Mars Colonial Transporter

[vlad7308]

Apollo13 написал:

 

vlad7308 написал:
переключение двигателей на посадочные баки

 

vlad7308 написал:
вертикальное выравнивание двигателями непосредственно перед посадкой

.

Я этого не писал!

[Kap]

garg написал:
А внутри  до 6. А с перегрузкой в 3-4G и высоте жидкости в баке хотя бы под 10 м - давление +3-4 бар - в райне днища где ничего компенсирующего в торце! нет.

Кто тебе сказал что перед стартом будут надувать именно до 6 бар, а не что 6 бар ожидается максимум в полете? И да, если перегрузка 3 g - значит 10 метров столба уже нет.

Дмитрий В. написал:
Гладкие баки, разгружаемые от сжатия внутренним давлением, для ракет такой размерности неэффективны в весовом отношении.
               
                  

Он хочет добиться 1200 тонн топлива на 100 тонн пустого. Не особо высокое конструкционное число. Ну да там еще плитка. Но у шаттла она весила 7 или 8 тонн всего. А тут под плиткой сталь и можно делать ее тоньше.

[Alex_II]

V.B. написал:
Ок, не будем считать переключение на посадочные баки проблемой. Это повышает шансы на успешную посадку с "чуть меньше нуля" до одного процента То есть может с сотого раза и получилось бы. Но я думаю, что после четырех неудач уже не останется ни физических, ни моральных сил продолжать.

Каждый суслик агронооооом...

[Дмитрий В.]

Kap написал:
Он хочет добиться 1200 тонн топлива на 100 тонн пустого. Не особо высокое конструкционное число. Ну да там еще плитка. Но у шаттла она весила 7 или 8 тонн всего. А тут под плиткой сталь и можно делать ее тоньше.

По моим прикидкам только конечная масса топливного отсека может составить от 50 до 60 тонн. Т.е. на остальное: ТЗП, органы аэродинамического управления и балансировки, двигательную установку, хвостовой отсек, обитаемые отсеки и т.п. остаётся 40-50 т.  Хватит ли их на всё?
Но Старшип без БФР не имеет смысла. И именно на БФР вылезут основные проблемы и трудности.

[V.B.]

А у меня наоборот бустер не вызывает вопросов. Это просто увеличенная первая ступень F9, техника посадки которой хорошо отработана.

Если что-то и получится из затеи со Старшипом - так это сверхтяжелая РН с многоразовой первой ступенью и одноразовой второй.

[Apollo13]

V.B. написал:
Там наддув горячим газом. После его остывания давление упадет. Остаток топлива конечно может испариться и увеличить давление, согласен. Что будет в итоге - зависит от температуры и от длительности нахождения Старшипа в космосе. Вряд ли получится обеспечить такую герметичность бака, чтобы газ под давлением сохранялся в нем, скажем, несколько месяцев.

Речь идет о том чтобы эта штука вообще полетела на орбиту и вернулась или о заселении Марса и прочих межгалактических путешествиях?

Для длительных перелетов им придется сделать аналог ULA IVF, но это севершенно не является необходимым для тех задач, которые сейчас выполняют Фалконы.

[V.B.]

Apollo13 написал:
Речь идет о том чтобы эта штука вообще полетела на орбиту и вернулась или о заселении Марса и прочих межгалактических путешествиях?

Да, виноват, всё время примеряю Старшип к Марсу

Если просто взлететь, выбросить ПН и сразу назад - тогда пожалуй остаточного наддува должно хватить, чтобы баки не смялись при маневрировании в атмосфере. Это еще плюс два шанса из ста на успех  

[Дмитрий З.]

VAB продолжил расти.







Архитектурный надзор, Илон утром инспектирует происходящее:

https://youtube.com/watch?v=4YFefso8xfI
https://youtube.com/watch?v=4YFefso8xfI

[еcort]

Думаю, сборка SN1 де-факто началась: сейчас в онлайне наблюдал, как секцию из двух уже сваренных "колец" водрузили сверху на ещё одно и выровняли:

[Astro Cat]

еcort написал:
Думаю, сборка SN1 де-факто началась:

SN1 - это что?

[Alex_II]

Astro Cat написал:
SN1 - это что?

Первый лётный.

[Дмитрий Инфан]

еcort написал:
Думаю, сборка SN1 де-факто началась: сейчас в онлайне наблюдал, как секцию из двух уже сваренных "колец" водрузили сверху на ещё одно и выровняли:

Гладкие.

[cross-track]

Дмитрий З. написал:
Архитектурный надзор, Илон утром инспектирует происходящее:

На видео мужик без каски - это кто?

[Not]

cross-track написал:На видео мужик без каски - это кто?

Летчик

[Дмитрий З.]

cross-track написал:
 

Дмитрий З. написал:
Архитектурный надзор, Илон утром инспектирует происходящее:

На видео мужик без каски - это кто?

Вылезший с пассажирского сиденья Теслы мужик в кепке и очках, а потом стоящий в глубине без каски - собственно виновник всего торжества, товарищ Маск. Приехал с утра пораньше осмотреть владения, постоять над душой у работяг и понервировать народ вселить уверенность!

Не спится ему у себя дома в Лос-Анжелесе, (опять) приперся в Техас...  

[cross-track]

Not написал:
 

cross-track написал:На видео мужик без каски - это кто?

Летчик

Почему летчик? Вот, пишут, что без каски - это Маск. Он, конечно, парень фартовый, но каску одевать все же нужно, ведь стройка - не биржа.

[Not]

cross-track написал:
 

Not написал:
 

cross-track  написал:На видео мужик без каски - это кто?

Летчик

Почему летчик?

Потому, что без каски.

[Дмитрий В.]

cross-track написал:
 

Not написал:
 

cross-track  написал:На видео мужик без каски - это кто?

Летчик

Почему летчик? Вот, пишут, что без каски - это Маск. Он, конечно, парень фартовый, но каску одевать все же нужно, ведь стройка - не биржа.

Уволить на грубое нарушение требований ОТ и ТБ! :evil:

[Старый]

cross-track написал: Он, конечно, парень фартовый, но каску одевать все же нужно...

...поверх кепки. 

[cross-track]

Дмитрий В. написал:
 

cross-track написал:
 

Not  написал:
   

cross-track   написал:На видео мужик без каски - это кто?

Летчик

Почему летчик? Вот, пишут, что без каски - это Маск. Он, конечно, парень фартовый, но каску одевать все же нужно, ведь стройка - не биржа.

Уволить на грубое нарушение требований ОТ и ТБ!

Уволить не уволить, но строгача вкатить!