Dragon SpX-5 (CRS5) - Falcon 9 v1.1 - Канаверал SLC-40 - 10.01.2015 12:47 ДМВ

[SFN]

sychbird пишет:
Про послеполетное обслуживание я сейчас не говорю.

Невооруженным глазом видно, что все сгорело. Обслуживать нечего. Разве не так

[m-s Gelezniak]

SFN пишет:

sychbird

пишет:
Про послеполетное обслуживание я сейчас не говорю.

Невооруженным глазом видно, что все сгорело. Обслуживать нечего. Разве не так

Плaтформу помыть.
Звёздочку незaкрaшенную нaрисовaть.

[Not]

Судя по углу тангажа ступень или сдуло ветром и она на максимальных углах шла к платформе, или ей изо всех сил мешали заклинившие решетчатые рули. Я все же склоняюсь к первому. Аэродинамическое качество обечайки достаточно низкое, и если на небольшой высоте она поймала встречный ветер, то управления могло и не хватить. Хвост они догадались приделать, теперь нужно приделать крыло чтобы поднять качество

[Apollo13]

О теперь уже страшный ветер непреодолимое препятствие.

[Not]

Apollo13 пишет:

И что был должен продемонстрировать этот плюх ? Борьбу с ветром? Хитрость в том, что если ступень попадает в порыв ветра, она должна его парировать, в экстремальном случае фактически меняя направление полета относительно воздуха. Но это означает, что их аэродинамически устойчивая схема с цм впереди цд неожиданно становится аэродинамически неустойчивой и рули начинают раскачивать ступень со всеми вытекающими последствиями.

[testest2]

Not пишет:
Судя по углу тангажа ступень или сдуло ветром и она на максимальных углах шла к платформе, или ей изо всех сил мешали заклинившие решетчатые рули. Я все же склоняюсь к первому. Аэродинамическое качество обечайки достаточно низкое, и если на небольшой высоте она поймала встречный ветер, то управления могло и не хватить. Хвост они догадались приделать, теперь нужно приделать крыло чтобы поднять качество  

Маск пишет, что после отказа рулей двигатели пытались отклонением вектора парировать последствия отказа. Видимо, эта задача для них была первоочередной. Это объясняет отклонение от центра баржи.

[Pretiera]

m-s Gelezniak пишет:

sychbird пишет:
Сам факт попадания в баржу и то, что она долетела не разрушившись, ИМХО говорит о том, что SpaceX близка к успеху. Проблема стабилизации на конечном этапе - дело решаемое, возможно в нескольких итерациях.

А у нас Роскосмос демонстрирует все советские качества: техническая идея давно на столе, но будут ждать, пока конкуренты не сделают и потом начнут рвать ж..у

Не хвaтaет кaдров подлётa. Видно есть что скрывaть. Похоже небыло полной вертикaлизaции.

так минута полета без управления..., однако двигатель судя по всему еще каптил, а значит до исчерпания гидравлики полет шол под нормальным управлением, инче и в баржу не попали бы (с тягой  и без ориентации?)

[Not]

testest пишет: Маск пишет, что после отказа рулей двигатели пытались отклонением вектора парировать последствия отказа. Видимо, эта задача для них была первоочередной. Это объясняет отклонение от центра баржи.

Дык это очевидно. чем еще парировать то? Речь о том, что заклинившие рули могли быть одним из факторов и совершенно необязательно основным.

[Apollo13]

Not пишет:
И что был должен продемонстрировать этот плюх ? Борьбу с ветром?

С ветряными мельницами!

[SFN]

Apollo13 пишет:

Not пишет:
И что был должен продемонстрировать этот плюх ? Борьбу с ветром?

С ветряными мельницами!

Так это самый быстрый способ прослыть настоящим рыцарем

[Not]

Apollo13 пишет:

Not пишет:
И что был должен продемонстрировать этот плюх ? Борьбу с ветром?

С ветряными мельницами!

Здесь нужен крепкий ишак Санчо Пансо

[testest2]

Not пишет:

testest пишет: Маск пишет, что после отказа рулей двигатели пытались отклонением вектора парировать последствия отказа. Видимо, эта задача для них была первоочередной. Это объясняет отклонение от центра баржи.

Дык это очевидно. чем еще парировать то? Речь о том, что заклинившие рули могли быть одним из факторов и совершенно необязательно основным.

Идея в другом. Двигатели занимались парированием наклона ступени. Именно это (а не ветер и что-то еще) может объяснять, почему с остальными задачами они не справились.

[Not]

testest пишет: Идея в другом. Двигатели занимались парированием наклона ступени. Именно это (а не ветер и что-то еще) может объяснять, почему с остальными задачами они не справились.

Осталось выяснить что вызвало этот наклон: рули, ветер или и то, и другое.  

[m-s Gelezniak]

SFN пишет:

Apollo13

пишет:

Not пишет:
И что был должен продемонстрировать этот плюх ? Борьбу с ветром?

С ветряными мельницами!

Так это самый быстрый способ прослыть настоящим рыцарем

Сэр рыцaрь Элтон Джон Эллон Мaск. 
 

[SFN]

Мухобойки сдвигают ЦД вверх и обеспечивают устойчивость на больших скоростях. Еще они контролируют вращение. Если застряли под углом, за минуту до момента касания могла накопиться большая угловая скорость. Ногой царап и блюмс.

[NK]

А они здесь сидят оказывается

[Lerm]

Выложили видео "шмяка": https://vine.co/v/OjqeYWWpVWK

[napalm]

Перелет, потом обратно и без вертикализации. Т.е. даже не сильно мимо. Молодца.

[napalm]

Вот взлетает грозный Фальк, 
и о палубу - ... 
(почти ©) 

[Tiger]

А вот если она таки сядет, кто ей ноги крепить побежит?