Sweet dreams

[freinir]

Дмитрий В. пишет:
Все разговоры о сложности эксплуатации водорода - отмазка, не имеющая реального содержания.

А о стоимости?
Кстати а по чём сегодня вожделенный?

[Leonar]

freinir пишет:
Кстати а по чём сегодня вожделенный?

еще и этот, что на Протоне

[Дмитрий В.]

freinir пишет:

Дмитрий В. пишет:
Все разговоры о сложности эксплуатации водорода - отмазка, не имеющая реального содержания.

А о стоимости?
Кстати а по чём сегодня вожделенный?

На западе, если верить интернету от 0,7 до 3,5$/кг в зависимости от способа производства.

[freinir]

Дмитрий В. пишет:
На западе, если верить интернету от 0,7 до 3,5$/кг в зависимости от способа производства.

Ну прям жутко дёшево... почти цена РГ-1

[Штуцер]

Дмитрий В. пишет:
За последние 5 лет третий раз отвечаю на этот вопрос :-)
Там есть "рисовалка".

Дмитрий, Вы на работе должны были застать АвтоКад.  

[Дмитрий В.]

Штуцер пишет:

Дмитрий В. пишет:
За последние 5 лет третий раз отвечаю на этот вопрос :-)
Там есть "рисовалка".

Дмитрий, Вы на работе должны были застать АвтоКад.    

Его начали внедрять аккурат незадолго до моего увольнения.

ЗЫ. Причем, один из моих однокурсников организовал фирму под звучным названием "Хакерз дизайн", которая занималась продажей ломаного А-када.

[Штуцер]

Дмитрий В. пишет:
Его начали внедрять аккурат незадолго до моего увольнения.

Аналогично. Но внедрил я сквозную безбумажную технологию уже в деревообработке. А в КБ еще возились с РедГрафом (АН СССР) и КедКеем. 
CADKEY как то не пошел.

[Штуцер]

Дмитрий В. пишет:
ЗЫ. Причем, один из моих однокурсников организовал фирму под звучным названием "Хакерз дизайн", которая занималась продажей ломаного А-када.

Можно было на этом подняться. Тогда.

[Дмитрий В.]

Старый пишет:

Leonar пишет:
А если тоже самое произойдет с ракетой заправленной другими компонентами?
Безопаснее будет?

1. У ракеты заправленой другими компонентами труба не лопнет
2. Испарение в атмосферу керосина не опасно.  

Хотя с кислородом он создает более взрывоопасные смеси, чем метан. Ага.

[Alex_II]

Дмитрий В. пишет:
Хотя с кислородом он создает более взрывоопасные смеси, чем метан. Ага.

Кислород и без керосина очень не подарок...

[Блудный]

Мечтой (заветной) могла бы быть не конкретная конструкция, а подход к делу. Рассудительный, плановый, гармоничный. С учётом перспективы - и каждый шаг (или шажок) был не повторением, а достижением. Каким-то свершением, новизной. С выполнением заявленных целей/параметров.

Скверно по полвека летать на одной системе. Но и хвататься за следующую толком не завершив начатое тоже не верно.

[Alex_II]

Блудный пишет:
Мечтой (заветной) могла бы быть не конкретная конструкция, а подход к делу. Рассудительный, плановый, гармоничный. С учётом перспективы - и каждый шаг (или шажок) был не повторением, а достижением. Каким-то свершением, новизной. С выполнением заявленных целей/параметров.

Для этого надо иметь реальные, четко установленные цели этой деятельности. А с этим у нас после закрытия лунной программы печально...

[октоген]

Дмитрий В. пишет:
 
Все разговоры о сложности эксплуатации водорода - отмазка, не имеющая реального содержания.

То-то я смотрю ДельтаХеви такая дешевая))))

[Alex_II]

октоген пишет:
То-то я смотрю ДельтаХеви такая дешевая))))

А когда Боинг вообще последний раз делал дешевую ракету? Дельта-2?

[Плейшнер]

Дмитрий В. пишет:
Все разговоры о сложности эксплуатации водорода - отмазка, не имеющая реального содержания.
               
                  

Все что имеет температуру ниже температуры замерзания воздуха ( грубо 70 К и ниже) на порядок сложнее и дороже

[Дмитрий В.]

Плейшнер пишет:

Дмитрий В. пишет:
Все разговоры о сложности эксплуатации водорода - отмазка, не имеющая реального содержания.
               
                  

Все что имеет температуру ниже температуры замерзания воздуха ( грубо 70 К и ниже) на порядок сложнее и дороже

Я Вас умоляю! Буд-то сосуды Дьюара только что изобретены, а автомобили еще не ездят на ЖВ, цена которого приближается к цене хорошего бензина. 
Водородный блок той же массы, что и керосиновый безусловно дороже. Однако не на порядок. Зато обеспечивает выведение ПГ гораздо больше. 

[Плейшнер]

Дмитрий В. пишет:

Плейшнер пишет:

Дмитрий В. пишет:
Все разговоры о сложности эксплуатации водорода - отмазка, не имеющая реального содержания.
               
                  

Все что имеет температуру ниже температуры замерзания воздуха ( грубо 70 К и ниже) на порядок сложнее и дороже

Я Вас умоляю! Буд-то сосуды Дьюара только что изобретены, а автомобили еще не ездят на ЖВ, цена которого приближается к цене хорошего бензина.    
Водородный блок той же массы, что и керосиновый безусловно дороже. Однако не на порядок. Зато обеспечивает выведение ПГ гораздо больше.

Однако это факт, совершенно другой уровень сложности и стоимости инфраструктуры, а также подготовки кадров

[Дмитрий В.]

Плейшнер пишет:

Дмитрий В. пишет:

Плейшнер пишет:

Дмитрий В. пишет:
Все разговоры о сложности эксплуатации водорода - отмазка, не имеющая реального содержания.
               
                  

Все что имеет температуру ниже температуры замерзания воздуха ( грубо 70 К и ниже) на порядок сложнее и дороже

Я Вас умоляю! Буд-то сосуды Дьюара только что изобретены, а автомобили еще не ездят на ЖВ, цена которого приближается к цене хорошего бензина.    
Водородный блок той же массы, что и керосиновый безусловно дороже. Однако не на порядок. Зато обеспечивает выведение ПГ гораздо больше.

Однако это факт, совершенно другой уровень сложности и стоимости инфраструктуры, а также подготовки кадров

Это звучит как оправдание ничегонеделанья. Гептил был дороже (да и сейчас не сильно дешевле) и гораздо опаснее водорода, но его освоили. Криогенность в настоящее время - это ни разу не проблема: надо просто читать и соблюдать инструкции.

[Старый]

Дмитрий В. пишет: это ни разу не проблема: надо просто читать и соблюдать инструкции.

Если бы у нас все читали да ещё и (о, ужас!) соблюдали инструкции то у нас не было бы никаких проблем.

[Alex_II]

Старый пишет:
Если бы у нас все читали да ещё и (о, ужас!) соблюдали инструкции то у нас не было бы никаких проблем.

Это да - инструкции у нас обычно начинают читать уже после того как накосячат (если еще живы)...