Места посадки "Союзов"

[anik]

СА отклонился всего на 2.7 км

Кстати, Dude, если Вам эта информация интересна по другим посадкам (начиная с "Союза ТМ-12"), то можете посмотреть карту в Google Maps или скачать файл для программы Google Earth.

[Dude]

Да, большущее спасибо!  

[anik]

Еще добавил в карту и файл фактические координаты мест посадок "Союза-1", "Союза-11", "Союза-18-1" (ох, не люблю я это название!), "Союза-19" и с "Союза-25" по "Союз-34".

[Старый]

Спасибо!
А нельзя просто выложить (хоть здесь) координаты для каждого?

[anik]

Старый писал:
А нельзя просто выложить (хоть здесь) координаты для каждого?

Эх, Старый, специально для Вас пришлось набрать их в электронном виде.

Корабль: фактические координаты с.ш., в.д. (источник)
С-1 51°21'40.62", 59°33'44.73" (по памятнику)
С-11 47°21'22.70", 70°07'16.68" (по тому же)
С-18-1 50°50', 83°25' (с сайта Мацея Столовского)
С-19 50.7°, 67.1° (из Ежегодника БСЭ за 1976 год)
С-25 52.1°, 69.2° (из книги "Навигационное обеспечение полета орбитального комплекса «Салют-6» – «Союз» – «Прогресс»";)
С-26 51.3°, 67.2° (оттуда же)
С-27 51.7°, 67.5° (оттуда же)
С-28 51.5°, 66.7° (оттуда же)
С-29 46.7°, 68.7° (оттуда же)
С-30 51.1°, 67.4° (оттуда же)
С-31 47.1°, 69.6° (оттуда же)
С-32 48.8°, 64.0° (оттуда же)
С-33 45.9°, 70.8° (оттуда же)
С-34 46.8°, 69.7° (оттуда же)
СТМ-12 50°05', 67°43' (по данным из ЦУПа)
СТМ-13 50°46', 67°19' (оттуда же)
СТМ-14 47°42', 69°35' (оттуда же)
СТМ-15 50°49', 67°57' (оттуда же)
СТМ-16 47°39', 69°36' (оттуда же)
СТМ-17 49°37', 70°07' (оттуда же)
СТМ-18 51°12', 67°30' (оттуда же)
СТМ-19 50°54', 67°36' (оттуда же)
СТМ-20 50°32', 67°29' (оттуда же)
СТМ-21 50°41', 68°22' (оттуда же)
СТМ-22 51°18', 67°27' (оттуда же)
СТМ-23 50°21', 70°54' (оттуда же)
СТМ-24 47°49', 69°24' (оттуда же)
СТМ-25 46°46', 69°42' (оттуда же)
СТМ-26 50°19', 67°34' (оттуда же)
СТМ-27 47°57'06", 69°37'51" (оттуда же)
СТМ-28 50°46'40", 67°23'26" (оттуда же)
СТМ-29 50°53', 67°20' (оттуда же)
СТМ-30 49°54', 67°12' (из журнала "Новости космонавтики";)
СТМ-31 50°38.7', 66°43.9' (по данным из ЦУПа)
СТМ-32 46°44'58", 69°42'00" (оттуда же)
СТМ-33 50°01'29.82", 67°10'46.5" (оттуда же)
СТМ-34 50°59'23.34", 67°38'31.32" (оттуда же)
СТМА-1 49°37'47", 61°20'36" (из журнала "Новости космонавтики";)
СТМА-2 49°57'06", 67°02'15" (по данным из ЦУПа)
СТМА-3 50°39', 67°27' (оттуда же)
СТМА-4 50°59'10", 67°18'41" (оттуда же)
СТМА-5 51°03'24.96", 67°18'02.88" (оттуда же)
СТМА-6 50°44'00", 67°25'41" (оттуда же)
СТМА-7 50°40'03.42", 67°21'22.32" (оттуда же)
СТМА-8 51°02'42", 67°17'58" (оттуда же)
СТМА-9 48°26'00", 69°13'35" (оттуда же)
СТМА-10 50°29'01", 62°17'20" (оттуда же)
СТМА-11 50°31'58", 61°05'59.5" (оттуда же)
СТМА-12 51°04'40", 67°09'45" (оттуда же)
СТМА-13 48°33'56", 69°23'51" (оттуда же)
СТМА-14 51°01'26.1", 67°12'07.74" (оттуда же)

[Старый]

Спасибо большое! А можно набраться наглости и попросить ещё и расчётных точек координаты?

[anik]

А можно набраться наглости и попросить ещё и расчётных точек координаты?

Ну и наглый же Вы, Старый!

Корабль: плановые координаты с.ш., в.д. (источник)
СТМ-12: 50°14', 67°41' (по данным из ЦУПа)
СТМ-13: 50°42', 67°16' (оттуда же)
СТМ-14: 47°38', 69°29' (оттуда же)
СТМ-15: 50°34', 67°35' (оттуда же)
СТМ-16: 47°39', 69°30' (оттуда же)
СТМ-17: 49°43', 70°12' (оттуда же)
СТМ-18: 51°09', 67°10' (оттуда же)
СТМ-19: 50°55', 67°15' (оттуда же)
СТМ-20: 50°31', 67°21' (оттуда же)
СТМ-21: 50°39', 68°16' (оттуда же)
СТМ-22: 51°09', 67°25' (оттуда же)
СТМ-23: 50°17', 70°52' (оттуда же)
СТМ-24: 47°48', 69°22' (оттуда же)
СТМ-25: 46°50', 69°30' (оттуда же)
СТМ-26: 50°05', 67°15' (оттуда же)
СТМ-27: 47°54', 69°32' (оттуда же)
СТМ-28: 50°43', 67°15' (оттуда же)
СТМ-29: 50°55', 67°20' (оттуда же)
СТМ-30: 49°53', 67°05' (оттуда же)
СТМ-31: 50°57', 67°15' (оттуда же)
СТМ-32: 46°43', 69°30' (оттуда же)
СТМ-33: 50°02', 66°59' (оттуда же)
СТМ-34: 50°57', 67°15' (оттуда же)
СТМА-1: 51°02', 67°10' (оттуда же)
СТМА-2: 49°55', 66°57' (оттуда же)
СТМА-3: 50°38', 67°20' (оттуда же)
СТМА-4: 51°01', 67°10' (оттуда же)
СТМА-5: 51°02', 67°11' (оттуда же)
СТМА-6: 50°41', 67°20' (оттуда же)
СТМА-7: 50°39', 67°19' (из журнала "Новости космонавтики")
СТМА-8: 51°01', 67°10' (с сайта ЦУПа)
СТМА-9: 48°32', 69°10' (по данным из ЦУПа)
СТМА-10: 50°59', 67°08' (из журнала "Новости космонавтики")
СТМА-11: 50°57', 67°10' (оттуда же)
СТМА-12: 51°01', 67°06' (оттуда же)
СТМА-13: 48°32', 69°10' (с сайта ЦУПа)
СТМА-14: 51°02', 67°10' (оттуда же)

[Старый]

Ну и наглый же Вы, Старый!

Да ещё и ленивый...
 Спасибо!

[Брабонт]

anik, огромное спасибо! Вопрос по 18-1: в GE видна местность, покрытая деревьями - где там тот самый обрыв?

[саша]

anik, огромное спасибо! Вопрос по 18-1: в GE видна местность, покрытая деревьями - где там тот самый обрыв?

там угадывается небольшой хребет, может крутой склон?(на сопке) :?:

[Брабонт]

По описанию подходит склон горы в 0.7 км западнее. С учётом неопределённости координат минимум в 1'.

[anik]

Вопрос по 18-1: в GE видна местность, покрытая деревьями - где там тот самый обрыв?

Увы, не знаю. Кроме того, у меня нет уверенности в точности этих координат. В красной энциклопедии "Космонавтика" указано расстояние 1574 км от стартового комплекса до места приземления, а по линейке в Google Earth получается 1576 км.

[anik]

Союз ТМА-15:
Расчетная точка - 51°00' с.ш., 67°10' в.д.; 85 км севернее Аркалыка.
Фактическая точка - 51°06'18.18" с.ш., 67°17'17.7" в.д.; 99 км северо-восточнее Аркалыка.
Перелет - 14 км, северо-восток.

[anik]

http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=8482

"По мнению специалистов, приземлились космонавты в самое "яблочко": всего полтора километра от расчетного места"

А фактические координаты говорят о том, что на порядок больше.

[саша]

Союз ТМА-15:
Расчетная точка - 51°00' с.ш., 67°10' в.д.; 85 км севернее Аркалыка.

вот бы 85 км от милионника толпа бы затоптала через час (шальная мысль)

[Брабонт]

"По мнению специалистов, приземлились космонавты в самое "яблочко": всего полтора километра от расчетного места"

Видимо, для Перминова нет разницы между расчётной точкой и машинами ПСС.

[anik]

Видимо, для Перминова нет разницы между расчётной точкой и машинами ПСС

Именно так!

Кстати, после расстыковки "Союза ТМА-15" баллистики ЦУП уточнили расчетную точку, но это мало что меняет.

Уточненная расчетная точка - 51°00' с.ш., 67°13' в.д.; 86 км севернее Аркалыка.
Перелет - 13 км, северо-восток.

[0402]

В НК №1/2009 на страницах 24-25 есть статья И.Афанасьева про "Ближайшие перспективы пилотируемой космонавтики". Там же есть (в тексте) пара иллюстраций, по которым у меня есть вопросы:

1. На нажней иллюстрации на стр.24 показано 4 района посадки. Есть ли у кого-нить точные географические координаты центров этих р-нов (т.е прицельные), и как они соотносятся с реальными координатами посадок, приведенных на предыдущей странице этой темы?

2. По иллюстрации на стр.25 вообще одни вопросы:
- почему корабли ПСС трех разных условных цветов? Что означают эти цвета?
- что означает "начальная точка достижимости посадочных полос"? Полос где? Указанная трасса полета далее идет над океаном... Или это на Гавайях? Или в Европе, при полете на неполном витке? А почему эта точка указана только для Восточного и отсутствует для Байконура?
- почему трасса полета с Восточного показана двумя, почти совпадающими пунктирами, а с Байконура и Канаверала - только одной?

3. Теперь по тексту:
- не могу понять фразу Лапоты: "При пуске с Восточного и выведении на одновитковую аварийную орбиту возвращаемый аппарат приземлится в точке, расположенной примерно в 2000 км южнее Гавайев" . Это как так? Если одновитковая, то почему на Гавайях, Гавайи - это больше, чем один виток! Лапота вообще от чего считает начало витка - от точки старта или точки выхода на орбиту?
- читаю дальше: "Поэтому перед разработчиками ППТС встала проблема обеспечения большого бокового и продольного маневра возвращаемого аппарата, чтобы облегчить спасение экипажа, вернув его на территорию России". Вернув  после посадки/приводнения, или внутри СА при снижении? Если последнее, то каким-таким боковым/продольным маневром можно вернуть аппарат из района "2000 км южнее Гавайев"?!
- дальше вообще крейзи: идет сравнение крылатой и парашютной схемы, указываются их недостатки и выдвигается компромиссная - баллистический СА с реактивной системой посадки. Я так понимаю, это иллюстрация логики рассуждений проектантов. Но дальше следует полный бред: "...парашютное приземление ... уйдет, потому что не обеспечивает выполнение ... посадки на наших территориях. Мы прорабатываем чисто ракетное приземление", - так руководитель РККЭ прокоментировал выбор.

Читая все это вместе, в рамках одного столбца на одной странице, возникает вопрос: почему при баллистическом спуске и парашютной посадке мы не попадаем в Россию, а при том же баллистическом спуске, но на "чисто ракетном приземлении", задействованном на высоте нескольких километров, мы гарантированно садимся в России. Уж не потому ли, что СА с качеством меньше единицы на ракетных движках летит тыщи километров параллельно поверхности как всем известный пепелац? Включает их "южнее Гавайев" и прямехонько движется во Владивосток...

Проблемы - перестаю понимать НК...
Помогите разобраться

[Бродяга]

Проблемы - перестаю понимать НК...
Помогите разобраться

Помогаем.

Лапота[/size] вообще от чего считает начало витка - от точки старта или точки выхода на орбиту?

ЛОпота.
  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

 Лопота Виталий Александрович.

[Брабонт]

3. Теперь по тексту:
- не могу понять фразу Лапоты: "При пуске с Восточного и выведении на одновитковую аварийную орбиту возвращаемый аппарат приземлится в точке, расположенной примерно в 2000 км южнее Гавайев" . Это как так? Если одновитковая, то почему на Гавайях, Гавайи - это больше, чем один виток!

Не знаю, от чего считает Лопота, но окончание первого витка приводит аппарат как раз южнее Гаваев.