Метеор-М №2-1 с попутчиками – Союз-2.1Б/Фрегат – Восточный 1С – 28.11.2017 08:41 ДМВ - авария

[Georgea]

mihalchuk пишет:

SGS_67 пишет:
Очень интересно, что может сделать человек с таким мышлением в нынешней системе государственного устройства?

Очень много может сделать, если пробьётся на соответствующий уровень полномочий.

Полномочий перетряхнуть всю существующую систему, с огромными вложениями с одной стороны, и с массовыми увольнениями и закрытием градообразующих предприятий - с другой. И с принятием риска увеличения аварийности раза в 2-3 в следующие 10 лет.

Не даст никто никогда таких полномочий.

[m-s Gelezniak]

Старый пишет:
Кстати, и сам Королёв был скорее организатором нежели учёным и даже конструктором. Интересно: видел его кто-нибудь у чертёжной доски?

Он был и организатором и конструктором и пилотом и зеком.
Из этого списка нельзя выкинуть НИЧЕГО.
Человек обладал комплексным видением не просто конструкции в деталях и алгоритмах, но и комплексным видением задач этих систем.

[m-s Gelezniak]

А по инерциалке в какой связаной системе координат её выставишь в той и будет.

[m-s Gelezniak]

Liss пишет:
...
«Долго будут искать нового Королёва среди сантехников?» Сформулировано хлестко, только надо понимать, что, во-первых, Королёвы не каждое десятилетие рождаются, а во-вторых, что великую советскую космическую программу сделал не конструктор и мечтатель Королёв, который стоял у ее истоков и добился первых блестящих побед, а Сергей Александрович Афанасьев – партийный назначенец, менеджер, министр общего машиностроения, который распределял задания между полутора десятками действительно сильных главных конструкторов, умерял их амбиции и заставлял работать по общему плану. И даже он не был всесилен – пилотируемую лунную программу отрасль не вытянула.

А Сергей Павлович Королёв, оказавшись в его подчинении, кстати, жаловался на тиранию и солдафонство нового министра, который, в свою очередь, был взбешен феерической серией провалов в королёвской программе межпланетных и лунных станций, где с 1960 года не было ни одного настоящего успеха. И на удовлетворительные показатели по аварийности советская программа вышла лишь к середине 1970-х, после десяти лет жесткой и последовательной политики.

Достаточно очевидно, что профессиональный управленец и главный конструктор – это две разные профессии, которые требуют разной подготовки. В США во главе любого проекта стоят менеджер и научный руководитель. В Китае – административный руководитель и главный конструктор. И руководитель космического ведомства, который распределяет госбюджет и спрашивает за результат – везде политический назначенец. Бывший администратор NASA Чарлз Болден был генералом, а не конструктором. Нынешний кандидат Брайденстайн тоже никогда не стоял за чертежной доской.

Среди менеджеров искать их бесполезно.

[m-s Gelezniak]

Штуцер пишет:

Denis Voronin

пишет:
чисто теоретически система с плескающимся топливом может войти в режим автоколебаний, пусть они и будут небольшими, в таком случае дать по газам оптимальный расклад.

Это давно отработано, ограничения по времени идут не отсюда. Если бы не было ограничений по времени, с точки зрения перемещений топлива разворот надо проводить чем медленней, тем лучше.

в таком случае дать по газам оптимальный расклад.

В таком случае и кильнуться можно. Поэтому перед включением МД проводится поджатие.

Вообще интересно наблюдать рассуждения этого субъекта после заявлений типпа "стружка в баках это нормально".

Ведь "не в зуб ногой" по теме, но лезет.

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:

Старый пишет:
Кстати, и сам Королёв был скорее организатором нежели учёным и даже конструктором. Интересно: видел его кто-нибудь у чертёжной доски?

Он был и организатором и конструктором и пилотом и зеком.
Из этого списка нельзя выкинуть НИЧЕГО.
Человек обладал комплексным видением не просто конструкции в деталях и алгоритмах, но и комплексным видением задач этих систем.

Лоб об пол не разбей. Волей обстоятельств неглупого человека вынесло наверх. ВСЁ.

Он носился всю жизнь с ракетопланом, а жизнь заставила делать ракеты. Удача.

[Штуцер]

Denis Voronin пишет:

Liss пишет:
надо понимать, что, во-первых, Королёвы не каждое десятилетие рождаются

Рождается их дофига и больше, а вот везёт раскрыть свои таланты действительно не каждое десятилетие (в тоталитарных странах).

 Причем и среди сантехников таланты есть. Пойди только нащупай. Наверху любят порассуждать о социальных лифтах, а об инженерных даже не задумываются.

[Штуцер]

SGS_67 пишет: 

Штуцер пишет:

Amilo пишет:
Интересно, ДОР усидит на месте?

Абсолютно однозначно. У него центр тяжести ниже ватерлинии.

От оверкиля и булька это не спасает.
Теорию четай.  

Вообще - то это про ДОР.
А теперь о теории.
Если центр тяжести ниже ватерлинии, то метацентр по-любому выше. Приведи обратный пример или учи теорию, чучело.

[Denis Voronin]

Georgea пишет:

SGS_67 пишет:
Составление ПЗ производится прямо на лодке, а то и в самой ракете, после загрузки исходных данных для стрельбы.

И почему же тогда для ракет космического назначения нужны несколько институтов и несколько месяцев, а потом оно еще и падает?

А кто сказал что МБР не падают?

[Denis Voronin]

Штуцер пишет:
Причем и среди сантехников таланты есть. Пойди только нащупай. Наверху любят порассуждать о социальных лифтах, а об инженерных даже не задумываются.

С лифтами при тоталитаризме вообще напряг. Точнее они есть, но пускают в них совсем с иными качествами.

[Кубик]

Denis Voronin пишет: А кто сказал что МБР не падают?

Они в любом случае падают, вот если бы улетали в космос..

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:
заявлений типпа "стружка в баках это нормально".

Стружка в баках это нормально. Какие возражения, контраргументы? 

[m-s Gelezniak]

Штуцер пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
заявлений типпа "стружка в баках это нормально".

Стружка в баках это нормально. Какие возражения, контраргументы?

Как подтверждение.

[m-s Gelezniak]

Тут задавался вопрос "где вы все такие умные"и "почему в отрасль не идете"
После таких представителей "из отрасли". И понимая что там таких ещё в количестве.
Извините... .

[m-s Gelezniak]

Он даже не понимает что городит.
Для него это норма... .

[thunder26]

m-s Gelezniak пишет:
Тут задавался вопрос "где вы все такие умные"и "почему в отрасль не идете"
После таких представителей "из отрасли". И понимая что там таких ещё в количестве.
Извините... .

Так себе отмазка...

[m-s Gelezniak]

thunder26 пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
Тут задавался вопрос "где вы все такие умные"и "почему в отрасль не идете"
После таких представителей "из отрасли". И понимая что там таких ещё в количестве.
Извините... .

Так себе отмазка...

А слкдующая фраза будет: "У нас и не с такими косяками улетало. И ничего. Везло"... .

[Штуцер]

m-s Gelezniak пишет:

Штуцер пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
заявлений типпа "стружка в баках это нормально".

Стружка в баках это нормально. Какие возражения, контраргументы?

Как подтверждение.

Ну возражай, сопртивляйся...    Покажи мне бак без стружки, что ли.

[h4lf]

Старый пишет:
Не надо мне объяснять как это делается.    

Конечно, не буду     
Просто тот пост был так написан, что легко можно неправильно понять. Вот и уточнил, чтобы читатели, которые не очень в курсе, поняли правильно.

Старый пишет:
Объясни лучше откуда такие ужасные проблемы на космических аппаратах и РБ.

Я бы рад, но не могу, так как не в курсе этих (технических) проблем.

[thunder26]

m-s Gelezniak пишет:

thunder26 пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
Тут задавался вопрос "где вы все такие умные"и "почему в отрасль не идете"
После таких представителей "из отрасли". И понимая что там таких ещё в количестве.
Извините... .

Так себе отмазка...

А слкдующая фраза будет: "У нас и не с такими косяками улетало. И ничего. Везло"... .

Нет, не будет