История САС

[Salo]

Это не история, а скорее перспектива, но думаю всё же лучше сюда:

http://www.mai.ru/science/trudy/published.php?ID=25361

Применение твердотопливного регулируемого управляющего двигателя в системе аварийного спасения перспективного пилотируемого корабля[/size]
Авторы: Болдырев С. В., Овчинников А. Г., Меркулова Е. В.

Аннотация
В настоящей статье рассматривается твердотопливный регулируемый управляющий двигатель и его использование в системе аварийного спасения перспективного пилотируемого корабля. При выведении с космодрома «Восточный» перспективного пилотируемого корабля, в случае возникновения аварии ракеты-носителя на участке полета первой ступени, применение твердотопливного регулируемого управляющего двигателя позволяет:  использовать конфигурацию аэродинамически статически неустойчивого отделяемого головного блока;  обеспечить решение задач системы аварийного спасения и, в частности, приведение возвращаемого аппарата к моменту ввода комплекса средств приземления в окрестности выделенного околостартового района посадки.
Ключевые слова
твердотопливный регулируемый управляющий двигатель; система аварийного спасения; перспективный пилотируемый корабль; отделяемый головной блок; аэродинамическая статическая устойчивость; аэродинамическая статическая неустойчивость

Сведения об авторах
Болдырев Сергей Викторович, ведущий инженер ОАО «РКК «Энергия» им. С.П. Королева». ОАО «РКК «Энергия» им. С.П. Королева», Россия, 141070, Королев, Московская обл., ул. Ленина, 4а; тел.: 8-915-003-35-40; e-mail: sboldyrevv@gmail.com.
 Овчинников Александр Геннадьевич, ведущий инженер ОАО «РКК «Энергия» им. С.П. Королева». ОАО «РКК «Энергия» им. С.П. Королева», Россия, 141070, Королев, Московская обл., ул. Ленина, 4а; тел.: 8-985-979-12-27; e-mail: algeov@yandex.ru.
 Меркулова Екатерина Владимировна, ведущий инженер-конструктор ОАО «Корпорация «Московский институт теплотехники». Россия, 127273, Москва, Березовая аллея, 10; тел.: 8-916-135-67-09; e-mail: ev_777@mail.ru[/size].

Ссылка для скачки: http://www.mai.ru/upload/iblock/7d8/7d85d44ae7d39e14967e0089452fdd80.rar

[Salo]

Проект САС за полтора года не изменился?

Идеология, говорят, та же. Набор двигателей тот же (тяги и массы зарядов конечно "подкручиваются")
P.S. В т.ч. и это осталось (авторы - молодёжь)

Регулируемый управляющий ракетный двигатель - это хорошее решение, поскольку у Союза таких, но неуправляемых, четыре, но только один работает.

Насколько помню один работает только:
- при аварии на старте, если ГП заарретирована (в противном случае могут сработать и все, завалить - поддержать, если надо);
- после отмены запрета на АВДУ.

Один заменил четверых:

[Salo]

Статья в НСФ про САСы
http://www.nasaspaceflight.com/2012/02/spacex-dragon-advancing-launch-abort-system-new-heights/

Because the system is integrated into the Dragon itself – as opposed to departing the spacecraft during jettison – the spacecraft can technically abort within much longer periods than the tower version. With Dragon returning with the engines on board, they can also be reused on future launches.

[Petrovich]

А эти испытания разве не по этой идее ?

[David Lee Rickman]

One thing which has alluded me for some time is the details of the N-1 Launch Escape System.

I have seen many illustration, but without the details visible above the nozzles and at the point where it was attached in the photograph below:





When contrasted the details become more apparent, but still allude me.



Has anyone here seen any image or film footage which show these details clearly?

David L. Rickman

[Вован]

David Rickman пишет:
One thing which has alluded me for some time is the details of the N-1 Launch Escape System.

I have seen many illustration, but without the details visible above the nozzles and at the point where it was attached in the photograph below:

When contrasted the details become more apparent, but still allude me.

Has anyone here seen any image or film footage which show these details clearly?

David L. Rickman

[David Lee Rickman]

Thank you, Vladimir!

 What I found to be most interesting is the orientation of these photos. The top one should be flipped horizontally:


And the bottom one flipped vertically:


   
These are both great photos, and get me closer to understanding the details of the SAS. Creating a 1:50 display model requires correct detail from all sides. I have the details for most of the remaining parts of the N-1 (the N1-5L), but this one part still alludes me.


David

[Salo]

ОСОБЕННОСТИ АЭРОГАЗОДИНАМИКИ ОТДЕЛЯЕМОГО ГОЛОВНОГО БЛОКА СИСТЕМЫ АВАРИЙНОГО СПАСЕНИЯ С РАБОТАЮЩИМИ ДВИГАТЕЛЬНЫМИ УСТАНОВКАМИ
http://www.energia.ru/ktt/archive/2014/04-2014/04-02.pdf

[SFN]

А зачем нужен балансировочный груз? Для разделения?

[Бальзам Космический]

есть конкретные даты испытаний ДУ САС проводимых в СССР с наземных установок (испытаний в полёте не проводилось судя по отсутствую информации об этом), для КК ТКС (известно о пяти испытаниях) и "Союз" всех модификаций (известно что было проведено два испытания САС для 7К-ТМ с СА от КК №35А), и испытывалась ли САС для КК 7К-Л1 и 7К-ЛОК?

[Вован]

Коля Наумов пишет:
есть конкретные даты испытаний ДУ САС проводимых в СССР с наземных установок (испытаний в полёте не проводилось судя по отсутствую информации об этом), для КК ТКС (известно о пяти испытаниях) и "Союз" всех модификаций (известно что было проведено два испытания САС для 7К-ТМ с СА от КК №35А), и испытывалась ли САС для КК 7К-Л1 и 7К-ЛОК?

В апреле 1972 года был пуск по программе Н1-Л3

[Reader]

Их масса. И скоро предполагается ещё одно испытание, года через 1-2

[Bart Hendrickx]

В документальном фильме «Салют-7 и Мир. Экспедиция на две станции» (Центрнаучфильм, 1986) есть интересные кадры испытаний САС корабля Союз-ТМ в середине 80-х годов :


https://www.youtube.com/watch?v=ZXArwu136m0
(см. 32:32 - 34:37)

[Вован]

Bart Hendrickx пишет:
В документальном фильме «Салют-7 и Мир. Экспедиция на две станции» (Центрнаучфильм, 1986) есть интересные кадры испытаний САС корабля Союз-ТМ в середине 80-х годов :


 https://www.youtube.com/watch?v=ZXArwu136m0
(см. 32:32 - 34:37)

Это мы знаем: 29 апреля 1986 года

[Nicolas Pillet]

Вован пишет:

Bart Hendrickx пишет:
В документальном фильме «Салют-7 и Мир. Экспедиция на две станции» (Центрнаучфильм, 1986) есть интересные кадры испытаний САС корабля Союз-ТМ в середине 80-х годов :


 https://www.youtube.com/watch?v=ZXArwu136m0
(см. 32:32 - 34:37)

Это мы знаем: 29 апреля 1986 года

У как Вы это знаете??

[Salo]

 Anatoly Zak‏ @RussianSpaceWeb  20 ч.20 часов назад  
Introducing next-generation emergency escape system for #Russia's #Soyuz replacement, PTK Federatsiya. DETAILS: http://www.russianspaceweb.com/insider-content.html ...
 

[Старый]

А что, САС от Федерации уже стала историей?  
Думаю куда более достойно её место в разделе "Прожекты". 

[PIN]

А огнетушитель встроенный там есть, как на САС Союза?

[Salo]

 Anatoly Zak‏ @RussianSpaceWeb  3 мин.3 минуты назад
EXCLUSIVE: Developers of #Russia's next-generation Federatsiya spacecraft drop its sophisticated rocket-powered landing system and the originally designed emergency escape rocket due to financial problems. DETAILS: http://www.russianspaceweb.com/insider-content.html ...
 

[Salo]

Anatoly Zak‏ @RussianSpaceWeb 19 июн.
Here is brand-new escape rocket for the #Soyuz replacement (for exclusive technical details and more visuals, use link below): http://www.russianspaceweb.com/insider-content.html ...