Новости КБХА 2

Автор Salo, 21.06.2009 11:52:22

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Salo

ЦитироватьКубик пишет:
"Если на клетке слона видишь надпись..."(С)
Что Вас смущает?
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Дмитрий В.

ЦитироватьСергей пишет:
Посмотрел на перечень работ, объем финансирования, сроки исполнения и возникли некоторые предположения.
1. Энергомаш никогда не взялся бы за такую работу, а если бы и взялся, то потребовал бы увеличить сроки, объемы финансирования в разы.
2. Роскосмос определенно выступает на стороне Энергомаша и был бы не против срыва условий контракта со стороны КБХА хотя бы по отдельным пунктам (в спешке нет никакой необходимости, однако условия контракта жесткие), тогда появляются формальные причины для административных мер.
3. Повторяюсь - Роскосмос не желает создания мощного метанового движка РД0162, чтобы не было конкуренции с керосинками. Возможно что то изменится после запрета поставок РД-180 (а РД-181?), правда есть Китай.
Разумеется по всем 3 пунктам - ИМХО.
У КБХА значительный опыт в проектировании и отработки метановых ЖРД. Задел с 1990-х. 40-тонник уже прожигается. Не вижу причин срыва сроков. Имхо.
Lingua latina non penis canina
StarShip - аналоговнет!

Salo

ЦитироватьБлудный пишет:
ЦитироватьSalo пишет:

Можно с этого места подробнее?
Конечно.
Цитировать2.3.Наименование изделия - не присваивается.

2.4 Индекс изделия - не присваивается.
Пока нет волшебных циферек и букциц оно не двигатель.

Что и расшифровывается:
Цитироватьопытного образца
экспериментального двигателя
двигателя-демонстратора
опытный ЖРД
Вопрос был о сорокатоннике. Экспериментальная установка с тягой 40 тс Вас устроит?
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Salo

#683
ЦитироватьСергей пишет:
Посмотрел на перечень работ, объем финансирования, сроки исполнения и возникли некоторые предположения.
1. Энергомаш никогда не взялся бы за такую работу, а если бы и взялся, то потребовал бы увеличить сроки, объемы финансирования в разы.
XXXIII сборникТрудов НПО Энергомаш:
http://www.engine.space/upload/iblock/f14/f14d11317ea2726c9688b4021ac62875.docx
ЦитироватьУДК 621.454.2

Булгаков Дмитрий Геннадиевич.
Гусев Владимир Николаевич.
Клепиков Игорь Алексеевич, докт. техн. наук.
Россия, Московская обл. г. Химки, НПО Энергомаш им. академика В.П. Глушко. Контактный телефон − (495)286-92-54.

ВЫБОР ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ СХЕМЫ КИСЛОРОДНО-МЕТАНОВЫХ ЖРД ПЕРВОЙ СТУПЕНИ ДЛЯ ПЕРСПЕКТИВНЫХ РАКЕТ-НОСИТЕЛЕЙ

Описаны существующие разработки АО «НПО Энергомаш» в области ракетных двигателей на метановом горючем. Показаны особенности использования метана в качестве горючего и охладителя. Проведено сравнение принципиальных схем с дожиганием окислительного генераторного газа (ДОГГ) и с дожиганием восстановительного генераторного газа (ДВГГ), на примере РД180МС. Проведен анализ возможности доработки двигателя-прототипа РД180 с целью использования метана в качестве горючего.

Ключевые слова: ЖРД, метан, проблема возгорания агрегатов подачи.

Литература

1. Каторгин Б.И., Трофимов В.Ф., Васин А.А., Клепиков И.А. и др. Исследование возможных энергетических характеристик маршевых ЖРД различных схем с использованием сжиженного природного газа (метана) в широком диапазоне тяг для перспективных средств выведения. НИР «Развитие». НПО «Энергомаш», НТО №769-177-92, 1992. 313с.
2. Каторгин Б.И., Чванов В.К., Громыко Б.М., Клепиков И.А. и др. НПО «Энергомаш» отчет №1 по НИР «Волга», 2004. 212с.
3. Новости космонавтики №6, 2015. «Феникс» вместо «Союза».
4. Чванов В.К., Фатуев И.Ю., Левочкин П.С., Клепиков И.А., Лихванцев А.А. и др. Модификация двигателей НПО «Энергомаш» путем замены керосина на сжиженный природный газ. НТО ТС№КМ.ТС.745-530-2013. 2013. 118с.
5. Фатуев И.Ю., Клепиков И.А., Лихванцев А.А., Судаков В.С. IAC-14-C14-1.8 Modernization of powerful LOX-kerosene LPRE of NPO «Energomash». By change of fuel «kerosene» on «methane». GS Международная космическая конференция, г. Торонто, Канада, 29.09-09.10.2014г. 7с.
6. Новости космонавтики №6, 2015. и №1, 2015.
7. Http//www.spacex.com
8. Деркач Г.Г., Клепиков И.А., ПетуховА.Н., Радовский В.П., Шилов Ю.П. Повышение усталостной прочности лопаток рабочего колеса турбины с помощью оптимизации технологии изготовления. Труды КБЭМ, 1988. №16.
9. Морозов В.И., Заславский Е.Л. и др. Российские жидкостные ракетные двигатели на экологически чистых компонентах топлива для разгонных блоков ракет-носителей. Альтернативная энергетика и эко-логия №3, 2008.
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Salo

Кто готов потратить 71 рубль?
https://elibrary.ru/item.asp?id=29026158
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Кубик

ЦитироватьSalo пишет:

ЦитироватьКубик пишет: "Если на клетке слона видишь надпись..."(С)
Что Вас смущает?
Указанные в двух приведеннных цитатах разные топливные пары. 
И бесы веруют... И - трепещут!

Salo

Топливная пара одна и та же.
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Кубик

ЦитироватьSalo пишет: Топливная пара одна и та же.
Что- что? Метан и СПГ - одно и тоже?? :o
И бесы веруют... И - трепещут!

Salo

Практически, с точностью до 2%:
 
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Кубик

Спасибо, устал.. :oops:
И бесы веруют... И - трепещут!

Блудный

#690
ЦитироватьSalo пишет:

Вопрос был о сорокатоннике.
Индекс имеется?

ЦитироватьЭкспериментальная установка с тягой 40 тс Вас устроит?
Вполне.

Блудный

В какой степени ПГ есть метан зависит от кочки зрения. У разработчиков ТУ, у добытчиков скважины. Из них иногда такое прёт!.. Не, метан там тоже присутствует. Но это не для ракет всё-таки.

А вот "жидкий СПГ" это однозначно на совести какого-то конкретного человека мало думавшего при написании документа. "Масло масляное".

Salo

ЦитироватьБлудный пишет:
Индекс имеется?
РД0162Д2А. И?
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Salo

ЦитироватьБлудный пишет:
ЦитироватьSalo пишет:

Можно с этого места подробнее?
Конечно.
Цитировать2.3.Наименование изделия - не присваивается.

2.4 Индекс изделия - не присваивается.
Пока нет волшебных циферек и букциц оно не двигатель.

Что и расшифровывается:
Цитироватьопытного образца
экспериментального двигателя
двигателя-демонстратора
опытный ЖРД
Вот Вам ещё расшифровки:
 
 
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Блудный

ЦитироватьSalo пишет:

РД0162Д2А. И?

Он же РД0162СД. Что говорит о двух вещах. Это "Системный Демонстратор" и индекса (твёрдого) таки нет. Потому я и уточнил, что "двигателем" это называть не корректно. При этом не отрицаю ни секунды важность проводящейся работы.

Salo

ЦитироватьSalo пишет:
Кто готов потратить 71 рубль?
 https://elibrary.ru/item.asp?id=29026158
Неужели ни у кого нет свободного 71 рубля? В моём случае платёж не возможен. :(
"Были когда-то и мы рысаками!!!"

Дем

ЦитироватьБлудный пишет:
В какой степени ПГ есть метан зависит от кочки зрения. У разработчиков ТУ, у добытчиков скважины. Из них иногда такое прёт!.. Не, метан там тоже присутствует. Но это не для ракет всё-таки.
При сжижении большая часть примесей или затвердевает или остаётся газом.
Летать в космос необходимо. Жить - не необходимо.

Seerndv

ЦитироватьSalo пишет:
ЦитироватьSalo пишет:
Кто готов потратить 71 рубль?
 https://elibrary.ru/item.asp?id=29026158
Неужели ни у кого нет свободного 71 рубля? В моём случае платёж не возможен.  :(
- у них очень затраханная регистация и слишком много они знать хотят.
А 71 руб - три раза на трамвае:)
Свободу слова Старому !!!
Но намордник не снимать и поводок укоротить!
Все могло быть еще  хуже (С)

Seerndv

Ну вот опять регистрация выпала в осадок
Короче. деньги придут кним не раньше завтра, "ждите ответа"
Свободу слова Старому !!!
Но намордник не снимать и поводок укоротить!
Все могло быть еще  хуже (С)

Salo

http://www.engine.space/press/pressnews/1996/
ЦитироватьАО КБХА
     В 2017 году проведено 20 пусков РН с космодромов ПЛЕСЕЦК, БАЙКОНУР и ВОСТОЧНЫЙ и КУРУ (Французская Гвиана) с жидкостными ракетными двигателями разработки АО КБХА.
      КБХА в 2017 году успешно продолжил выполнение НИОКР в рамках Федеральных целевых программ (ФЦП) по ключевым направлениям современного ракетного двигателестроения: электроракетные двигатели, модернизация существующих и разработка кислородно-керосиновых двигателей нового поколения, перспективные кислородно-метановые двигатели и прикладные инновационные исследования технологий создания ракетных двигателей.
      В научно-техническом комплексе КБХА продолжено развертывание PLM-системы сопровождения жизненного цикла изделий – составного элемента построения интегрированной двигательной структуры под управлением АО «НПО Энергомаш им акад В.П. Глушко».
      В плане работ КБХА на 2018 год – переходящие НИОКР и реализация вновь заключенных контрактов в рамках Федеральной космической программы (ФКП), ФЦП и других государственных заказов. Основные направления – создание ЖРД на топливе «кислород-керосин», «кислород-водород» и «кислород-метан» для РН сверхтяжелого класса и перспективной РН «Союз-5». В плане работ на 2018 год – и изготовление товарных ЖРД 14Д23.
"Были когда-то и мы рысаками!!!"