Союз-5

[ZOOR]

Плейшнер пишет:
1. Габарит подвижнОго состава - габарит Т - 3,75 м. Влезая в этот габарит, не требуется остановка встречного движения. Только такой габарит будет являться экономическим, если мы говорим о перевозке не уникальной ракеты а рабочей лошадки.

Получается, что эконом-классом можно провезти 3,6 в гермоукупорке, прибандажированную к платформе лентами.

А по длине какое ограничение в габарите Т ? (лень самому копать)

[Плейшнер]

ZOOR пишет:
Получается, что эконом-классом можно провезти 3,6 в гермоукупорке, прибандажированную к платформе лентами.

Да, получается что 3,6м не предельный но самый оптимальный диаметр

ZOOR пишет:
А по длине какое ограничение в габарите Т ? (лень самому копать)

Для меня тут  есть странности, в которых пока не разобрался: габарит Т дает ограничения при движении по прямым участкам

[ZOOR]

Плейшнер пишет:
Для меня тут есть странности, в которых пока не разобрался: габарит Т дает ограничения при движении по прямым участкам

Да никаких странностей. ГОСТ 9238-2013 просто душка.

Задаешься габаритами Т , расставляешь по длине тележки (ну и еще куча параметров) и считаешь, через какой габарит С он пролазит с учетом кривизны того участка железки, на котором будет эксплуатироваться.

Быстро полазив по инету, для себя сделал вывод - ракетовоз 15Т192 вроде везде пролазить должен, но он под 2,6.

Под 3,6 думаю длина будет не более 15 метров, что обуславливает необходимость раздельной транспортировки бака Г + отсек ДУ и бака О.
А это приводит по сути к окончательной сборке в МИКе, на что заказчики идут крайне неохотно - что бы Саныч не говорил.

[Дмитрий В.]

Leonar пишет: 
не понял про магистраль О...
как на Союзе2 соединяют магистраль О?
а куда при "вашем" разделении на 3 части он денется? (больше же стыков и т.д.)

Подумайте на досуге

[Плейшнер]

ZOOR пишет: 
Да никаких странностей. ГОСТ 9238-2013 просто душка.

Не было бы странностей, если бы было написано типа "ни при каких обстоятельствах, груз не должен быть далее х,хх метров от оси пути"

ZOOR пишет: 
Задаешься габаритами Т , расставляешь по длине тележки (ну и еще куча параметров) и считаешь, через какой габарит С он пролазит с учетом того участка железки, на котором будет эксплуатироваться.

Габарит С понятно. А встречные? А встречные в кривых? И если база вагона намного короче длины груза?

ZOOR пишет: 
Под 3,6 думаю длина будет не более 15 метров, что обуславливает необходимость раздельной транспортировки бака Г + отсек ДУ и бака О.

Метановый Союз-5 с габаритами первой ступени 3,6х28 "спокойно" везде проезжает и разъезжается

[Дмитрий В.]

ZOOR пишет: 
Под 3,6 думаю длина будет не более 15 метров, что обуславливает необходимость раздельной транспортировки бака Г + отсек ДУ и бака О.
А это приводит по сути к окончательной сборке в МИКе, на что заказчики идут крайне неохотно - что бы Саныч не говорил.

Саныч ничего не говорил про мнение заказчика.

[ZOOR]

Плейшнер пишет:
Габарит С понятно. А встречные? А встречные в кривых?

Я так понял, что по сути габарит С - как габарит Т заданной длины с учетом базы тележек пройдет по кривой.

[Плейшнер]

ZOOR пишет:

Плейшнер пишет:
Габарит С понятно. А встречные? А встречные в кривых?

Я так понял, что по сути габарит С - как габарит Т заданной длины с учетом базы тележек пройдет по кривой.

А я так понял что габарит С именно о Строениях и не говорит про подвижной состав в том числе и встречный.
Вобщем есть в чем поразбираться

[Плейшнер]

пс Кажется, нащупал направление поиска. Все связанное с " строительные размеры подвижного состава"

[Seti]

Если ограничен диаметр значит придётся тянуться в длину?

[Leonar]

Seti пишет:
Если ограничен диаметр значит придётся тянуться в длину?

тянутся в длинну не позволит тот же габарит жд перевозок (кривизна путей не дает)
и чем больше диаметр, тем меньше возможная длинна
у протона 22метра
у зенита 32

[Leonar]

ZOOR пишет:
А по длине какое ограничение в габарите Т ? (лень самому копать)

24.6

[ZOOR]

Leonar пишет:

ZOOR пишет:
А по длине какое ограничение в габарите Т ? (лень самому копать)

24.6

Спасибо, но хотелось узнать при ширине вагона 3,75. А на этот я сам ссылку давал

Leonar пишет:
у протона 22метра

Это без остановки встречного? - про это сейчас речь А то ЕМНИП как-то состав с Протоном деранулся за встречный

[Плейшнер]

Leonar пишет: 
24.6

25,4. 
Кто больше?

[Штуцер]

ZOOR пишет:
Это без остановки встречного? - про это сейчас речь А то ЕМНИП как-то состав с Протоном деранулся за встречный

4100 запрещает встречное движение. Деранулся, емнип не за встречный, а за стоящий на разъезде.

[ZOOR]

Во, нагуглилось как раз по теме


http://docplayer.ru/39295293-Vybor-shemnogo-resheniya-konstrukcii-kotla-cisterny-dlya-perevozki-szhizhennyh-uglevodorodnyh-gazov.html

[Neru]

Это для Зенита:

Спойлер

[свернуть]

[us2-star]

Где-то в ЧД была тема "Транспортировка", но возможно её грохнули вместе с Железняком...
Там это всё уже обсасывали, кажется...
А вообще надо прекратить мучиться и признаться самим себе... 
Ну не может, и не должна железная дорога быть существенным фактором влияющем на космонавтику...
Если удобно и сравнительно недорого возить что-то по ж/д - так и надо делать.
Если неудобно и/или  слишком дорого  - то не надо...
Простите за банальность... :oops:

[us2-star]

Штуцер пишет:

us2-star пишет:
Есть надежда увидеть где-нибудь то что вы видели?

Нет. На полигон Вам не попасть, да и из ракет там только Протон и Союз. Смотреть надо с очень близкого расстояния, метров 50. Видеокамера слабые оттенки цвета маленьких факелов не улавливает.

Мы точно про одно и тоже говорим?
Про "маленькие факелы" на 3-ей (выше решетки) ступени РН "Союз" при старте?

[Seti]

А почему не самолётом?