Выбрать дату в календареВыбрать дату в календаре

Страницы: 1
Прогнозы. Сбывшиеся и нет. Часть 2.
К сожалению старая тема похоже исчезла. :(

[QUOTE]Штуцер [url=http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/messages/forum9/topic15601/message1575058/#message1575058]пишет[/url]:
Есть тема: Прогнозы. Сбывшиеся и нет.


[/QUOTE]Начнем новую.
Оценка надежности ракет-носителей
Эд Кайл у себя на сайте поменял формулу оценки надежности РН и добавил доверительный интервал.


[QUOTE]* Lewis Point Estimate Determined as Follows.

Maximum Liklihood Estimate (MLE)= x/n
where x=success, n=tries
For MLE<=0.5, use Wilson Method = (x+2)/(n+4)
For MLE Between 0.5 and 0.9, use MLE = x/n
For MLE>=0.9, use Laplace Method = (x+1)/(n+2)

Lewis, J. & Lauro, J., "Improving the Accuracy of Small-Sample
Estimates of Completion Rates", Journal of Usability Studies,
Issue 3, Vol. 1, May 2006, pp. 136-150.

* Adjusted-Wald 95% Confidence Interval Range Determined
as Follows.

Pw = (x+1.920  8)  /(n+3.8416)

CI = Pw +/- 1.96*sqrt[(Pw*(1-Pw))/(n+3.8416)]
(maximum range 1.00)[/QUOTE]

Раньше было просто (x + 1) / (n + 2)
Новости SES
Интересная статья о том как SES видит будущее геостационарных спутников связи.

[url=https://www.spaceintelreport.com/ses-tells-satellite-builders-prepare-total-rethink-business/]SES tells satellite builders to prepare for a total rethink of their business[/url]

[QUOTE]Satellite fleet operator SES on Oct. 25 served notice to satellite manufacturers that the company its revamping its procurement practices, [B]moving to all-digital payloads, commercial components, and a 50% reduction in satellite service life and launch mass.[/B]
[B]SES expects to order 4-5 geostationary-orbit satellites per year in the coming years[/B], which may be more than any other single fleet operator.

With a current 56-satellite fleet, that would not be unexpected just to replace existing capacity. But SES Chief Technical Officer Martin Halliwell said the satellites will bear scant resemblance to recent procurements.
Here’s the profile of tomorrow’s geostationary-orbit satellite for SES:
It [B]weighs around 2,000 kilograms, is delivered on orbit 18 months after contract signature[/B] — which means a 14-month procurement if it takes an all-electric design four months from launch to reach its operating station.

[B]$50 million to build, 2,000 kilograms, 18-month procurement[/B]

[B]It is launched in stacked formation with two or three other satellites aboard the same rocket and is designed to operate for just seven or eight years.[/B] [B]Halliwell said he could envision a per-satellite capital investment of around $55 million, assuming a $50 million or $60 million launch cost, divided by three, and a sub-$50-million cost for the manufacture of the spacecraft.[/B]

Нортроп-Грумман близок к покупке Орбитал АТК, Предпоалгаемая сумма сделки $7,5 млрд.

[QUOTE][SIZE=6]Northrop Grumman Nears Deal to Buy Orbital ATK[/SIZE]

Deal could be announced Monday, may be worth more than $7.5 billion

Northrop Grumman is nearing a deal to buy Orbital ATK, a deal that could be worth upward of $7.5 billion. PHOTO: MIKE BLAKE/REUTERS

Dana Mattioli and
Doug Cameron

Updated Sept. 17, 2017 7:02 p.m. ET
[url=https://www.wsj.com/articles/northrop-grumman-nears-deal-to-buy-orbital-atk-1505686431#comments_sector]3 COMMENTS[/url]

[url=http://quotes.wsj.com/NOC]Northrop Grumman[/url] Corp. [url=http://quotes.wsj.com/NOC?mod=chiclets]NOC 0.50% [/url]is nearing a deal to buy [url=http://quotes.wsj.com/OA]Orbital ATK[/url] Inc. [url=http://quotes.wsj.com/OA?mod=chiclets]OA 1.52% [/url]in a transaction that could be worth upward of $7.5 billion, as acquisition activity in the aerospace industry ramps up.
An all-cash tie-up between the two defense contractors could be announced Monday, according to people familiar with the matter.
Terms of the transaction couldn’t be learned, but with a typical takeover premium, it could value Orbital, which currently has a market value of $6.3 billion, at more than $7.5 billion. Northrop has a market capitalization of more than $45 billion.[CENTER]
[/CENTER]The impending deal comes on the heels of [url=https://www.wsj.com/articles/united-technologies-to-buy-rockwell-collins-for-23-billion-1504565107]another big aerospace union[/url] just announced earlier this month when [url=http://quotes.wsj.com/UTX]United Technologies[/url] Corp. agreed to buy [url=http://quotes.wsj.com/COL]Rockwell Collins[/url] Inc.for about $23 billion.
A purchase of Orbital would add to Northrop Grumman’s existing focus on military aircraft and space systems, expanding the franchise to include more fast-growing missile-defense business.
Orbital provides space rocket motors and other parts for offensive and defensive missile systems, as well as satellites for military and commercial space operations. It was formed in 2015 from the merger of two missile and space specialists, Alliant Techsystems and Orbital Sciences. Orbital ATK employs about 13,000 and is targeting sales this year of $4.6 billion.
Its role in space and missile systems has led some analysts to view the company as a potential takeover target for big customers such as [url=http://quotes.wsj.com/BA]Boeing[/url] Co. , [url=http://quotes.wsj.com/LMT]Lockheed Martin[/url] Corp. , or Northrop.
Northrop, which beat out Boeing and Lockheed to build the [url=https://www.wsj.com/articles/new-air-force-bomber-to-be-named-the-raider-1474300824]new B-21 Raider long-range bomber[/url], is also competing to build a new fleet of intercontinental ballistic missiles for the U.S.
[url=https://www.wsj.com/articles/pentagon-awards-missile-contracts-to-boeing-northrop-grumman-1503352380]Northrop is vying with Boeing[/url] for the Ground-Based Strategic Deterrent nuclear missile program, and has joined with Orbital and fellow rocket maker Aerojet Rocketdyne Inc. during the current development phase of the $80 billion program.
Domestic and international defense budgets are starting to climb because of tensions in the Middle East, Eastern Europe and East Asia, with missile defense a priority for many nations.
Meanwhile, some defense contractors are seeking to become more vertically integrated, bringing production in house to give them better control of the supply chain and an ability to capture extra profits from repair work; this deal would fit into that pattern as well.
The planned purchase of Orbital marks a departure for Northrop, which has focused heavily on share buybacks, retiring around 25% of its stock over the past three years.
A deal involving the big prime defense contractors may be less likely to attract antitrust scrutiny than other proposed mergers because of their limited product overlap, though the Pentagon has in recent years become more involved in scrutinizing transactions.

Write to Dana Mattioli at [url=mailto:dana.mattioli@wsj.com]dana.mattioli@wsj.com[/url] and Doug Cameron at [url=mailto:doug.cameron@wsj.com]doug.cameron@wsj.com[/url]

Изменено: Apollo13 - 18.09.2017 09:46:09
New Line - 1, Новый китайский легкий носитель, который смутно что-то напоминает...
"Вот возьми и сделай такую же. И не улучшать!" (с)


[QUOTE]Shinkansen One Small Launch Vehicle (New Line 1 / Xin Gan Xian 1)
Pump pressure, open liquid oxygen kerosene engine.
Total arrow length: 20.1 meters
Takeoff weight: 33 tons
Maximum diameter: 1.8 meters
Track height: 250-550 km
Payload: 150-200 kg
Launch offer: 30 million one-time / 15 million re-use
Изменено: Apollo13 - 16.09.2017 21:34:07
O3b второго поколения
Боинг выиграл контракт SES на создание спутниковой группировки O3b второго поколения.
Boeing wins SES contract to build second-generation O3b satellite constellation[/url]

[QUOTE][SIZE=6]Boeing wins SES contract to build second-generation O3b satellite constellation[/SIZE]

by [url=https://www.spaceintelreport.com/author/peter/]Peter B. de Selding[/url] | Sep 10, 2017

[CENTER][IMG WIDTH=745 HEIGHT=345]https://i0.wp.com/www.spaceintelreport.com/wp-content/uploads/2017/09/O3b-coverage.png?resize=1080%2C500&ssl=1[/IMG]
[B]The SES Networks/O3b constellation of 12 satellites orbits over the equator form an altitude of 8,063 kilometers, giving it a coverage area between 45 degrees North and 45 degrees South latitude. The Boeing satellites will be in the same equatorial orbit, but with higher-throughput data transfers. Credit: SES[/B]
PARIS — Satellite fleet operator SES has awarded Boeing a contract to build seven satellites as part of SES’s second-generation medium-Earth-orbit constellation, formerly known as O3b, according to industry officials.
The selection of Boeing Satellite Systems International is a blow for O3b’s incumbent prime contractor, Thales Alenia Space of France and Italy, which built all 12 O3b satellites currently in orbit and has eight more under construction.
It is also something of a revenge for Boeing after Thales Alenia Space’s win of a contract to build London-based Inmarsat’s fifth Global Xpress Ka-band broadband satellite. Boeing built the first four Global Xpress spacecraft.

“The selection of Boeing is an illustration of how different the second-generation O3b will be compared to the first,” said one industry official. “SES is heading in a different direction with this. These are very high-throughput satellites, making it a terabit-per-second constellation.”
The SES-Boeing contract is expected to be announced in Paris on Sept. 11 as part of Euroconsult’s World Satellite Business Week.
SES has targeted the U.S. government, and specifically the U.S. Department of Defense, as a major future customer for O3b, but industry officials said there is no take-or-pay element to the SES-Boeing contract. Boeing’s Global Xpress contract with Inmarsat includes a take-or-pay provision under which Boeing guaranteed a certain volume of U.S. government business to Inmarsat and must pay Inmarsat from its own pocket if the volume falls short of actual sales.
[CENTER][IMG WIDTH=745 HEIGHT=533]https://i2.wp.com/www.spaceintelreport.com/wp-content/uploads/2017/09/SES-government.png?resize=858%2C613&ssl=1[/IMG]
[B]SES believes its O3b medium-Earth-orbit constellation provides a complement to its 50-satellite fleet in higher geostationary orbit that will help boost its sales to the U.S. Department of Defense. O3b satellites can dedicate an entire beam to following an aircraft carrier, for example, passing the signal from satellite to satellite as the ship moves. Credit: SES[/B]
Each Boeing satellite is expected to weigh some 1,200 kilograms at launch — much heavier than the current 700-kilogram O3b spacecraft despite the use of an all-electric propulsion system. The seven satellites are scheduled for launch starting in 2021.
The current constellation operates in an equatorial orbit some 8,000 kilometers in altitude — an unusual orbit that trains O3b’s Ka-band spot beams on territories around the equator to provide broadband connectivity.
The second-generation version is designed to expand into a wider swath of Ka-band from the same orbit, with a second orbit to provide near-global coverage from higher inclination relative to the equator. It would fly at the same approximate altitude, but with these future satellites at a 70-degree inclination relative to the equator.
SES has told the U.S. Federal Communications Commission (FCC) that it would launch up to 24 satellites as part of the second generation in equatorial orbit. Boeing’s is the first seven of these. The company has said its higher-inclination system would feature up to 16 satellites.
One industry official said that, in keeping with a recent industry trend of forcing satellite builders to accept tougher contract terms and conditions, Boeing’s contract payments will be back-loaded.
[CENTER][IMG WIDTH=745 HEIGHT=534]https://i0.wp.com/www.spaceintelreport.com/wp-content/uploads/2017/09/SES-capex-.png?resize=859%2C615&ssl=1[/IMG]
[B]SES plans to spend 1.43 billion euros ($1.63 billion) on new satellites and launch services in the next five years. The company has told investors to expect that future satellites are as likely to be in the medium-Earth orbit used by the company’s current 12-satellite O3b/SES Networks constellation as in geostationary orbit. Credit: SES[/B]
SES has been telling investors for the past year that medium-Earth-orbit offers a major growth opportunity that will not cannibalize the geostationary satellites’ revenue stream. While promising investors that its capital spending will drop in the coming years, SES has announced plans to spend 1.43 billion euros ($1.63 billion) on placing new satellites into orbit between 2017 and 2021, with medium-Earth orbit taking a sizable share of the total.
SES Chief Executive Karim Michel Sabbagh has said the O3b architecture can be scaled to meet demand without locking the company into a commitment over 15 years as is the case for large geostationary-orbit satellites. Sabbagh has said medium-Earth orbit offers many of the advantages of low-orbiting systems, including low signal latency, without the drawback of having to cover the entire world and thus wasting part of each satellite’s orbit over unpopulated areas.

Изменено: Apollo13 - 11.09.2017 14:58:44
Tesla Motors, Solar City и другие проекты Маска, Чтобы не засорять тему SpaceX
Чтобы не засорять тему SpaceX


[QUOTE][url=https://twitter.com/elonmusk][B]Elon MuskVerified account[/B]‏@elonmusk[/url]

Onboard vehicle logs show [B]Autopilot was turned off[/B] in Pennsylvania crash. Moreover, [B]crash would not have occurred if it was on[/B].
Orbital ATK ViviSat - In Orbit Satellite Life Extension Services, Система продления жизни спутников
[url=https://www.orbitalatk.com/space-systems/human-space-advanced-systems/vivisat/docs/FS011_15_OA_3862%20ViviSat.pdf]ViviSat In Orbit Satellite Life Extension Services Fact Sheet[/url]

ViviSat Services Include:
• Rendezvous, inspection and external imagery assessment.
• Inclination “pull downs”.
• Long-term station-keeping and attitude control.
• Relocation of satellites to different orbital slots or to different orbits.
• De-orbiting satellites that are at the end of their lives.
• Rescue and re-orbiting of satellites stranded in incorrect orbits.
• Significant and flexible hosted payload accommodations.
Изменено: Apollo13 - 03.03.2016 12:37:05
Бюджет NASA-2017
Кажется пора заводить "Бюджет НАСА - 2017"
Мю ПН, "МюПН - главный, интегральный показатель..." (На самом деле нет)
Предлагаю продолжить здесь, чтобы не засорять "Протон" и другие темы.
Опрос: Кто первый успешно посадит ступень до конца 2015 года, SpaceX vs Blue Origin
В связи с первым полетом New Shepard интересно узнать мнение форума о том кто первый успешно посадит ступень на землю (или баржу).

Успешной посадкой предлагаю считать такую, при которой ступень после посадки останется в вертикальном положении и не взорвется. При этом пока не важно сможет ли она совершить второй полет.

Ограничение по времени - до конца 2015.

Варианты ответа:

1. Первая ступень SpaceX Falcon 9
2. Двигательный модуль Blue Origin New Shepard
3. Ни один из них до конца 2015
4. Никто, никогда, ни за что, никаких шансов

Можно в комментариях предлагать свои варианты ответов.
Изменено: Apollo13 - 01.05.2015 12:25:58
Бюджет NASA-2016
На сайте НАСА появился проект бюджета 2016 года.




18,5 млрд. Начало работы над миссией к Европе. SLS-EM1 уже значится в 2019 году.
SpaceX будет разрабатывать спутники в Сиэттле, "We’re going to try and do for satellites what we’ve done for rockets" Musk said
Маск открывает в Сиэтле офис по разработке спутников.
[QUOTE]Satellites will play a crucial role in Musk’s efforts to reach his ultimate goal -- establishing a human settlement on Mars. Building a commercial satellite business will provide the entrepreneur with revenue and communications know-how that will eventually serve his Martian aspirations.[/QUOTE]
[QUOTE]“We’re going to try and do for satellites what we’ve done for rockets,” Musk said from a conference room at SpaceX headquarters in Hawthorne, California, predicting the company’s Seattle engineering office will ultimately employ “several hundred people, maybe a thousand people.”[/QUOTE][url]http://www.bloomberg.com/news/2015-01-13/musk-to-build-satellites-in-seattle-in-drive-for-mars.html[/url]

Musk to Bloomberg re satellite manufacture: We'll announce Friday an office in Seattle, 60 people to start, then 100s, to design sats.
Изменено: Apollo13 - 14.01.2015 14:58:16
Слияние Orbital и ATK


Orbital и ATK объявили о слиянии

Компании Orbital Sciences Corporation и ATK объявили во вторник о своем предстоящем слиянии. Новая компания получила название Orbital ATK Inc.

Нынешний президент Orbital Дэвид Томпсон (David Thompson) станет президентом новой компании, а нынешний президент космического отделения ATK Блэйк Ларсон (Blake Larson) -–исполнительным директором Orbital ATK Inc.

Процесс слияния предполагается завершить до конца текущего года.

Пресс релиз Орбитал:

Военный космос, Интересная статья на хабре
На хабре статья о военном космосе. Там много разного, так что к какой-то отдельной существующей теме ее отнести нельзя. Наверняка там много ошибок, а гуру и так все это знают, но для ламеров вроде меня думаю будет интересно.


Понравилось видео испытаний кинетического поражающего элемента:

Фильм Экипаж (Flight) 2012
Вчера посмотрел фильм Экипаж (Flight) 2012.


Фильм мне очень понравился. Хотелось бы узнать о нем мнение форумчан, разбирающихся в авиации. На кинопоиске есть список исторических аналогий и ляпов, однако вопрос не в них, а в том насколько вам показалось происходящее в полете реалистичным или наоборот бутафорским?

В любом случае если вы любите самолеты и вас не пугают сиськи, афроамериканцы, алкоголь и кокаин в кино очень рекомендую посмотреть :)
«Энергия» продает «Морской старт»?, "К «Морскому старту» проявляют интерес множество компаний из Китая, Австралии, США и Украины"

«Энергия» предложила правительству выкупить «Морской старт»

Председатель и главный конструктор ракетно-космической корпорации «Энергия» Виталий Лопота предложил правительству России стать собственником проекта «Морской старт», в рамках которого производятся запуски ракет «Зенит» с буксируемой плавучей платформы Odyssey. Как пишет газета «Известия», соответствующее предложение было сделано 15 января 2013 года в ходе визита на предприятие вице-премьера России Дмитрия Рогозина. По словам Лопоты, ответа пока нет.

РКК «Энергия» через цепочку аффилированных структур владеет 95 процентами компании Sea Launch, которая и контролирует проект «Морской старт». Остальные пять процентов компании принадлежат американскому концерну Boeing и норвежской Aker. В 1993 году при создании Sea Launch 40 процентов компании принадлежали Boeing, 20 процентов ─ Aker и 25 процентов ─ РКК «Энергия». В настоящее время обязательства «Морского старта» составляют чуть более 300 миллионов долларов.

По словам Лопоты, в настоящее время портфель заказов Sea Launch включает в себя 12 пусков ракет; кроме того, на стадии переговоров находятся еще несколько заказов. По оценке «Энергии», поддержка правительства России могла бы заключаться не только в принятии на себя контроля над «Морским стартом» и всех обязательств проекта, но также и передача ему «пары пусков» в рамках Федеральной космической программы. Это было бы выгодно в условиях ограничения пусков с космодрома «Байконур».

По словам источника «Известий» в «Роскосмосе», РКК «Энергия» попросила помощи государства из-за тяжелого финансового положения «Морского старта». В частности, задолженность компании Sea Launch перед кредиторами составляет не 300, а 530 миллионов долларов. Кроме того, «Энергия» в декабре 2012 года безуспешно пыталась взять в Сбербанке кредит в размере 200 миллионов долларов.

Как заявил Лопота, к «Морскому старту» проявляют интерес множество компаний из Китая, Австралии, США и Украины. В частности, ракета-носитель Atlas американской компании Lockheed Martin «идеально встает на пусковую платформу Odyssey». «При желании мы сможем реализовать такой уникальный актив как 'Морской старт' с выгодой для себя. Но мы в первую очередь хотели бы предложить его государству, так я уверен, что России нужен собственный космодром на экваторе», - заявил Лопота.

1 февраля 2013 года с платформы Odyssey был произведен неудачный запуск ракеты-носителя «Зенит-3SL» со спутником связи «Интелсат-27» ─ вскоре после пуска произошло аварийное отключение двигателя первой ступени; ракета упала в океан. Этот пуск был 35 по счету, произведенным с морской платформы в Тихом океане.

1. Зачем Локхиду платформа?  :o
2. Покупатели из Китая (!), Австралии (!!) и Украины (!!!)?
Страницы: 1
Журнал Новости Форум Фото