Самолетный подхват УРМ`ов

[Андрей]

Возможно ли реализация самолетного подхвата  УРМов 1ой ступени РН?

[Oleg]

Возможна ли реализация...
Если отвечать на первую часть, то в нашей жизни возможно все.
А вот по поводу реализации, то скорее всего НННШ.

[RadioactiveRainbow]

Чисто теоретически - возможно.
Но это будет такая... такое...
Короче - это можно сделать. Но не нужно. (с)
Ибо получится:
- ненадежно
- сложно
- дорого
- никому нахрен не нужно

[Дмитрий В.]

Возможно ли реализация самолетного подхвата  УРМов 1ой ступени РН?

Возможно. Причем в наиболее простом варианте - столкновение УРМа и самолета в воздухе

[Salo]

Ну в самолёте не только УРМ подхватить можно. :wink:

[Новичок]

Возможно ли реализация самолетного подхвата  УРМов 1ой ступени РН?

Возможно. Причем в наиболее простом варианте - столкновение УРМа и самолета в воздухе

5 баллов!!! Браво Дмитрий!

[SpaceR]

Чисто теоретически - возможно.
Но это будет такая... такое...
Короче - это можно сделать. Но не нужно. (с)
Ибо получится:
- ненадежно
- сложно
- дорого
- никому нахрен не нужно

Как все стали категорично-пессимистичны... да ещё и это желание высмеять. ужос  Влияние Старого, однако.
   RaRw хоть менее других... и за то спасибо.

Ближе к телу.
Подхват самолетом объектов на парашюте в принципе возможен, но есть масса сложностей, главная из них - инерция массы объекта при существенной разнице скоростей. Для вертолета это явление менее критично, поскольку его возможности позволяют уменьшить разницу скоростей почти до нуля.

При подхвате же самолетом это практически нереально из-за невозможности совместить скорости  достаточно крупного самолета и объекта на парашюте. Единственный (кстати, уже экспериментально опробованный) способ подхвата самолетом предполагает выравнивание скоростей за счет мощного амортизирующего устройства, прикрепленного к прочному элементу планера самолета.

Ограниченные возможности обоих элементов такой системы ограничивают и массу подхватываемого объекта - имхо не более 200 - 300 кг. Ну, путем интеллектуального прорыва может и 500 кг.
При этом тут же возникает проблема - как с таким "хвостом" приземляться? Нужно втащить в грузовой отсек и там закрепить, иначе никак. Это потребует переделки грузового люка и отсека самолета, а возможно и планера. По сути, почти созданее нового специализированного самолета.

При этом экономический выигрыш от подхвата такой мелочевки настолько мизерный, что никогда не окупит вложенных затрат.
Вывод ясен?

[Андрей]

мог бы я уметь рисовать 3д мультики то продемонстрировал бы...
на словах объясняю:

после отделения от рн УРМ летит по баллистической траектории...
ориентируется перед входом в плотные слои атмосферы...
никакик тормозных парашютов не вводим в действие, тк важна горизонтальная составляющая скорости и тут подразумевается именно горизонтальный подхват...

[Андрей]

При этом тут же возникает проблема - как с таким "хвостом" приземляться? Нужно втащить в грузовой отсек и там закрепить, иначе никак. Это потребует переделки грузового люка и отсека самолета, а возможно и планера. По сути, почти созданее нового специализированного самолета.

Тот же самый подхвативший блок можно сбросить на низкой скорости и малой выоте на воду....и необъзательно чтото мудрить

[Андрей]

подразумевается горизонтальный подхват урмов брюхом самолета и дальнешим сбросом на воду

[Salo]

А какой смысл подхватывать если всё-равно будете сбрасыватьна воду? Пусть себе садится на воду на парашюте. Замечу что и горизонтальная составляющая скорости на парашюте ниже на порядок и жизнью экипажа самолёта рисковать не надо. :wink:

[Андрей]

А какой смысл подхватывать если всё-равно будете сбрасыватьна воду? Пусть себе садится на воду на парашюте. Замечу что и горизонтальная составляющая скорости на парашюте ниже на порядок и жизнью экипажа самолёта рисковать не надо. :wink:

при запуске с байконура или плесецка и в какую же воду он будет садиться???... в озеро Балхаш или собираетесь попасть в какую нибудь реку  сибири

[Salo]

Из Плесецка на больших наклонениях можно в Белое море. :wink:
Так может быть построить на ЗиХе большой бассейн и сбрасывать УРМы прямо над Москвой?
Экономия на транспортных расходах однако, да и скорость доставки повышается. Быстрее второй раз пустить можно.
Предситавляю сброс с самолёта УРМа зимой на лёд Балхаша или Аральского моря. Вот ЗиХ денег заработает на рихтовке, шпаклёвке и покраске  УРМа! :lol:

[Yuriy]

Ближе к телу.
Подхват самолетом объектов на парашюте в принципе возможен, но есть масса сложностей, главная из них - инерция массы объекта при существенной разнице скоростей. Для вертолета это явление менее критично, поскольку его возможности позволяют уменьшить разницу скоростей почти до нуля.

Но вертолет может подхватывать небольшие грузы. Несколько сотен килограммов.
Первую ступень даже небольшой ракеты, опускающуюся на парашюте, вертолет подхватить не сможет.

[wolf]

мог бы я уметь рисовать 3д мультики то продемонстрировал бы...
на словах объясняю:

после отделения от рн УРМ летит по баллистической траектории...
ориентируется перед входом в плотные слои атмосферы...
никакик тормозных парашютов не вводим в действие, тк важна горизонтальная составляющая скорости и тут подразумевается именно горизонтальный подхват...

В лепешку оба. И УРМ, и самолет заодно (после "подхвата"). :roll:

[Lev]

Когда еще эти УРМы появятся... Давайте для начала попробуем хватать самолетом боковушки Союза?

[Salo]

Живо представил себе картину: Четыре самолёта ИЛ-76 одновременно заходят на поле падения для перехвата четырёх боковушек.
Если не с боковушкой, то с друг другом столкнутся обязательно.

[Lev]

Для А5 тоже понадобятся 4 самолета

[Salo]

Я не о Союзе, я о полной бесперспективности этой замечательной идеи. :wink:

[Lev]

Так и я о том же :wink: