МРКС

[Павел73]

Salo пишет:
Потрудитесь название темы прочесть.

И что? Мало ли что можно под эту аббревиатуру подвести!

[Salo]

testest   пишет:
. Уровень аналитики Медведева просто впечатляет.

Leonar пишет:
37г р... Это маразм?

m-s Gelezniak пишет:
Не стоит так обежать человека. Я работал с восьмидесятилетними. Головы были весьма не плохи. Учится у них и учится. Лист бумаги и за полчаса - час объяснит то в чем будет месяц разбираться нынешний целый отдел.

По-поводу маразма и восьмидесятилетних спецов:
http://www.federalspace.ru/21793/

Александр Алексеевич МЕДВЕДЕВ родился в апреле 1952 года в Москве. В 1975 году окончил Московский авиационный институт по специальности «летательные аппараты». С 1975 по 1995 гг работал в Конструкторском бюро «Салют», с 1995 по 2001 гг – первый заместитель генерального директора ФГУП «Центр им. М.В. Хруничева», с 2001 по 2005 гг – генеральный директор (с 2003 г – также генеральный конструктор) ФГУП «Центр им. М.В. Хруничева». С 2006 по 2014 гг – главный конструктор, вице-президент по спецпроектам корпорации «Иркут». С 2014 года по настоящее время – первый заместитель генерального директора ФГУП «Центр им. М.В. Хруничева».
Доктор технических наук, профессор. Имеет почетное звание «Заслуженный конструктор Российской Федерации».

[Salo]

Павел73 пишет:

Salo   пишет:
Потрудитесь название темы прочесть.

И что? Мало ли что можно под эту аббревиатуру подвести!

В теме всё расписано с подробностями.

[Salo]

И демонстратор кстати не новость. Под него двигатели на КБХА планировали делать.

[Salo]

testest пишет:
Я имею в виду, что баржа - это вынужденная мера из-за отсутствия суши над траекторией полета. Для возврата на сушу SpaceX приходится тратить лишнее топливо. Уровень аналитики Медведева просто впечатляет.

Нам с нашими континентальными космодромами, казалось бы, только такую посадку и используй. Но нет, надо объявить ее неподходящей и заняться сложным планером и, конечно, постройкой отдельного аэродрома для посадки ступеней.

Сесть в тайге, а потом просеку делать или вертолётом вывозить? Уровень Вашей аналитики впечатляет не меньше.

[Большой]

Salo пишет:
И демонстратор кстати не новость. Под него двигатели на КБХА планировали делать.

и демонстратор ЕМНИП заложен в ФКП-2025

[Штуцер]

Salo пишет:
Сесть в тайге, а потом просеку делать или вертолётом вывозить? Уровень Вашей аналитики впечатляет не меньше.

Почему в тайге. Точку надо выбирать у дорог. Возможности маневра по курсу и дальности при посадке есть.

[Штуцер]

Salo пишет:
По-поводу маразма и восьмидесятилетних спецов:

Речь была не о Медведеве.

[Salo]

Если о Лехове, то причём тут уровень аналитики Медведева?

[STS]

Salo пишет:
Сесть в тайге, а потом просеку делать или вертолётом вывозить? Уровень Вашей аналитики впечатляет не меньше.

ахаха, вы так написали как будто баржа плывет туда куда падает РН а не наоборот.

ошиблись в общем.

[Павел73]

Штуцер пишет:
Почему в тайге. Точку надо выбирать у дорог. Возможности маневра по курсу и дальности при посадке есть.

Ограниченные, весьма.

[Salo]

Штуцер пишет:

Salo пишет:
Сесть в тайге, а потом просеку делать или вертолётом вывозить? Уровень Вашей аналитики впечатляет не меньше.

Почему в тайге. Точку надо выбирать у дорог. Возможности маневра по курсу и дальности при посадке есть.

Разве что у Транссиба. Остальные дороги в дальневосточном исполнении вряд ли спасут.

[testest2]

Salo пишет:

Павел73 пишет:
Блин, если это опять Байкал для Ангары, то - РРРРРР...  :evil:  

Потрудитесь название темы прочесть.

Насколько я помню, МРКС в своей последней инкарнации (до того, как все заглохло) именно что выродился в Байкал. Можете вспомнить фотографии макетов с МАКСа .

[Штуцер]

Salo пишет:
Если о Лехове, то причём тут уровень аналитики Медведева?

Об уровне аналитики Медведева я не писал.  

[Штуцер]

Salo пишет:
Разве что у Транссиба. Остальные дороги в дальневосточном исполнении вряд ли спасут.

На Маск свою возит по вполне местным дорогам.

[testest2]

Salo пишет:

testest   пишет:
Я имею в виду, что баржа - это вынужденная мера из-за отсутствия суши над траекторией полета. Для возврата на сушу SpaceX приходится тратить лишнее топливо. Уровень аналитики Медведева просто впечатляет.

Нам с нашими континентальными космодромами, казалось бы, только такую посадку и используй. Но нет, надо объявить ее неподходящей и заняться сложным планером и, конечно, постройкой отдельного аэродрома для посадки ступеней.

Сесть в тайге, а потом просеку делать или вертолётом вывозить? Уровень Вашей аналитики впечатляет не меньше.

А если чуть-чуть подумать? Не нужно садиться на головы медведям. Можно подрулить к удобной площадке точно так же, как Falcon 9S1 подруливает к барже.

[Виктор Зотов]

alexvrg пишет:

testest пишет:
и заняться сложным планером

Планер посадить легко, уже есть опыт бурана. К тому же при самолетной посадки нагрузки на ступень небольшие, больше шансов сохранить её целой.
Но для такой посадки нужны еще посадочные двигатели которых нет. Ну если только НК-33

А почему рд для того не годится?

[Apollo13]

Имея крылья и двигатель достаточно "дешево" возвращаться к месту старта или куда удобно. Для крылатой ступени это гораздо менее затратно, чем для ступени с ракетной посадкой. Можно лететь медленно и не нужен кислород.

[vlad7308]

testest пишет:
Не нужно садиться на головы медведям. Можно подрулить к удобной площадке точно так же, как Falcon 9S1 подруливает к барже.

баржу-то ставят как раз туда, куда примерно должна приземлиться ступень
а не наоборот.

[testest2]

vlad7308 пишет:

testest пишет:
Не нужно садиться на головы медведям. Можно подрулить к удобной площадке точно так же, как Falcon 9S1 подруливает к барже.

баржу-то ставят как раз туда, куда примерно должна приземлиться ступень
а не наоборот.

Как ни странно, не совсем.