Луно... езд.

[Старый]

LRV перемещал с максимальной скоростью ок. 13 км/ч (на ровных участках) полный вес ок. 720/6=120 кг при суммарной мощности двигателей ок. 750 Вт.

Причём ровер скакал по ухабам так что астронавтам приходилось пристёгиваться чтоб не улететь из сидений. На киносъёмке это видно.

[El Selenita]

За все время проведённое астронавтами на лунной поверхности было всего одно падение и только по причине того, что астронавт споткнулся о кабель телекамеры.

Справедливости ради: один астронавт (Дьюк?) решил прыгнуть повыше и грохнулся на спину. При этом мысленно успев попрощаться с жизнью и родственниками.

[Старый]

За все время проведённое астронавтами на лунной поверхности было всего одно падение и только по причине того, что астронавт споткнулся о кабель телекамеры.

Справедливости ради: один астронавт (Дьюк?) решил прыгнуть повыше и грохнулся на спину. При этом мысленно успев попрощаться с жизнью и родственниками.

Да не, они падали много раз. Даже на видеокадрах есть с десяток.

[foogoo]

За все время проведённое астронавтами на лунной поверхности было всего одно падение и только по причине того, что астронавт споткнулся о кабель телекамеры.

Справедливости ради: один астронавт (Дьюк?) решил прыгнуть повыше и грохнулся на спину. При этом мысленно успев попрощаться с жизнью и родственниками.

Да не, они падали много раз. Даже на видеокадрах есть с десяток.

Спотыкались или падали шлемом об камни? Я читал, что чистых падений было 2. А лицом вниз одно.

[Старый]

Спотыкались или падали шлемом об камни? Я читал, что чистых падений было 2. А лицом вниз одно.

Падали лицом вниз или боком на грунт. Шлёмом правда не бились, подставляли руки.
 А Дьюк упал на спину, на ранец. А там жидкий кислород. Но пронесло.

[foogoo]

Помимо опасности разбить стекло шлема, было невозможно самостоятельно встать в тех скафандрах.

[Зомби. Просто Зомби]

Помимо опасности разбить стекло шлема, было невозможно самостоятельно встать в тех скафандрах.

Там не стекло
Ну или стекло, но не оконное :mrgreen:

[Старый]

Помимо опасности разбить стекло шлема, было невозможно самостоятельно встать в тех скафандрах.

Отлично вставали. Причём подлетали прямо как резиновые.

[Кенгуру]

Во-первых не передёргивайте про велорикшу.

Во-вторых Раньше вы доказывали что по Луне нельзя ездить из-за булыжников, а когда вам показали фотку, то перестали что-либо доказывать, и просто кричите бред, бред, бред.

У Вас проблемы с чтением. Я НИКОГДА не доказывал, что по Луне нельзя ездить из-за булыжников

То есть фразой "явная галиматья, вроде разъездов по заваленной булыжниками и испещрённой колдобинами песчаной пустыне" вы не доказывали. а опровергали ? Понятно.

Я считаю ваш уровень аргументации неубедительным, и поэтому думаю что на этом можно закончить.

Вы что-то путаете. Я практически не прибегал здесь к аргументации, но только апеллировал к школьным знаниям и здравому смыслу.

Это называется общие слова. А в народе это бы назвали не очень вежливым, но точным словом "отбрёх".

[Кенгуру]

Вообще, про велосипед в скафандре можно забыть потому, что скафандры не допускают падения, а на велосипеде это обычное дело.

Ну вы других то читаете или только пишите ? Или чукча - не читатель ?
Обсуждалось же уже. Поэтому колёс у вселосипеда должно быть четыри, а не два. И ещё хорошо бы иметь гироскоп к нему, для устойчивости. Например, можно было бы привести с земли корпус и наполнить его лунным грунтом.

[avp]

Вроде бы на поверхности луны слой пыли? Если так то чтобы по нему ехать надо затрачивать значительно больше энергии чем по ровной поверхности.  Но это ещё не всё. Главная проблема в физиологии. Совершая физ. нагрузку у человека начинаются увеличиваться:
1) Потребление кислорода.
2) Выделение  тепла -> потение .
Для человека в скафандре это очень критично.

То, что на луне нет атмосферы ничего не даёт. Т.к. на земле сопротивление воздуха начинает домировать только на скорости порядка 30км/ч на шоссейном велосипеде.

В принципе, если расчистить на луне ровные утрамбованные дороги то можно будет кататься и довольно быстро если решить вопрос с СЖО. Но из за пониженной силы тяжести двухколёсный вел будет плохо себя вести из за уменьшения сцепления с дорогой.  Поэтому 3х или 4х колёсный. На ровной дороге можно будет ездить очень быстро из за отсутствия сопротивления воздуха и уменьшенной силы трения качения.

[serb]

Народ, за что базар?

Для передвижения в любом случае нужна энергия - сколько-то джоулей на километр (зависит от качества "дороги").

При этом энергия мускульной силы человека намного более "дорогая" и "дефицитная". Грубо, дополнительный хавчик и дыхательный кислород со средствами доставки и потерями на переработку в организме представляются значительно более дорогими, чем, скажем, сжатый или жидкий метан-кислород, топливный элемент и электродвигатель.

Ну или там СБ и аккумулятор - ездим-то мы не 100% времени, максимум - треть, так что СБ может быть меньше в 2-3 раза.

[foogoo]

Вообще, про велосипед в скафандре можно забыть потому, что скафандры не допускают падения, а на велосипеде это обычное дело.

Ну вы других то читаете или только пишите ? Или чукча - не читатель ?
Обсуждалось же уже. Поэтому колёс у вселосипеда должно быть четыри, а не два. И ещё хорошо бы иметь гироскоп к нему, для устойчивости. Например, можно было бы привести с земли корпус и наполнить его лунным грунтом.

Добавить ещё броню от микрометеоритов и гусеницы для проходимости, и получится педальный танк. :lol:  :lol:  :lol:

[ДалекийГость]

Вместо велосипеда можно было бы использовать лыжи.

Using trial and error to refine his technique, Schmitt quickly invented a no-gear method for lunar skiing. Call it "lunar cross country skiing."

"In the moon's low gravity," he explains 35 years later, "you can ski above the moondust--and I did. Imagine swinging your arms and legs cross-country style. With each push of your toe, your body glides forward above ground. Swing, glide, swing, glide. The only marks you leave in the moondust are the toe-pushes."

http://science.nasa.gov/headlines/y2006/17jan_jack.htm?list3244

[Кенгуру]

Вообще, про велосипед в скафандре можно забыть потому, что скафандры не допускают падения, а на велосипеде это обычное дело.

Ну вы других то читаете или только пишите ? Или чукча - не читатель ?
Обсуждалось же уже. Поэтому колёс у вселосипеда должно быть четыри, а не два. И ещё хорошо бы иметь гироскоп к нему, для устойчивости. Например, можно было бы привести с земли корпус и наполнить его лунным грунтом.

Добавить ещё броню от микрометеоритов и гусеницы для проходимости, и получится педальный танк. :lol:  :lol:  :lol:

Американцы же доказали что ни то ни другое не нужно. Если конечно они там были.

[Старый]

Если конечно они там были.

Так как американцы по луне на велосипеде не ездили то совершенно очевидно что они там не были!

[El Selenita]

Во-первых не передёргивайте про велорикшу.

Во-вторых Раньше вы доказывали что по Луне нельзя ездить из-за булыжников, а когда вам показали фотку, то перестали что-либо доказывать, и просто кричите бред, бред, бред.

У Вас проблемы с чтением. Я НИКОГДА не доказывал, что по Луне нельзя ездить из-за булыжников

То есть фразой "явная галиматья, вроде разъездов по заваленной булыжниками и испещрённой колдобинами песчаной пустыне" вы не доказывали. а опровергали ? Понятно.

Где в этой фразе сказно, что по Луне нельзя ездить? Кенгуру, Вы своей головой подумайте: если я знаю про луноходы и про LRV, как я могу доказывать, что по Луне нельзя ездить из-за чего бы то ни было?

Это называется общие слова. А в народе это бы назвали не очень вежливым, но точным словом "отбрёх".

Вы хотите, чтоб я спорил с идиотскими идеями?

[нейромантик]

Вопрос модератору:
А нельзя ли удалить бред про велосипеды на Луне?

[Кенгуру]

Вопрос модератору:
А нельзя ли удалить бред про велосипеды на Луне?

Как говориться в бессильной злобе. Мол не смогли велосипед опровергнуть, так пусть тогда удалят наш позор ?

[Кенгуру]

При этом энергия мускульной силы человека намного более "дорогая" и "дефицитная". Грубо, дополнительный хавчик и дыхательный кислород со средствами доставки и потерями на переработку в организме представляются значительно более дорогими, чем, скажем, сжатый или жидкий метан-кислород, топливный элемент и электродвигатель.

Почему метан-кислород везти лучше чем дыхательный кислород? Чего то не понял.

А топливных элементов вообще в продаже нету. Только разве что в секретных лабораториях пентагона да фантастических фильмах.

Ну или там СБ и аккумулятор - ездим-то мы не 100% времени, максимум - треть, так что СБ может быть меньше в 2-3 раза.

Вы на улицах чего больше видите, велосипедов или электромомбилей?

Даже вот так спрошу : Вы вообще хоть один электоромобиль на улице видели ?

Половина веса электромобиля - это вес аккумуляторов. Так, что с весом это вы скорее на мельницу велосипедистов воду льёте.