Интервью С.П.Королева

[Bilbao]

Разбираясь в бумагах покойного отца я нашел вырезку из газеты "Правда" за 6 января 1989г., это была статья В.Пикуля. Я не поклонник этого писателя, но зато на обороте вырезки оказалось интервью, взятое у С.П.Королева в 1963 году обозревателем ТАСС А.Романовым. К сожалению, левая колонка на вырезке оказалась наполовину отрезанной, но то, что сохранилось, представляет определенный интерес.
Я предлагаю здесь несколько отрывков.
Вначале будет предисловие к интервью (левая часть отрезана, к сожалению, но основные вещи можно понять
http://s60.radikal.ru/i170/1107/c6/d035305e61ae.jpg

вот заголовок публикации
http://s42.radikal.ru/i095/1107/3a/114e0f58452b.jpg

Тут Королев намекает на репрессии, которым подверглись ракетчики в 37-38 годах
http://s014.radikal.ru/i326/1107/fa/e15094f7f61b.jpg

Воспоминание Королева о личной встрече со Сталиным
http://s014.radikal.ru/i329/1107/a8/0a677d24e6c5.jpg

В этом интервью Королев прямо говорит, что у него была личная встреча с Циолковским (По мнению Я.Голованова такой встречи не было). Однако эта "встреча" могла быть и виртуальной, доверять на 100% журналистам я не могу.
http://s57.radikal.ru/i155/1107/51/fc6ac318e85e.jpg
http://s007.radikal.ru/i300/1107/81/311721f2281c.jpg
http://s001.radikal.ru/i195/1107/e6/e277ae0a2919.jpg

И, наконец, большая цитата о перспективах.
Много, конечно, с нынешней точки зрения наивного, но посмотрите какая убежденность, какая широта мысли. Никакого сравнения с тем, что декларируют его наследники.
Многое из этого уже сбылось.
http://s003.radikal.ru/i204/1107/53/92d1d2edf9bd.jpg

[Valerij]

Разбираясь в бумагах покойного отца я нашел вырезку из газеты "Правда" за 6 января 1989г., это была статья В.Пикуля. Я не поклонник этого писателя, но зато на обороте вырезки оказалось интервью, взятое у С.П.Королева в 1963 году обозревателем ТАСС А.Романовым. К сожалению, левая колонка на вырезке оказалась наполовину отрезанной, но то, что сохранилось, представляет определенный интерес.
Я предлагаю здесь несколько отрывков.

На самом деле было бы очень интересно прочитать статью полностью. Тем более, что архив "Правды" оцифрован и доступен по сети (по подписке).

Как стало известно РСН, база данных «Правда. Полный электронный архив» содержит более 150 тысяч газетных полос за период с 1912 по 2009 год. Интерфейс архива доступен на нескольких языках: русском, английском, немецком и китайском и доступна в режиме онлайн. Как отмечается, доступ к архиву представляется по IP-адресу вузовским, научным и публичным библиотекам, а также государственным и коммерческим организациям.

http://www.newizv.ru/lenta/2011-02-01/140333-vekovoj-arhiv-pravdy-vylozhen-v-internete.html

Газета «Правда»: полный электронный архив (1912 – 2009 гг).

База данных «Правда. Полный электронный архив» содержит более 150 000 газетных полос за период с 1912 по 2009 гг. Электронная версия «Правды» доступна в режиме онлайн, работает из любого браузера и в любой операционной системе (Windows, Mac OS, Linux).Наряду с графическим изображением газетных полос в формате pdf, электронная версия содержит также текстовый слой, что позволяет не только просматривать номера газеты, но и производить поиск по ключевому слову с подсветкой результатов поиска. Главная газета СССР - На протяжении более чем 70 лет «Правда» была главной газетой страны, здесь публиковались важнейшие постановления партии и правительства.
 - Статьи и фельетоны «Прадвы» имели статус официальных документов, изучая их, читатели узнавали о поворотах политического курса, об изменении роли в стране того, или иного политического деятеля.
 - В газете освещались наиболее значительные события в стране и за рубежом, отражалась официальная точка зрения на все основные вопросы мировой политики.
 - «Правда» являлась самой цитируемой газетой СССР, ее статьи и выдержки из них перепечатывались почти во всех советских и во многих зарубежных изданиях.
 - В настоящее время ни одно серьезное исследование по истории СССР не обходится без использования материалов «Правды».
 - Архив «Правды» содержит уникальный исторический материал, без изучения которого невозможно понять прошлое и настоящее нашей страны.

Заказать тестовый доступ на архив «Правды».

http://www.ivis.ru/products/retrospective.htm

Может быть редакция НК опубликует это интервью еще раз?
.

[Bilbao]

как мне представляется, самые интересные места из интервью я тут выложил. Остальное, учитывая время, когда это интервью бралось, внутренняя самоцензура, не оставляют надежды узнать из него что-то ранее неизвестное, наоборот, прочитав, к примеру, книгу его дочери о нем, я могу это интервью сделать более информативным. Надо учитывать, что А.Романов написал несколько книг о Королеве, так что то, что попало в интервью, было уже неоднократно опубликовано. Я здесь привел фрагменты интервью потому, что первоисточник гораздо интереснее последующих переработок. Я могу выложить и остальные уцелевшие фрагменты, (у меня имеется четыре колонки статьи из пяти), но, повторюсь, самое интересное (даже, наверное, всё более-менее интересное) на мой взгляд я уже выложил.

[hlynin]

Хорошее интервью
Я отсканил и выложил полностью
http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/pravda/1989/6-1.html

[Valerij]

Хорошее интервью
Я отсканил и выложил полностью
http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/pravda/1989/6-1.html

Спасибо!

[Bilbao]

Спасибо за интервью, полный текст всегда лучше обрывков.
Предлагаю ссылку на еще одно интервью, с В.Благовым, которое опубликовано в еженедельной газете "Неделя в Подлипках" от 28.07.2011 (г.Королёв)
"СОДРУЖЕСТВО В КОСМОСЕ"
http://www.mosoblpress.ru/mass_media/3/113/item35760/
Выпуск от 28.07 появится на сайте самой газеты (в формате pdf) недели через 2-3. Адрес:
http://express-tmm.ru/g_nedelya_v_podlipkah.php

[Кенгуру]

Кто знает, о каком проекте говорит Королёв вот в этом месте?

- Прежде всего космические корабли станут великолепным средством транспорта. Скорость космических кораблей в десять раз больше самых быстрокрылых самолетов. Путь от Москвы до Нью-Йорка вместе со стартом и посадкой займет всего 1,5 — 2 часа вместо 11. Можно будет перевозить почту — письма, посылки и даже грузы.

— А человека?

— Конечно, и человека.

— А перегрузки на старте и приземлении?

— Конструкторская мысль не стоит на месте. Обеспечим пассажирам полный комфорт.

— А что, пассажиры космических кораблей так же, как и космонавты, будут катапультироваться и опускаться на космодром при помощи парашютных устройств? Мне это как пассажиру не очень нравится.

Главный конструктор громко засмеялся:

— Мне это, пожалуй, тоже не понравилось бы. Все будет устроено так, что приземление ничем не станет отличаться от посадки самолетов.

— Даже не верится.

— Поверьте мне, что это так и будет, и причем скоро.

http://epizodsspace.no-ip.org/bibl/pravda/1989/6-1.html

[Старый]

Кто знает, о каком проекте говорит Королёв вот в этом месте?

Восход?

[Pavel]

А лично у меня создалось впечатление, что это "интервью" высосана из пальца практически полностью.. Точнее, она, возможно, основывалась на какой то из автобиографий Королева к которой получил доступ журналист. Кажется, пример подобной автобиографии можно найти в Наследии.  Королев ее писал в академию наук.

[Старый]

А лично у меня создалось впечатление, что это "интервью" высосана из пальца практически полностью..

Врядли.

[Pavel]

А лично у меня создалось впечатление, что это "интервью" высосана из пальца практически полностью..

Врядли.

Какой содержательный ответ Лень искать тему про оракула, так что спрошу здесь. И что же глубокоуважаемого оракула Старого натолкнула на столь ценное наблюдение?  :wink:

[Старый]

Откуда в биографии разговоры про скоростные самолёты, катапультирование, условия посадки?

[Старый]

И такой текст врядли можно прочитать в биографии:

Среди крупных военных специалистов в то время имелись люди, на мой взгляд, не понимавшие великого будущего реактивного двигателя. Конечно, ему следовало тогда же уделить максимум внимания. В нашем деле порой дорог каждый месяц. Легко представить себе, как изменился бы ход войны, если бы реактивные самолеты, артиллерийские реактивные установки мы запустили в производство за 2 — 3 года до начала фашистского нашествия на нашу Родину. Однако имелись высшие государственные деятели, которые не видели пользы в замене винтового двигателя реактивным.

[Pavel]

Откуда в биографии разговоры про скоростные самолёты, катапультирование, условия посадки?

Скоростные самолеты и остальное как раз и вызывают у меня подозрение в высасывание из пальца. В научно популярной литературе тех лет это одно из любимых описаний. Прогноз один к одному. И это при том, что в реальных проработках Королева нет ни слова про такого рода самолеты и такие их использование. Что то сплошные ракеты, а также полеты на Луну, Марс... Вообще когда читаешь реальные статьи Королева там виден за ними человек, а здесь просто набор стандартных научно-популярных штампов

Про катапультирование можно было бы узнать даже из открытых источников. Все кто был хоть немного причастен к полетам об этом знали, и аккуратная проработка мнения к "возвращению" информации об катапультировании началась именно тогда.

[Pavel]

И такой текст врядли можно прочитать в биографии:

Среди крупных военных специалистов в то время имелись люди, на мой взгляд, не понимавшие великого будущего реактивного двигателя. Конечно, ему следовало тогда же уделить максимум внимания. В нашем деле порой дорог каждый месяц. Легко представить себе, как изменился бы ход войны, если бы реактивные самолеты, артиллерийские реактивные установки мы запустили в производство за 2 — 3 года до начала фашистского нашествия на нашу Родину. Однако имелись высшие государственные деятели, которые не видели пользы в замене винтового двигателя реактивным.

А это одна из любимых тем в литературе 60х годов. Почти дословно

При том, что я очень и очень сильно сомневаюсь что Королев стал бы так расхвалять реактивные двигатели, хотя сам всегда работал с ракетными.. Плюс он как раз должен был хорошо понимать, что никаких ракетных самолетов не могло быть в производстве аж 38-39 году.. Особенно тех которые могли хоть что-нибудь сделать во вторую мировую..

[Дмитрий В.]

Откуда в биографии разговоры про скоростные самолёты, катапультирование, условия посадки?

Скоростные самолеты и остальное как раз и вызывают у меня подозрение в высасывание из пальца. В научно популярной литературе тех лет это одно из любимых описаний. Прогноз один к одному. И это при том, что в реальных проработках Королева нет ни слова про такого рода самолеты и такие их использование. Что то сплошные ракеты, а также полеты на Луну, Марс... Вообще когда читаешь реальные статьи Королева там виден за ними человек, а здесь просто набор стандартных научно-популярных штампов

Про катапультирование можно было бы узнать даже из открытых источников. Все кто был хоть немного причастен к полетам об этом знали, и аккуратная проработка мнения к "возвращению" информации об катапультировании началась именно тогда.

Вплоть до знакомства с Фау-2 все почти все идеи Королева вращались около крылатых ракет. Ну, а предвоенный РП-318 - это тоже его детище (хотя его трудно отнести к скоростным самолетам).

[Старый]

Скоростные самолеты и остальное как раз и вызывают у меня подозрение в высасывание из пальца. В научно популярной литературе тех лет это одно из любимых описаний. Прогноз один к одному. И это при том, что в реальных проработках Королева нет ни слова про такого рода самолеты и такие их использование.

Дык в интервью он какраз подвергает их критике и говорит что ракета в 10 раз быстрее. А полёт без скафандров и смягкой посадкой мы счас сделаем.

Что то сплошные ракеты, а также полеты на Луну, Марс... Вообще когда читаешь реальные статьи Королева там виден за ними человек, а здесь просто набор стандартных научно-популярных штампов

Здесь какраз виден человек. И он не удержался от обиды за репрессии и от тогдашнего хрущёвского тезиса: "Если б Сталин нам не мешал то мы бы такого дали, такого дали!"

Про катапультирование можно было бы узнать даже из открытых источников.  

Поэтому журналист и переспросил когда Королёв начал говорить о пассажирских ракетах.

[Дмитрий Виницкий]

Журноламерство вместе с первым отделом творят чудеса. Королёв мог что-то говорить,  но после художественной обработки получилось то, что получилось.

[Старый]

Вплоть до знакомства с Фау-2 все почти все идеи Королева вращались около крылатых ракет. Ну, а предвоенный РП-318 - это тоже его детище (хотя его трудно отнести к скоростным самолетам).

Да. И в интервью явно заметна подтасовка - он подменяет "ракетные самолёты" на "реактивные самолёты".

[Pavel]

Вплоть до знакомства с Фау-2 все почти все идеи Королева вращались около крылатых ракет. Ну, а предвоенный РП-318 - это тоже его детище (хотя его трудно отнести к скоростным самолетам).

Ну и какие тогда у него были проработки в 38-39 которые можно было бы и в серию пустить и на ход войны с их помощью повлиять?