Дирижабль, как средство доставки РН на космодром

[Tiger]

http://www.rian.ru/moscow/20090602/172987878.html

"Легкий дирижабль мог бы курсировать во время купального сезона и смотреть за ситуацией. Там должен быть специалист, который мог бы прыгнуть в воду и помочь человеку, который находится в сложной ситуации", - сказал Лужков на заседании правительства Москвы во вторник.

 

[Ber]

Вау! Дирижабль это классно, это откуда то из юности (техника молодежи и все такое). Всегда заманчиво парить в воздухе не тратя на это сил, на халяву так сказать. Не так давно видел где то  статью про гибрид дирижабля и самолета. Некая конструкция слишком тяжелая чтобы всплывать самостоятельно, но взлетающая с минимальной полосы либо с воды, имеющая бОльшую грузоподъемность чем самолет, большую скорость чем дирижабль.

[Старый]

Не так давно видел где то  статью про гибрид дирижабля и самолета. Некая конструкция слишком тяжелая чтобы всплывать самостоятельно, но взлетающая с минимальной полосы либо с воды, имеющая бОльшую грузоподъемность чем самолет, большую скорость чем дирижабль.

Надо ещё вертолётный винт и ракетный ЖРД. Чтоб дополнительно к преимуществам самолёта и дирижопля оно объединило в себе ещё и преимущества ветролёта и ракеты. А иначе не пойдёт.

[Дмитрий В.]

Да-да-да! И не забыть про гусеничный ход. Чтоб, значит, в случае чего, и по пересеченной местности мог... :roll:

[Старый]

Да-да-да! И не забыть про гусеничный ход. Чтоб, значит, в случае чего, и по пересеченной местности мог... :roll:

Тогда уж и прочный корпус, чтоб подводная лодка. (просто плавать как я понял оно и так умеет?)

[Бродяга]

Не так давно видел где то  статью про гибрид дирижабля и самолета. Некая конструкция слишком тяжелая чтобы всплывать самостоятельно, но взлетающая с минимальной полосы либо с воды, имеющая бОльшую грузоподъемность чем самолет, большую скорость чем дирижабль.

Надо ещё вертолётный винт и ракетный ЖРД. Чтоб дополнительно к преимуществам самолёта и дирижопля оно объединило в себе ещё и преимущества ветролёта и ракеты. А иначе не пойдёт.

В ТМ был проект дирижабля с ядерной силовой установкой.

 Имея пару реакторов на борту можно себе позволить и вертолётный винт.

[Tiger]

Надо ещё вертолётный винт и ракетный ЖРД. Чтоб дополнительно к преимуществам самолёта и дирижопля оно объединило в себе ещё и преимущества ветролёта и ракеты. А иначе не пойдёт.

С вертолётным винтом было: http://www.youtube.com/watch?v=_7jENWKgMPY&feature=player_embedded

[korund]

Не так давно видел где то  статью про гибрид дирижабля и самолета. Некая конструкция слишком тяжелая чтобы всплывать самостоятельно, но взлетающая с минимальной полосы либо с воды, имеющая бОльшую грузоподъемность чем самолет, большую скорость чем дирижабль.

Надо ещё вертолётный винт и ракетный ЖРД. Чтоб дополнительно к преимуществам самолёта и дирижопля оно объединило в себе ещё и преимущества ветролёта и ракеты. А иначе не пойдёт.

Зря ехидничаете, между прочим получится аппарат с ооооочень высоким аэродинамическим качеством
И вообще насчет дирижаблей неправы вы

[pkl]

А я в "Технике молодёжи" про вертостат читал! :!:   Это гибрид вертолёта и дирижабля! Представлял собой раму, по бокам которой два баллона, а между ними вдоль - винты. Штука должна быть экономичнее вертолёта и более управляемой, чем дирижабль. Во!  :shock:  

А если серьёзнее: может, сделать нормальный самолёт с возможностью транспортировки грузов на внешней подвеске? Или "Белугу" какую? Наконец, производство баков можно освоить на самом космодроме.

[Lev]

pkl писал(а):

А если серьёзнее: может, сделать нормальный самолёт с возможностью транспортировки грузов на внешней подвеске? Или "Белугу"

Вы релалист или читатель Техники молодежи образца 70-го лохматого? Что может в реале освоить российский авиапром сейчас? Дай бог Ил-76.... :cry:
И то не факт...

[Дмитрий В.]

pkl писал(а):

А если серьёзнее: может, сделать нормальный самолёт с возможностью транспортировки грузов на внешней подвеске? Или "Белугу"

Вы релалист или читатель Техники молодежи образца 70-го лохматого? Что может в реале освоить российский авиапром сейчас? Дай бог Ил-76.... :cry:
И то не факт...

Ну, вообще-то российский авиапром делает Ил-96. А московский НТЦ Боинга участвовал в создании Дримлифтера. :roll:

[Lev]

Дмитрий В. писал(а):

Ну, вообще-то российский авиапром делает Ил-96. А московский НТЦ Боинга участвовал в создании Дримлифтера.

Ну, если в России решили попилить деньги на чисто российский космодром взамен Байконура - то всякие импортные самолеты-носители ступеней вообще не проходят.
Кстати, вот такой вопрос. На Боинге американцы сделали дополнительное боковое оперение серийному самолету для транспортировки Шаттлов. Насколько это возможно сделать для Руслана - т.е. какой длины и высоты ступеннь можно вписать Руслану на спину и возможен ли подобный вариант для Руслана?

[Saul]

На такие вопросы надо вводить платное СМС голосование, как в ТВ, девочки по ночам, угадай слово.
 Тогда интерес появится.

[korund]

Решил и я вставить свое веское слово в тему, а то благодаря деятелям Бродяге и Старому создается мнение что использование дирижаблей бесперспективно.
Начнем с водорода - не такой опасный, как о нем говорят,  горит вверх и потому ничего сильно не крушит (не сложно создать условия для безопасного использования)
Дирижабли показали высокую выживаемость пассажиров и экипажа приаварии.
Требует более высокого проффесионализма в пилотировании, но в наш электронный век - это не является серьезным препятствием Способен перевозить не габаритные грузы на любые расстояния.
При использовании воздушных течений почти не тратит горючего.
Некоторые типы грузов на некоторых маршрутах может в перспективе способен перевозить практически бесплатно.
Может использоваться вместо подъемных кранов (например при установке высоких металлических конструкций)
Был зарублен, восновном из за своей перспективности (кто будет покупать тогда у буша горючку)

[Старый]

Решил и я вставить свое веское слово в тему, а то благодаря деятелям Бродяге и Старому создается мнение что использование дирижаблей бесперспективно.

Это не мнение. Это общеизвестный факт. Не известный только таким дремучим ламерам как вы.

Начнем с водорода - не такой опасный, как о нем говорят,  

В наше время предлагать для дирижаблей водород это уже перебор.

Требует более высокого проффесионализма в пилотировании, но в наш электронный век - это не является серьезным препятствием

Вы такой спец по пилотированию?

Способен перевозить не габаритные грузы на любые расстояния.

Перевозить дорого/неэффективно? Такой транспорт не нужен.

При использовании воздушных течений почти не тратит горючего.

Я рыдал...

Некоторые типы грузов на некоторых маршрутах может в перспективе способен перевозить практически бесплатно.

Вау! Это волшебное слово "халява"!
Сами додумались или прочитали где?

Может использоваться вместо подъемных кранов (например при установке высоких металлических конструкций)

Не может.

Был зарублен, восновном из за своей перспективности (кто будет покупать тогда у буша горючку)

Вау! Заговор! Весь мир объединился против корунда чтоб погубить перспективный вид транспорта!

[mrvyrsky]

Не так давно видел где то  статью про гибрид дирижабля и самолета. Некая конструкция слишком тяжелая чтобы всплывать самостоятельно, но взлетающая с минимальной полосы либо с воды, имеющая бОльшую грузоподъемность чем самолет, большую скорость чем дирижабль.

Надо ещё вертолётный винт и ракетный ЖРД. Чтоб дополнительно к преимуществам самолёта и дирижопля оно объединило в себе ещё и преимущества ветролёта и ракеты. А иначе не пойдёт.

В ТМ был проект дирижабля с ядерной силовой установкой.

 Имея пару реакторов на борту можно себе позволить и вертолётный винт.

Ха!
Это была дивная патрульная машина на 80 (! :shock:  :roll:  :!: ) суток автономности для слежения за супостатскими АПЛ. Причём, малозаметная и чуть не с ТРДДФ на случай ухода от истребителей. До начала восьмидесятых туева хуча народа кормилась...
Так что...
Большой Железный Дирижопель с 10 НК 32 установленных вертикально - для придания летучести - и успешно доставим любую из боковушек Союза  :lol:

[korund]

Решил и я вставить свое веское слово в тему, а то благодаря деятелям Бродяге и Старому создается мнение что использование дирижаблей бесперспективно.

Это не мнение. Это общеизвестный факт. Не известный только таким дремучим ламерам как вы.

Больше всего единомышленников у дураков и вы похоже не исключение.
А вот Циалковский считал по другому

Начнем с водорода - не такой опасный, как о нем говорят,  

В наше время предлагать для дирижаблей водород это уже перебор.

А что он в "наше время" гореть ярче стал?

Требует более высокого проффесионализма в пилотировании, но в наш электронный век - это не является серьезным препятствием

Вы такой спец по пилотированию?

Нет, любитель

Способен перевозить не габаритные грузы на любые расстояния.

Перевозить дорого/неэффективно? Такой транспорт не нужен.

Вы забыли добавить: мое ламерское ИМХО

При использовании воздушных течений почти не тратит горючего.

Я рыдал...

Над чем (по конкретнее)

Некоторые типы грузов на некоторых маршрутах может в перспективе способен перевозить практически бесплатно.

Вау! Это волшебное слово "халява"!
Сами додумались или прочитали где?

сам

Может использоваться вместо подъемных кранов (например при установке высоких металлических конструкций)

Не может.

почему? мешает что-то?

Был зарублен, восновном из за своей перспективности (кто будет покупать тогда у буша горючку)

Вау! Заговор! Весь мир объединился против корунда чтоб погубить перспективный вид транспорта!

[/quote]
Почему против меня? почему весь мир?

[Salo]

http://vitaly.livejournal.com/72899.html

[Дмитрий Виницкий]

Ужос.

[Shestoper]

Интересный проект. Рано или поздно нечто подобное все равно полетит. Особенно на российском Севере с неразвитой дорожной сетью и громадными расстояниями дирижабли будут полезны.