STSAT 2B = KSLV1 (Naro 1) - 10.06.10 12:01 ЛМВ - Naro-авария

[SpaceR]

Чисто для справки: корейцами сейчас продвигается ровно две версии.
1) разрыв верхнего днища бака ЖК
2) нештатное срабатывание системы разделения ступеней (российской).

Потому что и то, и другое телеметрией не проверяется.

М-дя...  :?
Удивительное свойство морочить всем голову до последнего вздоха. Байки про еврейскую натуру тихо курят в сторонке.

Теперь я даже рад, что у КБЮ с ними ничего не срослось. Кстати, наши говорили, что столкнулись с хитро...остью корейцев ещё на устных переговорах.

В то, что какая-то часть нашей системы разделения (например, срабатывание или подача напряжения на ПРД) не телеметрируется - категорически нет.

А не могло быть, что датчики этой системы начинают опрашиваться только за пару секунд до события?

[ZOOR]

В то, что какая-то часть нашей системы разделения (например, срабатывание или подача напряжения на ПРД) не телеметрируется - категорически нет.

А не могло быть, что датчики этой системы начинают опрашиваться только за пару секунд до события?

А это мысль ... Такой вариант ИМХО вполне возможен.

[Лютич]

Телеметрию-то им не открыли, надо полагать?

У корейцев есть полный объем телеметрии, потому что вся она шла через их приемные средства.

[Лютич]

1) разрыв верхнего днища бака ЖК
2) нештатное срабатывание системы разделения ступеней (российской).

Потому что и то, и другое телеметрией не проверяется.

1) Разве в телеметрии нет данных по давлению в баках?
2) На разделение ступеней не было похоже. Последовательность событий была другая.

1) говорят, будто давление в телеметрию меряется с определенной периодичностью, потому что это не столь важный параметр.
Вибрации, например, идут почти в реальном времени. И начало аварии пришлось как раз на паузу в измерениях.
2) Ну а вот корейцы, как второй вариант, считают, что там была утечка гелия, от которой замкнуло цепи системы разделения.

Там, на самом деле, почитаешь у корейцев - лютый бред, а не версии. Детский сад в розовых штанишках.
Что, впрочем, не отменяет вероятность замазанности Хруников - уж эти собаку съели на прятании концов в воду.

[Полынь]

...
Там, на самом деле, почитаешь у корейцев - лютый бред, а не версии. Детский сад в розовых штанишках.
Что, впрочем, не отменяет вероятность замазанности Хруников - уж эти собаку съели на прятании концов в воду.

И есть аргументированные примеры?
Или только предположения?  :wink:

[ZOOR]

Там, на самом деле, почитаешь у корейцев - лютый бред, а не версии. Детский сад в розовых штанишках.

Ну а чтож тогда Вы за ними повторяете эти бредни?

[ZOOR]

1) разрыв верхнего днища бака ЖК
2) нештатное срабатывание системы разделения ступеней (российской).

Потому что и то, и другое телеметрией не проверяется.

1) Разве в телеметрии нет данных по давлению в баках?

Телеметрирование разрыва бака непосредственно можно замерять тензометрическими датчиками, которые там вряд-ли были - СОПРОМАТ хорошая дисциплина  

[Штуцер]

Разрыв бака можно посмотреть по датчикам вибрации, ИМХО.
Их должно быть понатыкано много, тем более - первые пуски.

[Полынь]

Разрыв бака можно посмотреть по датчикам вибрации, ИМХО.
Их должно быть понатыкано много, тем более - первые пуски.

Показания датчиков вибрации... косвенно или могут помочь или еще запутать. Надо иметь статистику ... на разрыв баков  при испытаниях и датчики при этом должны стоять в тех же местах- нереально это все.
В ТМИ датчики, как ранее была инфа по сабжу, показали, что был НШ процесс и ТМИ пропала.

[Старый]

А разрыв бака нельзя увидеть по показаниям датчиков давления в баке и на входе в двигатель?

[Bell]

1) разрыв верхнего днища бака ЖК
2) нештатное срабатывание системы разделения ступеней (российской).

Потому что и то, и другое телеметрией не проверяется.

1) Разве в телеметрии нет данных по давлению в баках?
2) На разделение ступеней не было похоже. Последовательность событий была другая.

1) говорят, будто давление в телеметрию меряется с определенной периодичностью, потому что это не столь важный параметр.
Вибрации, например, идут почти в реальном времени. И начало аварии пришлось как раз на паузу в измерениях.

Хе-хе
Начало аварии могло прийтись на что угодно, а давление если упало, то насовсем Соответственно в следующий опрос обязательно попадет.
И хде оно? Нету...

2) Ну а вот корейцы, как второй вариант, считают, что там была утечка гелия, от которой замкнуло цепи системы разделения.

Гелия? В смысле - сверхпроводимого?

[Штуцер]

... говорят, будто давление в телеметрию меряется с определенной периодичностью, потому что это не столь важный параметр

Возможно, замер Х норма
замер                 Х+1 ноль (или вообще ничего, обрыв)

[Bell]

... говорят, будто давление в телеметрию меряется с определенной периодичностью, потому что это не столь важный параметр

... и в ближайший опрос упавшее давление обязательно будет зафиксировано.

[Theoristos]

Когда взорвался двигатель на Зените (SL-24), на телеметрии аномалии были видны вполне отчетливо.

Он не взорвался, он хорошо защищен от взрыва.
Он вышел из строя.

Предлагаю сойтись на "хорошо вышел из строя".
Некоторое, гм, увеличение давления и температуры в хвостовом отсеке все-таки было зарегистрировано.

[Ярослав]

2) Ну а вот корейцы, как второй вариант, считают, что там была утечка гелия, от которой замкнуло цепи системы разделения.

Гелия? В смысле - сверхпроводимого?

сверхпроводимо-наводящего  :roll:

[Палкин]

Когда третий запуск?

[Sаlyutman]

Когда третий запуск?

После второго  :wink:

[Sаlyutman]

Очередная встреча намечается на 15-е. Наши друзья что-то приутихли. :wink: Прошел слух, что в KARI кадровые перестановки.

[Дмитрий В.]

Когда третий запуск?

После второго  :wink:

Или перед четвертым :roll:

[LRV_75]

Очередная встреча намечается на 15-е. Наши друзья что-то приутихли. :wink: Прошел слух, что в KARI кадровые перестановки.

Передовые корейские части выдохлись, провели перегруппировку, пополнение живой силой и готовы к новому наступлению  :wink: