Dream Chaser - NASA коммерческий контракт с SpaceDev

[Patron]

В тему про последствия жесткой посадки...https://yadi.sk/i/zSTc8VAmkSdkJ

[SFN]

Patron пишет:
В тему про последствия жесткой посадки... https://yadi.sk/i/zSTc8VAmkSdkJ

"Не не перевернулся, только крышу немного помял."

[SFN]

Спасибо Патрону за исчерпывающий все домыслы снимок  

[Patron]

Мне не за что. Надеюсь, что в конце января-начале февраля 2016 года SNC достанется справедливая часть выигрыша CRS2. Кто не рискует, тот не летает. Успеха Dream Chaser!!!

[silentpom]

а сколько победителей может быть?

[Искандер]

Победителей будет два, один из них SpaceX.

А чего собственно грузовой DC не нравится? И чем он Boing проигрывает?
У него есть и возвращаемый объем, и одноразовый мусорник, и возможность возить негерметизируемые грузы - вполне функционально.
Хотя я всегда считал что DC недоразмерен, сейчас вполне бы могли без "кунга" обойтись.

[Димитър]

Если Дракон или Сигнус потерпит еще одну аварию, то Дрийм чайзер может выиграть.

[Apollo13]

У дрим чейзера есть шанс только если выберут всех троих.

[silentpom]

Летать же они на Атласе собрались? У орбитала тут как бы преимущество

[Apollo13]

silentpom пишет:
Летать же они на Атласе собрались? У орбитала тут как бы преимущество

У орбитала есть свой антарес. С точки зрения надёжности три разных корабля на трёх разных носителях это хорошо.

[silentpom]

ну антарес где-то там есть, а полетят они сейчас на атласе

[Apollo13]

Crs2 это тоже далеко не "сейчас"

[НИИзнайка]

Дрим - симпатичная птичка, но как грузовик достаточно "бочек" ну край - с обычными спукаемыми аппаратами.
Единственный возможный плюс - более комфортное возвращение людей на землю.
Или возить туда-сюда  (не на МКС) некую автономную аппаратуру...
Также запускать аппарат расчитанный на вход в атмосферу с орбиты под обтекателем - нонсенс, но иначе при использовании классической РН сильная ассимметрия аэродинамики... Мало что крылья таскать в космос, еще и обтекатель... 

[triage]

НИИзнайка пишет:
Дрим - симпатичная птичка, но как грузовик достаточно "бочек" ну край - с обычными спукаемыми аппаратами.
Единственный возможный плюс - более комфортное возвращение людей на землю.
Или возить туда-сюда(не на МКС) некую автономную аппаратуру...

Может НАСА нужно вначале протестировать аппарат и вначале в грузовом варианте, как Dragon, и поэтому он может стать третим выйгрывшем конкурс и иметь по контракту 2-3 полета.

В рекламных текстах говорят о возвращении с орбиты с меньшими перегрузками чем у имеющегося Dragon или других будущих пилотируемых кораблей. Так же за меньшее время и более оперативно можно работать с доставляемыми с орбиты грузами.

Интересно а какой срок сейчас заявляют о нахождении в составе станции?
Как спасатель летающий в дистанционно-автоматическом режиме для человека находящимся в скафандре можно будет использовать?

октябрьское фото в большом разрешении
размещенное на http://www.compositesworld.com/news/dream-chaser-preparing-for-second-flight-test

[silentpom]

НИИзнайка пишет:
т расчитанный на вход в атмосферу с орбиты под обтекателем - нонсенс, но иначе при использовании классической РН сильная ассимметрия аэродинамики... Мало что крылья таскать в космос, еще и обтекатель...

X-37?

[SFN]

pnetmon пишет:
Как спасатель летающий в дистанционно-автоматическом режиме для человека находящимся в скафандре можно будет использовать?

А что, Союз совсем нельзя для этого приспосбить? Геометрия не та?
================
А Прогресс еще и ТОРУ имеет.

[Петр Зайцев]

Только что объявили, что дадут каждой сестре по серьге. В том числе и SNC.

http://spaceflightnow.com/2016/01/14/nasa-to-announce-winners-of-new-iss-cargo-contracts/

[silentpom]

до 2019 много чего может случиться

[triage]

А какая была в пилотируемом варианте система спасения в первые секунды запуска для отделения от РН. Где стоят эти двигатели.

[Apollo13]

pnetmon пишет:
А какая была в пилотируемом варианте система спасения в первые секунды запуска для отделения от РН. Где стоят эти двигатели.

Сзади 2 гибридных. Похоже в грузовом их уже нет.