Отказы и неисправности на старте РН "Зенит"

Дмитрий Виницкий · 06.03.2010 00:52:40

А вот по Протонам есть? Особенно, про посторонние частицы в двигателях?

Старый · 06.03.2010 07:48:39

ЦитироватьВниманию НК! Тут уже на полноценную статью(с картинками) набирается :wink: ,
а если у Вована еще в загашнике имеет быть, то и на брошюру
А если помечтать и свести ВСЕ отказы РН (разных) на стартах вместе, то и на
монографию . Спецефическую, но оч-чень интересную :wink:

Не, монографию не пришьют, только статью - "разглашение сведений содержащих военную (государственную) тайну". Какой там у неё номер?

LRV_75 · 06.03.2010 09:34:28

ЦитироватьКакой там у неё номер?

Это военная (государственная) тайна

Старый · 06.03.2010 09:40:58

Так, оказывается за военную тайну много не дадут, если конечно не найдут там признаков измены Родине. Но у Вована не найдут, так что монографию можно писать!

LRV_75 · 06.03.2010 10:24:15

Ну еще можно налететь на статус "персона нон гратэ" для Украины :wink:

Вован · 06.03.2010 21:40:58

ЦитироватьНу еще можно налететь на статус "персона нон гратэ" для Украины :wink:

Больше обидится разработчик СК - КБТМ. :cry:

Вован · 06.03.2010 21:43:15

ЦитироватьА вот по Протонам есть? Особенно, про посторонние частицы в двигателях?

Протоновские отмены я не собирал, поскольку свидетелем тех событий не был. Но если отмены были на слуху у всего космодрома, то и я могу вспомнить. :wink:

Вован · 09.03.2010 19:18:26

25.04.2004 в режиме ПУСК 1 за 2 минуты до пуска снова не закрылась правая створка защитного устройства ЗУ- 2 заправочного автостыка керосина. Отмена пуска, слив компонентов.

В последующие 15 дней проведена замена необслуживаемого и вышедшего из строя упорного шарикоподшипника на нижней оси створки, смазка подшипников типа ШС на верхней и средней оси, в документацию введен контроль усилия закрытия створок, усилие доведено с расчетных 100 до 26 кгс.

Пуск проведен 10.06.2004.

Вован · 10.03.2010 14:46:30

24.04.2008 в режиме предстартовой подготовки (ПСП) за 5 минут до пуска при выполнении команды на отвод ТУА от РН не выполнена операция втягивания гидроопор ТУА.

Проведены работы по регулировке гидроопор и приведению их в исходное. Пуск перенесен на 28.04.2008.

Вован · 12.03.2010 00:53:57

29.11.2009 при проведении режима ПСП (5 часов циклограммы) через 1 час 30 минут после его начала во время выполнения операции системы управления РН ПОДГОТОВКА ККП (комплекса командных приборов) выявлено отклонение от нормы точности прибора ККП. На отметке времени 1 час 46 минут циклограммы введен ОТБОЙ. Захолаживание магистралей заправки РБ остановлено, стартовый комплекс переведен в режим РАБОТА СУХАЯ. Проведено два цикла работ в сокращенном режиме КНСГ (контрольный набор стартовой готовности). Отклонений по точности ККП не выявлено. Госкомиссией принято решение провести пуск РКН на следующие сутки.

Вован · 12.03.2010 11:49:11

Космический ракетный комплекс "Зенит" глазами его создателей. Под ред. В.Н. Соловьева, Г.П. Бирюкова, Н.С. Кожухова, Н.И. Курсенковой. М.: Изд-во МАИ, 2003. 216с.: ил., 48 с. вкл.
Подготовка к первому пуску Морского старта 25.03.1999 началась с "сюрприза": стали несанкционированно периодически раскрываться захваты верхней опоры транспортно-установочного агрегата.

Истинную причину не определили (очередная загадка автономного контроллера), предложили и реализовали техническое решение по блокировке этого явления.
Из-за других, более простых и понятных неисправностей, случившихся при операции подъема стрелы ТУА, установить РКН на пусковой стол удалось только со второй попытки. Примерно через час захваты верхней опоры опять несанкционированно развелись, и РКН осталась без ветрового удержания. Пришлось снимать ее с пускового стола, делать еще одну блокировку в контроллере и ставить РКН на стол в третий раз.

Вован · 12.03.2010 21:26:59

В пусковой день при выдаче команды на включение автоматической циклограммы подготовки и пуска была допущена ошибка, предстартовый отсчет был прекращен и включен вновь после разбора ситуации и реализации необходимых технических решений.
Примерно за 10 минут до эвакуации всего персонала на другое судно (3,5 часа до старта РКН) средства дистанционного управления выключили систему термостатирования РКН и блока полезного груза в связи с получением информации о неисправности в системе. Контроль нарушенного параметра по показаниям местных приборов показал отсутствие неисправности.
Повторное включение системы - и вновь отбой, уже по другому параметру. Проверка основной системы термостатирования вновь подтвердила ее исправность; третье включение - и третий отбой по третьему контролируемому параметру. Стало ясно, что неисправна не система термостатирования, а средства управления ею. Нашли выход и из этой ситуации, термостатирование РКН и блока полезного груза возобновилось, персонал покинул СП, началась заправка РКН компонентами топлива.
Последней неисправностью наземного оборудования в этой работе было неотведение крышки дренажной горловины бака горючего первой ступени из-за ошибки персонала при регулировке механизма снятия и отведения крышки.

Принято решение продолжить заправку этого бака, и крышка была сброшена, когда в баке создалось достаточное для этого избыточное давление.

Theoristos · 12.03.2010 23:02:31

ЦитироватьВ загашнике более всего по Зениту, например, по всем стартовым агрегатам все неисправности, отказы и отклонения от нормального хода операций. Есть презабавные. Готовлю выложить.

Было бы интересно.

LRV_75 · 12.03.2010 23:28:55

Вован, а у Вас были командировки в Лонгбич?

Petrovich · 13.03.2010 00:51:16

ЦитироватьВован, а у Вас были командировки в Лонгбич?

Тогда б он там и остался

, к нашему сожалению :cry:

LRV_75 · 13.03.2010 00:03:14

Цитировать
ЦитироватьВован, а у Вас были командировки в Лонгбич?
Тогда б он там и остался , к нашему сожалению :cry:

Не, мне кажется Вован патриот, у которого остался тот (еще) энтузиазм... :wink:

Petrovich · 13.03.2010 01:27:27

ЦитироватьНе, мне кажется Вован патриот, у которого остался тот (еще) энтузиазм... :wink:

Сам такой

, жена, дети и вообще родился я тут :wink: ,
так что съездить - ДА ! жить - НЕТ! (лет 6 назад дочка в Норвегии
уже спрашивала...)
И не будет разлада внутри...

Вован · 13.03.2010 01:22:15

ЦитироватьВован, а у Вас были командировки в Лонгбич?

Не было, так как я в КБТМ не работал.

Вован · 13.03.2010 01:26:03

18.10.2000 в плановый пусковой день, примерно за 3 часа до общей готовности к пуску циклограммы автоматической предстартовой подготовки и пуска возникла неисправность в бортовой кабельной сети РН. Пуск был перенесен на двое суток для поиска неисправности, локализации места неисправности, снятия РКН с пускового стола для замены бортового коммутатора, повторного контрольного набора стартовой готовности. Первым проявлением неисправности явилось искажение информации от датчиков системы контроля температуры и системы контроля заправки разгонного блока и турбокомпрессора №3 системы термостатирования (в результате чего ТКЗ был автоматически остановлен) - так построена схема коммутации кабельной сети в измерительных устройствах комплекса автоматизированных систем управления подготовкой пуска.

Petrovich · 13.03.2010 02:41:47

ЦитироватьПервым проявлением неисправности явилось искажение информации от датчиков системы контроля температуры и системы контроля заправки разгонного блока

Т.е. датчик просто врал (заклинило на одном параметре), или по
данным с остальных выявлялось несоответствие общей картине ?
Это просто интересно насколько все жестко, или допускает ,,люфты,, и
поскольку (инфа СМИ) старт автоматический... - может ли
контролирующий(ие) пропускать кой-чего (так бы и Армстронг не сел...)
, а не (как по вашей статистике, есть наверно и наоборот

) - снятие, слив и т.д. Интересно как технарю по электронике (бывшему :cry: )
Если ДСП то вопрос снят :wink: