Дирижабль, как средство доставки РН на космодром

Автор Harsky, 21.11.2005 15:38:35

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

benderr

ЦитироватьАниКей пишет:
Внешне модель аппарата напоминает катамаран
катамаран? в воздухе? туфта.

неконкурентоспособен.

жаль наших инженеров...
11-18
сначала,ущербные,
ПОЧИНИТЕ ГРЕБАНЫЕ ДОРОГИ!!!
потом,
если сможете
-летайте хоть к Кассиопее.
ПАЗ-срамота России.

Astro Cat

Опять велосипед изобрели. Хоть бы крыло наверх подняли. Чтоб груз на подвеске был защищен корпусами баллонов и не добавлял боковой парусности.

Антикосмит

Ты еще не встретил инопланетян, а они уже обвели тебя вокруг пальца (с) Питер Уоттс

Юрий Темников

ЦитироватьAstro Cat пишет:
Опять велосипед изобрели. Хоть бы крыло наверх подняли. Чтоб груз на подвеске был защищен корпусами баллонов и не добавлял боковой парусности.
Нужно два крыла: во первых надежнее и прочнее(или наоборот ;) ),и груз как минимум в двух точках крепиться будет,опять же надёжнее.Одно крыло (переднее )внизу второе вверху.И груз в контейнере на собственном шасси.Подогнали сзади ,закрепили и в полёт.
Вначале было СЛОВО!И Такое......что все галактики покраснели и разбежались.

Leonar

ЦитироватьАнтикосмит пишет:
Дроножаб
ЦитироватьАниКей пишет:
ИРНИТУ зарегистрировал товарный знак «Дроножабль»

Квадрожабль(с) еще нет?

Юрий Темников

#4005
ЦитироватьЮрий Темников пишет:
И груз в контейнере на собственном шасси.Подогнали сзади ,закрепили и в полёт.
Кстати;такой контейнер можно сбрасывать беспосадочно при пролете на малой высоте или при пробежке.Небольшая скорость полета дирижабля вполне к месту.
Вначале было СЛОВО!И Такое......что все галактики покраснели и разбежались.

Cepёгa

ЦитироватьLeonar пишет:
Квадрожабль(с) еще нет?
Вот кстати, "квадрожабль", как гибрид квадрокоптера с 4-мя гелиевыми баллонами, вполне можно было бы сделать в миниатюре. И он даже куда-то полетел бы.

ZOOR

Цитировать9 Апреля 2019
 Дирижабли: возвращение воздушных гигантов

Ровно 88 лет назад, 9 апреля 1931 года, впервые поднялся в небо один из первых советских дирижаблей «СССР В-1». Воздушные гиганты, открыв новые возможности в воздухоплавании почти сто лет назад, возвращаются благодаря современным технологиям. Сегодня разработки дирижаблей нового поколения ведутся во многих странах. В России ведущее предприятие в этой отрасли ‒ Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики (ДКБА), которое входит в холдинг «Росэлектроника».
......
Я зуб даю за то что в первом пуске Ангары с Восточного полетит ГВМ Пингвина. © Старый
Если болит сердце за народные деньги - можно пойти в депутаты. © Neru - Старому

ZOOR

А гелия на Дальнем Востоке скоро будет завались

Цитировать На Амурском газоперерабатывающем заводе (ГПЗ) начался монтаж шаровых резервуаров для хранения готовой продукции: пропана, бутана и пентан-гексановой фракции.

Резервуары произведены для Амурского ГПЗ по специальному заказу на заводе «Уралхиммаш» (г. Екатеринбург). Объем каждого резервуара составляет 2400 куб. м, что в четыре раза превышает параметры традиционно используемых в промышленности (600 куб. м). Такое решение позволило значительно уменьшить металлоемкость парка хранения и сократить необходимую для него площадь.

Амурский ГПЗ ПАО «Газпром» станет крупнейшим в России и одним из самых больших в мире предприятий по переработке природного газа. Его проектная мощность составит до 42 млрд куб. м газа в год. В состав ГПЗ также войдет крупнейшее в мире производство гелия — до 60 млн куб. м год.

Амурский ГПЗ — важное звено технологической цепочки поставки природного газа в Китай по «восточному» маршруту. На завод по газопроводу «Сила Сибири» будет поступать многокомпонентный газ Якутского и Иркутского центров газодобычи, которые «Газпром» создает в рамках Восточной газовой программы.

Инвестором и заказчиком проекта строительства Амурского ГПЗ является ООО «Газпром переработка Благовещенск» (входит в Группу «Газпром»). Управление строительством осуществляет НИПИГАЗ — ведущий российский центр по управлению проектированием, поставками, логистикой и строительством (входит в Группу СИБУР).

Пик строительных работ придется на 2019–2020 годы, когда на строительную площадку будут мобилизованы более 25 тыс. человек.
Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 24 июня 2019 > № 3030368
Я зуб даю за то что в первом пуске Ангары с Восточного полетит ГВМ Пингвина. © Старый
Если болит сердце за народные деньги - можно пойти в депутаты. © Neru - Старому

Старый

ЦитироватьZOOR пишет:
А гелия на Дальнем Востоке скоро будет завались
Осталась малость - приделать к этому гелию дирижопль. 
 А пока гелия нет и надувать дирижопль нечем оборудование на завод возят по Зее углубляя земснарядом фарватер. 
1. Ангара - единственная в мире новая РН которая хуже старой (с) Старый Ламер
2. Назначение Роскосмоса - не летать в космос а выкачивать из бюджета деньги
3. У Маска ракета длиннее и толще чем у Роскосмоса
4. Чем мрачнее реальность тем ярче бред (с) Старый Ламер

Кубик

ЦитироватьСтарый: Осталась малость - приделать к этому гелию дирижопль.
И возить на нём гелий для нужд близлежащего космодрома..  ;)
И бесы веруют... И - трепещут!

Alex_II

ЦитироватьКубик пишет:
И возить на нём гелий для нужд близлежащего космодрома..
Прям с дирижабля в шар-баллоны закачивать будут?
И мы пошли за так, на четвертак, за ради бога
В обход и напролом и просто пылью по лучу...

Denis Voronin

ЦитироватьCepёгa пишет:
ЦитироватьLeonar пишет:
Квадрожабль(с) еще нет?
Вот кстати, "квадрожабль", как гибрид квадрокоптера с 4-мя гелиевыми баллонами, вполне можно было бы сделать в миниатюре. И он даже куда-то полетел бы.
Дирижабль, любой, не имеет смысла делать в миниатюре. Там все преимущества проявляются как раз на конструкциях от сотни метров. Всё что меньше это реклама, развлечения, и т.п.
Кривыми должны быть извилины, а не руки.

Дмитрий Инфан

ЦитироватьDenis Voronin пишет:
Дирижабль, любой, не имеет смысла делать в миниатюре. Там все преимущества проявляются как раз на конструкциях от сотни метров.
Насколько я понимаю, конструкторы хотят решить главную беду современных квадрокоптеров - слишком малое время полёта.

Alex_II

ЦитироватьДмитрий Инфан пишет:
Насколько я понимаю, конструкторы хотят решить главную беду современных квадрокоптеров - слишком малое время полёта.
Так они в скорости проиграют. Плюс будет сильно реагировать даже на относительно слабый ветер. А вообще пусть пробуют - привязные аэростаты и мелкие дирижабли в качестве летающей видеокамеры я уже видал...
И мы пошли за так, на четвертак, за ради бога
В обход и напролом и просто пылью по лучу...

Старый

ЦитироватьДмитрий Инфан пишет:
ЦитироватьDenis Voronin пишет:
Дирижабль, любой, не имеет смысла делать в миниатюре. Там все преимущества проявляются как раз на конструкциях от сотни метров.
Насколько я понимаю, конструкторы хотят решить главную беду современных квадрокоптеров - слишком малое время полёта.
Видимо это особо гениальные конструкторы. :)
1. Ангара - единственная в мире новая РН которая хуже старой (с) Старый Ламер
2. Назначение Роскосмоса - не летать в космос а выкачивать из бюджета деньги
3. У Маска ракета длиннее и толще чем у Роскосмоса
4. Чем мрачнее реальность тем ярче бред (с) Старый Ламер


АниКей

Цитироватьmk.ru              СМИ сообщили о планах использовать экранопланы при запусках с Восточного      
       





В России разработан проект уникального экраноплана «космического назначения». Об этом сообщило электронное издание «Армейский стандарт».  В качестве поисково-спасательного средства при обеспечении пилотируемых  запусков с космодрома Восточный (Амурская область) может быть  использован экраноплан «Чайка-2» (А-050-742D), проект которого  представлен а 2019 году.

          Принцип полета экранопланов у самой земли или водной поверхности  основан на эффекте экранирования - набегающий поток воздуха создает  повышенное давление под нижний плоскостью крыла. У таких летательных  аппаратов меньше расход топлива, чем у обычных самолетов, больше  грузоподъемность, они малозаметны, поскольку летят на предельно малых  высотах, и нетребовательны к взлетной полосе. Взлетать и садиться  экранопланы могут, используя и водную поверхность, и любую ровную  площадку.


Проект А-050-742D «Чайка-2» стал прорывным. Как рассказал  представитель компании-разработчика Георгий Анцев, «этот экраноплан  универсален по базированию: вода, необорудованное побережье,  оборудованный аэродром». «Он может перелететь через горы, выйти на  экран, сесть на аэродром. Может использоваться в Арктике», - сказал  Георгий Анцев.


«Чайка-2» без проблем приземлится на небольшом аэродроме (2-го  класса) или на море, озеро, реку. Даже полутораметровая волна не  препятствие для взлета или посадки, а при дрейфе — и двухметровая.  Аппарат способен лететь как обычный самолет, то есть увеличив высоту  полета, на расстояние до трех тысяч метров, огибая препятствия.


Скорость у экрана сопоставима со скоростью турбовинтовых самолетов —  до 400 км/ч. «Чайка-2» может перевозить грузы массой до 9 тонн на  значительные расстояния — до 3 тысяч км.


Помимо переброски десанта, оружия и боеприпасов это и чисто  гражданское применение: несение патрульной службы, перевозка пассажиров,  мониторинг экологической обстановки, а также для оказания срочной  медицинской помощи в отдаленных регионах.


Перспективное применение экраноплана — участие в обеспечении  космических запусков с космодрома Восточный. Полеты пилотируемых  космических аппаратов будут проходить в основном над водной  поверхностью. «Чайка-2», для которой при взлете-посадке и  полутораметровая волна не помеха, успешно справится с задачей аварийной  эвакуации космонавтов в случае необходимости.

       
не стал новую тему заводить  ;)
А кто не чтит цитат — тот ренегат и гад!

ZOOR

ЦитироватьАниКей написал:
«Чайка-2», для которой при взлете-посадке и  полутораметровая волна не помеха, успешно справится с задачей аварийной  эвакуации космонавтов в случае необходимости.
Я так понимаю, что 1,5 метра для океана - легкая зыбь
Я зуб даю за то что в первом пуске Ангары с Восточного полетит ГВМ Пингвина. © Старый
Если болит сердце за народные деньги - можно пойти в депутаты. © Neru - Старому

ОАЯ

Я так понимаю с обледенением будут проблемы постоянно. Да и на льдины с наростами ему не сесть.