Союз-5

[Старый]

ZOOR написал:
Потери по сравнению с чем? С полной тягой?

По сравнению с двухимпульсным переходом двумя включениями двигателей.

[ZOOR]

Старый написал:
 

ZOOR написал:
Потери по сравнению с чем? С полной тягой?

По сравнению с двухимпульсным переходом двумя включениями двигателей.

Ну так не могут (не хотят документально) по какой-то причине реализовать второе включение на РД-0124.
Исходя из этого - потери по сравнению с чем?

[Старый]

ZOOR написал:
 

Старый написал:
 

ZOOR  написал:
Потери по сравнению с чем? С полной тягой?

По сравнению с двухимпульсным переходом двумя включениями двигателей.

Ну так не могут (не хотят документально) по какой-то причине реализовать второе включение на РД-0124.
Исходя из этого - потери по сравнению с чем?

Вот по сравнению с этим. С оптимальным выведением. 
По сравнению с выведением на рулевых двигателях тоже будет потеря ПН. 

[Salo]

Старый написал:
 

Salo написал:
  И старт повреждений не получил?

И, кстати, каков оказался объём повреждений?

Если его год ремонтировали, то с твоей точки зрения незначительный?

[Salo]

Старый написал:
У Маска не взрывался двигатель.

Он быстро саморазбирался в полёте!

[Старый]

Salo написал:
 

Старый написал:
У Маска не взрывался двигатель.

Он быстро саморазбирался в полёте!

Достоверно  ни один такой случай не известен. И речь вообщето шла о взрыве на старте и защите СК от таких событий. 

[Старый]

Salo написал:
 

Старый написал:
 

Salo  написал:
  И старт повреждений не получил?

И, кстати, каков оказался объём повреждений?

Если его год ремонтировали, то с твоей точки зрения незначительный?

Тебе же сказали: его ещё и реконструировали защитив от последующих повреждений. 

[Дмитрий В.]

Старый написал:
 

ZOOR написал:
 

Старый  написал:
   

ZOOR   написал:
Потери по сравнению с чем? С полной тягой?

По сравнению с двухимпульсным переходом двумя включениями двигателей.

Ну так не могут (не хотят документально) по какой-то причине реализовать второе включение на РД-0124.
Исходя из этого - потери по сравнению с чем?

Вот по сравнению с этим. С оптимальным выведением.
По сравнению с выведением на рулевых двигателях тоже будет потеря ПН.  

Но в любом случае, заметно больше, чем без дросселирования. С одним задросселированным движком примерно 750...850 кг на круг 2000 км и наклонением 51,8 град

[Bell]

Дмитрий В. написал:
примерно 750 кг на круг 2000 км и наклонением 51,8 град

там нолик не потерян?

[Дмитрий В.]

Bell написал:
 

Дмитрий В. написал:
примерно 750 кг на круг 2000 км и наклонением 51,8 град

там нолик не потерян?

Нет. А вот на круг 1500 км уже около 4500 кг.

[Старый]

Дмитрий В. написал:
Но в любом случае, заметно больше, чем без дросселирования.

А что, ктото предлагал без дросселирования?   

Кстати, в тему: почему для запусков Метеоров и Целины-Д использовался Восток а не Союз? 

[Raul]

ZOOR написал:
Как раз для развертывания мегаОГ на 600-1000 км без РБ. Только еще вопрос разведения и увода продумать надо - а тут без мелкой (на вонючке или газе) ДУ не обойтись.

Адаптировать АМ от Ангары?

ZOOR написал:
А потом импульс формирования орбиты на полной тяге оставшегося (а мож и первый запустить можно будет - перегрузка есть все время полета).

Иметь возможность одного повторного запуска полезно - это повышает ВБР. 

[Bell]

Raul написал:
это повышает ВБР

великий белорусский рандом?

[Bell]

Дмитрий В. написал:
 

Bell написал:
 

Дмитрий В.  написал:
примерно 750 кг на круг 2000 км и наклонением 51,8 град

там нолик не потерян?

Нет. А вот на круг 1500 км уже около 4500 кг.

А с повторным запуском?

[Raul]

Bell написал:
 

Raul написал:
это повышает ВБР

великий белорусский рандом?

Вероятность безотказной работы - принятое сокращение.

Не комильфо отшучиваться по поводу надежности выведения. которая стоила Роскоcмосу его репутации.

[Дмитрий В.]

Bell написал:
А с повторным запуском?

10-11 т

[thunder26]

Raul написал:
Иметь возможность одного повторного запуска полезно - это повышает ВБР.  

С чего бы вдруг?

[Raul]

thunder26 написал:
 

Raul написал:
Иметь возможность одного повторного запуска полезно - это повышает ВБР.  

С чего бы вдруг?

Если схема выведения предполагает отключение пары камер, то их можно будет держать в резерве на случай неисправности работающей части ДУ.

[thunder26]

Raul написал:
Если схема выведения предполагает отключение пары камер, то их можно будет держать в резерве на случай неисправности работающей части ДУ.
                  

Повторный запуск превратился в холодный резерв? Как то невнятно. 

[Raul]

thunder26 написал:
 

Raul написал:
Если схема выведения предполагает отключение пары камер, то их можно будет держать в резерве на случай неисправности работающей части ДУ.
                  

Повторный запуск превратился в холодный резерв? Как то невнятно.  

Изначально речь шла  о повторном запуске выключенных камер во время работы двух остальных камер:

Raul написал:
 

ZOOR написал:
А потом импульс формирования орбиты на полной тяге оставшегося (а мож и первый запустить можно будет - перегрузка есть все время полета).

Иметь возможность одного повторного запуска полезно - это повышает ВБР.  

 
И было предложено использовать эту возможность для холодного резерва с целью поднятия ВБР верхней ступени.