SpaceX

[Атяпа]

Seerndv пишет:
Ага ... до той пора, когда Маск уронит что нибудь в очередной раз.  

Когда говорят "в очередной раз" подразумевается, что было уже много раз.
Сколько?!

[Дмитрий В.]

Атяпа пишет:

Seerndv пишет:
Ага ... до той пора, когда Маск уронит что нибудь в очередной раз.    

Когда говорят "в очередной раз" подразумевается, что было уже много раз.
Сколько?!

Уже много: три Фалькона первых, один Кузнечик и один Фалькон 9.

[Apollo13]

Дмитрий В. пишет:

Атяпа пишет:

Seerndv пишет:
Ага ... до той пора, когда Маск уронит что нибудь в очередной раз.    

Когда говорят "в очередной раз" подразумевается, что было уже много раз.
Сколько?!

Уже много: три Фалькона первых, один Кузнечик и один Фалькон 9.

Еще можно вспомнить сколько Орбитал за бугор пустил. И ничего. Жив пока.

[Сергей]

Alex_II пишет:

LRV_75 пишет:
Но я бы однозначно выбрал бы ULA. Ох, старею )))

Дело вкуса... От такой стабильности как описана - и озвереть можно еще до пенсии... В общем, у Маска собрался народ с шилом в заднице, в ULA - те, у кого этого шила больше нет или вообще никогда не было... Опыт показывает, что самые интересные проекты как правило реализуют первые...

Условия в СпейсИкс и Юла сравнивает молодой специалист со своей точки зрения и ,вероятно, сделал для себя правильный выбор - в Юла его научат профессии, системному подходу, и уж дальше, с учетом личных способностей и склонностей ,он определится, что ему больше подходит - стиль Юлы или СпейсИкс.
Что касается СпейсИкс, несмотря на обилие молодежи, должен быть костяк в возрасте от 30 и выше с опытом работы соответствующего профиля.Возможно, что обучением молодежи там не занимаются, а стараются подобрать молодых самородков, способных к самообучению, кто не соответствует данной концепции за ворота, отсюда и текучка кадров.Вероятность ошибок для стиля СпейсИкс выше, но и удачных решений должно быть больше.Это всего лишь личные ощущения.
А переработки и более низкие зарплаты - еще вопрос на каком это уровне, но в целом не способствует становлению слаженного коллектива разработчиков.

[Искандер]

Мне только одному кажется, что обсуждение ЗП и крутизны/престижности/перспективности компаний не вяжется с "Средства выведения и другие технические вопросы"???

Может "лучшее" - "в историю и перспективы"? Там много подобного флуда и он там как бы естественней смотрится, да и тема SpaceX там тоже есть, даже две.

[Alex_II]

Сергей пишет:
Условия в СпейсИкс и Юла сравнивает молодой специалист со своей точки зрения и ,вероятно, сделал для себя правильный выбор - в Юла его научат профессии, системному подходу, и уж дальше, с учетом личных способностей и склонностей ,он определится, что ему больше подходит - стиль Юлы или СпейсИкс.

Не, уже не определится. Я кажется тут уже говорил, что мне это напоминает, из личного опыта:

Мне это описание работы в ULA напомнило общение офисного мальчика из Газпрома с полевым инженегром из одной среднеразмерной буровой компашки... Имел как-то удовольствие наблюдать этот цирк вживую. Малыш из газпрома никак не мог понять как же можно работать в полевых условиях, без бесплатной столовой, теплого офиса и 8-часового рабочего дня (не говоря уже о том, что в поле надо работать 24 часа в сутки если припрет...). Угораздило же бедного ребенка (лет 27) к нам на скважину приехать в командировку...

[silentpom]

ну мне питание в полевых столовых нравилось. цены смешные, хотя меня как субподрядчика там вообще кормить не должны были.

[Alex_II]

Автопилот Tesla увернулся от лихача на московской дороге

Владельцы автомобиля Tesla из сообщества Moscow Tesla Club протестировали функцию автопилота на московских улицах. Машина хорошо держала полосу (автопилот ориентируется на дорожную разметку), вовремя притормаживала перед другими автомобилями и смогла проехать через перекресток.  

Но самое интересное — автопилот Tesla смог увернуться от такси, которое подрезало автомобиль справа. В нужный момент система резко выкрутила руль влево и затормозила, чтобы избежать столкновения.  

По замыслу инженеров Tesla, автопилот предназначен для загородных трасс с наличием отбойника посередине, а не для городских дорог со сложной и часто изменяющейся разметкой. Поэтому участники Moscow Tesla Club подозревали, что в Москве автомобиль не позволит включить автопилот.    

[Alex_II]

silentpom пишет:
ну мне питание в полевых столовых нравилось. цены смешные, хотя меня как субподрядчика там вообще кормить не должны были.

Этот вопрос нас далеко заведет, особенно если сравнительным анализом заняться...

[silentpom]

могу сравнить со столовой боинга (в юле не был)

[Старый]

Так что, разгадка небывалой эффективности Маска в банальной более интенсивной эксплуатации наёмных работников?

[Seerndv]

Тама  ещё элементы идеологии.

[Mikha]

60-70 часов в неделю, хренассе. Это хоть не регулярно так, я надеюсь?

[Alex_II]

Mikha пишет:
60-70 часов в неделю, хренассе.

А если добавить что всё что сверх 40 часов в неделю оплачивается в двойном размере?

[Александр Ч.]

Старый пишет:
Так что, разгадка небывалой эффективности Маска в банальной более интенсивной эксплуатации наёмных работников?

Никогда не слышали о "потогонной системе Форда"? ;-)
У Маска пока ещё идёт фаза, где движущей силой является энтузиазм. Когда начнётся конвейер - все закончится и будет как везде.

Вернёмся к теме топика.
На NSF пишут, что на полигоне слышны раскаты. Предполагают, что приступили к прожигам 1.2.

[silentpom]

закончится не энтузиазм, а сам Маск. помрет, потом вместо него придет эффективный профессиональный менеджер...

[ilan]

Предлагаю создать здесь тему про Тесла Моторс и перенести туда весь соответствующий оффтоп из этой темы. А сюда писать про СпайсЭкс то, что является оффтопом в темах про Ф9 в "Средствах выведения".

[Vlad_hm]

Mikha пишет:
60-70 часов в неделю, хренассе. Это хоть не регулярно так, я надеюсь?

Когда я поднимал своё дело, домой зачастую приходил раз в 3-4 суток. Спал урывками - 3-5 часов в сутки урвать на сон - почиталось за счастье. И так - не один год. Сейчас, конечно, вспоминаю об этом с некоторым содроганием... но тогда... а как иначе-то?
Но пейн, но гейн.
Без энтузиазма всё сваливается в болото посредственности.

[Старый]

Vlad_hm пишет: 
Когда я поднимал своё дело, домой зачастую приходил раз в 3-4 суток. Спал урывками - 3-5 часов в сутки урвать на сон - почиталось за счастье. И так - не один год. 

Наёмные работники у вас тоже так работали?

[Виктор Зотов]

Vlad_hm пишет:

Mikha пишет:
60-70 часов в неделю, хренассе. Это хоть не регулярно так, я надеюсь?

Когда я поднимал своё дело, домой зачастую приходил раз в 3-4 суток. Спал урывками - 3-5 часов в сутки урвать на сон - почиталось за счастье. И так - не один год. Сейчас, конечно, вспоминаю об этом с некоторым содроганием... но тогда... а как иначе-то?
Но пейн, но гейн.
Без энтузиазма всё сваливается в болото посредственности.

Одно дело, когда работаешь на своё благополучие и другое, когда на чужое. Энтузиазм - хорошее дело, но может быстро закончиться без финансовой подпитки.