Гептил назвали безальтернативным топливом для российской «Федерации»


30 сентября 2016, 14:12


Новый российский космический корабль «Федерация» будет использовать для маневров на орбите токсичный гептил из-за отсутствия альтернативного топлива, сообщили в ЦНИИмаш.

http://vz.ru/news/2016/9/30/835528.html


«Корректирующая двигательная установка, обеспечивающая орбитальное маневрирование, для пилотируемого транспортного комплекса нового поколения создается также с использованием в качестве горючего гептила на основе опыта, полученного при разработке и эксплуатации пилотируемых транспортных кораблей серии «Союз»,– цитирует ТАСС сообщение ЦНИИмаш.


В головном научном институте Роскосмоса пояснили, что в настоящее время альтернатив гептилу в части надежности и простоты технической реализации корректирующей двигательной установки нет. Большинство пилотируемых космических кораблей, в том числе американские, также использовали в качестве горючего для корректирующих двигателей этот вид топлива.
«Несмотря на свою токсичность, гептил позволяет создать высоконадежную корректирующую двигательную установку, с длительным – в течение нескольких месяцев – временем функционирования в условиях космического пространства, что является обязательным условием при использовании пилотируемых транспортных кораблей»,– добавили в институте.
Напомним, космический корабль «Федерация» разработки РКК «Энергия» предназначен для доставки людей и грузов на околоземную орбиту, а также к Луне. Численность его экипажа составит до четырех человек. В режиме автономного полета корабль сможет находиться до 30 суток, а в составе орбитальной станции – до года. Для выведения «Федерации» на орбиту планируется использовать тяжелые ракеты-носители «Ангара-А5В» и «Ангара-А5П».
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, руководители российской космической отрасли неоднократно озвучивали намерения фактически повторить американскую программу «Аполлон», отправив российских космонавтов на Луну между 2025 и 2035 годами. С этой целью стал строиться новый космодром Восточный и создаваться корабль «Федерация»

По деньгам заказывают 3 запуска - потом наверное будет новый контракт на полеты на НОО в 2024-2025 году?
И летает кажется один, раз только у одного изготовление?

Уфф... Быстрее, надёжнее и результативнее всё было бы на Союзе и его модификациях. Но если есть эта ГОРА ДЕНЕГ....

К Луне, когда разгонный блок будет. Чем вы собрались 25 тонн на Луну толкать?

На Союзе-МСПСМССПСС!

Размером как ITS но с морковками и зажигание останется "на дровах")))

«Роскосмос» заключит контракт на создание пилотируемого корабля нового поколения
извещение
техническое задание

«Роскосмос» намерен заключить контракт с единственным поставщиком в лице ПАО «Ракетно-космическая корпорация «Энергия» имени С.П. Королёва» на создание пилотируемого транспортного корабля нового поколения (в рамках Федеральной космической программы РФ на 2016-2025 гг.) с предполагаемым названием «Федерация» (Шифр СЧ ОКР: "ППТК"), сообщает bmpd со ссылкой на портал закупок.


Цена контракта – 57,5 млрд. рублей, предполагаемое окончание работ – 30 ноября 2025 г.

В техническом задании на ОКР говорится:

«Целью выполнения СЧ (составной части) ОКР является создание комплекса пилотируемого транспортного корабля (КПТК), имеющий в своем составе пилотируемый транспортный корабль нового поколения для осуществления полетов на околоземную и за пределы околоземной орбиты, в том числе к Луне, обеспечивающий безопасное возвращение экипажа на Землю со 2-ой космической скоростью, а также создание ракетно-космических комплексов;, обеспечивающих проведение ЛИ пилотируемого транспортного корабля на околоземной орбите и при полетах к Луне в беспилотном и пилотируемом режиме.

2.1.2 Летные испытания (ЛКИ-1) ПТК:

- беспилотный полет ПТК на ОИСЗ в 2021 году;
- беспилотный полёт ПТК со стыковкой тс МКС в 2023 году;
- пилотируемый полет ПТК со стыковкой к МКС в 2023 году.
http://bmpd.livejournal.com/

Скрытый текст

2.1.3 Проведение анализа выполнения программы летных испытаний и корректировка документации (при необходимости). 2.1.4 Создание элементов второго изделия ПТК Технические требования З.1 Комплекс пилотируемого транспортного корабля 3.1.1 В состав КПТК должны входить: - космическая головная часть КГЧ; - учебно-тренировочные средства ПТК и КГЧ. 3.1.2 В состав КГЧ должны входить: - пилотируемый транспортный корабль; - ракетный блок аварийного спасения; - сборочно-защитный блок. 3.1.3 КПТК должен обеспечивать: - запуски пилотируемых транспортных кораблей на околоземные и окололунные орбиты; - спасение экипажа в аварийных ситуациях на стартовом комплексе, на активном участке полета РКН, на этапе спуска в атмосфере и приземления; - обучение персонала для выполнения работ с лётными изделиями и наземным технологическим оборудованием, включая подготовку пусков КГЧ. 3.1.4 Космическая головная часть должна быть унифицированной для полетов на окололунные и на околоземные орбиты. 3 .2 Пилотируемый транспортный корабль 3.2.1 ПТК предназначен для доставки экипажа и полезного груза на окололунную или околоземную орбиты и последующего их возвращения на Землю. 3.2.2 В процессе полета пилотируемый транспортами корабль должен обеспечивать: - перелет с околоземной орбиты на окололунную орбиту с использованием средства межорбитальной транспортировки; - сближение и стыковку на окололунной (околоземной) орбите с элементами орбитальной лунной (околоземной) инфраструктуры; - функционирование в составе околоземной орбитальной или окололунной орбитальной инфраструктуры; - полет по окололунной/околоземной орбите в пилотируемом и беспилотном режимах; - переход с окололунной орбиты на траекторию полета к Земле; - затопление ДО в заданном районе Мирового океана; - спуск ВА, штатную посадку ВА. обеспечивающую сохранность здоровья экипажа, точность приземления, а также пригодность ВА для дальнейшего использования. 3.2.3 При выполнении полётов к Луне должно выполняться следующее соотношение численности экипажа, длительности автономного полёта ПТК и массы полезного груза: - численность экипажа - не менее 4 человек; - масса доставляемого/возвращаемого груза - не менее 100 кг; - длительность автономного полета к Луне, полёта по ОИСЛ и возвращения на Землю - не менее 30 суток; - длительность полета в составе элемента окололунной орбитальной инфраструктуры с учетом обеспечения ПТК средствами элемента окололунной орбитальной инфраструктуры в части СЖО, СЭС, СОТР и т.д. – не менее 180 суток при суммарной длительности полета не менее 190 суток. 3.2.4 При выполнении полётов по околоземной орбите должно выполняться следующее соотношение численности экипажа, длительности автономного полёта ПТК и массы полезного груза: - штатная численность экипажа - 4 человека (должна обеспечиваться возможность размещения для спуска не более 6 человек); - масса: доставляемого/возвращаемого груза - не менее 500 кг; - длительность автономного полёта ПТК по околоземной орбите: 1) при обслуживании ЭЗОИ - не менее 3 суток; 2) при выполнении целевых полетов с экипажем 4 человека - не менее 14 суток; 3) при выполнении целевых полетов с экипажем не менее 2 человек-не менее 30 суток; - длительность полета в составе элемента околоземной орбитальной инфраструктуры с учетом обеспечения ПТК средствами элемента околоземной орбитальной инфраструктуры в части СЖО, СЭС, СОТР и т.д. - не менее 365 суток. 3.2.5 Кратность применения возвращаемого аппарата при выполнении околоземных полётов и полётов к Луне - 10. 3.2.6 ПТК должен обеспечивать автоматическое и ручное проведение следующих операций при взаимодействии с элементами окололунной (околоземной) орбитальной инфраструктуры: ~ автономное сближение с ЭЛОИУЭЗОИ; - стыковку; - расстыковку. 3 .2.7 Заправки топлива должны обеспечивать: - сближение и стыковку с ЭЛОИ (ЭЗОИ); - построение и поддержание ориентации ПТК на окололунной (околоземной) орбите во время автономного полёта; - выдачу импульса отлёта от Луны для возвращения на Землю. 3.2.8 Бортовые системы и компоновка командного отсека ВА должны обеспечивать управление ПТК при выполнении всех полетных режимов одним человеком с любого из двух рабочих мест командного отсека ВА. 3.2.9 ПТК должен обеспечивать посадку в заданных районах на территории Российской Федерации на сушу в радиусе не более 5 км». Работы должны выполняться с использованием научно-технического задела, созданного ОАО «РКК "Энергия"» в рамках государственного контракта от 19.12.2013 № 351-9990/13/427 на выполнение ОКР «ППТС» (1-й этап).

Скрытый текст

СЧ ОКР разбита на девять этапов: «1.Разработка рабочей конструкторской документации на КГЧ и СЧ КГЧ (ПТК, РБАС, СЗБ), в том числе программы и методики метрологической экспертизы. Проведение метрологической экспертизы - срок 09.2018 2. Изготовление макетов и опытных изделий, автономные испытания и корректировка рабочей документации ПТК, СЗБ и РБАС. Проведение метрологической экспертизы - срок 09.2023 3. Изготовление макетов и опытных изделий, комплексные и межведомственные испытания, корректировка рабочей документации ПТК, СЗБ и РБАС. Проведение метрологической экспертизы - срок 02.2025 4. Изготовление и подготовка летного образца ПТК, летные испытания, включая сопровождение полета ПТК в беспилотном варианте в 2021 году - срок 03.2022 5. Подготовка, в том числе межполетное обслуживание, летного образца ПТК, летные испытания, включая сопровождение полета ПТК в беспилотном варианте к МКС в 2023 году - срок 03.2023 6. Подготовка, в том числе межполетное обслуживание, летного образца ПТК, летные испытания, включая сопровождение полета ПТК в пилотируемом варианте к МКС в 2023 году - срок 03.2024 7. Космический комплекс с ПТК и РН тяжёлого класса «Ангара-А5П» - срок 09.2020 8. Пилотируемый космический комплекс в обеспечение лунной программы с РН тяжелого класса - срок 09.2021 9. Изготовление составных частей ПТК для облета Луны - срок 11.2025». Использованы фотографии: ПАО «Ракетно-космическая корпорация «Энергия» имени С.П. Королёва»

Походу забьют на посадку, будут к ЛОС летать, причем и мы и американцы... и это ещё при самом шикарном исходе.

Не слабо..ЛОС создать , и к ней летать  - это "шикарно", а вот что - не шикарно? Забыть про Луну?