[u:47262c82ef]А вот данные по их предшественнику:[/u:47262c82ef]

Цитата

В состав комплексной двигательной установки “Янтаря-2К” входили: • корректирующе-тормозной двигатель 11Д430 (КТД), закрываемый поворотной крышкой; • система жидкостных управляющих двигателей малой тяги трех наименований, объединенных в два коллектора: • топливные баки с устройством, обеспечивающим подачу компонентов топлива к двигателям; • система наддува, состоящая из шар-баллонов высокого давления и арматуры подачи газа наддува и управления; • сигнализаторы давления; • двухстепенной приводов для качания камеры КТД; • средства обеспечения теплового режима КДУ; • кабельная сеть; • рама для размещения систем и агрегатов. Компоненты топлива КДУ: горючее — несимметричный диметилгидразин, окислитель — азотный тетроксид. Масса заправляемого в баки КДУ окислителя составляла от 195 до 585 кг, горючего — от 105 до 315 кг. Система подачи топлива к двигателям была вытеснительная. Рабочим телом для наддува и управления пневмоавтоматикой двигателя являлся газообразный гелий (масса бортового запаса 3.65 кг при давлении в шар-баллонах от 3.5 до 5 МПа). Для управления гидроаккумуляторами использовался газообразный азот (0.34 кг при давлении от 1.05 до 1.35 МПа). Масса всей КДУ в незаправленном состоянии составляла 375 кг. Суммарный импульс, вырабатываемый всеми двигателями установки составлял 2060 кН·сек. КТД 11Д430 имел тягу в диапазоне от 2.7 до 3.3 кН (средняя 2.943 кН) при удельном импульсе тяги 3015 Н·сек/кг. Давление в камере сгорания составляло 0.9 Мпа. За время 30-суточного полета могло проводиться до 50 включений двигателя. Управляющие ракетные двигатели были объединены в четыре блока. УРД первого коллектора (УРД-1) 11Д431 ставились по два в каждый из блоков. Тяга этих малых ЖРД составляла 5.88 Н, число включений 150000, суммарное время работы 10000 сек. Во второй коллектор входило два типа МЖРД. В каждом из четырех блоков МЖРД стояло по одному УРД-П 11Д446. Он имел тягу 52 Н, число включений 40000 и суммарное время работы 4000 сек. Также по одному в каждом из блоков стояли УРД-П 11Д428 с тягой 110 Н, числом включений 40000 и суммарным временем работы 2000 сек.

Видимо отказались от гермообъёма.

Цитата
В целом - ещё один пример простого недорогого решения. Хотя как разгонный блок характеристики у него более чем скромные...

Что у нас - разгонников не хватает? Целых три типа, не говоря о модификациях... А это и создавалось чисто для довыведения, там где РБ избыточны.

И вот какую мысль это навеяло: если применить нижний конический переходник с диаметра 3000мм на 2720 мм, то блок выведения Волга можно использовать на РН Днепр. :wink:
А с соответствующим переходником и на Ангаре 1.2.
Вот только верится в это с трудом. :roll:

Цитата
И вот какую мысль это навеяло: если применить нижний конический переходник с диаметра 3000мм на 2720 мм, то блок выведения Волга можно использовать на РН Днепр. :wink: А с соответствующим переходником и на Ангаре 1.2. Вот только верится в это с трудом. :roll:

Для "Днепра" в КБЮ двухступенчатый разгонный блок разрабатывается (см. книгу "Призванные временем" ).
Вот только потребности пока нет...

Цитата
C "Кречетом" в качестве второй ступени?

Угум, с им самым. И с РДТТ российской разработки в качестве первой.
Если не ошибаюсь, одно время даже рассматривался полёт етой штукой на ГСО через Луну...

Цитата
http://i057.radikal.ru/0806/88/3651f7833d4c.jpg Этот? Так он и сейчас, типа к Луне полтонны, вроде запулить может :lol:

Он самый


Конечно может, кто ж спорит. Он и на ОЛО может что-то достойное забросить.
А вот на ГСО через Луну... :roll: чтоб попасть точно и по высоте перигея, и по наклонению...

А К в КРБ это "криогенный"

А жаль