И опять про Ангару (вторая часть)

[sychbird]

Alex_II пишет:

sychbird пишет:
Про экономику ничего сказать не могу, а вот про то , что по уровню комфорта дермо собачье по сравнению Суперджетом лично убедился.    

Не надо песен. Очень даже удобный самолет - 195й Эмбраер... Совершенно ничем не хуже Суперджета и по удобству куда лучше 327го Боинга... Я успел на обоих полетать, и на Сушке и на Эмбраере...

Это дело вкуса. Я летал на обоих, правда модификацию Эмбраэра не отследил. Тесный, ручную кладь практически и класть некуда, и ничего из телекомуникационных услуг.

[mihalchuk]

Salo пишет:
http://www.omskprofpol.su/images/stories/documents/Archive/2014/2016/2-Zavodskaya-zhizn_3-4_fevral_2016.pdf

ОБЪЕМЫ ВОЗРОСЛИ В РАЗЫ

Перед цехом стоят не только большие задачи по выпуску продукции, но и те, что входят в раздел оптимизации производства. Под одну крышу с 20-м планируется перемещение механосборочного цеха 5. Для этого надо списать неиспользуемое оборудование, чтобы освободить площади и для машин, и для людей цеха-переселенца. Сергей Евгеньевич связывает с этими мероприятиями надежды на ремонт помещений, крыши, улучшение бытовых условий для работников, да и вообще механическое производство во многих планах – выгодное соседство.

Ольга КАЛИШ

[frigate]

Alex_II пишет:

frigate пишет:
не 3х ступенчатая Ангара А5.

Где она 3х-ступенчатая? Или центральный УРМ не со старта работает?

@Aleх_II - тот факт что при пуске РН Ангара-А5/Ангара-А5П включаются все модули УРМ-1, не делает РН ДВУХСТУПЕНЧАТОЙ.     

У Ангары А5   :idea:  
- первая ступень состоит из 4х боковых блоков - модулей УРМ-1 
- вторай ступень представляет собой центральный модуль УРМ-1 
- третья ступень - модуль УРМ-2 (установлен на центральный модуль УРМ-1)
ЛИКБЕЗ у Анатолия Зака Ангара-А5П 

Не смотря на то что сайт англоязычный, нумерация ступеней по ГОСТ

[Alex_II]

sychbird пишет:
Тесный, ручную кладь практически и класть некуда, и ничего из телекомуникационных услуг.

Это старье какое-то. 195й довольно просторный самолет - 4 кресла в ряду всего, и с ручной кладью все в порядке. На наличие телевизора я как-то внимание не обратил, мне интереснее было в окно на Латинскую Америку пялиться...

[Alex_II]

frigate пишет:
@Aleх_II - тот факт что при пуске РН Ангара-А5/Ангара-А5П включаются все модули УРМ-1, не делает РН ДВУХСТУПЕНЧАТОЙ.  

Кто б еще объяснил, каким образом это делает ее 3х-ступенчатой...

[Schwalbe]

Ступень - баллистический термин, предполагающий отброс сухой массы.
Первая ступень 5А - ПЯТЬ УРМ-1.
Вторая ступень - центральный УРМ-1 на остатках топлива.
Соединение первой и второй - пакет, разделение горячее.
Третья ступень УРМ-2. Соединение второй и третьей - тандем, разделение холодное.

[ZOOR]

Schwalbe пишет:
Первая ступень 5А - ПЯТЬ УРМ-1.

Правды ради - ЧЕТЫРЕ

[sychbird]

Первоначальная семерка часто обозначалась как полутораступенчатой.

[АниКей]

МОСКВА, 7 апр — РИА Новости. В течение 2016 года центр Хруничева планирует завершить работы по оцифровке документации ракеты-носителя "Ангара", заявил глава центра Андрей Калиновский.
"В прошлом году мы начали оцифровку ракеты-носителя "Ангара". К сожалению, вынужден констатировать, что ракета ХХI века у нас сделана в бумажных чертежах", — сказал он в ходе заседания коллегии Военно-промышленной комиссии.
По данным главы центра, за прошлый год было оцифровано 55 процентов документации. "У нас сегодня уже полностью оцифрован универсальный ракетный модуль, и мы приступили к оцифровке третьей ступени головной части ракеты. То есть в этом году мы планируем полностью закончить эту работу", — заключил Калиновский.

РИА Новости http://ria.ru/science/20160407/1404219816.html#ixzz45EiqzpFw

[TDMS]

АниКей пишет:

МОСКВА, 7 апр — РИА Новости. В течение 2016 года центр Хруничева планирует завершить работы по оцифровке документации ракеты-носителя "Ангара", заявил глава центра Андрей Калиновский.
"В прошлом году мы начали оцифровку ракеты-носителя "Ангара". К сожалению, вынужден констатировать, что ракета ХХI века у нас сделана в бумажных чертежах", — сказал он в ходе заседания коллегии Военно-промышленной комиссии.
По данным главы центра, за прошлый год было оцифровано 55 процентов документации. "У нас сегодня уже полностью оцифрован универсальный ракетный модуль, и мы приступили к оцифровке третьей ступени головной части ракеты. То есть в этом году мы планируем полностью закончить эту работу", — заключил Калиновский.
 
РИА Новости http://ria.ru/science/20160407/1404219816.html#ixzz45EiqzpFw
 

"Оцифровка" - это сканирование и сохранение в электрическом виде бумажных чертежей. Это ни на секунду не не делает модель Ангары цифровой.

[Алексей]

[Василий Ратников]

Алексей, мужик на джек паке тут лишний )
вертолетный подхват и так работает без таких извратов.

правда подозреваю что ПН Ангары-5 при добавке парашютной системы и мер усиления что бы не оторвало ушки уйдет ниже Союза ))

[Денис Д]

Василий Ратников пишет:
Алексей , мужик на джек паке тут лишний )
вертолетный подхват и так работает без таких извратов.

правда подозреваю что ПН Ангары-5 при добавке парашютной системы и мер усиления что бы не оторвало ушки уйдет ниже Союза ))

А почему не развивают эту идею? Вроде же неплохо все кажется
http://a402-bgtu.narod.ru/angara.htm

[Василий Ратников]

Денис Д, Я бы сказал потому же почему первый запуск А5 в 2014, а следующий непонятно когда ).
 

[mihalchuk]

Денис Д пишет:

Василий Ратников пишет:
Алексей , мужик на джек паке тут лишний )
вертолетный подхват и так работает без таких извратов.

правда подозреваю что ПН Ангары-5 при добавке парашютной системы и мер усиления что бы не оторвало ушки уйдет ниже Союза ))

А почему не развивают эту идею? Вроде же неплохо все кажется
 http://a402-bgtu.narod.ru/angara.htm

Да всё потому же, что при возвращении блоки испытывают запредельные для условий годности нагрузки. Температурные прежде всего. У них скорость после отделения около 6 махов и никакой защиты.

[Денис Д]

mihalchuk пишет:

Денис Д пишет:

Василий Ратников пишет:
Алексей , мужик на джек паке тут лишний )
вертолетный подхват и так работает без таких извратов.

правда подозреваю что ПН Ангары-5 при добавке парашютной системы и мер усиления что бы не оторвало ушки уйдет ниже Союза ))

А почему не развивают эту идею? Вроде же неплохо все кажется
 http://a402-bgtu.narod.ru/angara.htm

Да всё потому же, что при возвращении блоки испытывают запредельные для условий годности нагрузки. Температурные прежде всего. У них скорость после отделения около 6 махов и никакой защиты.

А Falcone 9 возвращают ступени, разве не такие же нагрузки ступени испытывают.

Да и посмотрел ми-26 вроде до 20 тон может перевозить, а ступени, наверное, много больше весят

[rigel13]

TDMS пишет:

"Оцифровка" - это сканирование и сохранение в электрическом виде бумажных чертежей. Это ни на секунду не не делает модель Ангары цифровой.

"Оцифровка" сканированием делается за пару рабочих дней. Здесь, скорее всего, идет речь о перечерчивании с бумажного носителя в электронный "ручками"

[SFN]

rigel13 пишет:
"Оцифровка" сканированием делается за пару рабочих дней.

Одного чертежа?  

[АниКей]

"Мы в конце февраля сделали аванпроект тяжелой ракеты-носителя "Ангара-5В", и сейчас он проходит экспертизу в научно-исследовательских институтах. И в ближайшее время – буквально в течение двух недель – мы рассмотрим его на научно-техническом совете "Роскосмоса". И, я думаю, мы начнем интенсивно работать по нему для того, чтобы обеспечить то, что мы обещали, – пуск ракетоносителя "Ангара-А5" с нового космодрома в конце 2021 года и пилотируемый пуск уже в 2023 году", — сказал Комаров в интервью RT.
Он добавил, что "подготовку к лунным миссиям и работу над "Ангарой-5В" мы должны завершить к 2025 году".

РИА Новости http://ria.ru/space/20160411/1407978583.html#ixzz45VY786j8

[TDMS]

rigel13 пишет:

TDMS пишет:

"Оцифровка" - это сканирование и сохранение в электрическом виде бумажных чертежей. Это ни на секунду не не делает модель Ангары цифровой.

"Оцифровка" сканированием делается за пару рабочих дней. Здесь, скорее всего, идет речь о перечерчивании с бумажного носителя в электронный "ручками"

Ну вам видимо виднее, сколько времени надо, чтобы "оцифровать" все чертежи ракеты.

На самом деле, наверняка достаточно большое количество чертежей выпущено в САПР, и если бы в КБ использовали централизованную печать с возможностью проверки актуальности (соответствия) бумажных и электронных оригиналов, то работа по "оцифровке" могла бы быть сведена к проверке актуальности электронных документов и помещения их в какую-либо систему. Ну а то что утеряно, начерчено не в САПР или просто не соответствует, сканировать как есть и помещать в тот же архив.

Но даже это ни разу не сделает модель Ангару цифровой. Я думаю, тут не надо это объяснять, что из чертежа Автокада производственная, да что там производственная, конструкторская спецификация просто так не выпрыгнет.

В общем, этот граждан уже не первый раз делает подобный слив, как бы оправдываясь, мол вы ж видите, какое наследство мне досталось. Зато лозунговая часть пока в полном порядке