УР-530

Автор Salo, 11.08.2007 20:50:32

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Salo

Нашёл здесь http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/molodtsov/01/07.html

ЦитироватьК 70-м годам относится и интересное предложение В.Н. Челомея о разработке тяжелой усовершенствованной орбитальной пилотируемой станции с шестью стыковочными агрегатами. Наиболее важной отличительной чертой этого проекта было то, что экипаж из 4-5 человек должен был выводиться совместно с ОПС в возвращаемом аппарате больших размеров, установленном в передней части станции. Дальнейшая работа ОПС должна была обеспечиваться запусками ТКС, которые могли причаливать к двум стыковочным агрегатам станции. Для запуска такой станции предполагалось разработать специальную двухступенчатую ракету-носитель УР-530 со стартовым весом порядка 1200 тонн и грузоподъемностью свыше 35 тонн. Первая ступень ракеты УР-530 отличалась от аналогичной ступени ракеты УР-500 лишь заменой шести навесных топливных баков на новые диаметром 2,5 метра (вместо 1,6 метра на УР-500), позаимствованные с боевой МБР 15А30 (УР-100Н), но увеличенной емкости. На каждой боковушке было установлено четыре двигателя 15Д95 (РД-0233 и РД-0234) с суммарной тягой 210 тонн, разработанных в воронежском КБ Химавтоматики. Вторая ступень ракеты УР-530 представляла собой вторую ступень ракеты УР-500К, но с увеличенной емкостью баков. Однако средств для финансирования проекта нового носителя и тяжелой станции, естественно, не нашлось.
Где-то уже обсуждали?  :)
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Дмитрий В.

ЦитироватьНашёл здесь http://epizodsspace.testpilot.ru/bibl/molodtsov/01/07.html

ЦитироватьК 70-м годам относится и интересное предложение В.Н. Челомея о разработке тяжелой усовершенствованной орбитальной пилотируемой станции с шестью стыковочными агрегатами. Наиболее важной отличительной чертой этого проекта было то, что экипаж из 4-5 человек должен был выводиться совместно с ОПС в возвращаемом аппарате больших размеров, установленном в передней части станции. Дальнейшая работа ОПС должна была обеспечиваться запусками ТКС, которые могли причаливать к двум стыковочным агрегатам станции. Для запуска такой станции предполагалось разработать специальную двухступенчатую ракету-носитель УР-530 со стартовым весом порядка 1200 тонн и грузоподъемностью свыше 35 тонн. Первая ступень ракеты УР-530 отличалась от аналогичной ступени ракеты УР-500 лишь заменой шести навесных топливных баков на новые диаметром 2,5 метра (вместо 1,6 метра на УР-500), позаимствованные с боевой МБР 15А30 (УР-100Н), но увеличенной емкости. На каждой боковушке было установлено четыре двигателя 15Д95 (РД-0233 и РД-0234) с суммарной тягой 210 тонн, разработанных в воронежском КБ Химавтоматики. Вторая ступень ракеты УР-530 представляла собой вторую ступень ракеты УР-500К, но с увеличенной емкостью баков. Однако средств для финансирования проекта нового носителя и тяжелой станции, естественно, не нашлось.
Где-то уже обсуждалм?  :)
Что именно? УР-530 или ОС?
Lingua latina non penis canina
StarShip - аналоговнет!

Дмитрий В.

Lingua latina non penis canina
StarShip - аналоговнет!

C-300

Тридцатипятитонник Зомби... Плюс ОС, хоть и не высокоорбитальная, но - однопусковая.

fagot

Видно слава Н-1 не давала Челомею покоя.

Дмитрий В.

ЦитироватьВидно слава Н-1 не давала Челомею покоя.
Для противостояния Н-1 у Челомея была УР-700. УР-530 - это, скорее, попытка противостоять "Бурану". Кстати, вроде бы именно на УР-530 Челомей планировал пускать ЛКС.
Lingua latina non penis canina
StarShip - аналоговнет!

fagot

ЦитироватьДля противостояния Н-1 у Челомея была УР-700. УР-530 - это, скорее, попытка противостоять "Бурану". Кстати, вроде бы именно на УР-530 Челомей планировал пускать ЛКС.
Я не в смысле противостояния, а в смысле идиотской схемы с 30-ю двигателями, которая в данном случае ничем не оправдана.

Salo

ЦитироватьКартинка УР-530 здесь:
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/content/numbers/178/40.shtml

А в тексте статьи ничего не говорится об УР-530, я её читал и думал, что это кислородно-керосиновый Протон. :)
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Salo

В принципе, да! Объясняется видимо тем, что УР-100Н ракета Челомея. :lol:
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Дмитрий В.

Цитировать
ЦитироватьВидно слава Н-1 не давала Челомею покоя.
Для противостояния Н-1 у Челомея была УР-700. УР-530 - это, скорее, попытка противостоять "Бурану". Кстати, вроде бы именно на УР-530 Челомей планировал пускать ЛКС.
Нет, ошибся, ЛКС все-таки под обычный "Протон" создавался.
Проектирование УР-530 велось в 1975-77 гг. в КБ Салют
Lingua latina non penis canina
StarShip - аналоговнет!

fagot

ЦитироватьВ принципе, да! Объясняется видимо тем, что УР-100Н ракета Челомея. :lol:
Ну баки-то ладно, но почему бы РД-253 на них не поставить, куда такая тяговооруженность? Да и насчет ПН что-то большие сомнения берут, в общем обычный прожект.

Дмитрий В.

ЦитироватьЯ не в смысле противостояния, а в смысле идиотской схемы с 30-ю двигателями, которая в данном случае ничем не оправдана.
Ну, во-первых, на УР-530 было всего 24 ЖРД, судя по описаниям. Во-вторых, ничего особо ужасного в таком количестве ЖРД не было. В отличие от Н-1 в УР-530 не было нужды отключать диаметрально противоположный двигатель.
Lingua latina non penis canina
StarShip - аналоговнет!

fagot

ЦитироватьНу, во-первых, на УР-530 было всего 24 ЖРД, судя по описаниям.
Тогда если верить приведенному описанию никуда она не полетит.

ЦитироватьВо-вторых, ничего особо ужасного в таком количестве ЖРД не было. В отличие от Н-1 в УР-530 не было нужды отключать диаметрально противоположный двигатель.
Тем не менее надежность это не повышало и вообще выглядит довольно бессмысленно.

Дмитрий В.

Цитировать
ЦитироватьНу, во-первых, на УР-530 было всего 24 ЖРД, судя по описаниям.
Тогда если верить приведенному описанию никуда она не полетит.

ЦитироватьВо-вторых, ничего особо ужасного в таком количестве ЖРД не было. В отличие от Н-1 в УР-530 не было нужды отключать диаметрально противоположный двигатель.
Тем не менее надежность это не повышало и вообще выглядит довольно бессмысленно.
Ну, как пишет Егер в своем незабвенном учебнике, вероятность одновременного отказа двух элементов при их робщем количестве не более 50, ничтожно мала. В принципе, большое количество ЖРД можно расценивать, как элемент резервирования, повышающий надежность. Что касается тяговооруженности, то здесь много непонятного. При указанной тяге и Мст РН еле-еле отрывалась от стартового стола. В другом источнике я видел значение стартовой тяги 1440 тс, что соответствует вполне нормальной стартовой тяговооруженности - более 1,2.
Lingua latina non penis canina
StarShip - аналоговнет!

Salo

У УР100Н тяга четырёх РД-0233-0234 (видимо у Земли) 188 тс. :(
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Дмитрий В.

Остается 2 возможности:
- ЖРД были форсированы
- ЖРД было не 24, а 28 - еще 4 на ЦБ
Lingua latina non penis canina
StarShip - аналоговнет!

fagot

ЦитироватьОстается 2 возможности:
- ЖРД были форсированы
- ЖРД было не 24, а 28 - еще 4 на ЦБ
Мне почему-то из описания показалось, что на центре оставили 6 РД-253. Форсировать конечно могли, хотя тут тоже не все просто, а вот нефорсированных надо все 30. Да и при такой тяговооруженности она и подавно 35 т не выведет. А боковухи получается были двухбаковыми или часть была с окислителем.
В общем можно было некий аналог Сатурна-1 сделать с 10-ю РД-253, но 30 полтинников это уже перебор.

Дмитрий В.

Цитировать
ЦитироватьОстается 2 возможности:
- ЖРД были форсированы
- ЖРД было не 24, а 28 - еще 4 на ЦБ
Мне почему-то из описания показалось, что на центре оставили 6 РД-253. Форсировать конечно могли, хотя тут тоже не все просто, а вот нефорсированных надо все 30. Да и при такой тяговооруженности она и подавно 35 т не выведет. А боковухи получается были двухбаковыми или часть была с окислителем.
В общем можно было некий аналог Сатурна-1 сделать с 10-ю РД-253, но 30 полтинников это уже перебор.
В одном из описаний видел, что центр, в отличие от Протона содержал горючее, а боковухи- окислитель.
Lingua latina non penis canina
StarShip - аналоговнет!

ratte07

ЦитироватьПроектирование УР-530 велось в 1975-77 гг. в КБ Салют
Начало Ангары?
Потому что другие солдаты - совершенно другие ребята...

Salo

Нашёл описание УР-530 в статье Анатолия Павловича Завалишина "Этот неизвестный и выдающийся Челомей"

http://www.space.com.ua/GATEWAY/news.nsf/dc829c6e6ff2e462c3256ab4002b5cf3/3e0b716cbea1bf35c3256aa0004f314f!OpenDocument
ЦитироватьВ 1975—1977 гг. коллектив одного из филиалов ОКБ В. Н. Челомея под руководством Д.А.Полухина выпускает эскизный проект двухступенчатой ракеты УР-530, способной выводить на околоземную орбиту до 36 тонн полезного груза. Ракета комбинировалась из блоков и агрегатов летающих ракет "Протон" и одной межконтинентальной баллистической ракеты разработки В.Н.Челомея. В качестве первой ступени применялась связка из семи блоков (шесть удлиненных баков МБР и центральный бак горючего от УР-500К). На каждом блоке (кроме центрального бака) устанавливалось по 4 отработанных двигателя 15Д95 с тягой 60 тонн каждый с общей тягой 1 ступени 1440 тонн при стартовом весе 1200 тонн. В качестве второй ступени использовалась вторая ступень ракеты РН "Протон", в систему управления вводилась БЦВМ. В целях улучшения экологических характеристик вводилось дожигание остатков компонентов топлива в отработанных ступенях. В конструкциях и схемных решениях использовалось большинство новинок предыдущих проектов. Производственная база не требовала существенной модернизации, сварочные стапели и заводские штампы имелись. Старт дорабатывался минимально.
Без дополнительных наземных отработок появлялась ракета с полезной нагрузкой до 36 тонн. Но нет поддержки в решении этого вопроса. Кто-то сильно следит за действиями В.Н.Челомея, и как только деятельность конструктора выходит за границы ОКБ, его сразу же возвращают обратно.
Президент АН СССР М. В. Келдыш в эти годы уже не решается на открытую борьбу теперь уже с двумя членами Политбюро ЦК КПСС в поддержку проектов В.Н.Челомея (марсианской экспедиции, модификации РН "Протон", тяжелых орбитальных станций и транспортных кораблей снабжения...).
"Были когда-то и мы рысаками!!!"