Mars Colonial Transporter

[Дмитрий Виницкий]

Ну, скажем, высокотехнологические стартапы в сегодняшнем виде, ранее они действительно были невозможны в силу отсутствия коммерческого спроса на технологию, создаваемую частной независимой конторой на привлеченные средства. 
Скажем, фирма Эдисона не была стартапом, как и фордовские мастерские. Они работали на конкретных заказчиков, только первый на оптового, а второй - на розницу. Денег вперед им не давали.

[Старый]

Дмитрий Виницкий пишет:
Ну, скажем, высокотехнологические стартапы в сегодняшнем виде, ранее они действительно были невозможны в силу отсутствия коммерческого спроса на технологию, создаваемую частной независимой конторой на привлеченные средства.

А что, разве современные стартапы основываются на созданной ими же технологии?

Скажем, фирма Эдисона не была стартапом, как и фордовские мастерские. Они работали на конкретных заказчиков, только первый на оптового, а второй - на розницу. Денег вперед им не давали.

Неужели раньше фирмы не создавались на привлечённые средства? Помнится раньше этих акционерных обществ распродававших акции под будущие доходы было куда больше чем сейчас.

[Валерий Жилинский]

Shestoper пишет:
Одна мегатонна тротилового эквивалента - это 4,184х10^15 Дж.
Возьмём крупную ЭКЭС, которая передаёт на Землю 5 ГВт.
Чтобы передать столько же энергии, сколько содержится в мегатонной бомбе, СКЭС придётся жарить Землю 10 суток подряд, более 800 тысяч секунд.
Причём такая СКЭС - это сооружение в космосе массой десятки тысяч тонн.

А не нужна мегатонна, даже тонна не нужна, если есть возможность создать достаточно узкий лучь и точно его направить.

Shestoper пишет:
Сейчас овладение ядерным оружием - более простой технологически способ заполучить большую дубинку, чем СКЭС. Разрушительный потенциал СКЭС выглядит скромно на фоне накопленных запасов ядерного оружия.

А с этим никто не спорит. Но СКЭС, например, может выжечь всё живое при достаточно небольшой мощности излучения, оставив здания практически не тронутыми. Помните о предупреждении не пытаться подсушить в микроволновке домашних питомцев?

Shestoper пишет:
Ну-как попробуйте сейчас на коммерческой основе найти средства на проект с окупаемостью 50 лет.

Как не смешно, но инфраструктурные проекты могут иметь и больший срок окупаемости, и пенсионные фонды их инвестируют. Вы забыли про второй параметр - "надёжность" проекта, в этом отношении инфраструктурные проекты вне конкуренции. Людям всегда будет нужен водопровод и канализация, например. Ракетно-космическим проектам до этого далеко.

[Дмитрий Виницкий]

Старый пишет: 
А что, разве современные стартапы основываются на созданной ими же технологии?

Неужели раньше фирмы не создавались на привлечённые средства? Помнится раньше этих акционерных обществ распродававших акции под будущие доходы было куда больше чем сейчас.

Очень часто именно так и происходит. Команда приходит из фундаментальной науки со своими наработками.

Пример высокотехнологического стартапа 70-х годов припомнишь?

[Старый]

Дмитрий Виницкий пишет: 
Очень часто именно так и происходит. Команда приходит из фундаментальной науки со своими наработками.

Когда это "часто"? Например?
Насколько я понимаю стартапы организуют люди чувствующие в себе способности предпринимателя а не учёного.

Пример высокотехнологического стартапа 70-х годов припомнишь?

Компания TRW например. В области разного рода электроники и компьютеров я думаю их было милион, просто я в этой теме не в теме. 

[Дмитрий Виницкий]

Да, основатели гугла ничего не понимали в науке а TRW создана в 1901 году.

[Старый]

Дмитрий Виницкий пишет:
 а TRW создана в 1901 году.

Не верю! Сколько лет в это время было Рамо и Вулдриджу?

[Старый]

53-й год:

In 1950, Simon Ramo and Dean Wooldridge while working for Hughes Aircraft, led the development of the Falcon radar-guided missile, among other projects. They grew frustrated with Howard Hughes' management, and formed the Ramo-Wooldridge Corporation in September 1953,[13] with the financial support of Thompson Products.[2] 

[Mark]

Старый пишет:

Дмитрий Виницкий

пишет:
а TRW создана в 1901 году.

Не верю! Сколько лет в это время было Рамо и Вулдриджу?

Правилно, компания TRW (Thompson Ramo Wooldridge) была 1901 сосдана, в 2002 году перешла адна частъ в Northrop Grumman. Автомобильная часть сделала новую компанию TRW Automotive, там инвестор Blackstone Group.

[Grus]

Дмитрий Виницкий пишет: Пример высокотехнологического стартапа 70-х годов припомнишь?

Проекты Кремниевой долины не предлагать? Уточните вопрос.

[Grus]

Дмитрий Виницкий пишет:
Большая часть технологий вокруг нас создана в процессе научных разработок, никак не связанных с зарабатыванием денег. Именно поэтому стартапы появились только сейчас, когда у бизнеса появились задачи, решаемые только путём научных исследований.

Стартапы -- деловые начинания, осуществленные на средства, собранные после показа деловой идеи -- известны очень давно. В 20-е годы такой способ эксплуатации чужих идей переполнил литературу даже.

К тому же, с античных времен известны частные фонды поддержки, покровительства, в том числе, искусству, религии, науке, технологии.

[Salo]

Старый пишет:
53-й год:

In 1950, Simon Ramo and Dean Wooldridge while working for Hughes Aircraft , led the development of the Falcon radar-guided missile , among other projects. They grew frustrated with Howard Hughes ' management, and formed the Ramo-Wooldridge Corporation in September 1953, [13] with the financial support of Thompson Products. [2]

58-й:

Thompson Products and Ramo-Wooldridge merged in October 1958 to form Thompson Ramo Wooldridge Inc., unofficially known as "TRW".[13]

[Salo]

http://www.fundinguniverse.com/company-histories/trw-inc-history/

To break into the young high-tech industry, Wright and Shepard tried to buy Hughes Aircraft Co. Hughes was willing to listen to bids but scoffed at the Thompson offer, which was thought to be ten times too low. Just a few months later, two of Hughes Aircraft's top scientist-executives, Simon Ramo and Dean Woolridge, decided to leave Hughes to form a new electronic systems company, and Thompson put up $500,000 to bankroll the venture. Not long afterward, Ramo-Woolridge Corporation was established in Los Angeles and quickly gained solid standing in the advanced technology business, being awarded the systems engineering and technical direction contracts for such important missile programs as Atlas, Minuteman, Titan, and Thor.
By 1958 Thompson Products had invested $20 million--20 percent of its net worth at the time--for a 49 percent interest in Ramo-Woolridge, and the two operations were merged as Thompson-Ramo-Woolridge. Though united on paper, the company maintained separate corporate headquarters, with Woolridge president in Los Angeles and Wright chairman in Cleveland. Ramo and Shepard, a former chief of production procurement for the Air Force, also had an active role in management.

[Salo]

The Legacy of TRW and Space Park
A Summary with Key Dates and Milestones
https://www.hitpages.com/doc/5313179756265472/1#pageTop

[che wi]

Elon Musk ‏@elonmusk  4 minutes ago

SpaceX propulsion just achieved first firing of the Raptor interplanetary transport engine

[che wi]

[LRV_75]

che wi пишет:

Elon Musk ‏@elonmusk 4 minutes ago

SpaceX propulsion just achieved first firing of the Raptor interplanetary transport engine

Вовремя 

[che wi]

Elon Musk ‏@elonmusk  45 minutes ago

Production Raptor goal is specific impulse of 382 seconds and thrust of 3 MN (~310 metric tons) at 300 bar

Elon Musk ‏@elonmusk  11 minutes ago

Chamber pressure is almost 3X Merlin, so engine is about the same size for a given area ratio

[testest2]

Это все-таки масштабированная версия будущего двигателя. Импульс указан не для вакуума и для уровня моря, а для Марса

[che wi]

Elon Musk ‏@elonmusk  27 minutes ago

@rocketrepreneur 382s is with a 150 area ratio vacuum (or Mars ambient pressure) nozzle. Will go over specs for both versions on Tues.