол-во раз.

Not пишет:
соответственно подобная попытка приведет или к недоразмеренной или переразмеренной ракете.

Та не. Приведет если только к увеличению аэродинамического сопротивления. Но исходя из тенденции к увеличению диаметра головных обтекателей увеличение диаметра самой ракеты вряд ли сильно ухудшит что-либо.

Дмитрий Инфан пишет:
Лучше сразу принять диаметр за 6 метров

Или так.

[KrMolot]

Старый пишет:
Естественно нет. Выбирался максимально возможный диаметр пролазящий в железнодорожный габарит.

Вообще, с нашими просторами возить РН по ЖД это моветон. Необходимо построить аналог Стратоланчера (советского Геракла), или аналог Белуги из АН-124/ИЛ-76.

[Павел73]

KrMolot пишет:

Старый пишет:
Естественно нет. Выбирался максимально возможный диаметр пролазящий в железнодорожный габарит.

Вообще, с нашими просторами возить РН по ЖД это моветон. Необходимо построить аналог Стратоланчера (советского Геракла), или аналог Белуги из АН-124/ИЛ-76.  

Тогда почему же при американских просторах Фалкон все в том же железнодорожном/автомобильном габарите?

[Neru]

KrMolot пишет:

Старый пишет:
Естественно нет. Выбирался максимально возможный диаметр пролазящий в железнодорожный габарит.

Вообще, с нашими просторами возить РН по ЖД это моветон. Необходимо построить аналог Стратоланчера (советского Геракла), или аналог Белуги из АН-124/ИЛ-76.  

 Железка для доставки негабарита это, конечно, анахроизм. Под космический негабарит делали Мрию. Только Мрия осталась за границей.

[Штуцер]

Старый пишет:

Штуцер пишет:

Старый пишет:
24.11.2003

Железнодорожный габарит, как ты выразился, а точнее НЕГАБАРИТ, по разным маршрутам - разный.

Железнодорожный габарит по всем дорогам страны одинаковый. По крайней мере по электрофицированым.

  Это твое заднее слово?
Габарит одинаковый, а допустимый негабарит  разный.

[KrMolot]

Павел73 пишет:
Тогда почему же при американских просторах Фалкон все в том же железнодорожном/автомобильном габарите?

Новые проектируемые ракеты Маска уже выходят за данные габариты.

[Neru]

Союз 5 по диаметру такой же как Протон. Протон возят железкой:

но первая ступень протона длинной 21,2 метра, а у Союза-5 37,2 метра - почти в 2 раза длиннее.
А большая длинна, вместе с большим диаметром - тоже проблема при перевозках ЖД. Хотя Зенит по жд возили, а у него длина первой ступени 32,9 метра (исправил).

[Туман Андромедов]

Neru пишет:
а у него длина первой ступени 38,3 метра.

Вы очень ошиблись в большую сторону. Полная длина РН "Зенит-2S" 43332 мм. А межступенная рама, отделяющаяся в составе первой ступени, транспортируется в составе второй.

[Михаил Михайлов]

KrMolot пишет:
Необходимо построить аналог Стратоланчера (советского Геракла), или аналог Белуги из АН-124/ИЛ-76.

Ни Ан 124 ни тем более Ил 76 не пойдут. Нужен низкоплан с раздутым грузовым отсеком. Скорее удлиненный и раздутый Ил 96 больше подойдет. Требования к массе груза там будут не критичные, а вот к габариту да. Можно и 6 и 7 ми метровую в диаметре ступень возить.

[Михаил Михайлов]

А еще лучше оставить Восточный для (омской) Ангары, а под гипотетический сверхтяж (Самара) запланировать  космодром на берегу Каспия, в окрестностях того же Каспийска куда базу флотилии переводят. В итоге все дешевле обойдется как по логистике, так и по широте.

[Дмитрий В.]

Neru пишет:
Союз 5 по диаметру такой же как Протон. Протон возят железкой:
 
но первая ступень протона длинной 21,2 метра, а у Союза-5 37,2 метра - почти в 2 раза длиннее.
А большая длинна, вместе с большим диаметром - тоже проблема при перевозках ЖД. Хотя Зенит по жд возили, а у него длина первой ступени 32,9 метра (исправил).

Это не проблема. Блок 1-й ступени Союз-5 можно разделить на 3 сборки с конструктивными стыками: бак О, бак Г и ХО с ДУ.

[KrMolot]

Михаил Михайлов пишет:
Нужен низкоплан с раздутым грузовым отсеком. Скорее удлиненный и раздутый Ил 96 больше подойдет.

Это я не додумал. Хотя, в принципе баки Блока Ц РН Энергия перевозили на спинах самолётов. И может действительно так было и лучше. Не берусь судить.