Angosat – Байконур 45/1 – Зенит-3SLБФ – 26.12.2017 22:00 ДМВ

[Denis Voronin]

Таймеры могут срабатывать по всякому, максимум что я видел (на _измерительной_ аппаратуре) - в часах, но точно меньше полусуток.

Шины питания всегда резервируют, оно даже в квартире две разные фазы. Вообще резервирование электропитания прописано чуть-ли не в каждом госте по теме, предположение о КЗ приведшем к отрубу сразу всей электрики ненаучно и противоречит всему.

А вот что там за аккумуляторы и все ли они расположены в одном отсеке или разнесены?

[Новый]

Магадан пишет:
в шине ломаться нечему, там провод.

Расскажите об этом компании Spacecom, владельцу погибшего AMOS-5.
Или страховщикам, которые за это заплатили четверть ярда баксов.

[Новый]

Для тех, кто хочет самостоятельно послушать - пипикает он или нет:

Beacon frequencies:
C-band - 3830 MHz
Ku-band - 10951 MHz

SCCS frequency:
command receivers - 5741.525 and 5745.495 MHz
telemetric transmitters - 3401.125 and 3404.125 MHz

EIRP of SCCS:
0 dBW (omnidirect. mode)
4.3 dBW (via PL antennas)

[Новый]

Новый пишет:

Последоватлеьность операций после отделения данного КА:
1. Separation Contact - 30 сек
2. Establishment of TCR Radiolink - 4.5 мин
3. Unpinning ARDM - 30 сек
4. Damping of Residual Angular Rate - 10 мин
5. Establishment of Sun Inertial Attitude - 15 мин
6. Unpinning and Deployment SA - 3.5 мин
7. Restore of Sun Inertial Attitude - 5 мин
8. SB Charge tests of SED26MK2, CMWA, SADM - 10 ч
9 .Unpinning and Deployment C-band аnd Ku-band Reflectors - 5 - 15 ч
....

Если данные выше - верные и инфа о том, что телеметрия шла около 40 минут, то загнулся наш бедолага на этапе №8

[PIN]

Новый пишет:
SCCS frequency:

Значит, таки не S

Новый пишет:
Расскажите об этом компании Spacecom, владельцу погибшего AMOS-5.

+ на NOAA-13 единственный слишком как следует закрученный шуруп в BCA убил аппарат полностью между двумя сеансами. А Envisat, наиболее вероятно, откинулся из-за одной из немногих SPF почти на любом аппарате, КЗ на главной шине.

[Новый]

.

[PIN]

Новый пишет:
. SB Charge tests of SED26MK2, CMWA, SADM - 10 ч

SADM там чей? Используются контактные дорожки или кабели? КЗ в этом месте, конечно, должно изолироваться...

[ZOOR]

Georgea пишет:
А не мог Фрегат немного недоотключиться после разделения и взять спутник на абордаж?

Отделение происходит при блокировке даже движков ориентации/стабилизации.
Ориентация и угловые скорости телеметрируются.
Маневр безударного расхождения просчитывается, моделируется, согласуется и т.д.

В общем - очень вряд-ли, иначе источники уже наисточали бы нам про очередную проблему с Ф-СБ

"Разгонный блок "Фрегат" сработал штатно (при выведении аппарата "Ангосат" на расчетную орбиту - прим. ТАСС), и есть все подтверждения, что космический аппарат находится на целевой орбите", - сказал собеседник агентства.

По его словам, средства выведения (ракета-носитель "Зенит" и разгонный блок "Фрегат") при запуске спутника сработали штатно. "Есть предварительное заключение, что к средствам выведения вопросов нет", - сказал собеседник агентства.

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/kosmos/4849179

[PIN]

Новый пишет:
SED26MK2

Пардон, это же Sodern. Чего не импортозаместили?

[Новый]

PIN пишет:

SADM там чей? Используются контактные дорожки или кабели? КЗ в этом месте, конечно, должно изолироваться...

Электроподсистема там вся вроде наша - Сатурн, Авэкс, НИИ КП

http://avecs.ru/produkciya/kosmos/
http://www.niicom.ru/104/

[Denis Voronin]

А где можно почитать про устройство силовых цепей на коммуникационных спутниках? Оно ведь не под грифом?

[Новый]

PIN пишет:

Новый пишет:
SED26MK2

Пардон, это же Sodern. Чего не импортозаместили?

Нуууу, ставить на КА стоимостью 250 лямов несодерновский стартрекер - это совсем не любить себя, заказчика, свою работу, свой спутник и вообще весь мир.

[Штуцер]

Гришель Максим пишет:
Лучше бы он утонул.

Нет. Тогда бы из лавки табуретку сделали.

[Serge V Iz]

Что же тогда могло резко убить аппарат после сорока минут нормальной работы?

Например, разовые/редкие проверочные задачи. Какой-нибудь один неучтенный  фактор, у которого было мало шансов проявиться в НЭО в силу самого характера задач. Это так, в порядке фантазий )

[Брабонт]

Старый пишет:
Заглушки тормозных двигателей 2 ступени. Улетают вперёд на орбиты с апогеем километров на 800 выше чем у ступени. Сами очень маленькие.

Спасибо. Этих забросило на орбиты с перигеями в опорной и апогеями на 800+км (каталогизированы Страткомом за номерами 43091..43094). Парочка чего-то слабого (ошмётки ЭВТИ?) наблюдалась на промежуточной, после сброса СББ.


https://ria.ru/science/20171228/1511883504.html

"Вероятнее всего, все не очень здорово. Тот сбой, который произошел на борту, пока его причина не ясна до конца, но, вероятнее всего, он был фатальным. Нераскрытие солнечных батарей и потеря связи, получается, что аппарат вышел из строя полностью", — сказал Железняков.

Насчёт нераскрытия большой вопрос. Интегральная яркость, как у типового стационара.

[PIN]

Виктор Воропаев пишет:
Насчёт нераскрытия большой вопрос. Интегральная яркость, как у типового стационара.

Оно могло быть просто не подтверждено по ТМИ.
Там сколько, кстати, "вниз", 4.8 килобита в секунду, как у первых "Ямалов"?

[max_schmurz]

Я по "Ямалу-102" в 1998 году диплом писал. Жаль, что за 20 лет Энергия так и не довела до ума Универсальную космическую платформу...

[Serg Voron]

Виктор Воропаев пишет:
Внизу остались ступень, СБ и блоки СОЗ, о которых мы ещё услышим

Так о блоках, которые должны привлечь наше внимание, в связи с тем, что это оказались крышки, можно забыть?

[PIN]

max_schmurz пишет:
так и не довела до ума Универсальную космическую платформу

Для этого надо минимум пару аппаратов в год на этой платформе делать.
Что там, кстати, с аппаратами ЕКС, они случаем не на УКП?

[Denis Voronin]

Serge V Iz пишет:

Что же тогда могло резко убить аппарат после сорока минут нормальной работы?

Например, разовые/редкие проверочные задачи. Какой-нибудь один неучтенный фактор, у которого было мало шансов проявиться в НЭО в силу самого характера задач. Это так, в порядке фантазий )

Это какие? Ну, в рамках фантазирования.