Лин, блин!

[НИИзнайка]

Дмитрий Инфан пишет:
Хвостовой отсек сделают "надкалиберным"?

Ну, вообще-то и у Сатурна 5 торчали по бокам, и у Фалькона немного, пока было 3х3 а не кругом. Но тут кругом вряд ли влезут. Может это и ускорит именно чтоб залетало, а то сколько проектов накрылось не взлетев. Потом это же тормознет... а далее на будущее будет как макет-исходник для диаметра допустим 4м и 9х100т. Очень интересно может получиться, ибо плотность перекиси+керосина аж 1,27,  УЙ как у "стандартной пары" но без "вони". И ТНА на перекиси готовые можно сказать от Р-7.

[Дмитрий В.]

НИИзнайка пишет:

Код Выделить Развернуть

"Пересмотрены параметры «Таймыра», рассматривается вариант с несколькими ЖРД на 400кг на первой ступени (можно быстрее выйти на орбитальный носитель, чем с одним на 3,5 тонны)"
Посмотрел Таймыр - не понял как туда влезут 9 х400, чисто геометрически.

Все впихуемое. ;-)

[Salo]

http://users.livejournal.com/___lin___/371424.html

В среду собираюсь заехать в МГТУ - на кафедру Э1 (для начала - просто поговорить), а вечером - в АртМех - нужно утвердить чертежи двигателя и начать уже его изготовление.

[Lin]

В итоге приехали в ЦИАМ, где поговорили на тему ЖРД с тягой 400кг.
Чертежи на 100кг согласовали - начинаем изготовление. Чувствую, испытания затянутся - и до МАКСа вряд ли получим готовый ЖРД для установки на прототип (или ступень РН).
2-3 июня участвуем в Startup Village в Сколково - покажем ракету-летающий стенд с РДТТ тягой 30кг - на ней планируем начать отработку СУ.
Макет камеры ЖРД тоже покажем - но старую версию - без второго пояса завесы. А вообще, двигатель сейчас выглядит вот так:
https://img-fotki.yandex.ru/get/15485/4240196.0/0_df78d_82d137_orig
Семейство "Таймыр" пересматриваем - с учетом новых данных по УИ двигателя. И вообще - всё становится ближе к реальности. На мини-гранте доделаем аванпроект, испытаем двигатель, СУ в полете, попробуем мотать баки и т.д. Очень хотелось бы сделать первый орбитальный пуск к 100-летию Революции


P.S. В КБХМ нам предлагали адаптацию метанового двигателя под сверхлегкую ракету. В принципе, цены на эскизный проект нас устраивают - но без лицензии на космическую деятельность мы пока не можем с ними договор подписать. И, к сожалению, не хватает тяги их движка для того, чтобы вытащить 100кг. Получается РН на 50 кг ПН примерно.

[Salo]

Lin пишет:
Макет камеры ЖРД тоже покажем - но старую версию - без второго пояса завесы. А вообще, двигатель сейчас выглядит вот так:
 https://img-fotki.yandex.ru/get/15485/4240196.0/0_df78d_82d137_orig

Т.е. охлаждение радиационное+завеса?

[redsh]

А весит движочек сколько?

[Дмитрий В.]

Lin пишет:
В итоге приехали в ЦИАМ, где поговорили на тему ЖРД с тягой 400кг.


P.S. В КБХМ нам предлагали адаптацию метанового двигателя под сверхлегкую ракету. В принципе, цены на эскизный проект нас устраивают - но без лицензии на космическую деятельность мы пока не можем с ними договор подписать. И, к сожалению, не хватает тяги их движка для того, чтобы вытащить 100кг. Получается РН на 50 кг ПН примерно.

Я бы даже сказал, что не более чем на 45 кг....

[Lin]

redsh пишет:
А весит движочек сколько?

4 кг (думаю, даже скорее 5 по факту будет) - но тут страшные фланцы с болтами - он всё-таки стендовый, хотя на небольшой жидкостной прототип мы его тоже хотели поставить.

[Lin]

Дмитрий В. пишет:
Я бы даже сказал, что не более чем на 45 кг....

Два УРБ-1 от "Таймыра" в качестве бустеров - и можно попробовать дотянуть до 100

[Дмитрий Инфан]

Lin пишет:
Два УРБ-1 от "Таймыра" в качестве бустеров - и можно попробовать дотянуть до 100

Лучше четыре  

[Lanista]

Lin, а как движки называться будут?

[Николай Дзись-Войнаровский]

Lanista пишет:
Lin , а как движки называться будут?

Текущий пока скромно называется в документации ЖРД МТ 1000Н.

[freinir]

Посмотрел вчера выступление в Сколково. Одно жонглирование цифрами и нет понимания сути и порядка разработки изделия. К сожалению, но это так.

[avmich]

freinir пишет:
Посмотрел вчера выступление в Сколково. Одно жонглирование цифрами и нет понимания сути и порядка разработки изделия. К сожалению, но это так.

Поконкретнее можно? Чего ожидалось услышать в выступлении, чего не было, что было?

[FarEcho]

Николай Дзись-Войнаровский пишет:

Lanista пишет:
 Lin , а как движки называться будут?

Текущий пока скромно называется в документации ЖРД МТ 1000Н.

Кстати вспомнилось (с первой страницы темы):

Echidna пишет: 

Старый пишет: 

Названик должно быть чисто русским, без никаких переводов.

Чисто русским? Ну тогда что-то типа 15П014.

Старый должен быть доволен - действительно чисто русское название 

[freinir]

avmich пишет:

freinir пишет:
Посмотрел вчера выступление в Сколково. Одно жонглирование цифрами и нет понимания сути и порядка разработки изделия. К сожалению, но это так.

Поконкретнее можно? Чего ожидалось услышать в выступлении, чего не было, что было?

Цена пуска заоблачная, 60 тыс. $ за кг при 20 тыс. $ у конкурентов в сверхлёгком классе и 11-12 тыс. $ в лёгком... ну это не реально. Зачем так привирать не понимаю. Про поля падения я так понял даже не думали ещё, особенно с Восточного. Ну а фраза про Аванпроект порадовала. Аванпроект это стадия разработки, вход в которую и выход из которой строго регламентированы... просто так комплект каких-то картинок, расчётов и текстов Аванпроектом называть нельзя.

[Salo]

Я так понимаю, цены Вы занизили на три порядка?

[freinir]

Salo пишет:
Я так понимаю, цены Вы занизили на три порядка?

Слово "тысяч" забыл дописать 

[Astro Cat]

Николай Дзись-Войнаровский пишет:
Текущий пока скромно называется в документации ЖРД МТ 1000Н.

Лучше бы H-ЖРД -1000Mt. )))

[avmich]

freinir пишет:

avmich пишет:

freinir пишет:
Посмотрел вчера выступление в Сколково. Одно жонглирование цифрами и нет понимания сути и порядка разработки изделия. К сожалению, но это так.

Поконкретнее можно? Чего ожидалось услышать в выступлении, чего не было, что было?

Цена пуска заоблачная, 60 тыс. $ за кг при 20 тыс. $ у конкурентов в сверхлёгком классе и 11-12 тыс. $ в лёгком... ну это не реально. Зачем так привирать не понимаю. Про поля падения я так понял даже не думали ещё, особенно с Восточного. Ну а фраза про Аванпроект порадовала. Аванпроект это стадия разработки, вход в которую и выход из которой строго регламентированы... просто так комплект каких-то картинок, расчётов и текстов Аванпроектом называть нельзя.

По-моему, если за 60 тыс долл за кг позволяют выбрать дату пуска и орбиту, то покупатели наверняка найдутся. По крайней мере, сейчас цена за кг если и ниже, то не намного, а ограничения при запуске вторичной нагрузкой имеются.

Поля падения - да, это надо уточнять. Хороший вопрос.

Насчёт терминологии - мне кажется, каждая организация может строить разработку так, как считает нужным, и называть аванпроектом что-то своё. Тут ссылки на то, что принято в отрасли, не очень уместны - каждый работает, как ему удобнее.