ПТК НП2

[frigate]

SFN пишет:

Блудный пишет:
Как посадочные опоры будут компенсировать неровности поверхности? И будут ли?

У кого какие мысли?

У меня мысли про сминаемые вкладыши.

Такое было у посадочных опор ЛМ Аполлона - сминающиеся струбцины. Тогда "лапы" придется менять после каждой посадки.  :cry:

[SFN]

frigate пишет:

SFN пишет:

Блудный пишет:
Как посадочные опоры будут компенсировать неровности поверхности? И будут ли?

У кого какие мысли?

У меня мысли про сминаемые вкладыши.

Такое было у посадочных опор ЛМ Аполлона - сминающиеся струбцины.

Нет, мы не будем закупать американские технологии 50 летней давности, у на у самих есть свой ЛК с отечественными сминаемыми вкладышами.

frigate пишет:
Тогда "лапы" придется менять после каждой посадки.

Делов-то: 4 раза открутил заглушку, вытащил смятый вкладыш и вставил новый.

[frigate]

ПОСАДОЧНОЕ УСТРОЙСТВО

[SFN]

Посадочные устройства космических аппаратов (КА) на основе пенопластов и сотоблоков

[frigate]

"Информация к размышлению" (С):
Статья из Вестника СГАУ, N4 (42) 2013 стр. 86-92
Анализ динамики процесса посадки для различных схем опор посадочного устройства возвращаемого аппарата.
С.В.Борзых, В.В.Воронин, Ю.Н.Шиблев РКК "Энергия".

[frigate]

Статья из Вестника СГАУ, N4 (35) 2012 стр. 52-58
Динамика процесса посадки спускаемого аппарата на участке его контакта с поверхностью.
В.В.Воронин РКК "Энергия"

[frigate]

Борзых, С.В. Динамика взаимодействия трансформируемого механического посадочного устройства возвращаемого
космического аппарата с посадочной поверхностью / С.В. Борзых, В.В. Воронин // Вестник Московского государ-
ственного технического университета им.Н.Э. Баумана. Сер. «Машиностроение». – 2012. – С. 69-79.

Динамика процесса посадки космического аппарата с рычажно-тросовым посадочным устройством
/ С.В.Борзых, В.Н. Бакулин, В.В. Воронин, В.В.Кокушкин // Вестник Московского авиационного института. – 2012. 
– Т.19, №5. – С.45-50.

Бакулин В.Н., Борзых С.В., Воронин В.В. Математическое моделирование процесса посадки космического 
аппарата на участке его контакта с поверхностью. Вестник Московского авиационного института, 2011, т. 18, 
№ 5, с. 211-218

[SFN]

Фрегату 100500 плюсов и большое спасибо )))

[frigate]

SFN пишет:
Фрегату 100500 плюсов и большое спасибо )))

Ну хоть бы один БОЛЬШОЙ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ + добавили бы (ради приличия)    
У кого-то есть доступ к "кладовым" МАИ - Вестника Московского авиационного института на просторах Интернета не было 
обнаружено    

[SFN]

Фрегату 100500 спасибов и БОЛЬШОЙ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ + )))

[Старый]

Что случилось с Фрегатом? 

[Александр Ч.]

Это благодарность за ссылки

[SFN]

НОВАЯ ГРАФИКА РАСКРЫТИЯ

[m-s Gelezniak]

SFN пишет:
НОВАЯ ГРАФИКА РАСКРЫТИЯ

A зa счёт чего выход основной стойки из положения "1" в положение "2"?

[SFN]

m-s Gelezniak пишет:
A зa счёт чего выход основной стойки из положения "1" в положение "2"?

Вероятно, за счет выдвижения красных штоков на раздвижных упорах.

[m-s Gelezniak]

SFN пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
A зa счёт чего выход основной стойки из положения "1" в положение "2"?

Вероятно, за счет выдвижения красных штоков на раздвижных упорах.

Дохленько.

[SFN]

А может будет просто "выпадать" как на ДримЧайзере?

[m-s Gelezniak]

SFN пишет:
А может будет просто "выпадать" как на ДримЧайзере?

Под собственным весом?
 

[SFN]

m-s Gelezniak пишет:
Под собственным весом?

Под весом точно. Еще Энергия поднаторела в разнообразных пружинных приводах.

[m-s Gelezniak]

SFN пишет:

m-s Gelezniak

пишет:
Под собственным весом?

Под весом точно. Еще Энергия поднаторела в разнообразных пружинных приводах.

"И я о том же" (c) . Пружины плохо перегрев переносят.