Детонационные двигатели и некоторые другие вопросы

[Алексей Любопытный]

Maks пишет:
если я сделаю 1000 ложных целеи - макеты и запущу их с беспилотниками,как вы будете их сбивать?

Такое количество целей не останется незамеченным и будет расценено как военное вторжение. Соответственно сразу же будет поднята вся авиация, включая стратегическую. БПЛА могут даже не успеть долететь до целей, Россия большая, как атакующие территории будут сожжены.

[Maks]

Zveruga пишет: Maks пишет:

Ho это большая разница - дать деньги сыну маршала, гeнерала, министра и т.п. на ерундy

Впервые слышу, чтобы РАН и различные НИИ принадлежали детям генералов и чиновников.    

Берия, Серго Лаврентьевич
Постановлением Президиума ЦК КПСС от 17 ноября 1954 года лишён степеней кандидата и доктора физико-математических наук, звания лауреата Сталинской премии и воинского звания «инженер-полковник». Согласно решению ВАК № 6/с от 22 декабря 1953 года «Об отмене решения Высшей аттестационной комиссии от 22 марта 1952 г. об утверждении С. Л. Берия учёной степени доктора физико-математических наук», «кандидатская и докторская диссертации Берии С. Л., как установлено проверкой, не являются его личным трудом, а являются изложением работ большого числа научных сотрудников, расчётчиков и инженеров».

С 1990 по 1999 годы С. Л. Берия — научный руководитель, Главный конструктор киевского НИИ «Комета» (ранее — Киевский филиал ЦНПО «Комета»).

[Maks]

Artemkad пишет:

Maks пишет:
B мире Нетсистемы управления ударнои волной, т.е. взрывом. Она сильно зависит от температуры и давления.

Еще как есть и куча боеприпасов тому подтверждение. Если зависит от температуры и давления это всего лишь означает что температуру и давление надо учитывать.

Maks пишет:
Каким должно быть поле скорости в идеальном детонационном двигателе.Он не может быть однорежимным.

Может и будет однорежимным. Детонационный двигатель интересен в качестве более дешевой замены обычных ракетных двигателей. В теории он позволяет отказаться от самой сложной и проблемной части двигателя - от ТНА.

Привет украискои разведке. Как можно спутать боеприпас, однократного деиствия, с детонационным двигателем, котор. должен работат не менее 1000 часов?
ТHА вы не видели никогда, не фантазирyите.ТHА - это давно освоенная технология.
Когда на Украине продали россиский жрд РД-120 китайцам, нарyшив все законы, то те смогли его воспроизвести. Зачем украинцы воруют интеллектyaльнyю собственность России?

[Алексей Любопытный]

Maks пишет:
Берия, Серго Лаврентьевич

А Россия тут причём? 

[Denis Voronin]

Maks пишет:
Bсе самолетыв мире не поднимаются выше 34 км.Зачем же тогда летать самолету на высоте 100 км?

Преодоление ПВО. И это не обязательно сценарий ядерной войны, какие-нибудь овцетрахи вполне могут купить С300 после чего заработать радикальный ислам головного мозга.

[Дмитрий Инфан]

Denis Voronin пишет:
И это не обязательно сценарий ядерной войны, какие-нибудь овцетрахи вполне могут купить С300 после чего заработать радикальный ислам головного мозга.

Против них куда дешевле и эффективней будет Джеймс Бонд.

[Алексей Любопытный]

Летать высоко необходимо, чтобы летать быстро. А летать быстро необходимо для гарантированной атаки опасного противника, например такого как флот. 

И ещё один момент, в космосе границ нет. 

[Artemkad]

Maks пишет:
Как можно спутать боеприпас, однократного деиствия, с детонационным двигателем, котор. должен работат не менее 1000 часов?

Детонация что однократная, что многократная остается детонацией.
Зачем ракетному двигателю работать 1000 часов?

Maks пишет:
ТHА вы не видели никогда, не фантазирyите.ТHА - это давно освоенная технология.

Само собой давно освоенная. Что не мешает ей быть самой дорогой и наименее надежной частью ракетного двигателя.
ЗЫ. Твои потуги пристегнуть к теме политику весьма забавны. Весьма напоминает наших кастрюлеголовых.

[Алексей Любопытный]

Путин анонсировал новый мощный авиадвигатель

Президент РФ Владимир Путин рассказал о разработке нового авиационного двигателя для широкофюзеляжного самолета. По словам главы государства, благодаря развитию данного проекта путь от Калининграда до Владивостока будет занимать всего 20 минут.

В Ярославле уже в пятый раз состоялся форум профессиональной навигации «ПроеКТОриЯ». В День знаний конференция стала своеобразной площадкой для Всероссийского открытого урока «Россия, устремлённая в будущее», проведенного главой государства в рамках рабочей поездки в Ярославскую область. Во время своего выступления Владимир Путин заявил, что Россия может составить конкуренцию зарубежным странам в производстве широкофюзеляжных самолетов, и первым этапом в достижении этой цели будет создание нового авиационного двигателя.

«Мы точно сделаем новый двигатель с тягой не 14-15 тонн, а 30-35 тонн. Люди, которые занимаются двигателестроением, не просто думают над этим, а работают над реализацией этого нового проекта», – отметил Путин.

Пока разработка первой после распада Советского союза мощнейшей силовой установки происходит при участии исключительно российских специалистов. Однако президент не исключил кооперации с другими странами, например, с Китаем.

Развитие авиастроительной отрасли является приоритетным направлением для России. Путин отметил важнейшие проекты в этой стезе: региональные, среднемагистральные, широкофюзеляжные, сверхзвуковые самолеты, а также «самолеты космической техники».

«Если использовать для перевозки пассажиров — я очень осторожно скажу, но, тем не менее, это уже реально, это уже можно сделать сегодня, вопрос только в экономике этих проектов — самолеты космической техники, то из Калининграда до Владивостока нужно будет лететь не 9-12 часов, а минут 20. Вышли в космос, пролетели и сели», – подчеркнул российский лидер, отметив, что скоро отечественные производители представят первые наработки в этой сфере.

Кроме того, глава государства похвалил узкофюзеляжный пассажирский самолёт МС-21, разработанный авиастроительной корпорацией «Иркут» и опытно-конструкторским бюро им. А. С. Яковлева, назвав его «хорошим, конкурентоспособным». По его словам, МС-21 создавался потому, что у России был новый двигатель ПД-14.

[Astro Cat]

Zveruga пишет:
Президент РФ Владимир Путин рассказал о разработке нового авиационного двигателя для широкофюзеляжного самолета. По словам главы государства, благодаря развитию данного проекта путь от Калининграда до Владивостока будет занимать всего 20 минут.

Остапа несло... (с)

[Алексей Любопытный]

Уфа, 24 августа 2017 г.
УМПО

В экспозиции «Инновационного клуба» Международного военно-технического форума «Армия-2017» Опытно-конструкторское бюро им. А. Люльки – филиал ПАО «УМПО» (входит в АО «ОДК» Госкорпорации Ростех) представило проект «Пульсирующие детонационные двигатели». Проект реализуется под руководством генерального конструктора-директора ОКБ Евгения Марчукова.

23 августа главный конструктор ПДД Александр Тарасов провел презентацию перспективной разработки в формате «Диалоги с конструктором». Участниками встречи стали представители предприятий военно-промышленного комплекса, образовательных и инжиниринговых центров, офицеры войск ВС РФ, а также студенты и аспиранты ведущих технических вузов страны.

«Диапазон применения этого перспективного двигателя широк – от беспилотных летательных аппаратов до самолетов различного назначения. В перспективе на основе новых технологий могут быть созданы двигатели для ракетно-космических систем и комбинированных силовых установок самолетов, способных выполнять полеты в атмосфере и за ее пределами», – подчеркнул А. Тарасов, отвечая на вопросы посетителей экспозиции.

Отличие ПДД от обычных реактивных двигателей заключается в детонационном горении топливной смеси, при котором фронт горения распространяется быстрее скорости звука. Созданные ранее в ОКБ им. А. Люльки демонстраторы дозвукового и сверхзвуковых двигателей, действующие на основе детонационных технологий, показали 30-50% улучшение по сравнению с традиционными двигателями по таким параметрам, как величина удельной тяги и удельный расход топлива.

В конце прошлого года проект пульсирующего детонационного двигателя победил в конкурсе «Лучший инновационный проект по направлениям критических технологий Российской Федерации-2016», проведенном Научно-техническим советом Военно-промышленной комиссии РФ совместно с фондом «Сколково».

[Алексей Любопытный]

Сверхзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель

Воспламенитель выполнен в виде сетки из диэлектрического материала и установлен в камере сгорания, а устройство поджига выполнено в виде генератора СВЧ-излучения и расположено вне камеры сгорания, тем самым обеспечивается работа двигателя в режиме непрерывного горения, что приводит к повышению эффективности работы двигателя.

12 - сеточка (решётка) с ячейками 4,35 см
13 - СВЧ облучатель с длиной волны 8,7 см
ЭМ волны от СВЧ облучателя генерируют на решётке стримерные разряды, которые поджигают топливную смесь.

[korund]

Zveruga пишет:
Сверхзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель

Воспламенитель выполнен в виде сетки из диэлектрического материала и установлен в камере сгорания, а устройство поджига выполнено в виде генератора СВЧ-излучения и расположено вне камеры сгорания, тем самым обеспечивается работа двигателя в режиме непрерывного горения, что приводит к повышению эффективности работы двигателя.

12 - сеточка (решётка) с ячейками 4,35 см
13 - СВЧ облучатель с длиной волны 8,7 см
ЭМ волны от СВЧ облучателя генерируют на решётке стримерные разряды, которые поджигают топливную смесь.

Сгорание НЕ будет полным...
Не считая конечно сеточки...

[Алексей Любопытный]

Это двигатель со стационарной детонационной волной. Камера сгорания СВЕРХЗВУКОВАЯ.

[korund]

Zveruga пишет:
Это двигатель со стационарной детонационной волной. Камера сгорания СВЕРХЗВУКОВАЯ.

Решил всё же ответить на этот бред
Почему стационарная? её что прикручивают к бетонному полу? Чем вам не нравится общепринятое понятие "стоячая волна"?

Камера сгорания СВЕРХЗВУКОВАЯ.

Расскажите пожалуйста с какого перепугу вы тут решили что тяга вашего чудо двигателя будет направлена в нужном направлении, а не противоположенном.
Где .... дифузор (для простого горения) или для детонационного то от чего отражается детонационная волна (назовём "зеркало")?
Где это на вашей картинке? 

[korund]

А потом Михальчуки будут говорить: "Сколько детонационным горением не занимались никогда ничего не получалось". Что ж тут удивительного, вот такие дибилушки как "зверюга" и занимались...

[SGS_67]

Maks пишет:
...B мире Нет системы управления ударнои волной,..

В мире Есть системы управления ударной волной. Уже лет 60+ как.
Почитайте что-нибудь об аэродинамике сверхзвуковых ЛА (воздухозаборников ДУ, в частности).

 т.е. взрывом.

В мире Есть системы управления взрывом.
Вплоть до ядерного.

Безотносительно сути вашей со Зверюгой дискуссии; просто для порядку.

Maks пишет: 

Zveruga пишет: Maks пишет: 

Ho это большая разница - дать деньги сыну маршала, гeнерала, министра и т.п. на ерундy

Впервые слышу, чтобы РАН и различные НИИ принадлежали детям генералов и чиновников. [IMG] 

Берия, Серго Лаврентьевич
Постановлением Президиума ЦК КПСС от 17 ноября 1954 года лишён степеней кандидата и доктора физико-математических наук, звания лауреата Сталинской премии и воинского звания «инженер-полковник». Согласно решению ВАК № 6/с от 22 декабря 1953 года «Об отмене решения Высшей аттестационной комиссии от 22 марта 1952 г. об утверждении С. Л. Берия учёной степени доктора физико-математических наук», «кандидатская и докторская диссертации Берии С. Л., как установлено проверкой, не являются его личным трудом, а являются изложением работ большого числа научных сотрудников, расчётчиков и инженеров».

Разве сыну крупного руководителя страны быть доктором физико-математических наук зазорно?
Данная цитата говорит о том, что Вы не имеете представления, за что именно получил Серго Берия свои звания, и даже о том, чем занимался сей достойный человек.
Данное "решение" было принято холуями от науки, держащими нос по "политическому ветру", тем более, учитывая уровень давления со стороны хрущёвской мафии - даже семья Берии после его устранения (убийства без суда и следствия) была вынуждена сменить фамилию. В ссылке, кстати.

С 1990 по 1999 годы С. Л. Берия — научный руководитель, Главный конструктор киевского НИИ «Комета» (ранее — Киевский филиал ЦНПО «Комета»).

Вполне заслуженное назначение.
И фамилию он сменил обратно.
Смотрел большое интервью с ним в 90-х. Понравилось.

А вот это сейчас:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/59083f1b9a7947ae67d5c10b
Там яблочко от яблоньки недалеко упало. На сабдже даже форма непонятного достоинства, но явно индпошивная, сидит, как на корове казачье седло.

Почувствуйте разницу, и отделяйте впредь зёрна от мусора.

[SGS_67]

Оффтопманам про беспилотники.
Следовало б определить, что является главным объективным фактором, ограничивающим возможности боевого применения современных ЛА.
Тогда многие вопросы отпадут сами собой.

Спойлер

"Главный объективный фактор" - в данном случае, тот, который надо принимать, как есть, и который не может быть улучшен, даже в свете развития всяческих технологий.

[свернуть]

[SGS_67]

Artemkad пишет:

ЗЫ. В общем, единственный беспилотник способный на данный момент бороться с авиацией, это ракета ЗРК. Все остальное - не научная фантастика.

Не хотелось встревать, но почитайте вот эту, весьма беллетристику:
http://magazine.uc.edu/editors_picks/recent_features/alpha.html
Вольный перевод:
https://geektimes.ru/post/277864

[mihalchuk]

korund пишет:
А потом Михальчуки будут говорить: "Сколько детонационным горением не занимались никогда ничего не получалось". Что ж тут удивительного, вот такие дибилушки как "зверюга" и занимались...

Вот не надо лишнего наговаривать. Я не против исследований ДД, и даже обозначил области применения детонационного ЖРД. Но:
1. Нужно соразмерять затраты с реальным возможным выходом.
2. Нужно не строить из себя революционеров в двигателестроении, а трезво оценивать возможности техноллогии.